引擎盖闭锁机构耐久试验装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽车试验机构，尤其是一种引擎盖闭锁机构耐久试验装置。


背景技术：

2.汽车引擎盖闭锁机构包括引擎盖锁和锁扣板。引擎盖闭锁机构作为频繁操作的安全件，其耐久性能不仅关系到汽车的功能性，而且还涉及到全体乘员的生命安全。如何准确验证该系统的可靠性，在研发设计中就显得非常重要。
3.以往的引擎盖闭锁机构性能验证严重依赖实车进行功能验证。实车整车准备期长、成本高；实车测试环境中，涉及零件众多，无法准确判断问题所在环节；零部件优化升级响应慢。


技术实现要素：

4.应当理解，本公开以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在为本公开提供进一步的解释。
5.本实用新型旨在提供一种能够快速、准确验证引擎盖闭锁机构耐久性能的试验装置，有利于缩短研发周期、降低研发成本。
6.为了实现上述发明目的，本实用新型公开了一种引擎盖闭锁机构耐久试验装置，其特征在于，所述装置包括测试部件，所述测试部件进一步包括：
7.举升机构，包括所述举升机构安装底板、举升气缸安装支架、举升气缸、举升导杆组、位置开关支架、举升上限位置开关和举升下限位置开关；其中，所述举升气缸通过所述举升气缸安装支架固定在所述举升机构安装底板上，所述举升导杆组固定在所述举升机构安装底板上，所述举升上限位置开关和所述举升下限位置开关通过所述位置开关支架固定在所述举升气缸安装支架上，所述举升上限位置开关和所述举升下限位置开关由控制柜提供工作电压并接入信号。
8.比较好的是，本实用新型进一步公开了一种引擎盖闭锁机构耐久试验装置，其特征在于，所述测试部件进一步包括：
9.转动机构，包括旋转轴承和轴承安装支架，所述旋转轴承通过所述轴承安装支架固定在所述举升机构安装底板上。
10.比较好的是，本实用新型进一步公开了一种引擎盖闭锁机构耐久试验装置，其特征在于，所述测试部件进一步包括：
11.止挡机构，包括止挡气缸安装板、止挡气缸和止挡轴承，所述止挡气缸通过所述止挡气缸安装板固定在所述举升导杆组上，所述止挡轴承安装在所述止挡气缸的拉杆上。
12.比较好的是，本实用新型进一步公开了一种引擎盖闭锁机构耐久试验装置，其特征在于，所述举升上、下限位置开关之间的距离可以调节。
13.比较好的是，本实用新型进一步公开了一种引擎盖闭锁机构耐久试验装置，其特征在于，所述试验装置进一步包括：
14.安装部件，包括试验安装底板及其上固定的引擎盖锁安装支架；
15.所述测试部件进一步包括：所述引擎盖模拟框架和锁扣安装板组成的安装机构；
16.其中，所述引擎盖安装支架和所述锁扣安装板相对设置，所述旋转轴承与所述引擎盖模拟框架相连。
17.比较好的是，本实用新型进一步公开了一种引擎盖闭锁机构耐久试验装置，其特征在于，所述试验装置还包括：
18.配重块，设置在在所述引擎盖模拟框架的安装槽并可沿所述安装槽滑动。
19.比较好的是，本实用新型进一步公开了一种引擎盖闭锁机构耐久试验装置，其特征在于，所述引擎盖模拟框架的材质包括铝型材。
20.本实用新型的装置结构简单、操作方便、可提高试验效率。
附图说明
21.现在将详细参考附图描述本公开的实施例。现在将详细参考本公开的优选实施例，其示例在附图中示出。在任何可能的情况下，在所有附图中将使用相同的标记来表示相同或相似的部分。此外，尽管本公开中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本公开说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本公开。
22.下面，参照附图，对于熟悉本技术领域的人员而言，从对本实用新型的详细描述中，本实用新型的上述和其他目的、特征和优点将显而易见。
23.图1所示的引擎盖锁300和锁扣板100的组合示意图；
24.图2示意为本实用新型的引擎盖闭锁机构耐久试验装置。
25.附图标记
26.1――试件安装底板
27.2――引擎盖锁安装支架
28.3――锁扣安装板
29.4――引擎盖模拟框架
30.5――旋转轴承
31.6――轴承安装支架
32.7――举升机构安装底板
33.8――举升气缸安装支架
34.9――举升气缸
35.10――举升导杆组
36.11――止挡气缸安装板
37.12――止挡气缸
38.13――止挡轴承
39.14――位置开关支架
40.15――举升上限位置开关
41.16――举升下限位置开关
42.17――配重块
43.100――锁扣板
44.101――扳手
45.102――旋转轴
46.103――锁扣板本体
47.104――固定孔
48.201――安装部件
49.202――测试部件
50.2021――安装机构
51.2022――转动机构
52.2023――举升机构
53.2024――止挡机构
54.300――引擎盖锁
具体实施方式
