一种机油泵机械涨紧器的制作方法

1.本实用新型属于涨紧器技术领域，具体地说是涉及一种机油泵机械涨紧器。


背景技术：

2.目前涨紧器多为液压涨紧器，如果发动机组件的排布形式没有留有足够的装配空间或者发动机类型为小型发动机，在涨紧器的装配过程中会发生因装配空间不足无法安装液压式发动机正时链条涨紧器的问题，为装配过程带来麻烦。为此，现有技术中也出现了一些机械涨紧器，其采用金属弹片，但是这种金属弹片疲劳强度较低，并且其弹力有限，难以提供更高的张紧力。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种机油泵机械涨紧器，其意在解决背景技术中存在的技术问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：
5.一种机油泵机械涨紧器，包括导轨，所述导轨一端具有一连接部，所述连接部具有安装孔，所述连接部经由所述安装孔套设在位于发动机缸体的转轴上，所述导轨具有导轨面，所述导轨面远离所述连接部，还包括扭簧；所述连接部上沿所述安装孔的轴向延伸出一凸台，所述导轨上设置有限位部；所述扭簧的本体套设于所述凸台外，所述扭簧的第一自由端与所述限位部接触，且第二自由端与设置于发动机缸体的阻挡部接触后，所述扭簧产生预设的弹性变形。
6.在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述限位部包括挡板，所述扭簧的第一自由端与所述挡板接触。
7.在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述挡板在背离所述扭簧第一自由端所在侧设置有加强筋。
8.在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述挡板朝向所述扭簧第一自由端所在具有一凸起，所述凸起临近所述挡板远离所述导轨所在侧的边缘。
9.在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述导轨在所述凸台的外周面下方开设有环形凹槽，所述扭簧的本体部分接纳于所述环形凹槽内。
10.本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：本申请采用扭簧向导轨提供动力，相对于传统的弹片可以向张紧链提供更高的张紧力，并且扭簧体积更小，占用的空间更小，且疲劳强度更高。
附图说明
11.图1是本实用新型的整体结构立体结构示意图；
12.图2是本实用新型的整体结构主视图；
13.图3是本实用新型的整体结构后视图；
14.图4是a-a剖视图；
15.图5是扭簧结构示意图。
具体实施方式
16.为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部实施例。基于已给出的实施例，本领域普通技术人员在未做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
17.在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
18.在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
19.需要说明的是，术语“电解液”、“胶化剂”均为本领域的现有材料且常规使用的材料，并且上述技术特征也是不本实用新型的实用新型点，因此，对于“电解液”、“胶化剂”的成分不作赘述。
20.一种机油泵机械涨紧器，包括导轨10，所述导轨10一端具有一连接部11，所述连接部11具有安装孔112，所述连接部11经由所述安装孔112套设在位于发动机缸体的转轴上，所述导轨10具有导轨面14，所述导轨面14远离所述连接部11，还包括扭簧20；所述连接部11上沿所述安装孔112的轴向延伸出一凸台111，所述导轨10上设置有限位部12；所述扭簧的本体21套设于所述凸台111外，所述扭簧的第一自由端22与所述限位部12接触，且第二自由端23与设置于发动机缸体的阻挡部(附图中未示出)接触后，所述扭簧20产生预设的弹性变形；需要说明的是，在将第二自由端23与发动机缸体的阻挡部接触的过程中，需要向第二自由端23施加一趋势力，从而使扭簧发生弹性变形后才可以使第二自由端23与发动机缸体上的阻挡部接触并被其限位，该变形即为预设的弹性变形，该预设的弹性变形向张紧链提供预设弹力，使得张紧链保持初始张紧力。
21.所述限位部12为挡板，所述扭簧的第一自由端22与所述挡板接触。本实施方式进一步优选，所述挡板在背离所述扭簧第一自由端22所在侧设置有加强筋13。考虑达到正时链在运行过程中会产生振动，振动必然会带动导轨一起振动，为了避免扭簧第一端22由挡板处脱出，从而导致故障，本实施方式优选所述挡板朝向所述扭簧第一自由端22所在侧具有一凸起121，所述凸起121临近所述挡板远离所述导轨所在侧的边缘，这样就可以可靠的限制扭簧第一自由端22从挡板脱出。
22.作为本实施方式的的进一步优选，所述导轨10在所述凸台111的外周面下方开设有环形凹槽15，所述扭簧的本体21部分接纳于所述环形凹槽15内，通过环形凹槽15的设置，可以有效的将扭簧接纳于导轨内，从而进一步减小涨紧器的体积，使其更加适用于安装空间小的发动机上。当然，需要说明的是，为了避免将扭簧本体21部分放入环形凹槽15后，扭簧的第一自由端22和第二自由端23与导轨发生干涉，本实施方式在扭簧的第一自由端22和第二自由端23的活动范围开设有避让通道，从而解决干涉问题。
23.本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：本申请采用扭簧向导轨提供动力，相对于传统的弹片可以向张紧链提供更高的张紧力，并且扭簧体积更小，占用的空间更小，且疲劳强度更高。
24.上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种机油泵机械涨紧器，包括导轨，所述导轨一端具有一连接部，所述连接部具有安装孔，所述连接部经由所述安装孔套设在位于发动机缸体的转轴上，所述导轨具有导轨面，所述导轨面远离所述连接部，其特征在于：还包括扭簧；所述连接部上沿所述安装孔的轴向延伸出一凸台，所述导轨上设置有限位部；所述扭簧的本体套设于所述凸台外，所述扭簧的第一自由端与所述限位部接触，且第二自由端与设置于发动机缸体的阻挡部接触后，所述扭簧产生预设的弹性变形。2.根据权利要求1所述的一种机油泵机械涨紧器，其特征在于：所述限位部包括挡板，所述扭簧的第一自由端与所述挡板接触。3.根据权利要求2所述的一种机油泵机械涨紧器，其特征在于：所述挡板在背离所述扭簧第一自由端所在侧设置有加强筋。4.根据权利要求2所述的一种机油泵机械涨紧器，其特征在于：所述挡板朝向所述扭簧第一自由端所在具有一凸起，所述凸起临近所述挡板远离所述导轨所在侧的边缘。5.根据权利要求1所述的一种机油泵机械涨紧器，其特征在于：所述导轨在所述凸台的外周面下方开设有环形凹槽，所述扭簧的本体部分接纳于所述环形凹槽内。

技术总结
本实用新型公开了一种机油泵机械涨紧器，包括导轨，所述导轨一端具有一连接部，所述连接部具有安装孔，所述连接部经由所述安装孔套设在位于发动机缸体的转轴上，所述导轨具有导轨面，所述导轨面远离所述连接部，还包括扭簧；所述连接部上沿所述安装孔的轴向延伸出一凸台，所述导轨上设置有限位部；所述扭簧的本体套设于所述凸台外，所述扭簧的第一自由端与所述限位部接触，且第二自由端与设置于发动机缸体的阻挡部接触后，所述扭簧产生预设的弹性变形，本申请采用扭簧向导轨提供动力，相对于传统的弹片可以向张紧链提供更高的张紧力，并且扭簧体积更小，占用的空间更小，且疲劳强度更高。高。高。


技术研发人员：高鑫 苏瑜 林云超 王子维
受保护的技术使用者：伊维氏传动系统（平湖）有限公司
技术研发日：2021.12.01
技术公布日：2022/7/1