一种拖拉机驾驶室顶篷机构的制作方法

1.本实用新型属于拖拉机领域，具体地说，涉及一种拖拉机驾驶室顶篷机构。


背景技术：

2.拖拉机是用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。拖拉机由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成，按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等；
3.现有技术中的拖拉机驾驶室多为密封机构，这样可以有效的隔绝灰尘以及噪音等等，但是同时也将会影响驾驶室内部的通风，且在炎热的夏天驾驶室内部将会十分闷热，进而影响驾驶员正常操作拖拉机。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种拖拉机驾驶室顶篷机构，为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：
5.一种拖拉机驾驶室顶篷机构，包括：顶篷本体，所述顶篷本体上开设有条形通槽,条形通槽的内部滑动设有滑动块,条形通槽的内壁开设有限位滑槽,限位滑槽与滑动块侧面固定设有的限位滑块相互滑动连接，贯穿所述滑动块的内部活动设有转动杆，转动杆的顶部与安装盘固连，安装盘的边缘均匀设有驱动叶片，所述转动杆的底部与主动齿轮盘的转轴固连，主动齿轮盘与从动齿轮盘相互啮合，从动齿轮盘底部的转轴与安装盘固连，安装盘的边缘均匀设有扇叶。
6.工作时，拖拉机启动行走时，外界的风力将会拨动转动杆上方的驱动叶片，进而使得转动杆转动，转动杆转动的同时带动主动齿轮盘转动，主动齿轮盘与从动齿轮盘相互啮合带动从动齿轮盘转动，从动齿轮盘将会带动其下方的安装盘的转动，安装盘将会带动其边缘的扇叶的转动，进而可以对拖拉机的内部进行扇风，起到对驾驶室进行通风和降温的效果。
7.优选的，所述转动杆活动插设在滑动块内部的贯穿孔内，且贯穿孔的内壁开设有环形滑轨,环形滑轨与转动杆外边缘固定设有的环形滑板相互滑动连接。
8.工作时，环形滑板与环形滑轨相互滑动连接，使得转动杆可以正常转动，同时可以对转动杆进行限位。
9.优选的，所述环形滑板的外边缘设有滚珠，滚珠在环形滑板的外边缘绕转动杆的中心轴线呈等距环形排列。
10.滚珠可以大大减小环形滑板与环形滑轨内壁的摩擦阻力，使得转动杆的转动更加的流畅。
11.优选的，所述从动齿轮盘顶部的转轴活动插设在活动杆一端的圆形通槽的内部，且从动齿轮盘顶部的转抽伸出圆形通槽的上端口与挡盘固连，所述活动杆的另一端活动插
设在水平空心杆的内部。
12.从动齿轮盘顶部的转轴插设在圆形通槽的内部，进而使得从动齿轮盘可以转动，另外活动杆插设在水平空心杆的内部，进而当活动杆从水平空心杆的内部逐渐抽出时，从动齿轮盘向主动齿轮盘远离，进而从动齿轮盘将不会与主动齿轮盘啮合，进而主动齿轮盘将不会带动从动齿轮盘以及扇叶的转动，起到将“风扇”关闭的作用，避免在寒冷天气时扇叶转动，而当活动杆向水平空心杆的内部插入时，从动齿轮盘可以与主动齿轮盘啮合，进而主动齿轮盘可以带动扇叶的转动。
13.优选的，所述活动杆伸入水平空心杆内部的一端与限位板固连，限位板与水平空心杆内部的柱状空腔相互滑动连接，且限位板的边缘开设有收纳槽,收纳槽的内部通过弹簧与插柱的一端固连，水平空心杆的内壁开设有与插柱相互匹配的卡槽。
14.插柱与卡槽相互卡接时，此时主动齿轮盘与从动齿轮盘相互稳定啮合，避免活动杆在水平空心杆的内部滑动而使得主动齿轮盘不能驱动从动齿轮盘的转动。
15.优选的，所述插柱与水平空心杆内壁的弧形卡槽相互卡接时，从动齿轮盘与主动齿轮盘相互啮合。
16.优选的，所述顶篷本体的内部位于条形通槽的外侧开设有卷绕空腔,卷绕空腔的内部活动设有卷绕杆,卷绕杆的边缘通过涡卷弹簧与篷布的一端固连，篷布的另一端伸出顶篷本体的上表面与滑动块的侧面固连，滑动块的宽度大于条形通槽的宽度。
17.具体的，当滑动块在条形通槽的内部滑动时，与滑动块固连的篷布可以将条形通槽进行覆盖，进而起到遮雨遮阳的效果，滑动块在移动的过程中，滑动块前方的篷布将会不断的收卷在卷绕空腔的内部，而滑动块后方的篷布将会不断的从另一组卷绕空腔内不断的抽出。
18.本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：
19.拖拉机启动行走时，外界的风力将会拨动转动杆上方的驱动叶片，进而使得转动杆转动，转动杆转动的同时带动主动齿轮盘转动，主动齿轮盘与从动齿轮盘相互啮合带动从动齿轮盘转动，从动齿轮盘将会带动其下方的安装盘的转动，安装盘将会带动其边缘的扇叶的转动，进而可以对拖拉机的内部进行扇风，起到对驾驶室进行通风和降温的效果。
