一种角度快速调节支架的制作方法

1.本实用新型涉及支架领域，具体涉及一种角度快速调节支架。


背景技术：

2.汽车雷达是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达，有着不同的功能 (比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制)，以及运用不同的工作原理(比如脉冲雷达、fmcw雷达、微波冲击雷达)。在汽车领域中有着重要的商业意义。
3.在汽车雷达研发过程中，经常需要对雷达角度进行快速和精准的调节，现有技术中的雷达支架大都固定角度无法调节或只能调节一个方向的角，并且雷达有不同的大小之分，对应于不同大小型号的汽车雷达还需要对应设置不同的调校支架，非常繁琐。
4.因此，有必要解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种角度快速调节支架，可对被固定的工件进行快速的角度调节，适用于汽车雷达研发时的需要，本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种角度快速调节支架，包括：
7.底座，具有第一支撑面；
8.第一旋转座，安装于所述第一支撑面且具有在所述第一支撑面上旋转的自由度；
9.第二旋转座，具有相交的第二支撑面与第三支撑面，其与所述第一旋转座之间设置有连杆，所述连杆的一端与所述第二支撑面枢接以使所述第二旋转座相对于所述连杆可旋转，另一端固定于所述第一旋转座远离所述第一支撑面的一侧；
10.第三旋转座，可枢转地安装于所述第三支撑面且具有在所述第三支撑面上旋转的自由度；
11.固定机构，设置于所述第三旋转座上，用于固定工件。
12.在一些实施例中，所述第一旋转座包括转盘与转轴，所述转盘上设置贯穿孔，所述贯穿孔为位于同一圆周且均匀分布的至少两处弧线形孔，所述转轴具有对应于所述贯穿孔的数量，其一端固定于所述支撑面，另一端穿过所述贯穿孔并作为所述转盘的旋转轴，所述转轴穿过所述贯穿孔的一端还设置有锁紧件以固定所述转盘的位置。
13.在一些实施例中，所述转轴上设置有螺纹，所述锁紧件被设置为与所述转轴适配的螺母。
14.在一些实施例中，所述转盘与连杆为一体结构，其中的所述连杆由所述转盘的一部分经翻折形成。
15.在一些实施例中，所述第三支撑面设置有平行的两个，与所述第二支撑面形成呈“u”字形的第二旋转座。
16.在一些实施例中，所述第三旋转座上设置有与所述第三支撑面配合的连接部，所
述连接部由所述第三旋转座的中间区域经翻折形成。
17.在一些实施例中，所述底座上设置有第一角度刻线，所述第一旋转座上设置有第一指示箭头,所述第一指示箭头对应于所述第一角度刻线以指示所述第一旋转座的旋转角度；
18.和/或
19.所述第二旋转座上设置有第二角度刻线，所述第一旋转座上设置有第二指示箭头，所述第二指示箭头对应于所述第二角度刻线以指示所述第二旋转座的旋转角度；
20.和/或
21.所述第三旋转座上设置有第三角度刻线，所述第二旋转座上设置有第三指示箭头，所述第三指示箭头对应于所述第三角度刻线以指示所述第三旋转座的旋转角度。
22.在一些实施例中，所述固定机构包括夹持件与滑轨，所述滑轨设置于所述第三旋转座，所述夹持件包括两个，可移动地安装于所述滑轨，用于夹持工件。
23.在一些实施例中，所述滑轨上设置有齿条，所述夹持件上设置有锁止仓，所述锁止仓内设置有锁止件，所述锁止件具有与所述齿条相配合的齿纹，所述锁止仓具有使锁止件脱离或啮合所述齿条的活动空间。
24.在一些实施例中，两个所述夹持件的相对一侧分别设置有橡胶杆。
25.与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：
26.1、本实用新型中所提供的一种角度调节机构，包括第一旋转座、第二旋转座以及第三旋转座，可实现雷达的上下倾斜角度、水平左右角度以及轴向旋转角度，具有多个方向的调节自由度并且调节快速方便，具有远优于现有技术的调节效果。
27.2、本实用新型中的第一旋转座包括转盘与转轴，所述转盘上设置贯穿孔，所述贯穿孔为位于同一圆周且均匀分布的至少两处弧线形孔，供转轴通过，不仅可以很好地实现第一旋转座的安装连接，其旋转过程也稳定可靠。
28.3、本实用新型中的固定机构包括夹持件与滑轨，所述滑轨设置于所述第三旋转座，所述夹持件包括两个，可移动地安装于所述滑轨，用于夹持工件，安装方便且可适用于不同大小型号的汽车雷达，避免了经常更换的缺陷，具有显著的经济效益。
29.综上所述，本实用新型设计巧妙，结构合理，可实现汽车雷达在研发过程中的角度快速调节，具有十分显著的推广意义。
附图说明
