一种摩天轮用的主骨架的制作方法

1.本实用新型属于摩天轮支撑件技术领域，涉及一种摩天轮用的主骨架。


背景技术：

2.摩天轮是少年儿童熟悉和乐于参与的娱乐项目；摩天轮内的支撑件一般由骨架组成，如中国专利专利号为：“201320349268.7”授权公告号为：cn203379587u所述的一种儿童摇摇车，其具体的结构为：包括底架、后盖、座椅、投币器、变速马达、控制器、摇摆轮和支架，支架固定在底架上，变速马达、控制器和摇摆轮安装在支架上，投币器设置在后盖上，后盖上将变速马达、控制器及摇摆轮盖在里面；变速马达连接摇摆轮，摇摆轮连接一摇摆支架，座椅安装在该摇摆支架上；控制器连接变速马达、投币器和一喇叭；支架上安装有一背盘固定架，在背盘固定架上安装有一背盘，背盘位于座椅后面；在背盘上设有急停开关，急停开关连接控制器。
3.在上述的结构中，该变速马达连接摇摆轮，摇摆轮安装在支架上为单侧安装，该底架的稳定性较差，且摇摆轮和支架相对运动容易磨损，容易出现摇摆轮旋转偏移，结构稳定性差，使用寿命短，使用存下安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、结构稳定性高，能避免安全隐患，使用寿命长，方便生产制造，游玩使用方便的摩天轮用的主骨架。
5.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种摩天轮用的主骨架，包括底座架，所述的底座架上固设有一个以上呈水平设置的连接套，该连接套用于转动装配摩天轮转盘的主轴，其特征在于，所述的底座架和对应的摩天轮转盘之间设置有用于驱动摩天轮转盘在底座架上转动的驱动装置；所述的驱动装置包括底座架上具有固定设置的电机，所述的电机的主轴上具有同一轴向设置的驱动轮一，所述的摩天轮转盘上同一轴向设置的驱动轮二，所述的驱动轮一和驱动轮二位于同一个竖向平面上且相对传动连接。
6.本摩天轮用的主骨架主要在底座架上设置摩天轮转盘，通过对应的电机以一对一的方式带动摩天轮转盘旋转，结构稳定，结构简单，制造方便；在实际制造时，该摩天轮转盘的主轴转动连接在连接套中，该摩天轮转盘的主轴和连接套之间设置轴承，这样设置的目的是使摩天轮转盘的主轴在底座架的连接套旋转稳定，该摩天轮转盘的主轴在底座架的连接套旋转的过程中，不易造成磨损，使用寿命长。
7.在上述的一种摩天轮用的主骨架中，所述的驱动轮一、驱动轮二均选用齿轮，该驱动轮一、驱动轮二之间悬挂设置有链条，该驱动轮一和驱动轮二通过链条传动连接。通过齿轮、链条传动能有效防止驱动轮一、驱动轮二传动打滑，结构稳定性好，使用寿命长。
8.在上述的一种摩天轮用的主骨架中，所述的底座架上具有呈竖向设置的连接板座，所述的电机水平设在所述的连接板座上且位于摩天轮转盘的下方，所述的电机的主轴
和摩天轮转盘的主轴上、下平行分布，该电机和连接板座之间设置有用于调节链条松紧度的调节装配结构。在底座架上固设置连接板座用于底座架的结构的加强，增加底座架的稳定性；电机和连接板座之间设置调节装配结构，方便链条的装配、连接、调节，生产制造、使用方便。
9.在上述的一种摩天轮用的主骨架中，所述的调节装配结构包括连接板座上具有若干个呈竖向设置的条形孔，所述的电机上穿设有若干个连接螺栓，所述的电机通过连接螺栓穿设在对应的连接板座的条形孔中固定，所述的电机和连接板座之间设置有防止电机在连接板座的条形孔中窜动的抵靠装置。电机通过连接螺栓穿设在对应的连接板座的条形孔中可进行上、下位移装配时，可以根据驱动轮一、驱动轮二所需的传动要求对悬挂设置在驱动轮一、驱动轮二上的链条进行松紧度调节。
10.在上述的一种摩天轮用的主骨架中，所述的抵靠装置包括抵靠螺栓，所述的连接板座上固设有螺旋连接座，所述的抵靠螺栓通过螺旋的方式连接在螺旋连接座中，该抵靠螺栓的位于电机的上方，该抵靠螺栓和电机轴向抵靠配合。通过抵靠螺栓和电机的轴向抵靠，能有效防止电机在使用时，电机在连接板座上上、下窜动移位，结构稳定性高，使用寿命长。
