一种多段伸缩的梯子的制作方法

1.本实用新型涉及登高装置的领域，更为具体来说，本实用新型涉及一种多段伸缩的梯子。


背景技术：

2.登高时经常要用到梯子，但是很少会为梯子设置一个专门存放的地方，这导致需要梯子的时候经常找不到。尤其是在货车、列车这种经常移动的高大物体上，需要安装一个能一起移动的梯子，但是一般的梯子比较高大，不容易在车上存放。
3.鉴于前述要求，需要一种多段伸缩的梯子。


技术实现要素：

4.鉴于梯子高大不易存放的问题，本实用新型创新地提供了一种多段伸缩的梯子，该梯子通过设置固定段、第一伸缩段和第二伸缩段，在梯子使用完毕后，推动第一伸缩段完全进入固定段内，并利用第一固定组件使第一伸缩段与固定段固定，然后再推动第二伸缩段进入第一伸缩段内，并利用第二固定组件使第二伸缩段与第一伸缩段固定，完成梯子的伸缩收纳，三级伸缩后收纳起来的梯子占地空间小、容易存放，达到了梯子便于收纳存放的目的。
5.为实现上述的技术目的，本实用新型公开了一种多段伸缩的梯子，该梯子包括固定段、第一伸缩段和第二伸缩段，固定段与车厢固定连接，第一伸缩段设置在固定段内，第一伸缩段与固定段滑动连接，第一伸缩段与固定段之间设置有用于防止固定段和第一伸缩段分离的防脱组件，第一伸缩段与固定段之间还设置有第一固定组件，第一固定组件用于固定第一伸缩段和固定段，第二伸缩段位于第一伸缩段内，第二伸缩段与第一伸缩段滑动连接，第二伸缩段和第一伸缩段之间设置有第二固定组件，第二固定组件用于固定第二伸缩段和第一伸缩段。
6.通过上述技术方案，使用梯子时首先将固定段与车厢连接固定后，再解除第一固定组件对固定段和第一伸缩段的固定，使第一伸缩段从固定段内滑出，当第一伸缩段从固定段拉出到极限位置时，利用防脱组件避免第一伸缩段和固定段分离，然后再利用第二固定组件将第一伸缩段和第二伸缩段解除固定，并拽动第二伸缩段在第一伸缩段内滑动，然后再利用第二固定组件将第二伸缩段与第一伸缩段固定；使用完毕后，推动第一伸缩段完全进入固定段内，并利用第一固定组件使第一伸缩段与固定段固定，然后再推动第二伸缩段进入第一伸缩段内，并利用第二固定组件使第二伸缩段与第一伸缩段固定，完成梯子的伸缩收纳，三级伸缩后收纳起来的梯子占地空间小、容易存放，达到了梯子便于收纳存放的目的。
7.进一步的，所述固定段包括第一侧杆、第一顶杆和第一脚踏梁，第一侧杆设置有两个，第一伸缩段位于两个第一侧杆之间，第一固定组件设置在第一伸缩段与第一侧杆之间，第一顶杆设置在两个第一侧杆之间，第一顶杆的两端分别与两个第一侧杆固定连接，第一
侧杆远离第一顶杆的一端与第一伸缩段之间设置防脱组件，第一脚踏梁设置一个或多个，第一脚踏梁沿第一侧杆长度方向均匀分布，每个第一脚踏梁与两个第一侧杆均固定连接。
8.通过上述改进的技术方案，将第一伸缩段设置在两个第一侧杆之间，使第一伸缩段在两个第一侧杆之间滑动，当梯子拉伸后，第一伸缩段逐渐远离第一顶杆后，利用防脱组件防止第一伸缩段与固定段分离，并且将防脱组件设置在第一侧杆远离第一顶杆的一端，将第一伸缩段尽可能的拉出固定段，工人在使用梯子时，工人脚踩在第一脚踏梁上；当第一伸缩段收纳在固定段内时，利用第一固定组件将第一伸缩段固定在固定段内；利用第一侧杆、第一顶杆和第一脚踏梁将固定段设置为框架结构，减轻固定段的自重。
9.进一步的，所述第一脚踏梁与第一侧杆之间设置有支撑板，支撑板的一端与第一脚踏梁固定连接，支撑板的另一端与第一侧杆固定连接。
10.通过上述改进的技术方案，在第一脚踏梁和第一侧杆之间设置支撑板，利用支撑板对第一脚踏梁进行支撑，提升第一脚踏梁的承载能力。
11.进一步的，所述第一固定组件包括后挡板、插销安装板、第一弹簧插销和插销挡板，后挡板设置在第一侧杆靠近车厢的一侧，后挡板与两个第一侧杆均固定连接，两个第一侧杆相对的一侧均固定连接一个插销安装板，每个插销安装板均固定连接一个第一弹簧插销，插销挡板与第一伸缩段固定连接，第一弹簧插销与插销挡板插接配合。
