一种高精度新能源电动汽车扭转梁后桥检具的制作方法

1.本发明涉及汽车后桥检具技术领域，具体为一种高精度新能源电动汽车扭转梁后桥检具。


背景技术：

2.汽车后桥是指场合量动力传递的后驱动轴组成部分，其主要由两个半桥组成，可实施半桥差速运动，同时汽车后桥也是用来制成车轮和连接好后车轮的装置，而根据汽车驱动件组成的不同，汽车后桥又分为整体桥和半桥。
3.落地汽车行驶的安全性需要工程人员做到对汽车各部件进行校核的精确性，其中，拆卸后制动鼓及制动器总成即为检测中的一项重要环节，在校验期间，工程人员需要用两颗适当长度的螺栓拧入制动鼓上的螺纹内，将制动鼓从半轴上取出来，然后再利用尺子对制动鼓内径进行测量。
4.根据上述所示，由于制动鼓内径检测前需要利用毛刷进行预清理，因此如何提高制动鼓内壁清理的同时，又能够对制动鼓内径的快速测量即为本发明需要解决的技术难点。


技术实现要素：

5.本发明旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
6.为此，本发明所采用的技术方案为：
7.一种高精度新能源电动汽车扭转梁后桥检具，包括汽车后桥机构、制动鼓配位机构、圆周辅助机构和制动鼓测量机构，所述汽车后桥机构包括驱动轴以及安装在驱动轴两端的制动鼓，所述制动鼓配位机构包括底座、安装在底座顶面的竖筒、可活动安装在竖筒内腔的子杆、连接在子杆顶部的基座、可活动安装在基座内部的限位件、位于限位件内部的螺旋组件以及安装在底座上的伸缩件，所述螺旋组件还包括可活动安装在底座内部的螺筒、安装在基座内的螺杆以及啮合于螺筒底端的主链条，所述制动鼓配位机构外的圆周辅助机构，包括弹性贴面组件以及安装在弹性贴面组件上的弧杆，所述弹性贴面组件包括连接在底座内的拉杆，可活动安装在拉杆外的套管、位于套管一端的辅助卡座、安装在辅助卡座上的集尘槽、可活动安装在辅助卡座外的垫件、连接在辅助卡座内侧的力臂、连接在垫件内侧的折杆以及安装在垫件外侧的刮条，所述制动鼓测量机构包括安装在弧杆上的防护组件、位于防护组件内的防护组件矩尺组件、安装在防护组件内的联动组件、安装在防护组件上的定位件、可活动安装在定位件内部的摇杆、位于防护组件内的衔接链条、啮合于衔接链条内侧的偏转轴杆以及传动连接在衔接链条内的竖轴，所述防护组件包括外罩以及安装在外罩上的握件，所述防护组件矩尺组件包括适配于外罩内腔的测量尺以及安装在测量尺上的齿条，所述联动组件包括可活动安装在外罩内腔的第一齿轮和第二齿轮以及啮合于第一齿轮和第二齿轮外的传动链条。
8.本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述竖筒的内部开设有竖孔，且竖筒
内部的竖孔连接有弹簧，所述竖筒内部弹簧的顶端连接于子杆的底端，同时，所述限位件内开设有呈十字形的滑槽，所述螺杆的顶端开设有十字形凸起，且螺杆顶端的十字形凸起贯穿至限位件的外部，所述螺杆顶部的十字形凸起连接于基座内腔的中部。
9.通过采用上述技术方案，通过在底座的顶部边缘位置分别安装多个竖向分布的竖筒，利用竖筒内腔的弹簧对子杆的竖向增压推动，在结合螺筒定位旋转啮合传动螺杆竖向收紧期间，子杆对竖筒的竖向增压能够方便主链条逆时针旋转时对基座的竖向推出，在保证该结构对制动鼓内壁进行清理后又能够快速恢复初始状态，同时在限位件以及螺杆的限位约束作用下，此时该机构能够对制动鼓的内壁实现快速清理。
10.本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述刮条是由弧形不锈钢杆和弧形棉垫组成，且弧形棉垫的尺寸适配于集尘槽顶端的弧形槽口，且力臂是由倾斜的伸缩杆和横置的伸缩杆以及倾斜力臂支架组合而成。
