一种塔式起重机限位装置的制作方法

1.本实用新型涉及起重机技术领域，尤其涉及一种塔式起重机限位装置。


背景技术：

2.起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车，桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。
3.但是目前市场上的起重机小车在移动过程中，容易与滑轨发生刚性冲击，导致使用寿命和稳定性受到影响。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种塔式起重机限位装置，解决了目前市场上的起重机小车在移动过程中，容易与滑轨发生刚性冲击，导致使用寿命和稳定性受到影响的技术问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种塔式起重机限位装置，包括滑轨和车架，所述车架的顶部固定安装有顶架，且所述车架的前侧安装有缓冲件，所述车架的内侧固定安装有驱动件，所述车架的前侧固定安装有位于缓冲件下方的位置传感器，且所述车架的前侧顶部分别固定安装有电机控制器和蜂鸣器，所述蜂鸣器与位置传感器电性连接；车架顶部固定安装与位置传感器电性连接的蜂鸣器，位置传感器可感知车架离滑轨桁架的距离，一旦距离过近，位置传感器启动蜂鸣器，同时反馈给电机控制器，电机控制器关闭驱动器，使车架停止，避免造成较大的撞击。
6.优选的，所述滑轨的内侧固定安装有缓冲垫，所述缓冲垫的数量为四个。
7.优选的，所述缓冲件包括缓冲套、定位槽、固定杆一、压簧、滑板、配重球、安装块和固定杆二，所述缓冲套的内侧开设定位槽，所述定位槽的内侧焊接侧面固定连接压簧的固定杆一，所述缓冲套的底部滑动连接滑板；车架正面通过安装孔安装缓冲件，缓冲件内缓冲套内侧滑动连接位于安装孔内侧的滑板，滑板侧面固定连接的安装块滑动在缓冲套内侧的定位槽内，且安装块侧面焊接的固定杆二外侧安装位于定位槽的压簧，压簧可吸收撞击产生的冲击力，避免车架损坏。
8.优选的，所述滑板侧面焊接与定位槽内侧滑动连接的安装块，所述安装块的内侧焊接的与压簧右端固定连接的固定杆二，所述滑板的内侧安装配重球；配重球可提高滑板的稳定性。
9.优选的，所述驱动件包括驱动器、主动轮、转轮一、皮带、转轮二和从动轮，所述驱动器的输出轴贯穿车架的内侧并固定安装主动轮和转轮一，所述转轮一的侧面通过皮带传动连接与从动轮固定连接的转轮二。
10.优选的，所述车架的前侧开设有安装孔，所述安装孔的内侧与滑板底端固定连接。
11.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种塔式起重机限位装置具有如下有益效果：
12.本实用新型提供塔式起重机限位装置，通过车架顶部固定安装与位置传感器电性连接的蜂鸣器，位置传感器可感知车架离滑轨桁架的距离，一旦距离过近，位置传感器启动蜂鸣器，同时反馈给电机控制器，电机控制器关闭驱动器，使车架停止，避免造成较大的撞击。
13.本实用新型提供塔式起重机限位装置，通过车架正面通过安装孔安装缓冲件，缓冲件内缓冲套内侧滑动连接位于安装孔内侧的滑板，滑板侧面固定连接的安装块滑动在缓冲套内侧的定位槽内，且安装块侧面焊接的固定杆二外侧安装位于定位槽的压簧，压簧可吸收撞击产生的冲击力，避免车架损坏。
附图说明
14.图1 为本实用新型的结构主视图；
15.图2 为本实用新型的结构车架与顶架结合图；
16.图3 为本实用新型的结构驱动件图；
17.图4 为本实用新型的结构缓冲件剖切图；
18.图5为本实用新型的结构滑板内侧剖切图。
19.图中标号：1、滑轨；2、车架；3、缓冲垫；4、顶架；5、缓冲件；51、缓冲套；52、定位槽；53、固定杆一；54、压簧；55、滑板；56、配重球；57、安装块；58、固定杆二；6、驱动件；61、驱动器；62、主动轮；63、转轮一；64、皮带；65、转轮二；66、从动轮；7、电机控制器；8、位置传感器；9、蜂鸣器；10、安装孔。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例一，由图1-5给出，本实用新型一种塔式起重机限位装置，包括滑轨1和车架2，车架2的顶部固定安装有顶架4，且车架2的前侧安装有缓冲件5，车架2的内侧固定安装有驱动件6，车架2的前侧固定安装有位于缓冲件5下方的位置传感器8，且车架2的前侧顶部分别固定安装有电机控制器7和蜂鸣器9，蜂鸣器9与位置传感器8电性连接；车架2顶部固定安装与位置传感器8电性连接的蜂鸣器9，位置传感器8可感知车架2离滑轨1桁架的距离，一旦距离过近，位置传感器8启动蜂鸣器9，同时反馈给电机控制器7，电机控制器7关闭驱动器61，使车架2停止，避免造成较大的撞击。
22.实施例二，在实施例一的基础上，滑轨1的内侧固定安装有缓冲垫3，缓冲垫3的数量为四个。
23.实施例三，在实施例一的基础上，缓冲件5包括缓冲套51、定位槽52、固定杆一53、压簧54、滑板55、配重球56、安装块57和固定杆二58，缓冲套51的内侧开设定位槽52，定位槽52的内侧焊接侧面固定连接压簧54的固定杆一53，缓冲套51的底部滑动连接滑板55；车架2
正面通过安装孔10安装缓冲件5，缓冲件5内缓冲套51内侧滑动连接位于安装孔10内侧的滑板55，滑板55侧面固定连接的安装块57滑动在缓冲套51内侧的定位槽52内，且安装块57侧面焊接的固定杆二58外侧安装位于定位槽52的压簧54，压簧54可吸收撞击产生的冲击力，避免车架2损坏。
24.实施例四，在实施例三的基础上，滑板55侧面焊接与定位槽52内侧滑动连接的安装块57，安装块57的内侧焊接的与压簧54右端固定连接的固定杆二58，滑板55的内侧安装配重球56；配重球56可提高滑板55的稳定性。
25.实施例五，在实施例一的基础上，驱动件6包括驱动器61、主动轮62、转轮一63、皮带64、转轮二65和从动轮66，驱动器61的输出轴贯穿车架2的内侧并固定安装主动轮62和转轮一63，转轮一63的侧面通过皮带64传动连接与从动轮66固定连接的转轮二65。
26.实施例六，在实施例一的基础上，车架2的前侧开设有安装孔10，安装孔10的内侧与滑板55底端固定连接。
27.工作原理：
28.首先，车架2顶部固定安装与位置传感器8电性连接的蜂鸣器9，位置传感器8可感知车架2离滑轨1桁架的距离，一旦距离过近，位置传感器8启动蜂鸣器9，同时反馈给电机控制器7，电机控制器7关闭驱动器61，使车架2停止，避免造成较大的撞击，车架2正面通过安装孔10安装缓冲件5，缓冲件5内缓冲套51内侧滑动连接位于安装孔10内侧的滑板55，滑板55侧面固定连接的安装块57滑动在缓冲套51内侧的定位槽52内，且安装块57侧面焊接的固定杆二58外侧安装位于定位槽52的压簧54，压簧54可吸收撞击产生的冲击力，避免车架2损坏。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。