一种减震牙箱以及动力玩具车的制作方法

1.本实用新型涉及玩具技术领域，尤其涉及一种减震牙箱以及动力玩具车。


背景技术：

2.牙箱作为玩具的变速机构，广泛应用于玩具产品中；手动玩具的牙箱一般由发条和齿轮传动机构组成，通过对玩具的活动部件操作，如玩具车的车轮，车轮通过齿轮传动机构对发条蓄力，然后将玩具车松开，发条对玩具车的车轮驱动；在整个过程中，由于发条力的释放比较快，整个牙箱中的各个齿轮转动比较快，导致玩具车的振动幅度较大，部分齿轮的转轴可能脱落，运行的平稳性较差。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种减震牙箱，该牙箱能够延缓发条力的释放，减小玩具车的振动幅度，防止转轴脱落，保持运行的稳定性。
4.一种减震牙箱，包括壳体，壳体内设有主轴和动力轴，主轴连接有发条以及主齿轮，动力轴连接有副齿轮，主齿轮与副齿轮之间设有齿轮传动机构；所述主轴或/和动力轴连接有用于延缓自身旋转速度的延缓机构。
5.优选地，所述主轴或动力轴套接有延缓套，延缓套的侧面连接有至少2个弧形片，弧形片的两端分别与延缓套连接，所述延缓机构包括有延迟件，延迟件连接于壳体，延迟件设有延迟环，延迟环位于弧形片的外侧；所述弧形片的中部设有凸起，所述延迟环设有与多个凸起相配合的凹孔。
6.进一步地，所述延迟件包括一个底盘，底盘位于延迟 环的下方，底盘的中部向下延伸有套环，所述壳体设有与套环相配合的套孔，套环插入套孔；所述主轴或动力轴的一端插入套环。
7.优选地，所述主齿轮或副齿轮向下延伸有连接套，连接套的侧面设有缺口或凸起，所述延缓套的上端向上延伸有延伸套，延伸套设有与连接套相配合的安装孔，连接套的下端伸入延伸套内。
8.进一步地，所述动力轴连接有延缓机构。
9.进一步地，齿轮传动机构包括一个中间齿轮组，中间齿轮组包括同轴设置的上齿轮和下齿轮，主齿轮与上齿轮啮合，下齿轮与副齿轮啮合。
10.进一步地，齿轮传动结构包括至少2个中间齿轮组，中间齿轮组包括同轴设置的两个齿轮，分别为：上齿轮和下齿轮，相邻的两个中间齿轮组中，其中一个中间齿轮组的上齿轮与另一个中间齿轮组的下齿轮啮合；位于两侧的中间齿轮组上剩下的一个齿轮分别对应与主齿轮或副齿轮啮合。
11.进一步地，壳体包括上壳和下壳，上壳设有连接柱，所述下壳设有连接孔，连接柱插入连接孔。
12.一种动力玩具车，包括上述的牙箱。
13.本实用新型的有益效果：本实用新型采用在主轴或动力轴上设置延缓机构，可以有效延缓牙箱内部齿轮的转动速度，降低牙箱的振动幅度，起到减震防止转轴脱落的效果，同时保持运行的稳定性。
附图说明
14.图1为本实施例牙箱的一种结构示意图。
15.图2为本实施例牙箱的一种分解结构示意图。
16.图3为本实施例牙箱的另一种分解结构示意图。
17.附图标记包括：
18.1——下壳；2——连接孔；3——套孔；4——套环；5——底盘；6——延迟环；7——凹孔；8——延缓套；9——凸起；10——弧形片；11——延伸套；12——安装孔；13——副齿轮；14——连接套；15——动力轴；16——发条；17——主齿轮；18——主轴；19——中间齿轮组；20——上壳；21——连接柱；22——延迟件。
具体实施方式
19.以下结合附图对实用新型进行详细的描述。如图1至图3所示。
20.实施例1：一种减震牙箱，包括壳体，壳体内设有主轴18和动力轴15，主轴18连接有发条16以及主齿轮17，动力轴15连接有副齿轮13，主齿轮17与副齿轮13之间设有齿轮传动机构；所述主轴18或/和动力轴15连接有用于延缓自身旋转速度的延缓机构。
