一种齿轮轴的制作方法

1.本技术属于传动零件技术领域，尤其涉及一种齿轮轴。


背景技术：

2.齿轮轴指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径，机器中作回转运动的零件就装在轴上，根据轴线形状的不同，轴可以分为曲轴和直轴两类，根据轴的承载情况，又可分为转轴、心轴和传动轴。
3.在实现本技术过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题：现有的齿轮轴在使用过程中，由于齿轮轴内圈存在毛刺，在进行螺纹配合时，会导致配合卡顿的情况。
4.为此，我们提出来一种齿轮轴解决上述问题。


技术实现要素：

5.本技术的目的是为了解决现有技术中，齿轮轴在使用时经常出现卡顿的问题，而提出的一种齿轮轴。
6.为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
7.一种齿轮轴，包括轴体，所述轴体的内部开设有环形油腔，所述轴体的上表面开设有油孔，所述环形油腔的内部与油孔相连通，所述轴体的内壁活动连接有连杆，所述连杆的底端固定连接有挡盘，所述挡盘的底面固定连接有螺杆，所述轴体的内壁开设有流通孔，所述流通孔与环形油腔的内部相连通，所述螺杆的外表面与流通孔的内壁相接触，所述连杆的顶端固定连接有拉板，所述拉板的底面固定连接有两组伸缩杆，每组所述伸缩杆的底面均与轴体的上表面固定连接。
8.通过设置环形油腔和油孔，能在轴体内添加用于润滑的液体，从而在轴体出现配合卡顿时，利用连杆、拉板、挡盘和螺杆，将挡盘拉起，从而使得润滑液体经螺杆进行输出，从而通过流通孔流入到轴体内部，实现为轴体配合进行润滑，从而减少卡顿现象的发生。
9.优选的，所述轴体的下方放置有延伸轴，所述轴体的外表面和延伸轴的外表面均开设有键槽。
10.通过设置延伸轴，能对轴体长度进行延伸，从而时间在负载较小时添加延伸轴，在负载较大时缩短轴体长度。
11.优选的，所述延伸轴的上表面开设有第一卡槽，所述轴体的底面开设有第二卡槽，所述第二卡槽的内部和第一卡槽的内部共同放置有连接环板。
12.通过设置第一卡槽和第二卡槽，使得轴体和延伸轴内可以安装连接器件，从而可以使其连接。
13.优选的，所述轴体的外表面开设有若干个相同的第一沉槽孔，每个所述第一沉槽孔的内壁均螺纹连接有第一螺栓，每个所述第一螺栓的外表面均与连接环板的内壁螺纹连接。
14.通过设置第一螺栓，对连接环板和轴体进行连接，从而将连接环板进行固定。
15.优选的，所述延伸轴的外表面开设有若干个相同的第二沉槽孔，每个所述第二沉槽孔的内壁均螺纹连接有第二螺栓，每个所述第二螺栓的外表面均与连接环板的内壁螺纹连接，每个所述第二沉槽孔的内部均与第一卡槽的内部相连通。
16.通过设置第二螺栓，实现了将延伸轴和连接环板进行连接的目的，从而将连接环板固定在延伸轴上。
17.优选的，每个所述第一沉槽孔的内部均与第二卡槽的内部相连通，所述油孔的内壁卡接有堵头。
18.通过设置堵头，将堵头放在油孔内，实现减少润滑液体流出的目的。
19.综上所述，本技术的技术效果和优点：该齿轮轴，通过设置有油孔和环形油腔，能利用油孔往环形油腔内添加润滑液体，从而使得轴体可以对润滑液体进行存储，实现方便在轴体出现配合卡顿时进行润滑的目的，以免轴体使用困难的问题，通过设置连杆、拉板、挡盘和螺杆，能够利用拉板和连杆将挡盘提起，从而使得润滑液体可以经螺杆进行输送，螺杆对润滑液体进行缓冲，再配合流通孔，将润滑液体输送到轴体内部，从而对配合时的轴体进行润滑，减少卡顿的发生，挡盘可以对流通孔进行封闭，以免流通孔处于常开状态从而一直流通润滑液体的问题。
附图说明
20.图1为本技术轴体立体的结构示意图；
21.图2为本技术轴体立体侧视的剖视图；
22.图3为本技术第二卡槽立体的结构示意图；
23.图4为本技术键槽立体的结构示意图；
24.图5为本技术第一卡槽立体的结构示意图；
