一种市政道路既有井盖开启装置的制作方法

1.本实用新型涉及施工技术领域，具体为一种市政道路既有井盖开启装置。


背景技术：

2.市政管网线路检修、城市地铁隧道施工对沿线管网进行检查等，均需对大量位于道路上的既有市政雨污水、自来水管的重型井盖打开，待检修或检查完毕后，再将井盖关闭；工地现场一般是采用撬棍将井盖撬开，但市政道路上的井盖往往长期承受行人、车辆等的行走碾压，且路面长期使用会有一定的沉降变形，导致很多井盖撬开较为困难。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种市政道路既有井盖开启装置以解决工地现场一般是采用撬棍将井盖撬开，但市政道路上的井盖往往长期承受行人、车辆等的行走碾压，且路面长期使用会有一定的沉降变形，导致很多井盖撬开较为困难的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路既有井盖开启装置，其特征在于：包括顶板，所述顶板的底部设置有起吊结构，所述起吊结构包括第一连接件、调节件、滑杆、卡件、第二连接件、连接块、挂钩，所述顶板的底部设置有第一连接件，第一连接件的底部设置有调节件，第一连接件与调节件的连接处设置有连接轴，调节件通过连接轴与第一连接件转动连接，调节件的内部开设有滑槽，且滑槽的内部设置有滑杆，滑杆的一端嵌入滑槽的内部与调节件滑动连接，滑杆的另一端穿过滑槽延伸至调节件外侧，滑杆上开设有多个卡槽，且调节件靠近底部的一侧设置有卡件，卡件的一端穿过调节件和其一卡槽，卡件的一端与调节件的另一侧表面齐平，且卡件的一端设置有螺栓，螺栓的一端穿过调节件嵌入卡件内，滑杆的底部设置有第二连接件，第二连接件的底部设置有连接块，第二连接件与连接块转动连接，且连接块的底部设置有挂钩。
5.优选的，所述顶板的两侧对称设置有多个支撑杆，支撑杆的底部均设置有加固杆，一个加固杆的两端分别与两个支撑杆底部固定连接。
6.优选的，所述加固杆两端的底部均设置有滚轮。
7.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
8.本实用新型提供一种市政道路既有井盖开启装置有效的解决了工地现场一般是采用撬棍将井盖撬开，但市政道路上的井盖往往长期承受行人、车辆等的行走碾压，且路面长期使用会有一定的沉降变形，导致很多井盖撬开较为困难的问题；通过本装置可以更快速的打开井盖，节省了工作人员的体力，提升工作效率。
附图说明
9.图1为本实用新型立体结构示意图；
10.图2为本实用新型侧面剖视结构示意图。
11.图中：1、顶板；2、支撑杆；3、加固杆；4、滚轮；5、挂钩；6、连接轴；7、调节件；8、第一
连接件；9、滑槽；10、卡槽；11、卡件；12、螺栓；13、第二连接件；14、连接块；15、滑杆。
具体实施方式
12.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
13.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
14.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
15.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路既有井盖开启装置，包括顶板1，所述顶板1的底部设置有起吊结构，所述起吊结构包括第一连接件8、调节件7、滑杆15、卡件11、第二连接件13、连接块14、挂钩5，所述顶板1的底部设置有第一连接件8，第一连接件8的底部设置有调节件7，第一连接件8与调节件7的连接处设置有连接轴6，调节件7通过连接轴6与第一连接件8转动连接，调节件7的内部开设有滑槽9，且滑槽9的内部设置有滑杆15，滑杆15的一端嵌入滑槽9的内部与调节件7滑动连接，滑杆15的另一端穿过滑槽9延伸至调节件7外侧，滑杆15上开设有多个卡槽10，且调节件7靠近底部的一侧设置有卡件11，卡件11的一端穿过调节件7和其一卡槽10，卡件11的一端与调节件7的另一侧表面齐平，且卡件11的一端设置有螺栓12，螺栓12的一端穿过调节件7嵌入卡件11内，滑杆15的底部设置有第二连接件13，第二连接件13的底部设置有连接块14，第二连接件13与连接块14转动连接，且连接块14的底部设置有挂钩5。
