一种缸套销一体化结构的制作方法

1.本实用新型涉及缸套销技术领域，特别是涉及一种缸套销一体化结构，主要是对发动机缸体的缸套定位成型。


背景技术：

2.目前，缸套销主要发动机缸体的缸套定位成型。现有的缸套销包括缸套销体，该缸套销体的销体内侧壁包括上侧壁和与上侧壁连接的下侧壁，其中，上内侧壁和下内侧壁均呈圆柱体状，且上内侧壁的直径小于下内侧壁的直径。但是这类型缸套销在对销体内侧壁加工时，废屑不易排出，易堆积到缸套销体内，影响加工效率，同时，这类型缸套销的销体内侧壁不利于冷却回路流通，存在不够顺畅的现象。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是克服了现有技术的问题，提供了一种有助于加工废屑出、提高加工效率且改善冷却回路的缸套销一体化结构。
4.为了达到上述目的，本实用新型采用以下方案：
5.一种缸套销一体化结构，包括缸套销体；所述缸套销体具有销体内侧壁；所述销体内侧壁包括上内侧壁、中内侧壁和下内侧壁；
6.所述上内侧壁和下内侧壁均呈圆柱体状；所述中内侧壁呈圆台状；所述下内侧壁的直径大于所述上内侧壁的直径；所述中内侧壁的下端与所述下内侧壁的上端连接；所述中内侧壁的上端向所述中内侧壁的中心轴线聚拢倾斜向上与所述上内侧壁的下端连接。
7.进一步地，所述中内侧壁穿过其中心轴线的截面呈等腰梯形；所述等腰梯形的两条梯形腰边所形成的夹角为α；所述α为45
°
～60
°
。
8.进一步地，所述α为50
°
。
9.进一步地，所述缸套销体包括上销体和下销体；所述上销体位于所述下销体的上端且与所述下销体一体成型；
10.所述上内侧壁位于所述上销体内；所述中内侧壁位于所述上销体和下销体内；所述下内侧壁位于所述下销体内；
11.所述上销体和下销体均呈圆柱体状；所述上销体的外直径小于所述下销体的外直径。
12.进一步地，所述缸套销体还包括与所述下内侧壁的下端连接的销体底面；所述销体内侧壁和销体底面围成一个冷却腔；所述缸套销一体化结构还包括缸套销头，所述上销体上设有与所述冷却腔相通的螺纹孔；所述缸套销头的下端与所述螺纹孔相配合螺纹连接；所述缸套销头具有与所述冷却腔相通的冷却流道。
13.进一步地，在所述缸套销头的下端与所述螺纹孔相配合螺纹连接后，所述缸套销头与缸套销体之间采用u型坡口焊接。
14.进一步地，所述下内侧壁下端与所述销体底面之间的连接处呈第一外倒圆角设
置；所述中内侧壁的下端与所述上内侧壁的上端之间的连接处呈第二外倒圆角设置；所述中内侧壁的上端与所述上内侧壁的下端之间的连接处呈内倒圆角设置。
15.进一步地，所述第一外倒圆角的半径、第二外倒圆角的半径、内倒圆角的半径均相同；所述第一外倒圆角的半径为6-8mm。
16.进一步地，所述下销体的上端设有绕所述下销体的外周侧布设外凸部；所述下销体的底端面设有用于锁紧固定缸套销体的卡嵌锁紧凸部。
17.进一步地，所述缸套销体和缸套销头均由模具钢制成。
18.与现有的技术相比，本实用新型具有如下优点：
19.1、本实用新型将缸套销体的销体内侧壁由上至下分为上内侧壁、中内侧壁和下内侧壁，在上内侧壁和下内侧壁之间增设圆台状的中内侧壁，方便刀具对销体内侧壁加工，有助于加工出的废屑沿中内侧壁排出，避免堆积到缸套销体内，提高加工效率，同时，冷却液沿中内侧壁有足够的空间聚集流向上内侧壁形成的空间内，可以改善该缸套销一体化结构的冷却回路，有助于加快冷却效率。
20.2、本实用新型的缸套销一体化结构整体结构简单，使用寿命长。
附图说明
21.下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
22.图1是本实用新型的缸套销一体化结构的结构示意图。
23.图中包括：
24.缸套销体1、上销体11、下销体12、销体内侧壁2、上内侧壁21、中内侧壁22、下内侧壁23、销体底面3、冷却腔4、缸套销头5、螺纹孔6、冷却流道7、第一外倒圆角8、第二外倒圆角9、内倒圆角10、外凸部20、卡嵌锁紧凸部30。
具体实施方式
25.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
26.如图1所示，一种缸套销一体化结构，包括缸套销体1；所述缸套销体1具有销体内侧壁2；所述销体内侧壁2包括上内侧壁21、中内侧壁22和下内侧壁23；所述上内侧壁21和下内侧壁23均呈圆柱体状，便于加工；所述中内侧壁22呈圆台状，方便加工、加快排出废屑以及加快冷却效率；所述下内侧壁23的直径大于所述上内侧壁21的直径；所述中内侧壁22的下端与所述下内侧壁23的上端连接；所述中内侧壁22的上端向所述中内侧壁22的中心轴线聚拢倾斜向上与所述上内侧壁21的下端连接。