11.在上述的一种摩天轮用的主骨架中，所述的底座架包括三角架一和三角架二，所述的三角架一和三角架二竖向间隔平行固连形成立体结构。在实际制造时，该三角架一、三角架二皆设置为等腰三角形。
12.在上述的一种摩天轮用的主骨架中，所述的连接套的数量设置两个，其中一个连接套固设于三角架一的三角顶端，另一个连接套固设于三角架二的三角顶端。这样设置的目的是能在对应的连接套上装设对应的摩天轮转盘，两边相对设置摩天轮转盘不但能增加底座架的稳定性，又能增加游玩数量，生产成本低，使用寿命长。
13.在上述的一种摩天轮用的主骨架中，所述的三角架一的三角顶端高于三角架二的三角顶端。这样设置的目的是使两个连接套上、下平行错位，增加底座架的稳定性。
14.与现有技术相比，本摩天轮用的主骨架的优点为：结构设计合理、简单，底座架由三角架一和三角架二固连形成立体结构，摩天轮转盘在对应的三角架一、三角架二上相对设置，结构稳定，使摩天轮转盘在旋转工作时不易出现旋转偏移磨损，结构稳定性高，使用寿命长，能避免安全隐患；通过设置调节装配结构，方便生产制造装配，生产成本低。
附图说明
15.图1是本摩天轮用的主骨架的立体结构示意图。
16.图2是本摩天轮用的主骨架的立体结构示意图。
17.图中，1、底座架；1a、三角架一；1b、三角架二；2、连接套；3、摩天轮转盘；4、电机；5、驱动轮一；6、驱动轮二；7、链条；8、连接板座；9、条形孔；10、连接螺栓；11、抵靠螺栓；12、螺旋连接座。
具体实施方式
18.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
19.如图1和图2所示，本摩天轮用的主骨架主要由底座架1组成，底座架1上固设有两个呈水平设置的连接套2，该连接套2用于转动装配摩天轮转盘3的主轴，底座架1和对应的摩天轮转盘3之间设置有用于驱动摩天轮转盘3在底座架1上转动的驱动装置；在实际制造时，该驱动装置的具体实施方式为：底座架1上具有固定设置的电机4，电机4的主轴上具有同一轴向设置的驱动轮一5，摩天轮转盘3上同一轴向设置的驱动轮二6，驱动轮一5和驱动轮二6位于同一个竖向平面上且相对传动连接；具体的说，该驱动轮一5、驱动轮二6均选用齿轮，该驱动轮一5、驱动轮二6之间悬挂设置有链条7，该驱动轮一5和驱动轮二6通过链条7传动连接；该电机4选用减速电机4，在该电机4为现有产品，在市场上可直接购买使用。
20.在实际制造时，该底座架1上具有呈竖向设置的连接板座8，电机4水平设在连接板座8上且位于摩天轮转盘3的下方，电机4的主轴和摩天轮转盘3的主轴上、下平行分布，该电机4和连接板座8之间设置有用于调节链条7松紧度的调节装配结构；在实际制造时，该调节装配结构的具体实施方式为：连接板座8上具有四个呈竖向设置的条形孔9，电机4上穿设有四个连接螺栓10，电机4通过连接螺栓10穿设在对应的连接板座8的条形孔9中固定，电机4和连接板座8之间设置有防止电机4在连接板座8的条形孔9中窜动的抵靠装置。
21.在实际制造时，该抵靠装置的具体实施方式为：主要由抵靠螺栓11组成，连接板座8上固设有螺旋连接座12，抵靠螺栓11通过螺旋的方式连接在螺旋连接座12中，该抵靠螺栓11的位于电机4的上方，该抵靠螺栓11和电机4轴向抵靠配合。
22.在实际制造时，该底座架1主要由三角架一1a和三角架二1b组成，三角架一1a和三角架二1b竖向间隔平行固连形成立体结构；其中一个连接套2固设于三角架一1a的三角顶端，另一个连接套2固设于三角架二1b的三角顶端；该三角架一1a的三角顶端高于三角架二1b的三角顶端。
23.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。