12.通过上述改进的技术方案，通过将插销安装板与第一侧杆固定连接，然后再将第一弹簧插销安装在插销安装板上，使第一弹簧插销与第一侧杆连接固定；使用第一固定组件固定第一伸缩段和固定段时，首先移动第一伸缩段完全插入固定段内，第一伸缩段带动插销挡板滑入插销安装板内，然后第一弹簧插销与插销挡板插接配合，使插销挡板固定在插销安装板内，插销挡板带动第一伸缩段与固定段固定。
13.进一步的，所述防脱组件包括挡管和挡梁，挡管设置在第一侧杆远离第一顶杆的一端，挡管与两个第一侧杆均固定连接，挡梁与第一伸缩段靠近第一顶杆的一端固定连接，当第一伸缩段即将滑出固定段时，挡管对挡梁进行限位。
14.通过上述改进的技术方案，当第一伸缩段在固定段内滑动逐渐远离第一顶杆时，第一伸缩段带动挡梁靠近挡管，当挡梁与挡管抵接时，挡管对挡梁进行限位，从而阻止第一伸缩段继续向远离第一顶杆的方向滑动，防脱组结构简单、防脱效果明显，避免第一伸缩段与固定段分离。
15.进一步的，所述第一伸缩段与第一顶杆之间设置有限位组件，限位组件包括限位筒和限位孔，限位筒与第一顶杆固定连接，限位孔开设在第一伸缩段靠近第一顶杆的一端，限位筒与限位孔插接配合
16.通过上述改进的技术方案，当第一伸缩段逐渐靠近第一顶杆时，限位孔逐渐靠近限位筒，当第一伸缩段即将与第一顶杆抵接时，限位筒插接在限位孔内，由于限位筒与第一顶杆固定连接，利用限位筒对第一伸缩段的限位作用，使第一伸缩段靠近第一顶杆的一端稳定放置在固定段内，提升梯子完全收缩时，第一伸缩段在固定段内的稳定性。
17.进一步的，所述第一伸缩段包括第二侧杆、第二顶杆和第二脚踏梁，第二侧杆设置有两个，两个第二侧杆均位于两个第一侧杆之间，第二顶杆设置在第二侧杆靠近第一顶杆的一端，第二顶杆与两个第二侧杆均固定连接，第二脚踏梁设置有一个或多个，第二脚踏梁沿第二侧杆的长度方向均匀分布，每个第二脚踏梁的两端分别与两个第二侧杆固定连接。
18.通过上述改进的技术方案，将第一伸缩段的两个第二侧杆设置在两个第一侧杆之间，并利用两个第二脚踏梁连接将第二侧杆连接为整体，使第一伸缩段在固定段内滑动；使用第一伸缩段时，工人手扶第二侧杆，脚踩第二脚踏梁；将第一伸缩段设置为由第二侧杆、第二顶杆和第二脚踏梁组成的框架结构，进一步减轻梯子的自重。
19.进一步的，所述第二伸缩段包括第三侧杆和底杆，第三侧杆插接在第二侧杆内，第三侧杆与第二侧杆滑动连接，第二固定组件设置在第三侧杆与第二侧杆之间，底杆设置在第三侧杆远离第二顶杆的一端，底杆的两端均与第三侧杆固定连接。
20.通过上述改进的技术方案，使用第二伸缩段时，首先解除第二固定组件对第二伸缩段的锁定，然后再拽动底杆带动第三侧杆在第二侧杆内滑动，当第三侧杆即将与第二侧杆分离时，第二固定组件将第三侧杆与第二侧杆固定，第二伸缩段结构简单、使用方便，进一步增加梯子的延伸长度；同时第二伸缩段仅由第三侧杆和底杆组成，进一步减轻梯子的自重。
21.进一步的，所述第二固定组件包括第二弹簧插销和防脱孔，两个第二侧杆相对的一侧均固定连接一个第二弹簧插销，防脱孔开设在第三侧杆的侧壁，每个第三侧杆上的防脱孔均设置有两个，一个防脱孔靠近底杆设置，另一个防脱孔远离底杆设置，第二弹簧插销与防脱孔插接配合。
22.通过上述改进的技术方案，使用第二固定组件时，首先拽动第二弹簧插销远离靠近底杆的防脱孔，然后再拽动底杆带动第三侧杆在第二侧杆内滑动，当第三侧杆即将与第二侧杆分离时，第二弹簧插销与远离底杆的防脱孔插接配合，将第三侧杆固定在第二侧杆内，第二固定组件结构简单、使用方便，提升第二伸缩段与第一伸缩段伸缩时的便捷性。
23.进一步的，所述第二弹簧插销和第二侧杆通过加厚板固定连接。
24.通过上述改进的技术方案，由于第三侧杆插接在第二侧杆内，导致第二侧杆的侧壁薄，因此在第二侧杆上焊接加厚板，提升第二侧杆的强度。
25.本实用新型的有益效果为：