20.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
21.在附图中：
22.图1为本实用新型的结构示意图；
23.图2为卷绕空腔的内部结构示意图；
24.图3为图2中a处结构放大示意图；
25.图4为图2中b处结构放大示意图。
26.图中：顶篷本体1、条形通槽2、限位滑槽3、滑动块4、限位滑块5、安装盘6、驱动叶片7、篷布8、卷绕空腔9、卷绕杆10、环形滑板11、水平空心杆12、挡盘13、圆形通槽14、从动齿轮盘15、主动齿轮盘16、环形滑轨17、滚珠18、限位板19、插柱20、活动杆21、转动杆22、贯穿孔23、收纳槽24。
具体实施方式
27.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型。
28.如图1至图4所示，一种拖拉机驾驶室顶篷机构，包括：顶篷本体1，顶篷本体1上开设有条形通槽2,条形通槽2的内部滑动设有滑动块4,条形通槽2的内壁开设有限位滑槽3,限位滑槽3与滑动块4侧面固定设有的限位滑块5相互滑动连接，贯穿滑动块4的内部活动设有转动杆22，转动杆22的顶部与安装盘6固连，安装盘6的边缘均匀设有驱动叶片7，转动杆22的底部与主动齿轮盘16的转轴固连，主动齿轮盘16与从动齿轮盘15相互啮合，从动齿轮盘15底部的转轴与安装盘6固连，安装盘6的边缘均匀设有扇叶25。
29.工作时，拖拉机启动行走时，外界的风力将会拨动转动杆22上方的驱动叶片7，进而使得转动杆22转动，转动杆22转动的同时带动主动齿轮盘16转动，主动齿轮盘16与从动齿轮盘15相互啮合带动从动齿轮盘15转动，从动齿轮盘15将会带动其下方的安装盘6的转动，安装盘6将会带动其边缘的扇叶25的转动，进而可以对拖拉机的内部进行扇风，起到对驾驶室进行通风和降温的效果。
30.转动杆22活动插设在滑动块4内部的贯穿孔23内，且贯穿孔23的内壁开设有环形滑轨17,环形滑轨17与转动杆22外边缘固定设有的环形滑板11相互滑动连接。
31.工作时，环形滑板11与环形滑轨17相互滑动连接，使得转动杆22可以正常转动，同时可以对转动杆22进行限位。
32.环形滑板11的外边缘设有滚珠18，滚珠18在环形滑板11的外边缘绕转动杆22的中心轴线呈等距环形排列。
33.滚珠18可以大大减小环形滑板11与环形滑轨17内壁的摩擦阻力，使得转动杆22的转动更加的流畅。
34.从动齿轮盘15顶部的转轴活动插设在活动杆21一端的圆形通槽14的内部，且从动齿轮盘15顶部的转抽伸出圆形通槽14的上端口与挡盘13固连，活动杆21的另一端活动插设在水平空心杆12的内部。
35.从动齿轮盘15顶部的转轴插设在圆形通槽14的内部，进而使得从动齿轮盘15可以转动，另外活动杆21插设在水平空心杆12的内部，进而当活动杆21从水平空心杆12的内部逐渐抽出时，从动齿轮盘15向主动齿轮盘16远离，进而从动齿轮盘15将不会与主动齿轮盘16啮合，进而主动齿轮盘16将不会带动从动齿轮盘15以及扇叶25的转动，起到将“风扇”关闭的作用，避免在寒冷天气时扇叶25转动，而当活动杆21向水平空心杆12的内部插入时，从动齿轮盘15可以与主动齿轮盘16啮合，进而主动齿轮盘16可以带动扇叶25的转动。
36.活动杆21伸入水平空心杆12内部的一端与限位板19固连，限位板19与水平空心杆12内部的柱状空腔相互滑动连接，且限位板19的边缘开设有收纳槽24,收纳槽24的内部通过弹簧与插柱20的一端固连，水平空心杆12的内壁开设有与插柱20相互匹配的卡槽。
37.插柱20与卡槽相互卡接时，此时主动齿轮盘16与从动齿轮盘15相互稳定啮合，避免活动杆21在水平空心杆12的内部滑动而使得主动齿轮盘16不能驱动从动齿轮盘15的转动。
38.插柱20与水平空心杆12内壁的弧形卡槽相互卡接时，从动齿轮盘15与主动齿轮盘
16相互啮合。
39.顶篷本体1的内部位于条形通槽2的外侧开设有卷绕空腔9,卷绕空腔9的内部活动设有卷绕杆10,卷绕杆10的边缘通过涡卷弹簧与篷布8的一端固连，篷布8的另一端伸出顶篷本体1的上表面与滑动块4的侧面固连，滑动块4的宽度大于条形通槽2的宽度。
40.具体的，当滑动块4在条形通槽2的内部滑动时，与滑动块4固连的篷布8可以将条形通槽2进行覆盖，进而起到遮雨遮阳的效果，滑动块4在移动的过程中，滑动块4前方的篷布8将会不断的收卷在卷绕空腔9的内部，而滑动块4后方的篷布8将会不断的从另一组卷绕空腔9内不断的抽出。