30.下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对本实用新型的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。
31.图1是本实用新型整体结构示意图；
32.图2是本实用新型整体结构的另一视角示意图；
33.图3是本实用新型中第一旋转座结构示意图；
34.图4是本实用新型中第二旋转座结构示意图；
35.图5是本实用新型中第三旋转座结构示意图；
36.图6是本实用新型中底座结构示意图；
37.图7是本实用新型中固定机构示意图；
38.图8是本实用新型中固定机构另一视角示意图；
39.图9是本实用新型与汽车雷达配合安装示意图；
40.附图标号说明：
41.100是底座、101是第一支撑面、102是第一角度刻线；
42.200是第一旋转座、201是转盘、202是连杆、203是转轴、204是锁紧件、 211是第一指示箭头、221是第二指示箭头；
43.300是第二旋转座、301是第二支撑面、302是第三支撑面、303是第二角度刻线、304是第三指示箭头；
44.400是第三旋转座、401是连接部、402是第三角度刻线；
45.500是固定机构、501是滑轨、502是夹持件、503是锁止件、504是橡胶杆； 600是汽车雷达。
具体实施方式
46.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。
47.为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。
48.还应当进一步理解，在本技术说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
49.在本文中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
50.另外，在本技术的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
51.参见图1至图2，本实用新型中的一种角度快速调节支架被具体阐述，包括底座100、第一旋转座200、第二旋转座300以及第三旋转座400，其中底座 100具有第一支撑面101，用作第一旋转座200的支撑平面，第一旋转座200 安装于所述第一支撑面101且具有在所述第一支撑面101上旋转的自由度，第二旋转座300被可转动地安装在第一旋转座200上并具有相交的第二支撑面301与第三支撑面302，其与所述第一旋转座200之间通过连杆202连接，所述连杆202的一端与所述第二支撑面301枢接以使所述第二旋转座300相对于所述连杆202可旋转，另一端固定于所述第一旋转座200远离所述第一支撑面 101的一侧，使底座100、第一旋转座200以及第二旋转座300依次安装，第三旋转座400被可枢转地安装于所述第三支撑面302且具有在所述第三支撑面 302上旋转的自由度，由此，本实施例中提供的
一种角度快速调节支架，即同时具备了由三个旋转座所带来的三个自由度，在第三旋转座400上设置有固定机构500并用于固定工件。
52.本实施例中的一种角度调节机构在使用时，固定机构500将待调工件固定在第三旋转座400上，由于第三旋转座400具有相对于第二旋转座300转动的自由度，第二旋转座300具有相对于第一旋转座200转动的自由度，第一旋转座200具有相对于底座100转动的自由度，即可实现工件在三个方向上的转动，通过对具体角度的优化调整，还可以实现工件进行前后，左右，上下三个方向的角度调整，调节迅速且方便，具有优异的调节效果。
53.参照图3，在一些实施例中，本实用新型中的第一旋转座200被具体地设置为是包括转盘201与转轴203，所述转盘201上设置贯穿孔，所述贯穿孔为位于同一圆周且均匀分布的至少两处弧线形孔，所述转轴203具有对应于所述贯穿孔的数量，其一端固定于所述支撑面，另一端穿过所述贯穿孔并作为所述转盘201的旋转轴203，所述转盘201上的贯穿孔可以有多种具体地实施方式，如其还可以被设置为仅在圆盘中心位置处设置的单贯穿孔，在单贯穿孔内设置旋转轴203也可实现转盘201的自由旋转，与本优选地实施例相比，设置为单贯穿孔的实施例不具有本实施例中的空间利用率，即具有更小的尺寸占用空间同时具有更好的角度调节稳定性，另外，所述贯穿孔也并非必须是被设置为位于同一圆周上的两处弧线形孔，还可以是位于同一椭圆圆周上的两处椭圆弧形的贯穿孔或者是其他具有可转动行程的贯穿孔，根据实际需要灵活设置。
54.在另外的一些实施例中，本实用新型中的转盘201也可通过其他的方式可旋转地安装在第一支撑面101上以在支撑平面内自由转动，如前述实施例中所提供的设置有贯通孔的结构，所述的贯通孔也可被替换设置为是非贯通孔并通过相应的结构完成安装连接。