26.与现有技术相比，本实用新型提供的一种多段伸缩的梯子，使用梯子时首先将固定段与车厢连接固定后，再解除第一固定组件对固定段和第一伸缩段的固定，使第一伸缩段从固定段内滑出，当第一伸缩段从固定段拉出到极限位置时，利用防脱组件避免第一伸缩段和固定段分离，然后再利用第二固定组件将第一伸缩段和第二伸缩段分离，并移动第二伸缩段在第一伸缩段内滑动，并利用第二固定组件将第二伸缩段与第一伸缩段固定；使用完毕后，推动第一伸缩段完全进入固定段内，并利用第一固定组件使第一伸缩段与固定段固定，然后再推动第二伸缩段进入第一伸缩段内，并利用第二固定组件使第二伸缩段与第一伸缩段固定，完成梯子的伸缩收纳，三级伸缩后收纳起来的梯子占地空间小、容易存放，达到了梯子便于收纳存放的目的。
附图说明
27.图1为多段伸缩的梯子的结构示意图。
28.图2为固定段的结构示意图。
29.图3为第一伸缩段的结构示意图。
30.图4为第二伸缩段的结构示意图。
31.图5为梯子完全展开时的示意图。
32.图6为梯子完全收缩时的示意图。
33.图中，
34.1、固定段；11、第一侧杆；12、第一顶杆；13、第一脚踏梁；131、支撑板；2、第一伸缩段；21、第二侧杆；22、第二顶杆；23、第二脚踏梁；3、第二伸缩段；31、第三侧杆；32、底杆；4、第一固定组件；41、后挡板；42、插销安装板；43、第一弹簧插销；44、插销挡板；5、防脱组件；51、挡管；52、挡梁；6、限位组件；61、限位筒；62、限位孔；7、第二固定组件；71、加厚板；72、第二弹簧插销；73、防脱孔。
具体实施方式
35.下面结合说明书附图对本实用新型提供的一种多段伸缩的梯子的技术方案进行详细的解释和说明，显然地，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
36.图1为多段伸缩的梯子的结构示意图。本实施例具体公开了一种多段伸缩的梯子，该梯子包括固定段1、第一伸缩段2和第二伸缩段3，固定段1通过螺栓与车厢固定连接，第一伸缩段2设置在固定段1内，第一伸缩段2与固定段1滑动连接，第一伸缩段2与固定段1之间设置有用于防止固定段1和第一伸缩段2分离的防脱组件5，第一伸缩段2与固定段1之间还设置有第一固定组件4，第一固定组件4用于固定第一伸缩段2和固定段1，第二伸缩段3位于第一伸缩段2内，第二伸缩段3与第一伸缩段2滑动连接，第二伸缩段3和第一伸缩段2之间设置有第二固定组件7，第二固定组件7用于固定第二伸缩段3和第一伸缩段2。
37.首先利用螺栓将固定段1与车厢固定，在使用梯子时，解除第一固定组件4使第一伸缩段2与固定段1解除固定，然后向下拽动第一伸缩段2在固定段1内滑动，当第一伸缩段2滑动至即将与固定段1分离时，利用防脱组件5限制第一伸缩段2继续向下滑动，使第一伸缩段2的伸出长度达到极限值；然后解除第二固定组件7对第二伸缩段3与第一伸缩段2的固定，再向下拽动第二伸缩段3在第一伸缩段2内滑动，当第二伸缩段3即将与第一伸缩段2分离时，利用第二固定组件7将第二伸缩段3与第一伸缩段2固定，此时梯子达到最大长度的拉伸。
38.当收纳梯子时，首先解除第二固定组件7对第二伸缩段3与第一伸缩段2的固定，然后再推动第二伸缩段3向上滑动，使第二伸缩段3逐渐滑入第一伸缩段2内，当第二伸缩段3即将完全滑入第一伸缩段2内时，利用第二固定组件7将第二伸缩段3与第一伸缩段2固定，完成第二伸缩段3与第一伸缩段2的收缩；然后再向上推动第一伸缩段2，当第一伸缩段2完全滑入固定段1内时，利用第一固定组件4将第一伸缩段2与固定段1固定，至此完成梯子的三级伸缩收纳，三级伸缩后收纳起来的梯子占地空间小、容易存放，达到了梯子便于收纳存放的目的。
39.参照图1和图2，固定段1包括第一侧杆11、第一顶杆12和第一脚踏梁13，第一侧杆11设置有两个，两个第一侧杆11均竖直设置，第一伸缩段2位于两个第一侧杆11之间，第一伸缩段2与两个第一侧杆11滑动连接，第一固定组件4设置第一伸缩段2与第一侧杆11之间，第一顶杆12设置在两个第一侧杆11之间，第一顶杆12设置在两个第一侧杆11的顶端，第一