55.为了更清楚地说明本技术的实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些示例或实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图将本技术应用于其他类似情景。除非从语言环境中显而易见或另做说明，图中相同标号代表相同结构或操作。
56.如本技术和权利要求书中所示，除非上下文明确提示例外情形，“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数，也可包括复数。一般说来，术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素，而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列，方法或者设备也可能包含其他的步骤或元素。
57.除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
58.在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
59.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特
征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
60.此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。此外，尽管本技术中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本技术说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本技术。
61.请参见图1所示的引擎盖锁300和锁扣板100的组合示意图。
62.该图示意为汽车引擎盖闭锁机构，该机构包括锁扣板100和引擎盖锁300，所示为二者处于扣合状态，锁扣板100处于上方，通常固定在车盖内侧，包括锁扣板本体103，在该本体103对称中心设旋转轴102，旋转轴102与扳手101连接为一体，该扳手101可绕该旋转轴102转动锁扣板本体103上开设有若干固定孔104，用于与车盖内侧固定连接。
63.引擎盖锁300设置在引擎盖锁安装支架上。
64.图2示意为本实用新型的引擎盖闭锁机构耐久试验装置，该装置用于测试图1中锁扣板100和引擎盖锁300的闭锁耐久性能。
65.具体来说，该试验装置包括第一、第二部件，其中第一部件为安装部件201，第二部件为测试部件202。
66.安装部件201包括试验安装底板1及其上固定的引擎盖锁安装支架2。该支架与底板呈垂直状态。
67.测试部件202包括若干组成，具体涉及：
68.安装机构2021，由引擎盖模拟框架4及位于其一侧的锁扣安装板3组成，较佳实施例中，该框架4呈矩形，在锁扣安装板3的相对一侧设置其他部件。
69.转动机构2022，用于测试时进行转动，包括旋转轴承5和轴承安装支架6，旋转轴承5通过轴承安装支架6固定在举升机构安装底板7上，且引擎盖模拟框架4与旋转轴承5相连。举升机构安装底板7负责组成举升机构的各部件间的紧固和安装。
70.举升机构2023，包括举升机构安装底板7、举升气缸安装支架8、举升气缸9、举升导杆组10、位置开关支架14、举升上限位置开关15和举升下限位置开关16。其中，举升气缸9通过举升气缸安装支架8固定在举升机构安装底板7上，举升导杆组10固定在举升机构安装底板7上。举升上限位置开关15和举升下限位置开关16通过位置位置开关支架14固定在举升气缸安装支架8上。举升上限位置开关15和举升下限位置开关16由控制柜提供工作电压并接入信号。
71.该机构用于在试验时，对锁扣板100实现举升操作。
72.止挡机构2024，包括止挡气缸安装板11、止挡气缸12和止挡轴承13，止挡气缸12通过止挡气缸安装板11固定在举升导杆组10上，止挡轴承13安装在止挡气缸12的拉杆上。
73.此外，为不同车型的试验考虑，本试验装置还采用了配重块17，用螺栓固定在引擎盖模拟框架的安装槽中，根据具体引擎盖的实际重量，移动配重块17的位置。
74.在整个试验过程中，止挡气缸12和举升气缸9均由外部控制柜进行控制。
75.下面详细介绍应用本试验装置进行试验的情况。
76.首先，将待试验的引擎盖锁300通过引擎盖锁安装支架2固定在试件安装底板1上，将锁扣板103通过锁扣安装板3固定在引擎盖模拟框架4上。
77.由于引擎盖模拟框架4与旋转轴承5相连，旋转轴承5通过轴承安装支架6固定在举升机构安装底板7上，举升气缸9通过举升气缸安装支架8固定在举升机构安装底板7上，举升导杆组10固定在举升机构安装底板7上，止挡气缸12通过止挡气缸安装支架11固定在举升导杆组10上，止挡轴承13安装在止挡气缸12拉杆上，举升上限位置开关15和举升下限位置开关16通过位置位置开关支架14固定在举升气缸安装支架8上。