25.图6为本技术延伸轴立体正视的剖视图。
26.图中：1、轴体；2、堵头；3、拉板；4、延伸轴；5、键槽；6、油孔；7、环形油腔；8、伸缩杆；9、连杆；10、挡盘；11、螺杆；12、流通孔；13、第二螺栓；14、连接环板；15、第一螺栓；16、第一沉槽孔；17、第二沉槽孔；18、第一卡槽；19、第二卡槽。
具体实施方式
27.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
28.参照图1-3，一种齿轮轴，包括轴体1，轴体1的内部开设有环形油腔7，轴体1的上表面开设有与环形油腔7相连通的油孔6，轴体1的下方放置有延伸轴4，利用延伸轴4，可以对轴体1的长度进行增加，使得轴体1长度可调节；轴体1的外表面和延伸轴4的外表面均开设有键槽5，通过键槽5，使得轴体1可以与键进行连接，从而对力进行传递。
29.环形油腔7的内部放置有连杆9，连杆9的底端固定连接有挡盘10，挡盘10的底面固定连接有螺杆11，轴体1的内壁开设有流通孔12，流通孔12与环形油腔7的内部相连通，螺杆11的外表面与流通孔12的内壁相接触，利用流通孔12，可以将润滑液体流入至轴体1内部，从而可以实现润滑的目的。
30.连杆9的顶端固定连接有拉板3，拉板3的底面固定连接有两组伸缩杆8，每组伸缩杆8的底面均与轴体1的上表面固定连接，油孔6的内壁卡接有堵头2，利用堵头2，对油孔6进行封堵，以免油孔6内掉落杂物。
31.参照图4-5，延伸轴4的上表面开设有第一卡槽18，轴体1的底面开设有第二卡槽19，利用第二卡槽19和第一卡槽18，可以在其内部放置用来连接的器件，从而使得轴体1和延伸轴4可以进行连接。
32.参照图2、图3和图6，第二卡槽19的内部和第一卡槽18的内部共同放置有连接环板14，利用连接环板14，对延伸轴4和轴体1进行连接，从而使得延伸轴4可以对轴体1的长度进行延伸，轴体1的外表面开设有若干个相同的第一沉槽孔16，每个第一沉槽孔16的内部均与第二卡槽19的内部相连通，利用第一沉槽孔16，可以对用来固定的器件进行安装，使得固定的器件在第一沉槽孔16内，而不会超出轴体1表面。
33.参照图4-6，每个第一沉槽孔16的内壁均螺纹连接有第一螺栓15，每个第一螺栓15的外表面均与连接环板14的内壁螺纹连接，利用第一螺栓15，与第一沉槽孔16配合，对连接环板14个轴体1进行固定。
34.参照图2、图4和图5，延伸轴4的外表面开设有若干个相同的第二沉槽孔17，每个第二沉槽孔17的内部均与第一卡槽18的内部相连通，利用第二沉槽孔17，同样可以方便器件安装，使得器件不会超过延伸轴4的表面。
35.参照图4-6，每个第二沉槽孔17的内壁均螺纹连接有第二螺栓13，每个第二螺栓13的外表面均与连接环板14的内壁螺纹连接，通过第二螺栓13，对连接环板14和延伸轴4进行连接，从而使得两者能够固定。
36.工作原理：首先，当需要使用轴体1时，利用键槽5可以对轴体1进行装配，当轴体1负载较低而又需要增加轴体1的长度时，在第二卡槽19内安装连接环板14，再将延伸轴4装在连接环板14上，用第一螺栓15和第二螺栓13对连接环板14、轴体1和延伸轴4进行固定，从而使得轴体1的长度可以增加，当轴体1的内圈在进行螺纹配合而产生卡顿时，利用拉板3将连杆9提起，从而使得连杆9带动挡盘10，挡盘10在不进行移动时，会对润滑液体进行阻挡，以免润滑液体会进行一直流通，而挡盘10被连杆9提起后，润滑液体会随着螺杆11的纹路流通，从而在流通孔12内流入到轴体1的内圈，从而在轴体1进行螺纹配合时进行润滑，以此来减少卡顿的发生，当润滑液体使用完后，可以将堵头2打开，利用油孔6往环形油腔7内添加润滑液体，环形油腔7有一处连通到轴体1的上表面的孔，可以供连杆9上下滑动，从而保持轴体1使用的流畅性。
37.以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。