一种用于车辆全景环视泊车安全识别的雷达装置的制作方法

1.本实用新型涉及雷达装置的技术领域，具体为一种用于车辆全景环视泊车安全识别的雷达装置。


背景技术：

2.车辆驾驶作为一种主流的交通方式被广泛应用。在驾驶过程中，由于停车场环境复杂，可能出现泊车拥挤等情况。为了保证车辆驾驶的安全可靠性，一般通过超声波雷达对车辆泊车的停车环境进行安全识别。
3.现有的传感器探头作为雷达装置中的重要部件，由于泊车时的急刹或急踩，导致传感器探头出现晃动，严重的话受到撞击而损坏，不利于雷达装置的使用，且传感器探头与雷达主体为一体成型结构，更换比较麻烦，从而增加雷达装置的更换成本。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于车辆全景环视泊车安全识别的雷达装置，通过传感器探头的外侧设置有保护盖，保护盖上的防护组件既可以进行缓冲防护效果，又可以进行快速更换传感器探头，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于车辆全景环视泊车安全识别的雷达装置，包括雷达主体，所述雷达主体的前侧设置有保护盖，所述保护盖的内部设置有传感器探头，所述雷达主体的前侧开设有安装槽，所述雷达主体上位于安装槽的两侧均开设有插槽，所述安装槽上设置有定位座，所述保护盖上设置有便于安装更换的防护组件。
6.优选的，所述定位座呈方形环状结构，所述定位座的宽度大于保护盖的厚度。
7.优选的，所述保护盖与安装槽之间对应设置，所述雷达主体与传感器探头之间电性连接。
8.优选的，所述防护组件包括充气气囊，所述保护盖的前侧两边开设有凹槽。
9.优选的，所述充气气囊粘接在凹槽上，且凸出于保护盖设置，所述凹槽设置有多个，多个凹槽沿着保护盖的前侧上下排列分布。
10.优选的，所述保护盖的两侧均开设有压槽，所述压槽的开口处设置有固定板，所述压槽设置有多个，多个压槽沿着保护盖的左右两侧上下排列分布，且与凹槽之间一一对应。
11.优选的，所述固定板的内侧设置有导向杆，所述导向杆设置有多个，多个导向杆沿着固定板排列分布，多个所述导向杆上滑动套接有支撑板。
12.优选的，所述导向杆上位于支撑板与压槽之间套接有弹簧，所述支撑板的外侧贯穿固定板分别设置有压杆和限位块，所述限位块的端部与插槽之间一一对应，多个所述压杆之间设置有牵拉板。
13.优选的，所述支撑板与压槽之间设置有弹性气囊，所述弹性气囊与充气气囊之间设置有通管。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1.本实用新型通过传感器探头的外侧设置有保护盖，保护盖上的防护组件既可以进行缓冲防护效果，又可以进行快速更换传感器探头，避免受到撞击而损坏，同时便于单独快速的更换，节省雷达装置的更换成本，有利于雷达装置的使用效果。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型雷达主体与保护盖之间连接的结构示意图；
18.图3为本实用新型保护盖的局部剖视图；
19.图4为本实用新型图3中a处放大的结构示意图。
20.图中：雷达主体1；保护盖2；传感器探头3；安装槽4；插槽41；定位座5；充气气囊6；凹槽61；压槽7；固定板71；导向杆72；支撑板73；弹簧74；压杆75；限位块76；牵拉板77；弹性气囊78；通管79。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于车辆全景环视泊车安全识别的雷达装置，包括雷达主体1，雷达主体1的前侧设置有保护盖2，保护盖2的内部插接有传感器探头3，雷达主体1的前侧开设有安装槽4，安装槽4上设置有定位座5，定位座5呈方形环状结构，定位座5的宽度大于保护盖2的厚度，传感器探头3的后侧与保护盖2的后侧之间平齐，保护盖2与安装槽4之间对应设置，雷达主体1与传感器探头3之间电性连接，方便保护盖2插接在安装槽4上，定位座5起到抵接的作用，同时便于传感器探头3与雷达主体1的线路板之间的电性连接。
23.保护盖2上设置有便于安装更换的防护组件，防护组件包括充气气囊6，保护盖2的前侧两边开设有凹槽61，充气气囊6粘接在凹槽61上，且凸出于保护盖2设置，凹槽61设置有多个，多个凹槽61沿着保护盖2的前侧上下排列分布，多个充气气囊6的设置便于增大缓冲面积，便于保护盖2的前侧的缓冲效果，对传感器探头3起到保护作用，保护盖2的两侧均开设有压槽7，压槽7的开口处固定安装有固定板71，固定板71通过螺钉固定在保护盖2上，便于防护组件的安装。
