一种多方向共用的汽车卡箍线束支架的制作方法

技术特征：
1.一种多方向共用的汽车卡箍线束支架，包括定位板(13)、出线管(6)和线盘(7)，其特征在于：所述线盘(7)的顶部输出口热熔连接有出线管(6)，所述出线管(6)内套设有弹性密封套(4)，所述出线管(6)的外侧套设有紧固箍(5)，所述线盘(7)的外侧等距离开设有穿线孔(1)，所述线盘(7)内设置有线腔(16)且线腔(16)与出线管(6)相连通，所述线盘(7)的底部热熔连接有螺纹套块(8)，所述螺纹套块(8)的内壁设置有内螺纹(15)。2.根据权利要求1所述的一种多方向共用的汽车卡箍线束支架，其特征在于：所述紧固箍(5)具体设置有两组，所述紧固箍(5)的两自由端设置有对拉片(3)。3.根据权利要求2所述的一种多方向共用的汽车卡箍线束支架，其特征在于：所述对拉片(3)上均开设有穿设孔(17)，所述穿设孔(17)内贯穿设置有对拉螺杆(2)。4.根据权利要求1所述的一种多方向共用的汽车卡箍线束支架，其特征在于：所述弹性密封套(4)为tpu材料制成。5.根据权利要求1所述的一种多方向共用的汽车卡箍线束支架，其特征在于：所述螺纹套块(8)底部套设有上调节螺杆(9)，所述上调节螺杆(9)的底部通过螺杆连接套(10)连接有下调节螺杆(11)。6.根据权利要求5所述的一种多方向共用的汽车卡箍线束支架，其特征在于：所述下调节螺杆(11)的底部通过安装孔套设有橡胶座(12)，所述橡胶座(12)为pp弹性橡胶制成，所述螺杆连接套(10)的一侧开设有观察口。7.根据权利要求6所述的一种多方向共用的汽车卡箍线束支架，其特征在于：所述橡胶座(12)的底部焊接有定位板(13)，所述定位板(13)上设置有定位螺钉(14)。

技术总结
本实用新型公开了涉及卡箍线束支架技术领域的一种多方向共用的汽车卡箍线束支架，包括定位板、出线管和线盘，线盘的顶部输出口热熔连接有出线管，出线管内套设有弹性密封套，出线管的外侧套设有紧固箍，线盘的外侧等距离开设有穿线孔，线盘内设置有线腔且线腔与出线管相连通，线盘的底部热熔连接有螺纹套块；利用定位板上的定位螺钉便于将该汽车卡箍线束支架固定在车体内，利用橡胶座为PP弹性橡胶制成，弹性高，机械韧性好，有效起到缓冲消能的效果，对上部结构进行减震，利用线盘外围等距离开设有穿线孔，便于将不同方向的线束从穿线孔进入线盘并且均从出线管穿出，实现多方向共用的目的，节省汽车卡箍线束支架的占用空间，方便安装和更换。便安装和更换。便安装和更换。


技术研发人员：徐小平
受保护的技术使用者：苏州泳洁模具科技有限公司
技术研发日：2021.12.20
技术公布日：2022/7/5