一种可卸力的传动连接件的制作方法

1.本实用新型涉及传动件技术领域，尤其涉及一种可卸力的传动连接件。


背景技术：

2.传动连接件是机械结构中用来与动力设备进行连接的结构，能够将动力设备上的输出动力传递到指定的部件上，能够使动力设备稳定输出动力，现有的传动连接件在使用中，由于动力设备的高速传动，对传动连接件造成力的冲击，容易造成传动连接件的内部出现断裂的情况，从而影响传动连接件正常的使用寿命，针对以上情况提出一种可卸力的传动连接件来解决上述提出的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的传动连接件在使用中，由于动力设备的高速传动，对传动连接件造成力的冲击，容易造成传动连接件的内部出现断裂的情况，从而影响传动连接件正常的使用寿命，而提出的一种可卸力的传动连接件。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种可卸力的传动连接件，包括安装架，所述安装架内腔的上下两侧均安装有固定套，所述固定套的内部均活动安装有传动杆，所述传动杆的顶部安装有固定机构，所述传动杆的内部均螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆远离传动杆的一侧均安装有轴套，两个传动杆相对的一侧均安装有限位板，所述限位板分别位于固定套的内侧，两个限位板相对的一侧均安装有左右对称的活动座，所述活动座的内部均活动安装有导向杆，所述安装架左右两内壁的中部均安装有卸力机构，所述卸力机构的一侧均安装有连接座，所述连接座的内部安装有活动杆，所述导向杆远离限位板的一侧均套装在活动杆的外侧。
6.优选的，所述卸力机构包括安装在安装架左右两内壁中部的固定架，所述固定架的内壁均安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端均安装有活动块，所述活动块远离第一弹簧的一端安装有连接杆，所述连接杆的一端穿过固定架与连接座相连接。
7.优选的，所述固定机构包括螺纹安装在传动杆外侧的调节套，所述调节套的顶端安装有固定环，所述固定环的顶端与轴套的底部相接触。
8.优选的，所述传动杆的一端套装有弹性垫圈，所述弹性垫圈均位于固定套和限位板之间。
9.优选的，所述限位板相对的一侧共同安装有第二弹簧。
10.优选的，所述轴套的内部活动安装有连接衬套。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)本实用新型通过连接衬套和轴套与动力设备进行连接，并且通过动力设备的动力输出，能够将动力传递到指定的部件中，通过第二弹簧对限位板的推动作用，能够使两个传动杆在安装架的内部保持稳定，动力传递时，使传动杆向着安装架的中部进行较短的
移动，带动导向杆对连接座进行推动，带动连接杆推动活动块在固定架的内部移动，使第一弹簧对活动块进行缓冲，从而能够抵消传动连接件上的力，达到了卸力的目的。
13.(2)本实用新型通过弹性垫圈能够在传动杆移动中，对限位板和固定套起到缓冲作用，避免限位板和固定套发生碰撞，并且通过转动轴套带动螺纹杆在传动杆的内部进行螺纹传动，能够调节两个轴套之间的距离，从而方便传动连接件在出现装配干涉时能够及时调整，并且通过转动调节套带动固定环与轴套接触，能够使调整后的传动连接件保持稳定。
附图说明
14.图1为本实用新型整体的结构示意图；
15.图2为本实用新型实施例一的结构示意图；
16.图3为本实用新型实施例二的结构示意图。
17.图中：1、安装架；2、固定套；3、传动杆；4、固定机构；41、调节套；42、固定环；5、轴套；6、连接衬套；7、弹性垫圈；8、限位板；9、卸力机构；91、固定架；92、第一弹簧；93、活动块；94、连接杆；10、导向杆；11、第二弹簧；12、活动座；13、连接座；14、螺纹杆；15、活动杆。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.参照图1-3，一种可卸力的传动连接件，包括安装架1，安装架1内腔的上下两侧均安装有固定套2，固定套2的内部均活动安装有传动杆3，传动杆3的顶部安装有固定机构4，传动杆3的内部均螺纹安装有螺纹杆14，螺纹杆14远离传动杆3的一侧均安装有轴套5，轴套5的内部活动安装有连接衬套6，通过连接衬套6在轴套5内部转动，降低动力设备与轴套5之间的摩擦，两个传动杆3相对的一侧均安装有限位板8，传动杆3的一端套装有弹性垫圈7，弹性垫圈7均位于固定套2和限位板8之间，通过弹性垫圈7能够在传动杆3移动中，对限位板8和固定套2起到缓冲作用，限位板8分别位于固定套2的内侧，限位板8相对的一侧共同安装有第二弹簧11，通过第二弹簧11对限位板8的推动作用，能够使两个传动杆3在安装架1的内部保持稳定，两个限位板8相对的一侧均安装有左右对称的活动座12，活动座12的内部均活动安装有导向杆10，安装架1左右两内壁的中部均安装有卸力机构9，卸力机构9的一侧均安装有连接座13，连接座13的内部安装有活动杆15，导向杆10远离限位板8的一侧均套装在活动杆15的外侧，通过转动轴套5带动螺纹杆14在传动杆3的内部进行螺纹传动，能够调节两个轴套5之间的距离，从而方便传动连接件在出现装配干涉时能够及时调整。
21.实施例一：
22.如图2所示，卸力机构9包括安装在安装架1左右两内壁中部的固定架91，固定架91
的内壁均安装有第一弹簧92，第一弹簧92的一端均安装有活动块93，活动块93远离第一弹簧92的一端安装有连接杆94，连接杆94的一端穿过固定架91与连接座13相连接，动力传递时，使传动杆3向着安装架1的中部进行较短的移动，带动导向杆10对连接座13进行推动，带动连接杆94推动活动块93在固定架91的内部移动，使第一弹簧92对活动块93进行缓冲，从而能够抵消传动连接件上的力，达到了卸力的目的。
23.实施例二：
24.如图3所示，固定机构4包括螺纹安装在传动杆3外侧的调节套41，调节套41的顶端安装有固定环42，固定环42的顶端与轴套5的底部相接触，通过转动调节套41带动固定环42与轴套5接触，能够使调整后的传动连接件保持稳定。
25.本实用新型中，使用者使用该装置时，转动轴套5带动螺纹杆14在传动杆3的内部进行螺纹传动，根据使用需求，调节两个轴套5之间的距离，转动调节套41带动固定环42与轴套5接触，能够使调整后的传动连接件保持稳定，通过连接衬套6和轴套5与动力设备进行连接，并且通过动力设备的动力输出，能够将动力传递到指定的部件中，通过第二弹簧11对限位板8的推动作用，能够使两个传动杆3在安装架1的内部保持稳定，动力传递时，能够使传动杆3向着安装架1的中部进行较短的移动，带动导向杆10对连接座13进行推动，带动连接杆94推动活动块93在固定架91的内部移动，使第一弹簧92对活动块93进行缓冲，从而能够抵消传动连接件上的力。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。