一种可旋转的轨道列车淋雨装置的制作方法

1.本实用新型属于淋雨试验技术领域，特别是涉及一种可旋转的轨道列车淋雨装置。


背景技术：

2.轨道列车淋雨装置可对列车进行防水性的测试，轨道列车在进行生产后需要进行淋雨检测，以保证列车的防漏性，传统的列车淋雨装置占用面积大，行走喷淋困难，喷淋适用范围小。


技术实现要素：

3.为了解决现有技术中所存在的技术问题，本实用新型提供了一种可旋转的轨道列车淋雨装置，包括喷嘴、支持立柱、侧喷淋管、喷管旋转机构，支持立柱对称设置，支持立柱内侧安装有竖直设置的侧喷淋管，侧喷淋管底端通过旋转接头与水平设置的干管水管相连，侧喷淋管包括侧喷淋管一和侧喷淋管二，侧喷淋管一和侧喷淋管二之间间隔均匀穿插设置，侧喷淋管一和侧喷淋管二之间连接有支撑架，支撑架和侧喷淋管一、侧喷淋管二之间安装有自润滑轴瓦，侧喷淋管一顶端安装有顶喷管，顶喷管相对于侧喷淋管一可旋转，顶喷管端部安装有喷嘴，侧喷淋管内侧安装有横管，横管端部安装有喷嘴，顶喷管的长度大于横管的长度。
4.喷管旋转机构包括连杆一、连杆二、旋转把手，连杆二安装在连杆一和旋转把手之间，连杆一的一端焊接在侧喷淋管一上，同步连杆中部通过销钉和连杆一、连杆二相连，每三个侧喷淋管一之间连接有同步连杆，旋转把手通过锁定销安装在固定支架上，固定支架固定在支持立柱上，固定支架上开有多个定位孔，锁定销插到不同的定位孔后，可以分别在工作位和收回位置锁定侧喷淋管一。
5.在工作位时可以将顶喷管旋转至与轨道垂直，在非淋雨试验时转动出车辆限界外，不影响车辆带电通行，横管设计在车辆设备界限外，无需调整即可满足车辆通行。
6.有益效果：
7.1.本实用新型结构合理，侧喷淋管一和顶喷管均可旋转，模拟效果真实，用于对轨道列车进行淋雨试验，用于对新造列车或大修后列车检查水密封性能的配套设备，布置在列车清洗库，借助于列车清洗库现有的供水和排水设施，在列车清洗库内，可对车辆的顶部、侧门进行淋雨操作，作业长度可根据需要设置。
8.2.本实用新型采用不锈钢方形标准角喷嘴对车体侧门进行喷淋，采用不锈钢方形广角喷嘴对车体顶面及侧顶弧面进行喷淋，方形喷嘴有利于实现均匀、覆盖性喷淋。
附图说明
9.图1为本实用新型结构主视图；
10.图2为本实用新型结构左视图；
11.图3为本实用新型结构俯视图；
12.图4为本实用新型a处结构放大图；
13.图5为本实用新型工作状态结构示意图；
14.图6为本实用新型非工作状态结构示意图；
15.图7为本实用新型喷嘴布置效果示意图；
16.图8为本实用新型顶喷管结构示意图；
17.图9为本实用新型喷管旋转机构结构示意图；
18.如图所示：顶喷管1、喷嘴2、支持立柱3、支撑架4、侧喷淋管二5、侧喷淋管一6、同步连杆7、干管水管8、喷管旋转机构9、旋转接头10、锁定销11、连杆一12、连杆二13、旋转把手14。
具体实施方式
19.为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.一种可旋转的轨道列车淋雨装置，包括喷嘴、支持立柱3、侧喷淋管、喷管旋转机构9，支持立柱3对称设置，支持立柱3内侧安装有竖直设置的侧喷淋管，侧喷淋管底端通过旋转接头10与水平设置的干管水管8相连，侧喷淋管包括侧喷淋管一6和侧喷淋管二5，侧喷淋管一6和侧喷淋管二5之间间隔均匀穿插设置，侧喷淋管一6和侧喷淋管二5之间连接有支撑架4，支撑架4和侧喷淋管一6、侧喷淋管二5之间安装有自润滑轴瓦，侧喷淋管一6顶端安装有顶喷管1，顶喷管1相对于侧喷淋管一6可旋转，顶喷管1端部安装有喷嘴2，侧喷淋管内侧安装有横管，横管端部安装有喷嘴2，顶喷管1的长度大于横管的长度。
