一种减震降噪辊闸机芯的制作方法

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1.本实用新型涉及辊闸机芯技术领域，尤其涉及一种减震降噪辊闸机芯。


背景技术：

2.三辊闸作为控制行人进出、使行人有序通行的装置，广泛地应用于地铁站、车站等各类公共场所。三辊闸可配合智能系统、如票、卡等进行放行使用，达到控制行人有序出入的作用。为满足公共场所安检服务的严格、高效及自动化等需求，三辊闸必须具备严格控制只有经过验证的乘客方可进入安检通道、严格控制乘客的有序快速通行的能力，而上述能力的实现则几乎完全依赖于三辊闸机芯合理的结构和布局。
3.现有的辊闸机芯的限位组件在与限位卡盘相碰撞卡接时具有较大的冲击力，不仅会产生较大的噪音，而且会影响产品的使用性能及降低产品的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就是针对现有技术存在的不足而提供一种减震降噪辊闸机芯，能够有效地减缓限位组件与限位卡盘相碰撞卡接时的冲击力，能够减震降噪、延长使用寿命，能够很好地适用于各种使用场合。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种减震降噪辊闸机芯，包括机壳、转动连接于机壳上的驱动轴、套接于驱动轴上的限位卡盘、设置于机壳上的限位组件，所述限位卡盘包括上卡盘、下卡盘，下卡盘上设有若干个限位卡凸，各个相邻的两个限位卡凸之间相围形成下限位卡槽，各个下限位卡槽的槽壁分别设有缓冲胶部。
6.对上述方案的进一步改进为，所述下卡盘包括两块限位卡片，两块限位卡片之间夹设有缓冲胶片，缓冲胶片的轮廓形状与限位卡片的轮廓形状相同且缓冲胶片的尺寸大于限位卡片的尺寸，缓冲胶片的轮廓凸设于限位卡片的轮廓，缓冲胶片凸设于限位卡片的部分形成缓冲胶部。
7.对上述方案的进一步改进为，所述限位卡凸包括沿圆周方向均布设置于下卡盘上的三个短限位卡凸、沿圆周方向均布设置于下卡盘上的三个长限位卡凸，各个长限位卡凸分别设置于各个相邻的两个短限位卡凸之间。
8.对上述方案的进一步改进为，所述限位组件包括设置于下卡盘一侧前端的第一安装轴、铰接于第一安装轴上的第一限位卡扣、设置于下卡盘另一侧前端的第二安装轴、铰接于第二安装轴上的第二限位卡扣、铰接于第二安装轴上且位于第二限位卡扣上方的活动限位卡扣、设置于活动限位卡扣上的限位卡轮、拉簧，下卡盘后端远离活动限位卡扣的一侧设有安装架，拉簧的一端与安装架相连接，拉簧的另一端与活动限位卡扣相连接。
9.对上述方案的进一步改进为，所述活动限位卡扣为v字形结构，活动限位卡扣的一端与第二安装轴相铰接，活动限位卡扣的另一端与拉簧的一端相连接，限位卡轮设置于活动限位卡扣的中部位置。
10.对上述方案的进一步改进为，所述上卡盘设置于下卡盘的顶部，上卡盘设有三个
用于与限位卡轮相配合的上限位卡槽，三个上限位卡槽沿圆周方向均布设置。
11.对上述方案的进一步改进为，所述第一安装轴、第二安装轴分别与机壳一体成型。
12.对上述方案的进一步改进为，所述第一安装轴与机壳之间设有第一加强筋部，第二安装轴与机壳之间设有第二加强筋部。
13.对上述方案的进一步改进为，所述安装架与机壳一体成型。
14.对上述方案的进一步改进为，所述安装架与机壳之间设有第三加强筋部。
15.本实用新型有益效果在于：本实用新型提供的一种减震降噪辊闸机芯，包括机壳、转动连接于机壳上的驱动轴、套接于驱动轴上的限位卡盘、设置于机壳上的限位组件，所述限位卡盘包括上卡盘、下卡盘，下卡盘上设有若干个限位卡凸，各个相邻的两个限位卡凸之间相围形成下限位卡槽，各个下限位卡槽的槽壁分别设有缓冲胶部；
16.相较于以往的辊闸机芯的限位组件直接与下卡盘的限位卡凸相碰撞卡接，本实用新型的限位组件每次在与下卡盘的限位卡凸相碰撞卡接时先接触缓冲胶部，通过缓冲胶部能够有效地减缓限位组件与限位卡盘相碰撞卡接时的冲击力，从而能够减震降噪、延长使用寿命，能够很好地适用于各种使用场合。
附图说明：
17.图1为本实用新型的结构示意图。
