技术特征：
1.一种汽车用新型成型铆钉，包括隔板（3）、套管（4）和连接架（5），其特征在于：所述套管（4）的内壁顶端面通过螺纹连接有铆钉本体（1），且铆钉本体（1）的两端均开设有限位槽（8），所述隔板（3）的顶端面贴合安装有限位块（2），所述铆钉本体（1）的内壁安装有转轴（10），且转轴（10）上套接有限位架（9），所述连接架（5）的底端面焊接有底座（6）。2.根据权利要求1所述的一种汽车用新型成型铆钉，其特征在于：所述隔板（3）内开设有内螺纹（7），且隔板（3）通过内螺纹（7）连接在套管（4）上。3.根据权利要求1所述的一种汽车用新型成型铆钉，其特征在于：所述限位架（9）滑动套接在限位槽（8）内，且限位槽（8）的内径大小和限位架（9）的大小相适配。4.根据权利要求1所述的一种汽车用新型成型铆钉，其特征在于：所述连接架（5）通过螺纹连接在套管（4）内，且套管（4）的内径大小和连接架（5）的大小相适配。5.根据权利要求1所述的一种汽车用新型成型铆钉，其特征在于：所述连接架（5）滑动套接在铆钉本体（1）内，且连接架（5）对限位架（9）进行限位。
技术总结
本实用新型涉及汽车铆钉技术领域，尤其涉及一种汽车用新型成型铆钉。其技术方案包括：隔板、套管和连接架，所述套管的内壁顶端面通过螺纹连接有铆钉本体，且铆钉本体的两端均开设有限位槽，所述隔板的顶端面贴合安装有限位块，所述隔板内开设有内螺纹，且隔板通过内螺纹连接在套管上，所述铆钉本体的内壁安装有转轴，且转轴上套接有限位架，所述连接架的底端面焊接有底座，所述连接架通过螺纹连接在套管内，且套管的内径大小和连接架的大小相适配，所述连接架滑动套接在铆钉本体内，且连接架对限位架进行限位。本实用新型满足汽车成型使用，可快速进行支撑和连接，且连接后防止松动和脱离。和脱离。和脱离。
技术研发人员：万兰 龚超
受保护的技术使用者：上海哈隆汽车标准件有限公司
技术研发日：2021.12.06
技术公布日：2022/7/1
再多了解一些
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