一种汽车铸件生产用夹紧装置的制作方法

技术特征：
1.一种汽车铸件生产用夹紧装置，其特征在于，包括：工作台；立板，所述立板固定安装在所述工作台的顶部；螺纹杆，所述螺纹杆转动安装在所述立板上；安装块，所述安装块螺纹安装在所述螺纹杆上；液压缸，所述液压缸固定安装在所述安装块上；夹紧结构，所述夹紧结构设置在所述液压缸的输出轴上，所述夹紧结构包括固定板和两个夹持板，所述固定板固定安装在所述液压缸的输出轴上，两个所述夹持板对称滑动安装在所述夹持板上，所述夹紧结构还包括两个连接杆，两个所述连接杆对称滑动安装在所述固定板的底部，所述连接杆上转动安装有转动杆，所述固定板上转动安装有转盘，所述转动杆与所述转盘转动连接。2.根据权利要求1所述的汽车铸件生产用夹紧装置，其特征在于，所述固定板的一侧开设有转动槽，所述转动槽内转动安装蜗杆，所述转动槽的底部内壁上开设有两个转动孔，所述转盘与所述转动孔的内壁转动连接，所述转盘上固定安装有固定轴，所述固定轴的顶端与所述转动槽的内壁转动连接，所述固定轴上固定套设有蜗轮，所述蜗轮与所述蜗杆相啮合。3.根据权利要求2所述的汽车铸件生产用夹紧装置，其特征在于，所述固定板的一侧固定安装有第二电机，所述蜗杆的一端延伸至所述转动槽外并与所述第二电机的输出轴固定连接。4.根据权利要求1所述的汽车铸件生产用夹紧装置，其特征在于，所述立板上开设有凹槽，所述螺纹杆与所述凹槽的内壁转动连接，所述安装块与所述凹槽的内壁滑动连接，所述立板的一侧固定安装有第一电机，所述螺纹杆的一端贯穿所述立板并与所述第一电机的输出轴固定连接。5.根据权利要求1所述的汽车铸件生产用夹紧装置，其特征在于，所述固定板的底部开设有装配槽，所述装配槽内固定安装有横杆，所述连接杆与所述横杆滑动连接。6.根据权利要求1所述的汽车铸件生产用夹紧装置，其特征在于，所述夹持板的一侧为弧形，且所述夹持板的一侧设有防滑垫。

技术总结
本实用新型提供一种汽车铸件生产用夹紧装置。所述汽车铸件生产用夹紧装置包括工作台；立板，所述立板固定安装在所述工作台的顶部；螺纹杆，所述螺纹杆转动安装在所述立板上；安装块，所述安装块螺纹安装在所述螺纹杆上；液压缸，所述液压缸固定安装在所述安装块上；夹紧结构，所述夹紧结构设置在所述液压缸的输出轴上，所述夹紧结构包括固定板和两个夹持板，所述固定板固定安装在所述液压缸的输出轴上，两个所述夹持板对称滑动安装在所述夹持板上。本实用新型提供的汽车铸件生产用夹紧装置具有便于对不同大小的汽车铸件进行夹持固定、实用性高、同时不需要人工抬运铸件、节省劳动力、有利于提高工作效率的优点。有利于提高工作效率的优点。有利于提高工作效率的优点。


技术研发人员：刘伟伟
受保护的技术使用者：掘田汽车零部件（苏州）有限公司
技术研发日：2021.10.12
技术公布日：2022/6/13