新型的薄膜式空气减震器的制作方法

1.本实用新型属于空气减震装置技术领域，更具体地说，特别涉及新型的薄膜式空气减震器。


背景技术：

2.减震器是一种吸收冲击，减缓震动的装置，弹性元件是减震器中必不可缺的一个部件，弹性元件的种类繁多，如钢弹簧，橡胶弹簧，空气弹簧等，这些都是比较常见的，随着减震技术的发展，空气减震器出现在了大家面前，这类减震器主要是由承重板与薄膜构成的，通过向薄膜内注入空气，使其将承重板支撑，承重板受震动时挤压薄膜，使薄膜变形，以此达到减震的目的，但是现在的空气减震器结构都比较简单，减震效果差，无法满足现在的使用需求，因此需要一种新型的空气减震器。
3.如申请号：cn201420772013.6公开了一种薄膜式空气减震器，该装置设置有刚性平板、管道、可调节流阀与薄膜等组件，通过管道与可调节流阀可控制薄膜内的空气量，使其发生形变，对刚性平板进行支撑，但是类似于上述申请的膜式空气减震器目前还存在以下几点不足：
4.一个是，该装置未设置密封组件，使得装置的密封性不好，薄膜内的空气容易泄露，导致装置减震效果变差，再者是，该装置未设置防护组件，薄膜直接暴露在外，容易被划破，导致装置损坏。
5.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供了一种新型的薄膜式空气减震器，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型的薄膜式空气减震器，以解决现有装置密封性不好与容易被损坏的问题。
7.本实用新型一种新型的薄膜式空气减震器的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
8.新型的薄膜式空气减震器，包括支撑台与气囊，所述支撑台设置有两组，两组所述支撑台分别穿设在所述气囊两端，所述气囊与所述支撑台连接处分别套设有密封组件与锁紧组件；所述支撑台外分别套设有第一护壳与第二护壳，所述第一护壳穿设在所述第二护壳内，所述第一护壳与所述第二护壳上均设置有固定板，所述固定板上设置有固定组件，所述固定组件穿设在所述支撑台内。
9.进一步的，所述密封组件包括锁紧套与密封圈，所述锁紧套与所述密封圈均套设在所述支撑台外，所述密封圈位于所述支撑台与所述气囊之间，所述锁紧套内壁与所述气囊外侧接触。
10.进一步的，所述锁紧组件包括卡环，所述卡环套设在所述气囊外，所述卡环开口处设置有两组固定块，其中一组所述固定块内穿设有螺栓，所述螺栓末端穿出另一组所述固
定块套设有螺帽。
11.进一步的，所述卡环卡设在卡槽内，所述卡槽开设在所述支撑台上，两组所述固定块之间设置有垫片。
12.进一步的，所述固定组件包括固定柱，所述固定柱穿设在所述支撑台内，所述固定柱内分别穿设有挤压柱与锁紧块，所述锁紧块相对设置有两组，所述锁紧块上设置有弹性片，所述锁紧块末端穿设在所述支撑台内，所述挤压柱位于两组所述锁紧块之间，所述挤压柱上套设有压缩弹簧。
13.进一步的，所述挤压柱顶端设置有吊环，两组所述支撑台之间设置有限位柱，所述限位柱穿设在所述支撑台内。
14.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
15.第一，通过锁紧组件将气囊与支撑台连接固定，使得装置连接更加牢靠，密封组件可将气囊与支撑台之间的缝隙密封，避免装置出现漏气的情况，导致装置减震效果变差，通过锁紧组件与密封组件的设置，使装置连接更加紧密，密封性更好。
16.第二，通过固定组件可快速方便的将第一护壳与第二护壳安装在装置外，当两组支撑台受到震动而移动时，第一护壳在第二护壳内移动，对气囊进行全方位防护，避免气囊被损坏，通过固定组件、第一护壳与第二护壳的设置，使装置不易损坏，使用寿命更长。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体图。
18.图2为本实用新型的爆炸图。
19.图3为图2中a区域的放大示意图。
20.图4为图2中b区域的放大示意图。
21.图5为本实用新型中固定组件示意图。
22.图6为本实用新型中部分组件剖视图。
23.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
24.1、支撑台；2、第一护壳；3、第二护壳；4、锁紧套；5、卡槽；6、密封圈；7、卡环；8、气囊；9、固定板；10、垫片；11、螺栓；12、螺帽；13、吊环；14、挤压柱；15、锁紧块；16、弹性片；17、固定柱；18、压缩弹簧；19、限位柱；20、固定块。
