一种带刹车功能的万向轮的制作方法

1.本实用新型涉及万向轮技术领域，具体涉及一种带刹车功能的万向轮。


背景技术：

2.万向轮是一种活动脚轮，其安装于固定物上后，可呈360度旋转。万向轮的用途较广，如旅行箱包、儿童推车或推车上皆安装有万向轮。
3.旅行箱包、儿童推车或推车在停止时需要对脚轮进行刹车固定，目前的万向轮的刹车结构存在结构复杂以及操作不便的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有技术中的上述不足，提供了一种带刹车功能的万向轮，操作容易，结构简单。
5.本实用新型的目的通过以下技术方案实现：一种带刹车功能的万向轮，包括支撑架；所述支撑架上设有连接杆；所述支撑架设有活动腔；所述活动腔内转动设有转动轴；所述转动轴连接有滚轮；
6.所述支撑架贯穿设有与活动腔连通的通孔；所述带刹车功能的万向轮还包括刹车组件；所述刹车组件包括转动设于支撑架的拨动块、活动伸缩设于通孔的插销杆、用于驱动插销杆复位的复位件以及设于滚轮上的限位槽；
7.所述拨动块以及复位件用于驱动插销杆与限位槽卡接。
8.本实用新型进一步设置为，所述插销杆远离通孔的一端设有插销帽；所述拨动块设有行程槽；所述插销帽与行程槽抵靠。
9.本实用新型进一步设置为，所述复位件为弹簧；所述弹簧的一端与支撑架抵靠；所述弹簧的另一端与插销帽抵靠；所述弹簧套设于插销杆外。
10.本实用新型进一步设置为，所述行程槽包括第一定位部以及第二定位部；所述第一定位部与支撑架的间距大于第二定位部与支撑架的间距。
11.本实用新型进一步设置为，所述第一定位部与第二定位部之间设有倾斜面。
12.本实用新型进一步设置为，所述插销帽为伞形结构。
13.本实用新型进一步设置为，所述拨动块与转动轴转动连接。
14.本实用新型进一步设置为，所述连接杆的轴向方向与转动轴的轴向方向垂直设置。
15.本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置拨动块、插销杆以及复位件，通过拨动拨动块，使得插销杆从通孔中穿入活动腔后，插销杆插入滚轮的限位槽中，起到刹车的作用；本实施例通过设置拨动块、插销杆以及复位件即可以实现刹车功能，结构简单，并且通过拨动拨动块即可以实现刹车，操作简单。
附图说明
16.利用附图对实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
17.图1是本实用新型的结构示意图；
18.图2是本实用新型的结构分解图；
19.图3是本实用新型另一视角的结构分解图；
20.图4是本实用新型拨动块的结构示意图；
21.其中：1、支撑架；11、连接杆；12、活动腔；13、通孔；21、转动轴；22、滚轮；23、限位槽；3、拨动块；31、第一定位部；32、第二定位部；33、倾斜面；34、行程槽；41、插销杆；42、插销帽；5、复位件。
具体实施方式
22.结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。
23.由图1和图4可知，本实施例所述的一种带刹车功能的万向轮，包括支撑架1；所述支撑架1上设有连接杆11；所述支撑架1设有活动腔12；所述活动腔12内转动设有转动轴21；所述转动轴21连接有滚轮22；
24.所述支撑架1贯穿设有与活动腔12连通的通孔13；所述带刹车功能的万向轮还包括刹车组件；所述刹车组件包括转动设于支撑架1的拨动块3、活动伸缩设于通孔13的插销杆41、用于驱动插销杆41复位的复位件5以及设于滚轮22上的限位槽23；
25.所述拨动块3以及复位件5用于驱动插销杆41与限位槽23卡接。
26.本实施例所述的一种带刹车功能的万向轮，所述连接杆11的轴向方向与转动轴21的轴向方向垂直设置。
27.具体地，本实施例所述的带刹车功能的万向轮，在使用的时候通过支撑架1的连接杆11安装在产品上，使得支撑架1与产品转动连接，由于连接杆11与支撑架1连接以及滚轮22与支撑架1转动连接，并且连接杆11的轴向方向与转动轴21的轴向方向不相同，使得万向轮起到多方向转动的效果。
28.另外，本实施例的刹车组件，通过设置拨动块3、插销杆41以及复位件5，使得当需要阻止万向轮滚动的时候，能够通过拨动拨动块3，使得插销杆41从通孔13中穿入活动腔12后，插销杆41插入滚轮22的限位槽23中，其中可以通过设置限位槽23的尺寸，从而能够限制滚轮22的转动幅度；从而能够阻止万向轮运动，起到刹车的作用；当需要万向轮滚动的时候，通过反向拨动拨动块3，使得插销杆41从活动腔12中退出，同时插销杆41退出滚轮22的限位槽23中即可以使得万向轮运动。
29.本实施例所述的一种带刹车功能的万向轮，所述插销杆41远离通孔13的一端设有插销帽42；所述拨动块3设有行程槽34；所述插销帽42与行程槽34抵靠。通过上述设置能够实现通过拨动拨动块3，从而控制插销杆41伸缩活动的功能。
30.本实施例所述的一种带刹车功能的万向轮，所述复位件5为弹簧；所述弹簧的一端与支撑架1抵靠；所述弹簧的另一端与插销帽42抵靠；所述弹簧套设于插销杆41外。通过上述设置使得插销帽42能够与行程槽34抵紧，从而实现伸缩活动的功能。
31.本实施例所述的一种带刹车功能的万向轮，所述行程槽34包括第一定位部31以及第二定位部32；所述第一定位部31与支撑架1的间距大于第二定位部32与支撑架1的间距。具体地，本实施例通过设置第一定位部31以及第二定位部32，当滚轮22正常转动的时候，插销帽42位于第一定位部31上，并且通过弹簧的作用，插销帽42与第一定位部31抵紧，此时插销杆41并未插入滚轮22的限位槽23中，故插销杆41并不影响滚轮22运动；当需要阻止滚轮22运动的时候，通过转动拨动块3，使得行程槽34进行转动，由于插销杆41以及插销帽42限位在通孔13上，故拨动块3转动一定角度后，插销帽42通过弹簧与第二定位部32抵紧，由于述第一定位部31与支撑架1的间距大于第二定位部32与支撑架1的间距，故此时插销杆41插入滚轮22的限位槽23中，从而阻止滚轮22运动，起到刹车的作用。
32.本实施例所述的一种带刹车功能的万向轮，所述第一定位部31与第二定位部32之间设有倾斜面33。具体地，通过设置倾斜面33便于插销帽42在第一定位部31与第二定位部32之间进行移动。
33.本实施例所述的一种带刹车功能的万向轮，所述插销帽42为伞形结构。通过上述设置便于插销帽42在第一定位部31与第二定位部32之间进行移动。
34.本实施例所述的一种带刹车功能的万向轮，所述拨动块3与转动轴21转动连接。通过上述设置使得万向轮的结构紧凑。
35.最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。