55.本实用新型中所述转轴203穿过所述贯穿孔的一端还设置有锁紧件204以固定所述转盘201的位置并使第一旋转座200停留在需要的角度，在一些实施例中，所述的锁紧键被设置为螺母，其与转轴203上分别各自设置有相配的螺纹，通过松紧螺母可实现转盘201角度的固定，在另外的一些实施例中，所述的锁紧件204也可以被是设置为其他的夹紧装置。
56.在一些实施例中，所述转盘201与连杆202为一体结构，其中的所述连杆 202由所述转盘201的一部分经翻折形成，此结构设置的目的一方面在于降低制备成本，具有显著的经济效益，另一方面，翻折形成的连杆202与转盘201 为一体结构，具有其他连接结构所不具备的良好稳定性，在另外的一些实施例中，所述连杆202也可以通过焊接或螺纹等连接方式与转盘201连接，另外值得注意的是，在前述的实施例中，连杆202与所述转盘201的位置关系最好被设置为垂直，具有易于调节角度便于控制的有益效果，同时也为第二旋转座300 以及第三旋转座400的转动预留出足够的空间。
57.参见图4，在一些实施例中，本实用新型中的第二支撑座的结构被具体地设置为其第三支撑面302设置平行的两个，与所述第二支撑面301形成呈“u”字形的第二旋转座300，优选地，所述地第二支撑面301与第三支撑面302的位置关系为垂直，形成第二旋转座300通过第二支撑面301与连杆202连接，两侧的第三支撑面302为第三旋转座400的安装提供两处安装位点，第三旋转座400通过与两侧的第三支撑面302可旋转地与第二旋转座300连接并且具有相对于第二旋转座300转动的自由度，本结构具有良好的支撑稳定性。
58.参见图5，进一步地，所述第三旋转座400上设置有与所述第三支撑面302 配合的
连接部401，所述连接部401最好是设置有两个并与第二旋转座300上的两个第三支撑面302相适应，优选地，所述连接部401也是由所述第三旋转座400的中间区域经翻折形成，具有与前述的转盘201经翻折形成连杆202具有相同的技术效果，不再赘述。
59.参见图3至图6，在一些实施例中，本实用新型所提供的一种角度调节机构被优选地设置有角度指示机构，如在所述底座100上设置有第一角度刻线102，在所述第一旋转座200上设置有第一指示箭头211,通过所述第一指示箭头211 对应于所述第一角度刻线102以指示所述第一旋转座200的旋转角度，优选地，也可以在所述第二旋转座300上设置有第二角度刻线303，在所述第一旋转座 200上设置有第二指示箭头221，所述第二指示箭头221对应于所述第二角度刻线303以指示所述第二旋转座300的旋转角度；优选地，在所述第三旋转座 400上设置有第三角度刻线402，在所述第二旋转座300上设置有第三指示箭头304，所述第三指示箭头304对应于所述第三角度刻线402以指示所述第三旋转座400的旋转角度，其中的指示箭头与角度刻线均被设置为是凹陷或凸起结构，避免在使用过程中被磨损，另外值得注意的是，前述实施例中的指示箭头与角度刻线的位置均可以互换，只需起到可以指示转过角度即可。
60.参见图7至图9，在所述第三旋转座400上设置有固定机构500用于固定工件，在一些实施例中，所述的固定机构500被具体地设置为是包括夹持件502 与滑轨501，所述滑轨501设置于所述第三旋转座400，所述夹持件502包括两个，可移动地安装于所述滑轨501，两个夹持件502相互靠近并与工件抵接用于夹持工件，在另外的一些实施例中，在所述滑轨501上还设置有齿条，所述夹持件502上设置有锁止仓，所述锁止仓内设置有锁止件503，所述锁止件 503具有与所述齿条相配合的齿纹，所述锁止仓具有使锁止件503脱离或啮合所述齿条的活动空间，移动锁止件503脱离所述齿条，可以在滑轨501上自由移动夹持件502，方便安装或拆卸工件，固定好工件位置后，移动锁止件503 与齿条啮合，即可很好地将工件固定，另外，作为优选地，在两个所述夹持件 502的相对一侧分别设置有橡胶杆504，用于工件和夹持件502之间的缓冲结构，避免夹持件502施与工件过大的压力二损坏工件。
61.在前述的所有的实施例的基础上，本实用新型中的第一旋转座200、第二旋转座300以及第三旋转座400之间均可以通过铆钉结构实现可旋转地连接，其还有多种常用的可旋转连接方式，在此不再赘述。
62.本实用新型中所提供的一种角度调节结构，其中的工件可以是汽车领域的汽车雷达600，利用该角度调节机构可以实现在汽车雷达600研发过程中，对雷达角度进行快速和精准调节的技术效果，并且还可以方便地对应于不同大小型号的汽车雷达600，具有很好的效果。
63.应当说明的是，上述实施例均可根据需要自由组合。以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。