27.该缸套销一体化结构将缸套销体1的销体内侧壁2由上至下分为上内侧壁21、中内侧壁22和下内侧壁23，在上内侧壁21和下内侧壁23之间增设圆台状的中内侧壁22，方便刀具对销体内侧壁2加工，有助于加工出的废屑沿中内侧壁22排出，避免堆积到缸套销体1内，提高加工效率，同时，设置中内侧壁22，冷却液沿中内侧壁有足够的空间聚集流向上内侧壁形成的空间内，可以改善该缸套销一体化结构的冷却回路，有助于加快冷却速率。
28.其中，所述中内侧壁22穿过其中心轴线的截面呈等腰梯形；所述等腰梯形的两条梯形腰边所形成的夹角为α；所述α为45
°
～60
°
。优选的，所述α为50
°
。通过设定等腰梯形的
两条梯形腰边所形成的夹角范围，角度设置合理，更加方便刀具加工，加快排出废屑以及改善该缸套销一体化结构的冷却回路。
29.在本具体实施方式中，所述缸套销体1包括上销体11和下销体12；所述上销体11位于所述下销体12的上端且与所述下销体12一体成型；所述上内侧壁21位于所述上销体11内；所述中内侧壁22位于所述上销体11和下销体12内；所述下内侧壁23位于所述下销体12内；所述上销体11和下销体12均呈圆柱体状；所述上销体11的外直径小于所述下销体12的外直径。通过设置上销体11和下销体12一体成型，以及上销体11和下销体12均呈圆柱体状，方便加工生产，提高生产效率，防止缸套销体1开裂。
30.优选的，所述缸套销体1还包括与所述下内侧壁23的下端连接的销体底面3；所述销体内侧壁2和销体底面3围成一个冷却腔4；所述缸套销一体化结构还包括缸套销头5，所述上销体11上设有与所述冷却腔4相通的螺纹孔6；所述缸套销头5的下端与所述螺纹孔6相配合螺纹连接；所述缸套销头5具有与所述冷却腔4相通的冷却流道7。在所述缸套销头5的下端与所述螺纹孔6相配合螺纹连接后，所述缸套销头5与缸套销体1之间采用u型坡口焊接。先将缸套销头5与缸套销体1螺纹连接，然后采用u型坡口焊接对缸套销头5与缸套销体1进一步连接螺纹焊透，焊接面积大,缸套销头5与缸套销体1的结合面积大,焊接应力分散,焊缝抗拉强度高，避免该缸套销一体化结构因出现开裂的现象而报废，提高该缸套销一体化结构的使用寿命，进而有利于节约成本。
31.其中，所述缸套销体1和缸套销头5均由模具钢制成，使该缸套销一体化结构具有高的硬度、强度、耐磨性，足够的韧性。
32.在本具体实施方式中，所述下内侧壁23下端与所述销体底面3之间的连接处呈第一外倒圆角8设置；所述中内侧壁22的下端与所述上内侧壁21的上端之间的连接处呈第二外倒圆角9设置；所述中内侧壁22的上端与所述上内侧壁21的下端之间的连接处呈内倒圆角10设置。通过设置第一外倒圆角8、第二外倒圆角9和内倒圆角10，有利于刀具对销体内侧壁2和销体底面3的加工，形成冷却腔4，以及避免在加工过程中使销体内侧壁2与销体底面3产生的毛刺。
33.具体的，所述第一外倒圆角8的半径、第二外倒圆角9的半径、内倒圆角10的半径均相同；所述第一外倒圆角8的半径为6-8mm。优选的，第一外倒圆角8的半径为8mm，同理，第二外倒圆角9的半径、内倒圆角10的半径也为8mm，有利于冷却腔4的形成。当然，第一外倒圆角8的半径、第二外倒圆角9的半径、内倒圆角10的半径，根据需求，可以进行合理设置。
34.为了方便该缸套销一体化结构相配合卡嵌锁紧固定，有利于发动机缸体的缸套定位成型，所述下销体12的上端设有绕所述下销体12的外周侧布设外凸部20；所述下销体12的底端面设有用于锁紧固定缸套销体1的卡嵌锁紧凸部30。通过设置外凸部20和卡嵌锁紧凸部30，有利于该缸套销一体化结构相配合卡嵌锁紧固定，有利于发动机缸体的缸套定位成型。
35.综上，本实用新型实施例提供一种缸套销一体化结构，其中，该缸套销一体化结构将缸套销体1的销体内侧壁2由上至下分为上内侧壁21、中内侧壁22和下内侧壁23，在上内侧壁21和下内侧壁23之间增设圆台状的中内侧壁22，方便刀具对销体内侧壁2加工，有助于加工出的废屑沿中内侧壁22排出，避免堆积到缸套销体1内，提高加工效率，同时，设置中内侧壁22，冷却液沿中内侧壁有足够的空间聚集流向上内侧壁形成的空间内，可以改善该缸
套销一体化结构的冷却回路，有助于加快冷却速率。
36.以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本技术的保护范围。