技术特征：
1.一种带刹车功能的万向轮，其特征在于：包括支撑架(1)；所述支撑架(1)上设有连接杆(11)；所述支撑架(1)设有活动腔(12)；所述活动腔(12)内转动设有转动轴(21)；所述转动轴(21)连接有滚轮(22)；所述支撑架(1)贯穿设有与活动腔(12)连通的通孔(13)；所述带刹车功能的万向轮还包括刹车组件；所述刹车组件包括转动设于支撑架(1)的拨动块(3)、活动伸缩设于通孔(13)的插销杆(41)、用于驱动插销杆(41)复位的复位件(5)以及设于滚轮(22)上的限位槽(23)；所述拨动块(3)以及复位件(5)用于驱动插销杆(41)与限位槽(23)卡接。2.根据权利要求1所述的一种带刹车功能的万向轮，其特征在于：所述插销杆(41)远离通孔(13)的一端设有插销帽(42)；所述拨动块(3)设有行程槽(34)；所述插销帽(42)与行程槽(34)抵靠。3.根据权利要求2所述的一种带刹车功能的万向轮，其特征在于：所述复位件(5)为弹簧；所述弹簧的一端与支撑架(1)抵靠；所述弹簧的另一端与插销帽(42)抵靠；所述弹簧套设于插销杆(41)外。4.根据权利要求2所述的一种带刹车功能的万向轮，其特征在于：所述行程槽(34)包括第一定位部(31)以及第二定位部(32)；所述第一定位部(31)与支撑架(1)的间距大于第二定位部(32)与支撑架(1)的间距。5.根据权利要求4所述的一种带刹车功能的万向轮，其特征在于：所述第一定位部(31)与第二定位部(32)之间设有倾斜面(33)。6.根据权利要求2所述的一种带刹车功能的万向轮，其特征在于：所述插销帽(42)为伞形结构。7.根据权利要求1所述的一种带刹车功能的万向轮，其特征在于：所述拨动块(3)与转动轴(21)转动连接。8.根据权利要求1所述的一种带刹车功能的万向轮，其特征在于：所述连接杆(11)的轴向方向与转动轴(21)的轴向方向垂直设置。

技术总结
本实用新型涉及万向轮技术领域，具体涉及一种带刹车功能的万向轮，包括支撑架；所述支撑架上设有连接杆；所述支撑架设有活动腔；所述活动腔内转动设有转动轴；所述转动轴连接有滚轮；所述支撑架贯穿设有与活动腔连通的通孔；万向轮还包括转动设于支撑架的拨动块、插销杆、用于驱动插销杆复位的复位件以及设于滚轮上的限位槽；所述拨动块以及复位件用于驱动插销杆与限位槽卡接。本实用新型通过设置拨动块、插销杆以及复位件，通过拨动拨动块，使得插销杆从通孔中穿入活动腔后，插销杆插入滚轮的限位槽中，起到刹车的作用；本实施例通过设置拨动块、插销杆以及复位件即可以实现刹车功能，结构简单，并且通过拨动拨动块即可以实现刹车，操作简单。操作简单。操作简单。


技术研发人员：汪洋
受保护的技术使用者：东莞市好儿美儿童用品有限公司
技术研发日：2021.11.23
技术公布日：2022/6/10