21.喷管旋转机构9包括连杆一12、连杆二13、旋转把手14，连杆二13安装在连杆一12和旋转把手14之间，连杆一12的一端焊接在侧喷淋管一6上，同步连杆7中部通过销钉和连杆一12、连杆二13相连，每三个侧喷淋管一之间连接有同步连杆7，旋转把手14通过锁定销11安装在固定支架上，固定支架固定在支持立柱3上，固定支架上开有多个定位孔，锁定销11插到不同的定位孔后，可以分别在工作位和收回位置锁定侧喷淋管一6。
22.在工作位时可以将顶喷管1旋转至与轨道垂直，在非淋雨试验时转动出车辆限界外，不影响车辆带电通行，横管设计在车辆设备界限外，无需调整即可满足车辆通行。
23.当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上，当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
24.本实施例中的左右上下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。
25.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种可旋转的轨道列车淋雨装置，其特征在于：包括喷嘴、支持立柱、固定喷管、喷管旋转机构，所述支持立柱对称设置，所述支持立柱内侧安装有竖直设置的侧喷淋管，所述侧喷淋管底端通过旋转接头与水平设置的干管水管相连，所述侧喷淋管包括侧喷淋管一和侧喷淋管二，所述侧喷淋管一和侧喷淋管二之间间隔均匀穿插设置，所述侧喷淋管一和侧喷淋管二之间连接有支撑架，所述侧喷淋管一顶端安装有顶喷管，所述顶喷管相对于侧喷淋管一可旋转，所述顶喷管端部安装有喷嘴，所述侧喷淋管内侧安装有横管，所述横管端部安装有喷嘴。2.根据权利要求1所述的一种可旋转的轨道列车淋雨装置，其特征在于：所述喷管旋转机构包括连杆一、连杆二、旋转把手，所述连杆二安装在连杆一和旋转把手之间，所述连杆一的一端焊接在侧喷淋管一上，同步连杆中部通过销钉和连杆一、连杆二相连，每三个侧喷淋管一之间连接有同步连杆，所述旋转把手通过锁定销安装在固定支架上，所述固定支架固定在支持立柱上，所述固定支架上开有多个定位孔。3.根据权利要求1所述的一种可旋转的轨道列车淋雨装置，其特征在于：所述支撑架和侧喷淋管一、侧喷淋管二之间安装有自润滑轴瓦。4.根据权利要求1所述的一种可旋转的轨道列车淋雨装置,其特征在于：所述顶喷管的长度大于横管的长度。

技术总结
本实用新型属于淋雨试验技术领域，公开了一种可旋转的轨道列车淋雨装置，包括喷嘴、支持立柱、侧喷淋管、喷管旋转机构，支持立柱内侧安装有竖直设置的侧喷淋管，侧喷淋管底端通过旋转接头与水平设置的干管水管相连，侧喷淋管包括侧喷淋管一和侧喷淋管二，侧喷淋管一和侧喷淋管二之间间隔均匀穿插设置，侧喷淋管一和侧喷淋管二之间连接有支撑架，侧喷淋管一顶端安装有顶喷管，顶喷管相对于侧喷淋管一可旋转，顶喷管端部安装有喷嘴，侧喷淋管内侧安装有横管，横管端部安装有喷嘴。本实用新型用于对轨道列车进行淋雨试验，用于对新造列车或大修后列车检查水密封性能的配套设备，在列车清洗库内，可对车辆的顶部、侧门进行淋雨操作。可对车辆的顶部、侧门进行淋雨操作。可对车辆的顶部、侧门进行淋雨操作。


技术研发人员：苏鹏 邱振宇 姜超 展金榜
受保护的技术使用者：青岛四机设备工程有限公司
技术研发日：2021.11.05
技术公布日：2022/6/28