一种新型涡流联轴调速器的制作方法

技术特征：
1.一种新型涡流联轴调速器，包括轴承座一(1)和轴承座二(2)；所述轴承座一(1)上转动安装有导体盘(3)，所述轴承座二(2)上转动安装有连接轴(4)，所述连接轴(4)的末端设有永磁体盘(5)；其特征在于，所述永磁体盘(5)远离导体盘(3)的一侧固定安装有连接套(6)，所述连接轴(4)活动插接在连接套(6)中，但所述连接轴(4)不能与连接套(6)发生相对转动；所述连接套(6)的外侧转动安装有气隙调节组件，但所述气隙调节组件不能与永磁体盘(5)发生水平方向的相对位移；所述气隙调节组件的一端活动安装在轴承座二(2)上，且所述气隙调节组件与轴承座二(2)发生相对转动的同时其与轴承座二(2)发生水平方向的相对位移。2.根据权利要求1所述的一种新型涡流联轴调速器，其特征在于，所述气隙调节组件包括安装衬套(7)、外调节套(8)和支撑套(9)；所述安装衬套(7)套设在连接套(6)的外侧，且所述安装衬套(7)的一端安装在永磁体盘(5)上，所述外调节套(8)通过水平限位结构转动安装在安装衬套(7)的外围；所述支撑套(9)安装在轴承座二(2)靠近永磁体盘(5)的一侧，所述支撑套(9)插接在外调节套(8)中，且所述支撑套(9)与外调节套(8)螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种新型涡流联轴调速器，其特征在于，所述水平限位结构包括至少两个的轴承(10)和定位螺母(11)；所述外调节套(8)中设有定位环槽一(12)，所述轴承(10)插接在定位环槽一(12)中，且所述轴承(10)的外圈与定位环槽一(12)过盈配合连接；所述轴承(10)的内圈套设在安装衬套(7)上，所述安装衬套(7)远离永磁体盘(5)的一端旋接有用于定位轴承(10)内圈的定位螺母(11)。4.根据权利要求3所述的一种新型涡流联轴调速器，其特征在于，所述轴承(10)外侧的安装衬套(7)上开设有定位环槽二(13)，所述外调节套(8)的末端安装有定位护板(14)，所述定位护板(14)插接在定位环槽二(13)中。5.根据权利要求2所述的一种新型涡流联轴调速器，其特征在于，所述支撑套(9)与外调节套(8)之间设有调速器防失效结构。6.根据权利要求5所述的一种新型涡流联轴调速器，其特征在于，所述调速器防失效结构包括开设在支撑套(9)末端的限位槽(15)以及设在外调节套(8)中的限位梯段(16)；所述限位梯段(16)活动插接在限位槽(15)中。7.根据权利要求1-6任一项所述的一种新型涡流联轴调速器，其特征在于，所述轴承座二(2)上安装有用于防止外调节套(8)自由转动的定位组件。8.根据权利要求7所述的一种新型涡流联轴调速器，其特征在于，所述定位组件包括定位座(18)和调节杆(19)；所述定位座(18)安装在轴承座二(2)上，所述调节杆(19)活动插接在定位座(18)中，所述定位座(18)上旋接有用于顶紧调节杆(19)的顶紧螺栓；所述调节杆(19)靠近外调节套(8)的一端设有夹持部(20)，所述外调节套(8)靠近轴承座二(2)的一端设有截面呈t形状的定位块(21)，且所述定位块(21)与外调节套(8)的边缘之间设有定位平面(22)；所述夹持部(20)中开设有与定位块(21)相匹配的定位凹槽，所述定位块(21)活动插接在定位凹槽中，且所述夹持部(20)的末端与定位平面(22)相贴合。9.根据权利要求8所述的一种新型涡流联轴调速器，其特征在于，所述夹持部(20)包括上夹持块(26)和下夹持块(27)；所述下夹持块(27)与调节杆(19)为一体式结构，所述上夹持块(26)通过锁紧螺栓安装在下夹持块(27)的上方。10.根据权利要求1所述的一种新型涡流联轴调速器，其特征在于，所述连接轴(4)的端
部设有限位平台(23)，所述连接套(6)的内腔中设有与限位平台(23)相匹配的限位平面，且所述限位平台(23)与限位平面相贴合。

技术总结
本实用新型公开了一种新型涡流联轴调速器，涉及联轴装置，解决了通过移动电机调整气隙的方式容易影响电机的稳定性，且调整用时长、精度低的技术问题。它包括轴承座一、轴承座二、导体盘和连接轴，连接轴的末端设有永磁体盘；永磁体盘远离导体盘的一侧固定安装有连接套，连接轴活动插接在连接套中，但连接轴不能与连接套发生相对转动；连接套的外侧转动安装有气隙调节组件，但气隙调节组件不能与永磁体盘发生水平方向的相对位移；气隙调节组件的一端活动安装在轴承座二上。本实用新型操作简单方便，无需对电机进行拆卸，且调节精度高、误差小，有效的减少了调整所需的用时，可靠性高。可靠性高。可靠性高。


技术研发人员：龚俊源 叶家芬
受保护的技术使用者：广西桂锐能源科技集团有限公司
技术研发日：2021.12.15
技术公布日：2022/6/17