顶杆12的两端分别与两个第一侧杆11固定连接，第一侧杆11和第一顶杆12的侧壁均开设有供螺栓穿过的通孔；第一侧杆11远离第一顶杆12的一端与第一伸缩段2之间设置防脱组件5，第一脚踏梁13设置一个或多个，第一脚踏梁13沿第一侧杆11长度方向均匀分布，每个第一脚踏梁13的两端分别与两个第一侧杆11固定连接，第一脚踏梁13与第一侧杆11之间还设置有支撑板131，支撑板131的截面为直角三角形，支撑板131的一个直角边与第一脚踏梁13固定连接，支撑板131的另一直角边与第一侧杆11固定连接。
40.参照图3，第一伸缩段2包括第二侧杆21、第二顶杆22和第二脚踏梁23，第二侧杆21设置有两个，两个第二侧杆21均竖直设置，两个第二侧杆21均位于两个第一侧杆11之间，第二顶杆22设置在第二侧杆21的顶端，第二顶杆22的两端与两个第二侧杆21均固定连接，第二脚踏梁23设置有一个或多个，第二脚踏梁23沿第二侧杆21的长度方向均匀分布，每个第二脚踏梁23的两端分别与两个第二侧杆21固定连接。
41.参照图4，第二伸缩段3包括第三侧杆31和底杆32，第三侧杆31设置有两个，两个第三侧杆31均竖直设置，两个第三侧杆31与两个第二侧杆21对应设置，第三侧杆31插接在第二侧杆21内，第三侧杆31与第二侧杆21滑动连接，底杆32设置在第三侧杆31的底端，底杆32的两端分别与两个第三侧杆31固定连接，底杆32远离第三侧杆31的一面设置为弧型。
42.参照图2和图3，第一固定组件4包括后挡板41、插销安装板42、第一弹簧插销43和插销挡板44，后挡板41设置在第一侧杆11靠近车厢的一侧，后挡板41与两个第一侧杆11均固定连接，两个第一侧杆11相对的一侧均固定连接一个插销安装板42，本实施例中，为了便于操作第一弹簧插销43，将插销安装板42与支撑板131固定连接，使插销安装板42通过支撑板131与第一侧杆11固定连接，每个插销安装板42均固定连接一个第一弹簧插销43，插销挡板44与第一伸缩段2的第二侧杆21固定连接，每个第二侧杆21均对应设置一个插销挡板44，第一弹簧插销43与插销挡板44插接配合。
43.当第一伸缩段2在固定段1内滑动展开时，首先拽动第一弹簧插销43，使第一弹簧插销43与插销挡板44分离，然后向下拽动第一伸缩段2使第二侧杆21相对第一侧杆11滑动，使插销挡板44从插销安装板42内滑出；当第一伸缩段2在固定段1收缩时，首先拽动第一弹簧插销43，使插销挡板44滑入插销安装板42内，然后再松开第一弹簧插销43，使第一弹簧插销43与插销挡板44插接配合，完成第一伸缩段2与固定段1的固定。
44.参照图2和图3，防脱组件5包括挡管51和挡梁52，挡管51设置在第一侧杆11远离第一顶杆12的一端，挡管51与两个第一侧杆11均固定连接，挡梁52与第二顶杆22固定连接，当第一伸缩段2即将滑出固定段1时，挡管51对挡梁52进行限位(如图5所示)。第二顶杆22与第一顶杆12之间设置有限位组件6，限位组件6包括限位筒61和限位孔62，限位筒61与第一顶杆12固定连接，限位孔62开设在第二顶杆22上，限位筒61与限位孔62插接配合(如图6所示)。
45.当第一伸缩段2在固定段1内滑动展开时，第二顶杆22远离第一顶杆12，使限位孔62与限位筒61分离，第二顶杆22带动挡梁52向挡管51靠近，当第一伸缩段2滑动至即将与固定段1分离时，挡梁52与挡管51抵接，挡管51通过挡梁52限制第一伸缩段2继续向下滑动，使第一伸缩段2的伸出长度达到极限值；当第一伸缩段2向固定段1内收纳时，向上推动第一伸缩段2，第二侧杆21带动第二顶杆22逐渐向第一顶杆12靠近，使挡梁52逐渐远离挡管51；当第二顶杆22即将与第一顶杆12抵接时，限位筒61插接在限位孔62内。
