一种塔式起重机回转制动失电保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及塔式技术领域，具体为一种塔式起重机回转制动失电保护装置。


背景技术：

2.塔式起重机在建筑工程中应用极为广泛，随着塔机使用密度不断增加，塔机的安全性能要求越来越高。
3.根据相关规范要求：塔式起重机回转部分在非工作状态下应能自由旋转，以此来降低非工作状态下的风载荷。因而塔式起重机的回转制动器一般设计成常开式直流圆盘制动器，断电后塔式起重机能够自由旋转。
4.在塔式起重机正常工作中，如果由于意外情况导致塔机突然失电，回转制动器会因失电打开而失控。在惯性以及风载荷的作用下，塔式起重机大臂、吊钩以及吊钩上的重物会自由旋转，失去控制。这种情况下在狭窄复杂的施工现场往往会撞到障碍物或施工人员，造成安全事故。为此，提出一种塔式起重机回转制动失电保护装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种塔式起重机回转制动失电保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种塔式起重机回转制动失电保护装置，包括：
7.包括：应急电源、空气开关、触点一、触点二、回转制动线圈、回转制动控制回路、制动线圈释放回路、指示灯、二极管一、失电检测回路。
8.所述的回转制动控制回路与回转制动线圈并联设置；
9.所述的制动线圈释放回路与回转制动线圈并联设置；
10.所述的空气开关、触点一、触点二、指示灯、二极管一串联设置于应急电源与回转制动线圈电路之间，二极管正负极分别与应急电源正负极连接。
11.作为本技术方案的进一步优选的：所述回转制动控制回路包括串联设置的制动按钮、触点三、继电器一，所述触点三与制动按钮并联设置。
12.作为本技术方案的进一步优选的：所述制动线圈释放回路包括串联设置的电阻和二极管，所述二极管正极与回转制动线圈输出端连接，所述二极管负极与回转制动线圈输入端连接。
13.作为本技术方案的进一步优选的：所述触点二和触点三是继电器一的常开式触点。
14.作为本技术方案的进一步优选的：所述失电检测回路包括继电器二，所述失电检测回路接入到塔式起重机主电源中。
15.作为本技术方案的进一步优选的：所述触点一是继电器二的常闭式触点。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当塔式起重机突然失电时，继电器二
也因失电释放，触点一闭合，司机按下制动按钮，继电器二通电吸合，触点二、触点三闭合，应急电源与制动线圈接通，回转制动器工作，从而解决了意外失电时塔式起重机回转失控的问题。
附图说明
17.图1为本实用新型的装置电路图；
18.图中：1、应急电源；2、空气开关；3、触点一；4、制动控制回路；5、触点二；6、制动按钮；7、触点三；8、制动线圈释放回路；9、电阻；10、制动线圈；11、二极管二；12、指示灯；13、继电器一；14、继电器二；15、二极管一；16、失电检测回路。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例
21.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种塔式起重机回转制动失电保护装置，包括：
22.应急电源1、空气开关2、触点一3、触点二5、回转制动线圈10、回转制动控制回路4、制动线圈释放回路8、指示灯12、二极管一15、失电检测回路16。
23.回转制动控制回路4，所述回转制动控制回路4包括制动按钮6、触点三 7和继电器一13；
24.制动线圈释放回路8，所述制动线圈释放回路8包括电阻9和二极管11；
25.本实施例中，具体的：所述回转制动控制回路4串联设置制动按钮6、触点三7、继电器一13，所述触点三与制动按钮并联设置；通过以上设置，按下制动按钮6，继电器一13通电吸合，触点三7闭合，松开制动按钮6回路依然保持闭合状态。