18.附图标记说明：机壳1、第一加强筋部11、第二加强筋部12、第三加强筋部13、驱动轴2、限位卡盘3、上卡盘31、上限位卡槽311、下卡盘32、限位卡片321、限位卡凸322、短限位卡凸3221、长限位卡凸3222、下限位卡槽323、限位组件4、第一安装轴41、第一限位卡扣42、第二安装轴43、第二限位卡扣44、活动限位卡扣45、限位卡轮46、拉簧47、安装架48、缓冲胶片5、缓冲胶部51。
具体实施方式：
19.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，如图1所示，本实用新型包括机壳1、转动连接于机壳1上的驱动轴2、套接于驱动轴2上的限位卡盘3、设置于机壳1上的限位组件4，所述限位卡盘3包括上卡盘31、下卡盘32，下卡盘32上设有若干个限位卡凸322，各个相邻的两个限位卡凸322之间相围形成下限位卡槽323，各个下限位卡槽323的槽壁分别设有缓冲胶部51；相较于以往的辊闸机芯的限位组件4直接与下卡盘32的限位卡凸322相碰撞卡接，本实用新型的限位组件4每次在与下卡盘32的限位卡凸322相碰撞卡接时先接触缓冲胶部51，通过缓冲胶部51能够有效地减缓限位组件4与限位卡盘3相碰撞卡接时的冲击力，从而能够减震降噪、延长使用寿命，能够很好地适用于各种使用场合。
20.下卡盘32包括两块限位卡片321，两块限位卡片321之间夹设有缓冲胶片5，缓冲胶片5的轮廓形状与限位卡片321的轮廓形状相同且缓冲胶片5的尺寸大于限位卡片321的尺寸，缓冲胶片5的轮廓凸设于限位卡片321的轮廓，缓冲胶片5凸设于限位卡片321的部分形成缓冲胶部51；相较于直接通过粘接的方式在各个下限位卡槽323的槽壁粘接缓冲胶块，本实用新型通过两块限位卡片321夹设缓冲胶片5的方式形成的缓冲胶部51更加牢靠、不易发生脱落，从而更能保证减震降噪效果及长时间使用。
21.限位卡凸322包括沿圆周方向均布设置于下卡盘32上的三个短限位卡凸3221、沿
圆周方向均布设置于下卡盘32上的三个长限位卡凸3222，各个长限位卡凸3222分别设置于各个相邻的两个短限位卡凸3221之间。
22.限位组件4包括设置于下卡盘32一侧前端的第一安装轴41、铰接于第一安装轴41上的第一限位卡扣42、设置于下卡盘32另一侧前端的第二安装轴43、铰接于第二安装轴43上的第二限位卡扣44、铰接于第二安装轴43上且位于第二限位卡扣44上方的活动限位卡扣45、设置于活动限位卡扣45上的限位卡轮46、拉簧47，下卡盘32后端远离活动限位卡扣45的一侧设有安装架48，拉簧47的一端与安装架48相连接，拉簧47的另一端与活动限位卡扣45相连接；活动限位卡扣45为v字形结构，活动限位卡扣45的一端与第二安装轴43相铰接，活动限位卡扣45的另一端与拉簧47的一端相连接，限位卡轮46设置于活动限位卡扣45的中部位置；上卡盘31设置于下卡盘32的顶部，上卡盘31设有三个用于与限位卡轮46相配合的上限位卡槽311，三个上限位卡槽311沿圆周方向均布设置。
23.第一安装轴41、第二安装轴43、安装架48分别与机壳1一体成型，不仅整体组装更为方便，而且稳定性更高，能够进一步减震降噪。
24.第一安装轴41与机壳1之间设有第一加强筋部11，通过第一加强筋部11能够增强第一安装轴41与机壳1之间的结构强度，使第一安装轴41不易发生变形、损坏，第二安装轴43与机壳1之间设有第二加强筋部12，通过第二加强筋部12能够增强第二安装轴43与机壳1之间的结构强度，使第二安装轴43不易发生变形、损坏，安装架48与机壳1之间设有第三加强筋部13，通过第三加强筋部13能够增强安装架48与机壳1之间的结构强度，使安装架48不易发生变形、损坏，从而更能保证整体的使用性能及寿命。
25.工作原理：
26.限位卡轮46与上卡盘31的上限位卡槽311相碰撞卡接，第一限位卡扣42、第二限位卡扣44分别与下卡盘32的限位卡凸322相碰撞卡接，第一限位卡扣42、第二限位卡扣44每次在与限位卡凸322相碰撞卡接时先接触缓冲胶部51，通过缓冲胶部51能够有效地减缓限位组件4与限位卡盘3相碰撞卡接时的冲击力，从而达到减震降噪的效果；本实用新型能够有效地减缓限位组件4与限位卡盘3相碰撞卡接时的冲击力，能够减震降噪、延长使用寿命，能够很好地适用于各种使用场合。
27.当然，以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。