24.压槽7设置有多个，多个压槽7沿着保护盖2的左右两侧上下排列分布，且与凹槽61之间一一对应，固定板71的内侧焊接有导向杆72，导向杆72的另一端抵接在压槽7的表面，导向杆72设置有多个，多个导向杆72沿着固定板71排列分布，多个导向杆72上滑动套接有支撑板73，导向杆72上位于支撑板73与压槽7之间套接有弹簧74，支撑板73的外侧贯穿固定板71分别焊接有压杆75和限位块76，雷达主体1上位于安装槽4的两侧均开设有插槽41，限位块76的端部与插槽41之间一一对应，多个压杆75之间焊接有牵拉板77，牵拉板77的设置便于同时对多个压杆75进行操作，减轻安装或更换的工作量，支撑板73与压槽7之间抵接有
弹性气囊78，弹性气囊78内装有气体，弹性气囊78与充气气囊6之间连接有通管79。
25.实际使用时，通过将传感器探头3从后侧插入保护盖2的内部，再将两手指按压两侧的牵拉板77并握住保护盖2，此时压杆75和支撑板73向压槽7内移动，支撑板73挤压弹簧74压缩，限位块76容纳至压槽7内，将保护盖2插入安装槽4内，保护盖2的端部抵接在定位座5上，此时松开牵拉板77，在弹簧74的恢复形变作用力下，挤压支撑板73向压槽7外移动，使得限位块76的端部插接在对应的插槽41上，实现保护盖2与雷达主体1之间限位固定，便于传感器探头3的安装，当雷达装置从某一侧受到撞击后，首先触碰至牵拉板77，压杆75和支撑板73在挤压力的作用下向压槽7内移动，支撑板73挤压弹簧74压缩得到缓冲的效果，同时支撑板73挤压弹性气囊78，弹性气囊78内的气体压缩经通管79传输至充气气囊6内，凸出于保护盖2的充气气囊6膨胀对前侧的撞击物起到缓冲作用，避免传感器探头3受到撞击而损坏。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种用于车辆全景环视泊车安全识别的雷达装置，包括雷达主体(1)，其特征在于：所述雷达主体(1)的前侧设置有保护盖(2)，所述保护盖(2)的内部设置有传感器探头(3)，所述雷达主体(1)的前侧开设有安装槽(4)，所述雷达主体(1)上位于安装槽(4)的两侧均开设有插槽(41)，所述安装槽(4)上设置有定位座(5)，所述保护盖(2)上设置有便于安装更换的防护组件。2.根据权利要求1所述的一种用于车辆全景环视泊车安全识别的雷达装置，其特征在于：所述定位座(5)呈方形环状结构，所述定位座(5)的宽度大于保护盖(2)的厚度。3.根据权利要求1所述的一种用于车辆全景环视泊车安全识别的雷达装置，其特征在于：所述保护盖(2)与安装槽(4)之间对应设置，所述雷达主体(1)与传感器探头(3)之间电性连接。4.根据权利要求1所述的一种用于车辆全景环视泊车安全识别的雷达装置，其特征在于：所述防护组件包括充气气囊(6)，所述保护盖(2)的前侧两边开设有凹槽(61)。5.根据权利要求4所述的一种用于车辆全景环视泊车安全识别的雷达装置，其特征在于：所述充气气囊(6)粘接在凹槽(61)上，且凸出于保护盖(2)设置，所述凹槽(61)设置有多个，多个凹槽(61)沿着保护盖(2)的前侧上下排列分布。6.根据权利要求1所述的一种用于车辆全景环视泊车安全识别的雷达装置，其特征在于：所述保护盖(2)的两侧均开设有压槽(7)，所述压槽(7)的开口处设置有固定板(71)，所述压槽(7)设置有多个，多个压槽(7)沿着保护盖(2)的左右两侧上下排列分布，且与凹槽(61)之间一一对应。7.根据权利要求6所述的一种用于车辆全景环视泊车安全识别的雷达装置，其特征在于：所述固定板(71)的内侧设置有导向杆(72)，所述导向杆(72)设置有多个，多个导向杆(72)沿着固定板(71)排列分布，多个所述导向杆(72)上滑动套接有支撑板(73)。8.根据权利要求7所述的一种用于车辆全景环视泊车安全识别的雷达装置，其特征在于：所述导向杆(72)上位于支撑板(73)与压槽(7)之间套接有弹簧(74)，所述支撑板(73)的外侧贯穿固定板(71)分别设置有压杆(75)和限位块(76)，所述限位块(76)的端部与插槽(41)之间一一对应，多个所述压杆(75)之间设置有牵拉板(77)。9.根据权利要求7所述的一种用于车辆全景环视泊车安全识别的雷达装置，其特征在于：所述支撑板(73)与压槽(7)之间设置有弹性气囊(78)，所述弹性气囊(78)与充气气囊(6)之间设置有通管(79)。

技术总结
本实用新型公开了一种用于车辆全景环视泊车安全识别的雷达装置，包括雷达主体，雷达主体的前侧设置有保护盖，保护盖的内部设置有传感器探头，雷达主体的前侧开设有安装槽，雷达主体上位于安装槽的两侧均开设有插槽，安装槽上设置有定位座，保护盖上设置有便于安装更换的防护组件；有益效果：本实用新型通过传感器探头的外侧设置有保护盖，保护盖上的防护组件既可以进行缓冲防护效果，又可以进行快速更换传感器探头，避免受到撞击而损坏，同时便于单独快速的更换，节省雷达装置的更换成本，有利于雷达装置的使用效果。利于雷达装置的使用效果。利于雷达装置的使用效果。


技术研发人员：胥彬 刘虎虎
受保护的技术使用者：深圳市金穗方圆科技有限公司
技术研发日：2022.01.06
技术公布日：2022/6/9