11.通过采用上述技术方案，将刮条采用弧形的不锈钢杆和弧形棉垫组成，利用会弧形不锈钢杆的强度，当弧形棉垫受力并贴合制动鼓内壁进行竖向移动时，弧形的不锈钢钢即可对弧形棉垫提供足够的增压强度。
12.本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述测量尺的内部开设有矩形滑道，且测量尺内部的矩形滑道适配于螺筒，此外，所述外罩外部的一侧开设有圆形凹槽，且圆形凹槽的正上方和正下方分别开设有对称与轴心的条形指针。
13.通过采用上述技术方案，利用在所述外罩外部的一侧开设圆环形凹槽，并在外罩圆环形凹槽内开设两个条形指针，结合两个条形指针对两个对称分布的齿条进行约束性指示，受到第一齿轮和第二齿轮的啮合传动，两个齿条即可快速对制动鼓的内壁实施有效贴合。
14.通过采用上述技术方案，本发明所取得的有益效果为：
15.1.本发明中，根据上述所示，通过设置外罩，且在外罩的内部活动安装第一齿轮、第二齿轮以及偏转轴杆和竖轴分别啮合传动传动链条、衔接链条和主链条，此时受到第一齿轮和第二齿轮分别传动两个对称分布的防护组件矩尺组件反向横移，当较大规格径长的第一齿轮和第二齿轮啮合于较小规格径长的偏转轴杆时，啮合于主链条内侧两端的螺筒传动速度即可为第一齿轮和第二齿轮旋转速度的两倍，当两个测量尺向着制动鼓内壁推进期间，呈环形分布的多个弹性贴面组件组件会结合制动鼓配位机构对制动鼓内壁进行清理，从而实现制动鼓内壁清理和检测的快速实施。
16.2.本发明中，根据上述所示，由于不同汽车混合后桥上制动鼓规格存在一定差异，为了适配不同规格的制动鼓内径进行配对检测，因此，通过在基座和底座以及刮条和辅助卡座之间分别安装呈环形分布的拉杆和套管，当控制两个对称分布基座和底座收缩时，受到环形分布的多组拉杆和套管弹性支撑作用下，安装在两个弧杆上的矩阵式多个弹性贴面组件即可实现受力收缩或扩张，从而能够使得该装置对不同规格的后桥制动鼓进行适配性检测。
17.3.本发明中，根据上述所示，为了实现制动鼓内壁上检测前的快速清理，因此，通过在主链条内侧的两端分别啮合两个螺筒，利用两个螺筒可活动安装在两个底座内腔的中部，当螺筒定位旋转时，螺筒内腔的螺纹凹槽会螺旋啮合螺杆实现竖向收缩，从而带动基座及其外侧安装的一个刮条对制动鼓内壁上进行贴合剐蹭，利用控制该装置整体在制动鼓内
侧的竖向提升，从而能够使得该装置对制动鼓内径的递进检测。
附图说明
18.图1为本发明一个实施例的示意图；
19.图2为本发明一个实施例的局部示意图；
20.图3为本发明一个实施例图2的局部分散示意图；
21.图4为本发明一个实施例图2的内部分散示意图；
22.图5为本发明一个实施例图2的局部示意图；
23.图6为本发明一个实施例图5的分散示意图；
24.图7为本发明一个实施例图6的分散及其局部剖面示意图；
25.图8为本发明一个实施例图7的侧面仰视示意图。
26.附图标记：
27.100、汽车后桥机构；110、驱动轴；120、制动鼓；
28.200、制动鼓配位机构；210、底座；220、竖筒；230、子杆；240、基座；250、限位件；260、螺旋组件；261、螺筒；262、螺杆；263、主链条；270、伸缩件；
29.300、圆周辅助机构；310、弧杆；320、弹性贴面组件；321、辅助卡座；322、集尘槽；323、垫件；324、刮条；325、折杆；326、拉杆；327、套管；328、力臂；
30.400、制动鼓测量机构；410、防护组件；411、外罩；412、握件；420、矩尺组件；421、测量尺；422、齿条；430、联动组件；431、第一齿轮；432、第二齿轮；433、传动链条；440、定位件；450、摇杆；460、衔接链条；470、偏转轴杆；480、竖轴。
具体实施方式
31.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
