一种大型多连通域混合式浮体构型及拼装方法与流程

技术特征：
1.一种大型多连通域混合式浮体构型，其特征在于：包括浮体主体，所述浮体主体为驳船式拼接结构，所述浮体主体包括位于两端的半潜式浮体(2)、连接于两端半潜式浮体(2)之间的驳船式浮体(3)。2.如权利要求1所述的一种大型多连通域混合式浮体构型，其特征在于：所述驳船式浮体(3)自两端的半潜式浮体(2)处，向中心位置逐渐扩大外围轮廓；所述驳船式浮体(3)、半潜式浮体(2)之间一体连接，过渡位置形状采用单条直线或曲线。3.如权利要求1所述的一种大型多连通域混合式浮体构型，其特征在于：所述驳船式浮体(3)包括相互垂直的两条通道(301)，其中一条连接两端的半潜式浮体(2)，另一条的两端分别搭接在半潜式浮体(2)的两对边上。4.如权利要求3所述的一种大型多连通域混合式浮体构型，其特征在于：每个半潜式浮体(2)均对应有位于浮体主体所圈范围内的停泊水域(302)。5.如权利要求1所述的一种大型多连通域混合式浮体构型，其特征在于：所述半潜式浮体(2)的拼装成品顶面呈多处立方空间凹陷(201)；底面呈平面设置。6.如权利要求5所述的一种大型多连通域混合式浮体构型，其特征在于：投入使用时，所述半潜式浮体(2)上的凹陷(201)位置低于水平面、没入水中；驳船式浮体(3)的顶面为高出水平面的平面。7.如权利要求1所述的一种大型多连通域混合式浮体构型，其特征在于：所述半潜式浮体(2)的拼装成品中间位置预留有贯通空间(202)。8.如权利要求3所述的一种大型多连通域混合式浮体构型，其特征在于：所述驳船式浮体(3)截面为“t”型。9.如权利要求8所述的一种大型多连通域混合式浮体构型，其特征在于：驳船式浮体(3)的顶面上对应两半潜式浮体(2)的位置、对应两条通道(301)的交点位置均设有平台(101)。10.一种权利要求1所述的适用于大型水域的多连通域混合式浮体结构的拼装方法，其特征在于，包括如下步骤：安装阶段：准备预制的多个拼接板块，以两端的半潜式浮体(2)为基准，通过连接器进行搭接相连；搭接工作根据实际情况，选定工作地点在岸边或水域中；搭接完成浮体主体后，在浮体主体上覆盖甲板(1)；此时驳船式浮体(3)的顶面高于水面，半潜式浮体(2)的凹陷(201)位置低于水面，容纳船只从凹陷(201)位置进出浮体结构内部水域；拆装阶段：先拆下连接器，再依次拆下驳船式浮体(3)、半潜式浮体(2)。

技术总结
本发明涉及一种大型多连通域混合式浮体构型及拼装方法；所述浮体主体为半潜式与驳船式相结合的混合式拼接结构，包括位于两端的半潜式浮体、连接于两端半潜式浮体之间的驳船式浮体。本发明通过在纵向两端设置半潜式下浮体，连接段的驳船式浮体采用T型截面构型，能够显著降低平台整体载荷及水平扭矩载荷，从而减少用钢量，实现轻量化设计，经济性更高。经济性更高。经济性更高。


技术研发人员：张欣玉 苏菁 程小明 王琦彬 陈彧超 叶永林 张凯
受保护的技术使用者：中国船舶科学研究中心
技术研发日：2022.04.25
技术公布日：2022/6/24