46.参照图3和图4，第二固定组件7包括加厚板71、第二弹簧插销72和防脱孔73，两个第二侧杆21相对的一侧均设置一个加厚板71，加厚板71远离第二顶杆22设置，加厚板71与第二侧杆21固定连接，第二弹簧插销72与加厚板71固定连接，防脱孔73开设在第三侧杆31的侧壁，每个第三侧杆31上的防脱孔73均设置有两个，一个防脱孔73靠近底杆32设置，另一个防脱孔73远离底杆32设置，第二弹簧插销72与防脱孔73插接配合。
47.当展开第二伸缩段3时，拽动第二弹簧插销72远离靠近底杆32的防脱孔73，然后向下拽动底杆32带动第三侧杆31在第二侧杆21内滑动，此时第二弹簧插销72一直与第三侧杆31的侧壁抵接，当第三侧杆31即将与第二侧杆21分离时，第二弹簧插销72与远离底杆32的防脱孔73对齐，第二弹簧插销72插接在防脱孔73内，阻止第三侧杆31继续相对第二侧杆21滑动；当收纳第二伸缩段3时，首先拽动第二弹簧插销72与远离底杆32的防脱孔73分离，然后再推动底杆32带动第二伸缩段3向上滑动，使第三侧杆31逐渐滑入第二侧杆21内，当底杆32即将与第一伸缩段2抵接时，第二弹簧插销72插接在靠近底杆32的防脱孔73内，完成第二伸缩段3与第一伸缩段2的收缩。
48.本实用新型实施例一种多段伸缩的梯子的实施原理为：使用梯子时，首先利用螺栓将固定段1与车厢固定，然后拽动第一弹簧插销43，使第一弹簧插销43与插销挡板44分离，然后向下拽动第一伸缩段2使第二侧杆21相对第一侧杆11滑动，使插销挡板44从插销安装板42内滑出；此时第二顶杆22远离第一顶杆12，使限位孔62与限位筒61分离，第二顶杆22带动挡梁52向挡管51靠近，当第一伸缩段2滑动至即将与固定段1分离时，挡梁52与挡管51抵接，挡管51通过挡梁52限制第一伸缩段2继续向下滑动，使第一伸缩段2的伸出长度达到极限值；然后再拽动第二弹簧插销72远离靠近底杆32的防脱孔73，然后向下拽动底杆32带动第三侧杆31在第二侧杆21内滑动，此时第二弹簧插销72一直与第三侧杆31的侧壁抵接，当第三侧杆31即将与第二侧杆21分离时，第二弹簧插销72与远离底杆32的防脱孔73对齐，第二弹簧插销72插接在防脱孔73内，阻止第三侧杆31继续相对第二侧杆21滑动，此时梯子达到最大长度的拉伸。
49.当梯子收缩时，首先拽动第二弹簧插销72与远离底杆32的防脱孔73分离，然后再推动底杆32带动第二伸缩段3向上滑动，使第三侧杆31逐渐滑入第二侧杆21内，当底杆32即将与第一伸缩段2抵接时，第二弹簧插销72插接在靠近底杆32的防脱孔73内，完成第二伸缩段3与第一伸缩段2的收缩；然后再向上推动第一伸缩段2，第二侧杆21带动第二顶杆22逐渐向第一顶杆12靠近，使挡梁52逐渐远离挡管51；当第二顶杆22即将与第一顶杆12抵接时，限位筒61插接在限位孔62内，然后再拽动第一弹簧插销43，使插销挡板44滑入插销安装板42内，然后再松开第一弹簧插销43，使第一弹簧插销43与插销挡板44插接配合，完成第一伸缩段2与固定段1的固定，至此完成梯子的三级伸缩收纳，综上，三级伸缩后收纳起来的梯子占地空间小、容易存放，达到了梯子便于收纳存放的目的。
50.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
51.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
52.在本说明书的描述中，参考术语“本实施例”、“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
53.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
54.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型实质内容上所作的任何修改、等同替换和简单改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。