32.该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。
33.下面结合附图描述本发明的一些实施例提供的一种高精度新能源电动汽车扭转梁后桥检具。
34.实施例一：
35.结合图1-8所示，本发明提供的一种高精度新能源电动汽车扭转梁后桥检具，包括汽车后桥机构100、制动鼓配位机构200、圆周辅助机构300和制动鼓测量机构400，且制动鼓配位机构200安装在制动鼓测量机构400上，圆周辅助机构300安装在制动鼓测量机构400外，此外制动鼓配位机构200连接于圆周辅助机构300。
36.汽车后桥机构100包括驱动轴110和制动鼓120，制动鼓配位机构200包括底座210、竖筒220、子杆230、基座240、限位件250、螺旋组件260和伸缩件270，且螺旋组件260还包括螺筒261、螺杆262以及主链条263，圆周辅助机构300包括弧杆310和弹性贴面组件320，且弹性贴面组件320还包括辅助卡座321、集尘槽322、垫件323、刮条324、折杆325、拉杆326、套管327和力臂328，制动鼓测量机构400包括防护组件410、防护组件矩尺组件420、联动组件430、摇杆450、衔接链条460、偏转轴杆470以及竖轴480，且防护组件410还包括外罩411和握
件412，防护组件矩尺组件420还包括测量尺421和齿条422，联动组件430还包括第一齿轮431、第二齿轮432和传动链条433。
37.具体的，制动鼓120安装在驱动轴110两端的，竖筒220安装在底座210的顶面，子杆230活动安装在竖筒220的内腔，基座240连接在子杆230的顶部，限位件250活动安装在基座240的内部，螺旋组件260位于限位件250的内部，伸缩件270安装在底座210上，螺筒261活动安装在底座210的内部，螺杆262安装在基座240内，主链条263啮合于螺筒261的底端，弧杆310安装在弹性贴面组件320上，拉杆326连接在底座210内，套管327活动安装在拉杆326外，辅助卡座321位于套管327的一端，集尘槽322安装在辅助卡座321上，垫件323活动安装在辅助卡座321外，力臂328连接在辅助卡座321的内侧，折杆325连接在垫件323的内侧，刮条324安装在垫件323的外侧，防护组件410安装在弧杆310上，防护组件矩尺组件420位于防护组件410内，联动组件430安装在防护组件410内，定位件440安装在防护组件410上，摇杆450活动安装在定位件440的内部，衔接链条460位于防护组件410内，偏转轴杆470啮合于衔接链条460的内侧，竖轴480传动连接在衔接链条460内，握件412安装在外罩411上，测量尺421适配于外罩411的内腔，齿条422安装在测量尺421上，第一齿轮431和第二齿轮432活动安装在外罩411的内腔，传动链条433啮合于第一齿轮431和第二齿轮432外。
38.实施例二：
39.结合图1和6所示，在实施例一的基础上，竖筒220的内部开设有竖孔，且竖筒220内部的竖孔连接有弹簧，竖筒220内部弹簧的顶端连接于子杆230的底端，同时，限位件250内开设有呈十字形的滑槽，螺杆262的顶端开设有十字形凸起，且螺杆262顶端的十字形凸起贯穿至限位件250的外部，螺杆262顶部的十字形凸起连接于基座240内腔的中部。
40.利用竖筒220内腔的弹簧对子杆230的竖向增压推动，在结合螺筒261定位旋转啮合传动螺杆262竖向收紧期间，子杆230对竖筒220的竖向增压能够方便主链条263逆时针旋转时对基座240的竖向推出，在保证该结构对制动鼓内壁进行清理后又能够快速恢复初始状态，同时在限位件250以及螺杆262的限位约束作用下，此时该机构能够对制动鼓的内壁实现快速清理。
41.实施例三：