78.按照上述方式放置好待测试的锁扣板100和引擎盖板300后，控制驱动举升气缸9将伸出的止挡气缸12推升到适当高度；举升上限位置开关15感应到金属部件后，位置开关电路输出开关信号，控制识别到该开关信号后停止举升驱动。当控制在确认接受到举升上限位置开关信号后驱动止挡气缸12快速撤，连接于止挡气缸12的回止挡轴承13随之快速回撤；引擎盖模拟框架4做自由落体，锁扣板100随着引擎盖模拟框架4的下落而砸入引擎盖锁300内，从而实现引擎盖锁300的一次闭锁；一次闭锁后，在控制驱使下，举升气缸9根据举升气缸下限位置开关16的设置而恢复到举升气缸起始位置。引擎盖闭锁耐久试验装置的一次试验动作由此完成。
79.plc根据设定完成指定次数的闭锁动作，从而快速验证引擎盖锁闭锁机构的耐久性能。
80.引擎盖闭锁机构主要依靠引擎盖在重力势能作用下实现闭锁功能，准确设定举升高度是闭锁成功的关键。通过本实用新型中举升上、下限位置开关15和16，不仅可以对举升高度进行实时监控，而且可以根据不同车型的需求调节举升高度，这使得本试验装置具备良好的配适性。
81.引擎盖模拟框架4由铝型材搭建而成，质量较轻，价格便宜；加工量少，易组装调整，对不同车型的引擎盖布局可以快速调整模拟；而且维护简单。
82.由于不同车型的引擎盖重心不同，配重块17可以调整本试验装置中的引擎盖模拟框架的重心，从而准确模拟引擎盖重量，这也加强了本试验装置的良好适配性。
83.止挡轴承13在气缸的作用下可以快速响应和回撤，不会对引擎盖模拟框架4的自由落体产生阻滞，从而减少了重力势能在试验过程中的损失。
84.举升上、下限位置开关15和16不仅能监测引擎盖模拟框架4的位置状态，也能监测试验过程。当举升上限位置开关15和举升下限位置开关16在程序规定时间内没有得到信号响应后，程序会自动判断异常，已经完成的试验次数保留在控制柜显示面板上；试验装置会发出蜂鸣警示，试验中止。
85.引擎盖的旋转动作在实车上靠旋转铰链完成，变旋转中心的引擎盖旋转铰链安装和维护复杂。在闭锁功能验证中，简化的轴承不仅能准确快速完成旋转动作，而且安装和维护都很简单。
86.本实用新型的有益效果是：
87.第一，本实用新型的举升气缸-位置开关能量化模拟引擎盖自由落体所具有的重力势能；
88.第二，控制连接在止挡气缸上的止挡轴承的快速响应，气缸的快速响应、轴承的高速转动性能保障了止挡气缸的回撤效果。
89.保障了重力势能的稳定性；
90.第三，铝型材搭建的引擎盖模拟框架能对引擎盖重心进行模拟，配重块的使用凸显了试验装置的适配性和可扩展性；
91.第四，位置开关不仅能保障举升高度的一致性，还能监控程序的异常；在控制程序里设定如下策略：一个时间只能有一个信号；如果长时间得不到两个信号中的任何一个信号，程序判定为异常。之间长时间得不到异常。
92.第五，本实用新型的装置结构简单、操作方便、可提高试验效率。
93.上文已对基本概念做了描述，显然，对于本领域技术人员来说，上述实用新型披露仅仅作为示例，而并不构成对本技术的限定。虽然此处并没有明确说明，本领域技术人员可能会对本技术进行各种修改、改进和修正。该类修改、改进和修正在本技术中被建议，所以该类修改、改进、修正仍属于本技术示范实施例的精神和范围。
94.同时，本技术使用了特定词语来描述本技术的实施例。如“一个实施例”、“一实施例”、和/或“一些实施例”意指与本技术至少一个实施例相关的某一特征、结构或特点。因此，应强调并注意的是，本说明书中在不同位置两次或多次提及的“一实施例”或“一个实施例”或“一替代性实施例”并不一定是指同一实施例。此外，本技术的一个或多个实施例中的某些特征、结构或特点可以进行适当的组合。
95.同理，应当注意的是，为了简化本技术披露的表述，从而帮助对一个或多个发明实施例的理解，前文对本技术实施例的描述中，有时会将多种特征归并至一个实施例、附图或对其的描述中。但是，这种披露方法并不意味着本技术对象所需要的特征比权利要求中提及的特征多。实际上，实施例的特征要少于上述披露的单个实施例的全部特征。
96.一些实施例中使用了描述成分、属性数量的数字，应当理解的是，此类用于实施例描述的数字，在一些示例中使用了修饰词“大约”、“近似”或“大体上”来修饰。除非另外说明，“大约”、“近似”或“大体上”表明所述数字允许有
±
20％的变化。相应地，在一些实施例中，说明书和权利要求中使用的数值参数均为近似值，该近似值根据个别实施例所需特点可以发生改变。在一些实施例中，数值参数应考虑规定的有效数位并采用一般位数保留的方法。尽管本技术一些实施例中用于确认其范围广度的数值域和参数为近似值，在具体实施例中，此类数值的设定在可行范围内尽可能精确。
97.虽然本技术已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本技术，在没有脱离本技术精神的情况下还可作出各种等效的变化或替换，因此，只要在本技术的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本技术的权利要求书的范围内。