一种一体化多功能组合式新型称重设备结构的制作方法

1.本发明涉及无损测量测重技术领域，具体涉及一种一体化多功能组合式新型称重设备结构。


背景技术：

2.传统的地秤或地磅，是用于，对装有货物的车辆进行秤重；但是传统的地磅的内部结构，多采用是机械与电子结合的方式，利用重力压力，使其变形，产生电量，测得数据；
3.该类结构，虽然设计合理；但是机械结构，长期在重物的反复压力，会出现失效或应力集中等现象，就使得该装置逐步失效，从而导致需要所谓的地磅员，进行人工校准。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种一体化多功能组合式新型称重设备结构，以提高称重的准确性，同时减少机械接触。
5.本发明提供的一种一体化多功能组合式新型称重设备结构，包括：压力板和称重机构，所述压力板安装在所述称重机构上；所述称重机构用于称重；所述压力板包括抵压接触板、压流袋和下接板；所述压流袋中密封装入有流体；且压流袋采用柔性材料制成；所述下接板包括密封袋和底钢板；所述密封袋与所述压流袋抵接；且所述密封袋安装在所述底钢板中；所述密封袋采用柔性材料制成，且密封装入有流体。
6.进一步的，所述抵压接触板还具有防滑槽和侧边防擦部；所述防滑槽设置在所述抵压接触板的上表面，且具有多处，并均布设置；所述侧边防擦部设置在所述抵压接触板的两侧。实际运用中，该设计，是为了保证过秤车辆不会打滑，并防止其对侧边的冲击。
7.进一步的，所述侧边防擦部包括固定侧边和防撞轮；所述固定侧边具有多个安装孔，且安装孔沿固定侧边的轴向方向，直线均布设置；所述防撞轮转动安装在所述安装孔中。实际运用中，该防撞轮，采用硬塑材料制成，能够起到较强的抗冲击力。
8.进一步的，所述抵压接触板还具有抵接槽，所述底钢板具有抵接凸台；所述抵接槽活动安装在所述抵接凸台上。实际运用中，该方式就是为了方便放置压流袋。同时也能够有效支撑固定抵压接触板。
9.进一步的，所述抵接凸台具有放置槽和轴孔；所述放置槽设置抵接凸台的底部侧边位置，所述轴孔与所述放置槽相通；所述压流袋具有延伸段，所述延伸段放置于放置槽中。实际运用，该设计的目的就是为了实现接触，并形成压力。
10.进一步的，所述抵压接触板还包括弹性压板和压接轴；所述弹性压板安装在所述抵接槽中，所述压接轴滑动安装在所述轴孔中，且一端与所述弹性压板抵接，所述述压接轴的另一端与所述压流袋抵接。实际运用中该弹性压板具有多处，对应的压接轴，也具有多处。
11.进一步的，所述延伸段具有测速孔，所述流量计安装在所述测速孔中，用于对测速孔位置的流量进行测速。实际运用中，用该流量计，测试流速；通过流速和时间，得出液体变
形量；进而算出多大压力造成的变形。
12.进一步的，所述下接板包括移动轮，所述移动轮可拆卸安装在所述下接板下。实际运用中，该移动轮的设计，方便该装置的整体安装。
13.由上述技术方案可知，本发明提供的一种一体化多功能组合式新型称重设备结构的有益效果：实际运用中，该装置设计合理，实用；操作简单，充分利用了流体特性，将原有的压力转变成流体的流动；增加了准确性；同时该流体采用的是防冻密封油，能够有效的应用在冬季；同时该称重机构采用的是传统压电方式，这样的设计，通过其简单的结构保证了，长期使用过程中产品的稳定性。同时还采用的压流袋与密封袋抵接方式，利用袋体柔性的特征；以及流体特性，将原有的刚性接触，改为柔性抵接；极大的改变了由于传统刚性接触而导致的材料变形，继而导致的损坏，该设计，极大的提高了使用寿命。
附图说明
14.为了更清楚地说明本发明具体实施方式，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
15.图1为本发明的俯视图；
16.图2为本发明的结构示意图；
17.图3为图2中a处放大示意图。
18.附图标记：
19.压力板1、称重机构2、抵压接触板11、防滑槽110、侧边防擦部111、固定侧边1110、防撞轮1111、安装孔100、抵接槽112、弹性压板113、压接轴114、压流袋12、延伸段121、测速孔1210、下接板13、密封袋131、底钢板132、抵接凸台1321、放置槽200、轴孔300、移动轮133。