21.为使得发条16力的释放比较缓慢，本技术方案在主轴18或动力轴15上设置了延缓机构，使得主轴18或动力轴15旋转速度减慢；降低整个牙箱齿轮的转速以及振动幅度，使得牙箱以及玩偶运行平稳。延缓机构可以采用阻尼器等。
22.优选地，所述主轴18或动力轴15套接有延缓套8，延缓套8的侧面连接有至少2个弧形片10，弧形片10的两端分别与延缓套8连接，所述延缓机构包括有延迟件22，延迟件22连接于壳体，延迟件22设有延迟环6，延迟环6位于弧形片10的外侧；所述弧形片10的中部设有凸起9，所述延迟环6设有与多个凸起9相配合的凹孔7。
23.延伸机构的延迟环6与延缓套8上的弧形片10相互配合，当有动力输出时，主轴18或动力轴15带动延缓套8旋转，延缓套8带动弧形片10一同旋转，弧形片10的两端均与延缓套8连接，因此弧形片10的中部中空，使得弧形片10具有一定的弹性，弧形片10在旋转时其侧面的凸起9与延迟环6侧面相刮碰，当凸起9与凹孔7相对应时，凸弧形片10恢复到常态，凸起9伸入凹孔7；当凸起9与其他位置接触时，凸起9与其刮碰，弧形片10被挤压变形，使得凸起9与其他位置之间有摩擦，从而阻止主轴18或动力轴15旋转，从而减缓主轴18或动力轴15的旋转速度。
24.进一步地，所述延迟件22包括一个底盘5，底盘5位于延迟 环的下方，底盘5的中部向下延伸有套环4，所述壳体设有与套环4相配合的套孔3，套环4插入套孔3；所述主轴18或动力轴15的一端插入套环4。
25.为方便将延迟件22与壳体连接，本技术方案设置了一个底盘5，通过底板延伸有套环4，套环4插入套孔3。为防止套环4旋转，可以1、套环4、套孔3均呈多边形设置；2、套环4与套孔3过盈配合。
26.优选地，所述主齿轮17或副齿轮13向下延伸有连接套14，连接套14的侧面设有缺口或凸起，所述延缓套8的上端向上延伸有延伸套11，延伸套11设有与连接套14相配合的安装孔12，连接套14的下端伸入延伸套11内。
27.由于加工的精度偏低，主轴18或动力轴15在与延缓套8套接时，当经过一段时间使用后，会造成延缓套8会逐步与主轴18、动力轴15间隙配合；为了方便安装同时也能带动延缓套8旋转，本技术方案通过设置连接套14以及延伸套11，使得连接套14可以带动延缓套8旋转，方案简单易于实现。
28.进一步地，所述动力轴15连接有延缓机构。
29.基于牙箱的传动比，主轴18的转速远小于动力轴15的转速，将延缓机构设置与动力轴15，有利于延缓机构的发挥。
30.进一步地，齿轮传动机构包括一个中间齿轮组19，中间齿轮组19包括同轴设置的上齿轮和下齿轮，主齿轮17与上齿轮啮合，下齿轮与副齿轮13啮合。
31.进一步地，齿轮传动结构包括至少2个中间齿轮组19，中间齿轮组19包括同轴设置的两个齿轮，分别为：上齿轮和下齿轮，相邻的两个中间齿轮组19中，其中一个中间齿轮组19的上齿轮与另一个中间齿轮组19的下齿轮啮合；位于两侧的中间齿轮组19上剩下的一个齿轮分别对应与主齿轮17或副齿轮13啮合。
32.中间齿轮组19的数量可以根据传动比进行设置；数量不限。整体传动结构简单，设置方便。
33.进一步地，壳体包括上壳20和下壳1，上壳20设有连接柱21，所述下壳1设有连接孔2，连接柱21插入连接孔2。
34.为方便设置壳体，将壳体设置为上壳20和下壳1，并通过连接柱21进行连接。
35.一种动力玩具车，包括上述的牙箱。
36.以上内容仅为实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对实用新型的限制。