一种具有防护与防侧翻功能的AGV叉车的制作方法

一种具有防护与防侧翻功能的agv叉车
技术领域
1.本实用新型涉及agv叉车技术领域，具体为一种具有防护与防侧翻功能的agv叉车。


背景技术：

2.agv堆高型叉车是一种常用仓储机械，作用很广泛，主要是从很高的货架上面，把货物取下或者堆高，叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门，由于应用面的不同，叉车也有各种各样不同的功能形式，agv叉车在工作时如果撞击货物，在缺乏有效的防护功能下，容易导致agv叉车损坏和出现侧翻的现象，影响工作的正常进行。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种具有防护与防侧翻功能的agv叉车，具备高效防护功能的优点，解决了agv叉车在工作时如果撞击货物，在缺乏有效的防护功能下，容易导致agv叉车损坏和出现侧翻的现象，影响工作的正常进行的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护与防侧翻功能的agv叉车，包括叉车机体，所述叉车机体的左侧固定连接有滑动架，所述滑动架右侧的顶部固定连接有驱动机，所述叉车机体的右侧固定连接有控制箱，所述滑动架左侧的底部滑动连接有叉车架，所述滑动架左侧的底部且位于叉车架的底部固定连接有底架，所述叉车机体的前端和后端均固定连接有缓冲箱，所述缓冲箱内腔的一侧固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的右侧设置有缓冲板，所述缓冲板远离缓冲垫一侧的顶部和底部均固定连接有套管，所述套管内腔的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离套管内腔的一侧固定连接有活动板，所述活动板的一侧固定连接有支杆，所述支杆远离活动板的一侧贯穿套管的内腔并延伸至套管的外部，所述支杆的一侧固定连接有防护板。
5.优选的，所述缓冲箱内腔的顶部和底部均开设有滑槽，所述缓冲板的顶部和底部均固定连接有滑块，所述滑块远离缓冲板的一侧延伸至滑槽的内腔，所述滑块与滑槽之间为滑动连接。
6.优选的，所述控制箱底部的左侧和控制箱的底部均通过转轴活动连接有第一滚轮，所述底架底部的左侧通过转轴活动连接有第二滚轮。
7.优选的，所述底架顶部的右侧固定连接有加强杆，所述加强杆的顶部与滑动架固定连接。
8.优选的，所述缓冲箱内腔一侧的顶部和底部均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离缓冲箱的一侧与缓冲板固定连接。
9.优选的，所述缓冲箱的顶部和底部均固定连接有安装板，安装板表面的两侧均通过紧固件与叉车机体固定连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过叉车机体、滑动架、驱动机、控制箱、叉车架、底架、缓冲箱、缓冲垫、缓冲板、套管、第一弹簧、活动板、支杆和防护板的配合使用，能够有效的解决传统agv叉车在出现碰撞的过程中，缺乏有效防护功能，导致设备使用稳定性下降的问题，该装置能够增加防护效果，提高了碰撞过程中的稳定性，防止出现侧翻的情况。
12.2、本实用新型通过设置滑槽和滑块，能够对缓冲板进行限位，保证了缓冲板移动过程中的稳定性，通过设置第一滚轮和第二滚轮，能够方便对该装置进行移动，通过设置加强杆，能够加强该装置的整体连接强度，提高了装置的稳定性，通过设置第二弹簧，能够提高缓冲板的抗震效果，通过设置安装板，能够方便对缓冲箱进行固定。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型缓冲箱内部结构的剖视示意图；
15.图3为本实用新型套管内部结构的剖视示意图。
16.图中：1、叉车机体；2、滑动架；3、驱动机；4、控制箱；5、叉车架；6、底架；7、缓冲箱；8、缓冲垫；9、缓冲板；10、套管；11、第一弹簧；12、活动板；13、支杆；14、防护板；15、滑槽；16、滑块；17、第一滚轮；18、第二滚轮；19、加强杆；20、第二弹簧。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
19.在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.本实用新型所采用的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
21.请参阅图1-3，一种具有防护与防侧翻功能的agv叉车，包括叉车机体1，叉车机体1的左侧固定连接有滑动架2，滑动架2右侧的顶部固定连接有驱动机3，叉车机体1的右侧固定连接有控制箱4，控制箱4底部的左侧和控制箱4的底部均通过转轴活动连接有第一滚轮17，底架6底部的左侧通过转轴活动连接有第二滚轮18，滑动架2左侧的底部滑动连接有叉车架5，滑动架2左侧的底部且位于叉车架5的底部固定连接有底架6，底架6顶部的右侧固定
连接有加强杆19，加强杆19的顶部与滑动架2固定连接，叉车机体1的前端和后端均固定连接有缓冲箱7，缓冲箱7内腔的顶部和底部均开设有滑槽15，缓冲板9的顶部和底部均固定连接有滑块16，滑块16远离缓冲板9的一侧延伸至滑槽15的内腔，滑块16与滑槽15之间为滑动连接，缓冲箱7内腔一侧的顶部和底部均固定连接有第二弹簧20，第二弹簧20远离缓冲箱7的一侧与缓冲板9固定连接，缓冲箱7的顶部和底部均固定连接有安装板，安装板表面的两侧均通过紧固件与叉车机体1固定连接，缓冲箱7内腔的一侧固定连接有缓冲垫8，缓冲垫8的右侧设置有缓冲板9，缓冲板9远离缓冲垫8一侧的顶部和底部均固定连接有套管10，套管10内腔的一侧固定连接有第一弹簧11，第一弹簧11远离套管10内腔的一侧固定连接有活动板12，活动板12的一侧固定连接有支杆13，支杆13远离活动板12的一侧贯穿套管10的内腔并延伸至套管10的外部，支杆13的一侧固定连接有防护板14，通过设置滑槽15和滑块16，能够对缓冲板9进行限位，保证了缓冲板9移动过程中的稳定性，通过设置第一滚轮17和第二滚轮18，能够方便对该装置进行移动，通过设置加强杆19，能够加强该装置的整体连接强度，提高了装置的稳定性，通过设置第二弹簧20，能够提高缓冲板9的抗震效果，通过设置安装板，能够方便对缓冲箱7进行固定，通过叉车机体1、滑动架2、驱动机3、控制箱4、叉车架5、底架6、缓冲箱7、缓冲垫8、缓冲板9、套管10、第一弹簧11、活动板12、支杆13和防护板14的配合使用，能够有效的解决传统agv叉车在出现碰撞的过程中，缺乏有效防护功能，导致设备使用稳定性下降的问题，该装置能够增加防护效果，提高了碰撞过程中的稳定性，防止出现侧翻的情况。
22.使用时，缓冲板9在受到碰撞的过程中，冲击力通过缓冲板9的传导，在第一弹簧11和第二弹簧20的作用下，将冲击力实现有效的消减，配合缓冲垫8的使用，能够加强装置的抗震性能，保证了设备整体的稳定性。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。