16.进一步的，所述顶板1的两侧对称设置有多个支撑杆2，支撑杆2的底部均设置有加固杆3，一个加固杆3的两端分别与两个支撑杆2底部固定连接。
17.进一步的，所述加固杆3两端的底部均设置有滚轮4。
18.工作原理：本装置在使用时，将本装置通过滚轮4推动至井盖上方，取下卡件11和螺栓12，使得滑杆15在滑槽9内向下滑动，挂钩5向下方移动，将挂钩5挂在井盖上的通水孔上，再将卡件11穿过调节件7嵌入对应的卡槽10内，螺栓12穿过调节件7嵌入卡件11内，使得卡件11固定，使得滑杆15固定，再将本装置通过滚轮4推动，使得井盖被拉开。
19.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种市政道路既有井盖开启装置，其特征在于：包括顶板(1)，所述顶板(1)的底部设置有起吊结构，所述起吊结构包括第一连接件(8)、调节件(7)、滑杆(15)、卡件(11)、第二连接件(13)、连接块(14)、挂钩(5)，所述顶板(1)的底部设置有第一连接件(8)，第一连接件(8)的底部设置有调节件(7)，第一连接件(8)与调节件(7)的连接处设置有连接轴(6)，调节件(7)通过连接轴(6)与第一连接件(8)转动连接，调节件(7)的内部开设有滑槽(9)，且滑槽(9)的内部设置有滑杆(15)，滑杆(15)的一端嵌入滑槽(9)的内部与调节件(7)滑动连接，滑杆(15)的另一端穿过滑槽(9)延伸至调节件(7)外侧，滑杆(15)上开设有多个卡槽(10)，且调节件(7)靠近底部的一侧设置有卡件(11)，卡件(11)的一端穿过调节件(7)和其一卡槽(10)，卡件(11)的一端与调节件(7)的另一侧表面齐平，且卡件(11)的一端设置有螺栓(12)，螺栓(12)的一端穿过调节件(7)嵌入卡件(11)内，滑杆(15)的底部设置有第二连接件(13)，第二连接件(13)的底部设置有连接块(14)，第二连接件(13)与连接块(14)转动连接，且连接块(14)的底部设置有挂钩(5)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路既有井盖开启装置，其特征在于：所述顶板(1)的两侧对称设置有多个支撑杆(2)，支撑杆(2)的底部均设置有加固杆(3)，一个加固杆(3)的两端分别与两个支撑杆(2)底部固定连接。3.根据权利要求2所述的一种市政道路既有井盖开启装置，其特征在于：所述加固杆(3)两端的底部均设置有滚轮(4)。

技术总结
本实用新型属于施工技术领域，具体公开了一种市政道路既有井盖开启装置，顶板的底部设置有第一连接件，第一连接件的底部设置有调节件，第一连接件与调节件的连接处设置有连接轴，调节件通过连接轴与第一连接件转动连接，调节件的内部开设有滑槽，且滑槽的内部设置有滑杆，滑杆的另一端穿过滑槽延伸至调节件外侧，滑杆上开设有多个卡槽，且调节件靠近底部的一侧设置有卡件，卡件的一端穿过调节件和其一卡槽，且卡件的一端设置有螺栓，滑杆的底部设置有第二连接件，第二连接件的底部设置有连接块，第二连接件与连接块转动连接，且连接块的底部设置有挂钩；通过本装置可以更快速的打开井盖，节省了工作人员的体力，提升工作效率。提升工作效率。提升工作效率。


技术研发人员：雷本健 周苏伟 曲兆雷 胡亦民 敬竣凯 殷海涛 万顺利
受保护的技术使用者：中建八局轨道交通建设有限公司
技术研发日：2021.12.09
技术公布日：2022/7/1