具体实施方式
25.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
26.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相
连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.实施例：
29.如附图1至附图5所示：
30.本实用新型提供了一种新型的薄膜式空气减震器，包括支撑台1与气囊8，两组支撑台1分别穿设在气囊8两端，气囊8与支撑台1连接处套设有密封组件与锁紧组件,通过锁紧组件将气囊8与支撑台1连接固定，使得装置连接更加牢靠，密封组件可将气囊8与支撑台1之间的缝隙密封，配合锁紧组件提高装置的密封性，避免装置出现漏气的情况，导致装置减震效果变差。
31.支撑台1外分别套设有第一护壳2与第二护壳3，第一护壳2穿设在第二护壳3内，第一护壳2与第二护壳3上设置有固定板9，固定板9上设的固定组件穿设在支撑台1内，通过固定组件可快速方便的将第一护壳2与第二护壳3安装在装置外，当两组支撑台1受到震动而移动时，第一护壳2在第二护壳3内移动，对气囊8进行全方位防护，延长装置的使用寿命，避免气囊8被损坏。
32.参考如图2与图6，密封组件包括锁紧套4与密封圈6，锁紧套4与密封圈 6均套设在支撑台1外，密封圈6位于支撑台1与气囊8之间，锁紧套4内壁与气囊8外侧接触，将锁紧套4套在支撑台1上，使锁紧套4挤压气囊8与密封圈6，使气囊8压紧密封圈6，从而将气囊8与支撑台1之间的缝隙堵住，提高装置的密封性。
33.参考如图3与图6，锁紧组件包括卡环7，卡环7套设在气囊8外，卡环7 开口处设置有两组固定块20，其中一组固定块20内穿设有螺栓11，螺栓11末端穿出另一组固定块20套设有螺帽12，将卡环7套在气囊8外，通过螺栓11 与螺帽12将固定块20锁紧，从而使卡环7将气囊8固定在支撑台1上，使装置固定连接牢靠，密封性更好。
34.参考如图2和图3，卡环7卡设在卡槽5内，卡槽5开设在支撑台1上，两组固定块20之间设置有垫片10，卡槽5使卡环7可更好的将气囊8固定在支撑台1上，并且可避免气囊8内的空气泄露，垫片10可使两组固定块20连接更加牢靠，避免卡环7松开。
35.参考如图4与图5，固定组件包括固定柱17，固定柱17穿设在支撑台1内，固定柱17内穿设有挤压柱14与锁紧块15，锁紧块15上设置有弹性片16，挤压柱14位于两组锁紧块15之间，挤压柱14上套设有压缩弹簧18，在压缩弹簧 18的作用下，挤压柱14向下移动，挤压两组锁紧块15，使其插入支撑台1内，从而将固定柱17固定在支撑台1内，使得固定板9可快速安装到支撑台1表面，提起挤压柱14，使其失去对锁紧块15的挤压，在弹性片16的作用下，锁紧块 15收回挤压柱14内，解除对固定柱17的锁定，使固定板9可快速从支撑台1 上拆卸，方便工作人员维修。
36.参考如图2与图4，挤压柱14顶端设置有吊环13，两组支撑台1之间设置有限位柱19，限位柱19穿设在支撑台1内，工作人员可通过勾挂吊环13，轻松的将挤压柱14提起，省时省力，方便快捷，限位柱19可限制两组支撑台1 的位置，避免装置错位。
37.本实施例的具体使用方式与作用：将锁紧套4套在支撑台1上，使锁紧套4 挤压气囊8与密封圈6，使气囊8压紧密封圈6，从而将气囊8与支撑台1之间的缝隙堵住，将卡环7套在气囊8外，通过螺栓11与螺帽12将固定块20锁紧，从而使卡环7将气囊8固定在支撑台1上，
使装置固定连接牢靠，卡环7配合密封圈6与锁紧套4，可完全将装置的缝隙堵住，使装置的密封性更好；在压缩弹簧18的作用下，挤压柱14向下移动，挤压两组锁紧块15，使其插入支撑台 1内，从而将固定柱17固定在支撑台1内，使得固定板9可快速安装到支撑台 1表面，快速的第一护壳2与第二护壳3安装在装置外，当两组支撑台1受到震动而移动，挤压气囊8时，第一护壳2在第二护壳3内移动，对气囊8进行全方位防护，避免装置损坏，有效延长装置的使用寿命，提起挤压柱14，使其失去对锁紧块15的挤压，在弹性片16的作用下，锁紧块15收回挤压柱14内，解除对固定柱17的锁定，可快速方便的将第一护壳2与第二护壳3拆卸，方便工作人员维修。
38.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。