具体实施方式
20.下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。
21.实施例基本如附图1至图3所示：
22.实施例1：
23.如图1-3所示，本实施例提供的一种一体化多功能组合式新型称重设备结构，可以提高称重的准确性，同时减少装置内部的机械接触。
24.一种一体化多功能组合式新型称重设备结构，包括：压力板1和称重机构2，所述压力板1安装在所述称重机构2上；所述称重机构2用于称重；所述压力板1包括抵压接触板11、压流袋12和下接板13；所述压流袋12中密封装入有流体；且压流袋12采用柔性材料制成；所述下接板13包括密封袋131和底钢板132；所述密封袋131与所述压流袋12抵接；且所述密封袋131安装在所述底钢板132中；所述密封袋131采用柔性材料制成，且密封装入有流体。实际运用中，该装置设计合理，实用；操作简单，充分利用了流体特性，将原有的压力转变成流体的流动；增加了准确性；同时该流体采用的是防冻密封油，能够有效的应用在冬季；同时该称重机构2采用的是传统压电方式，这样的设计，通过其简单的结构保证了，长期使用过
程中产品的稳定性。同时还采用的压流袋12与密封袋131抵接方式，利用袋体柔性的特征；以及流体特性，将原有的刚性接触，改为柔性抵接；极大的改变了由于传统刚性接触而导致的材料变形，继而导致的损坏，该设计，极大的提高了使用寿命。
25.为了防滑护边，在本实施例中，所述抵压接触板11还具有防滑槽110和侧边防擦部111；所述防滑槽110设置在所述抵压接触板11的上表面，且具有多处，并均布设置；所述侧边防擦部111设置在所述抵压接触板11的两侧。实际运用中，该设计，是为了保证过秤车辆不会打滑，并防止其对侧边的冲击。更进一步的，所述侧边防擦部111包括固定侧边1110和防撞轮1111；所述固定侧边1110具有多个安装孔100，且安装孔100沿固定侧边1110的轴向方向，直线均布设置；所述防撞轮1111转动安装在所述安装孔100中。实际运用中，该防撞轮1111，采用硬塑材料制成，能够起到较强的抗冲击力。
26.同时为了进一步的实现流体测力，提高准确性，在本实施例中，所述抵压接触板11还具有抵接槽112，所述底钢板132具有抵接凸台1321；所述抵接槽112活动安装在所述抵接凸台1321上。实际运用中，该方式就是为了方便放置压流袋12。更进一步的，在所述抵接凸台1321具有放置槽200和轴孔300；所述放置槽200设置抵接凸台1321的底部侧边位置，所述轴孔300与所述放置槽200相通；所述压流袋12具有延伸段121，所述延伸段121放置于放置槽200中。实际运用，该设计的目的就是为了实现接触，并形成压力。
27.在本实施例中，所述抵压接触板11还包括弹性压板113和压接轴114；所述弹性压板113安装在所述抵接槽112中，所述压接轴114滑动安装在所述轴孔300中，且一端与所述弹性压板113抵接，所述述压接轴114的另一端与所述压流袋12抵接。实际运用中该弹性压板113具有多处，对应的压接轴114，也具有多处。
28.在本实施例中，所述延伸段121具有测速孔1210，所述流量计安装在所述测速孔1210中，用于对测速孔1210位置的流量进行测速。实际运用中，用该流量计，测试流速；通过流速和时间，得出液体变形量；进而算出多大压力造成的变形。
29.在本实施例中，所述下接板13包括移动轮133，所述移动轮133可拆卸安装在所述下接板13下。实际运用中，该移动轮133的设计，方便该装置的整体安装。
30.综上所述，该一种一体化多功能组合式新型称重设备结构，一方面利用密封袋131和压流袋12的柔性特征，同时也利用了流体的特性，利用压力的力量使其产生变形，通过变形计算出车辆重量。该设计就有效的避免了机械接触，使得其机械结构失效，提高了使用寿命，适用于行业推广。
31.以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。