26.本实施例中，具体的：所述制动线圈释放回路8串联设置的电阻9和二极管二11，所述二极管二11正极与回转制动线圈10输出端连接，所述二极管负极与回转制动线圈10输入端连接；通过以上设置，回转制动线圈10产生的感应电流能够通过制动线圈释放回路8释放，保护线圈及应急电源。
27.本实施例中，具体的：所述失电检测回路16接入到塔式起重机主电源中，所述触点一3串联设置于应急电源与制动线圈回路中；通过以上设置，触点一3在塔机主失电时闭合，所述塔式起重机回转制动失电保护装置才能够启动。
28.本实施例中，具体的：所述空气开关2设置于电路，起到回路过流、短路保护。
29.本实施例中，具体的：所述应急电源1为可充电式直流蓄电池，采用专用充电器人工充电。
30.本实施例中，具体的：所述空气开关2为具有过流、短路保护功能的快速断路器。
31.工作原理或者结构原理，塔机主电源失电时，继电器二14失电延时释放，触点一3闭合，然后司机按下制动按钮6，继电器一13通电吸合，触点二5、触点三7闭合，从而应急电
源1与回转制动线圈10接通，应急电源1持续给回转制动线圈10供电，指示灯12常亮，回转制动器保持制动状态；当塔机恢复正常供电时，继电器二14得电立即吸合，触点二3断开，应急电源1与回转制动线圈10断开，回转制动线圈10有塔机电源正常供电，实现回转制动器失电和正常工作状态供电的安全转换。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种塔式起重机回转制动失电保护装置，其特征在于，包括：应急电源(1)、空气开关(2)、触点一(3)、触点二(5)、回转制动线圈(10)、回转制动控制回路(4)、制动线圈释放回路(8)、指示灯(12)、二极管一(15)、失电检测回路(16)；所述的回转制动控制回路(4)与回转制动线圈(10)并联设置；所述的制动线圈释放回路(8)与回转制动线圈(10)并联设置；所述的空气开关(2)、触点一(3)、触点二(5)、指示灯(12)、二极管一(15)串联设置于应急电源(1)与回转制动线圈(10)电路之间，二极管一(15)正负极分别与应急电源(1)正负极连接。2.根据权利要求1所述的一种塔式起重机回转制动失电保护装置，其特征在于：所述回转制动控制回路(4)包括串联设置的制动按钮(6)、触点三(7)、继电器一(13)，所述触点三(7)与制动按钮(6)并联设置。3.根据权利要求1所述的一种塔式起重机回转制动失电保护装置，其特征在于：所述制动线圈释放回路(8)包括串联设置的电阻(9)和二极管二(11)，所述二极管二(11)正极与回转制动线圈(10)输出端连接，所述二极管二(11)负极与回转制动线圈(10)输入端连接。4.根据权利要求1-3中任意一条所述的一种塔式起重机回转制动失电保护装置，其特征在于：所述触点二(5)和触点三(7)是继电器一(13)的常开式触点。5.根据权利要求1所述的一种塔式起重机回转制动失电保护装置，其特征在于：所述失电检测回路(16)包括继电器二(14)，所述失电检测回路(16)接入到塔式起重机主电源中。6.根据权利要求1所述的一种塔式起重机回转制动失电保护装置，其特征在于：所述触点一(3)是继电器二(14)的常闭式触点。

技术总结
本实用新型公开了一种塔式起重机回转制动失电保护装置，包括：应急电源、空气开关、回转制动线圈、回转制动控制回路、制动线圈释放回路、指示灯、二极管、失电检测回路，所述失电检测回路接入塔式起重机主电源，用于检测主电源失电情况；回转制动控制回路接入回转制动线圈；制动按钮安装于司机室操作面板上；吊装过程塔式起重机意外失电时，失电延时继电器失电常闭触点断开，司机按下制动按钮，继电器得电，回转制动控制回路闭合，回转制动线圈电路接通应急电源得电，保持制动器正常工作。保持制动器正常工作。保持制动器正常工作。


技术研发人员：闫铭文 崔彩云 时晶 陶磊
受保护的技术使用者：沧州意达花纸印刷材料有限公司
技术研发日：2021.12.10
技术公布日：2022/6/24