42.结合图3和4所示，在实施例一的基础上，刮条324是由弧形不锈钢杆和弧形棉垫组成，且弧形棉垫的尺寸适配于集尘槽322顶端的弧形槽口，且力臂328是由倾斜的伸缩杆和横置的伸缩杆以及倾斜力臂支架组合而成。
43.利用将刮条324采用弧形的不锈钢杆和弧形棉垫组成，利用会弧形不锈钢杆的强度，当弧形棉垫受力并贴合制动鼓内壁进行竖向移动时，弧形的不锈钢钢即可对弧形棉垫提供足够的增压强度。
44.实施例四：
45.结合图7和8所示，在实施例一的基础上，测量尺421的内部开设有矩形滑道，且测量尺421内部的矩形滑道适配于螺筒261，此外，外罩411外部的一侧开设有圆形凹槽，且圆形凹槽的正上方和正下方分别开设有对称与轴心的条形指针。
46.利用在外罩411外部的一侧开设圆环形凹槽，并在外罩411圆环形凹槽内开设两个条形指针，结合两个条形指针对两个对称分布的齿条422进行约束性指示，受到第一齿轮431和第二齿轮432的啮合传动，两个齿条422即可快速对制动鼓的内壁实施有效贴合。
47.本发明的工作原理及使用流程：
48.使用时：操作人员需要用一只手控制握件412，接着在用另外一只手控制并旋转摇杆450，利用摇杆450底端齿盘啮合传动衔接链条460时，此时的衔接链条460会传动竖轴480和偏转轴杆470，在此期间，偏转轴杆470顶端的偏转齿轮灰灰啮合传动第二齿轮432和传动链条433以及第一齿轮431进行同步传动，在第一齿轮431和第二齿轮432旋转时，啮合于两个组件外的齿条422即可带动齿条422向外伸展，同时间上述竖轴480的旋转会带动两个位于底座210内腔的螺筒261进行定位旋转，此时的两个螺筒261会分别带动两个螺杆262进行竖向的收紧，此时受到第一齿轮431和第二齿轮432齿盘径长大于衔接链条460和竖轴480的齿盘，竖向收紧的螺杆262收紧速度远大于两个防护组件矩尺组件420向外伸展的速度，受到螺杆262带动下的基座240会带动拉杆326沿着套管327的内腔进行收缩和竖向移动，此时呈环形分布的多个垫件323以及刮条324会沿着辅助卡座321的外部进行同步竖向收紧，受到刮条324对制动鼓剐蹭作用下，制动鼓内壁上被剐蹭的尘埃会掉落在集尘槽322的内腔，然后再逆向旋转摇杆450，使得两个齿条422沿着外罩411的内腔进行收缩，接着操作人员需要轻微提拉握件412，使得底座210和多个辅助卡座321沿着制动鼓内壁进行竖向移动，直至两个测量尺421的外端贴合在制动鼓被清理后得到内壁上，然后在按照上述操作，利用顺时针旋转摇杆450来递进控制两个齿条422对制动鼓内被清理的内壁部位进行贴合压紧，此时，操作人员即可通过观察外罩411外部一侧的圆环形凹槽来观测两个齿条422上刻度的记数即可，当需要测量不同规格的制动鼓内径时，即可选择按压两个底座210以及伸缩件270向内收缩，直至带动多个辅助卡座321和垫件323沿着拉杆326和套管327进行环形压缩。
49.在本发明中,术语“多个”则指两个或两个以上,除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解,例如，“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接；“相连”可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
50.需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
51.在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
52.尽管已经示出和描述了本发明的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由权利要求及其等同物限定。