一种润滑效果好的蜗轮蜗杆减速机的制作方法

1.本实用新型涉及减速机领域，具体是涉及一种润滑效果好的蜗轮蜗杆减速机。


背景技术：

2.蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。
3.钢厂内所使用到的蜗轮蜗杆减速机在停机一段时间后，蜗轮和蜗杆表面的润滑油在重力的作用下滴落回机体底部，减速机在刚启动时，蜗轮和蜗杆之间的磨损较大，从而减少了减速机的使用寿命，为此我们提出了一种润滑效果好的蜗轮蜗杆减速机，以便于解决上述提出的问题。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，提供及一种润滑效果好的蜗轮蜗杆减速机，本技术方案解决了钢厂内所使用到的蜗轮蜗杆减速机在停机一段时间后，蜗轮和蜗杆表面的润滑油在重力的作用下滴落回机体底部，减速机在刚启动时，蜗轮和蜗杆之间的磨损较大，从而减少了减速机使用寿命的问题。
5.为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：
6.一种润滑效果好的蜗轮蜗杆减速机，包括底座和机体，所述机体底部设有底座，所述机体一侧表面活动设有动力输入轴，所述动力输入轴一端一体成型有蜗杆，所述蜗杆底部啮合连接有蜗轮，所述蜗杆靠近机体内壁的一端表面套设有油泵，所述油泵内腔转动设有桨叶，所述桨叶与动力输入轴传动相连，所述油泵底部设有止回阀，所述止回阀底部连接有油管，所述油管远离止回阀的一端连接有连接头，所述油管远离止回阀的一端通过连接头连接有过滤器，所述过滤器内腔活动设有滤芯，所述油泵顶部连接有喷油管，所述喷油管位于蜗杆上方。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述蜗轮两侧表面中心处对称设有安装座，所述安装座远离蜗轮的一侧表面开设有键槽。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述蜗轮两侧通过安装座活动插接有动力输出轴，所述动力输出轴远离安装座的一端挂穿机体两端腔壁。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述动力输出轴靠近安装座一端设有键杆，所述键杆与键槽相互插接。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述机体两端表面活动设有检修板。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述检修板内壁表面均设有限位轴承座，所述限位轴承座与动力输出轴转动插接相连。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：油泵内腔的桨叶与动力输入轴传动相连，从而动力输入轴在转动时可同步驱动桨叶进行转动，桨叶在油泵内腔转动时可产生吸力，机体内腔底部的润滑油可通过油管被吸进油泵内腔，随后通过喷油管喷出，润滑油被喷洒到蜗杆和蜗轮表面，可在蜗杆和蜗轮时增加其表面的润滑效果，减少蜗杆和蜗轮之间的磨损，其中油管顶部连接有止回阀，通过止回阀可阻止油泵内的润滑油回流，同时油管内腔形成负压，从而可将润滑油封闭在油管内，动力输入轴在带动桨叶转动时，喷油管立刻可将润滑油喷出，以减少蜗杆和蜗轮在刚启动时的磨损，油管另一端通过连接头连接有过滤器，过滤器内活动设有滤芯，通过滤芯可对润滑油中的杂质和铁屑进行过滤，避免润滑油中的杂质和铁屑造成蜗杆和蜗轮之间的磨损。
附图说明
13.图1为本新型的整体结构示意图；
14.图2为本新型的剖面结构示意图；
15.图3为本新型的机体内部结构示意图；
16.图4为本新型的动力输出轴结构示意图；
17.图5为本新型的油泵结构示意图。
18.图中标号为：
19.1、底座；101、机体；
20.2、动力输入轴；201、蜗杆；202、蜗轮；203、油泵；204、桨叶；205、止回阀；206、油管；207、连接头；208、过滤器；209、滤芯；210、喷油管；
21.3、安装座；301、键槽；302、动力输出轴；303、限位轴承座；304、键杆； 4、检修板。
具体实施方式
22.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
23.参照图1-5所示，一种润滑效果好的蜗轮蜗杆减速机，包括底座1和机体101，机体101底部设有底座1，机体101一侧表面活动设有动力输入轴2，动力输入轴2一端一体成型有蜗杆201，蜗杆201底部啮合连接有蜗轮202，蜗杆201)靠近机体101内壁的一端表面套设有油泵203，油泵203内腔转动设有桨叶204，桨叶204与动力输入轴2传动相连，油泵203底部设有止回阀205，止回阀205 底部连接有油管206，油管206远离止回阀205的一端连接有连接头207，油管 206远离止回阀205的一端通过连接头207连接有过滤器208，过滤器208内腔活动设有滤芯209，油泵203顶部连接有喷油管210，喷油管210位于蜗杆201 上方，蜗轮202两侧表面中心处对称设有安装座3，安装座3远离蜗轮202的一侧表面开设有键槽301，蜗轮202两侧通过安装座3活动插接有动力输出轴302，动力输出轴302远离安装座3的一端挂穿机体101两端腔壁，动力输出轴302 靠近安装座3一端设有键杆304，键杆304与键槽301相互插接，机体101底部可通过底座1进行固定，机体101一端通过动力输入轴2与驱动设备，驱动设备带动动力输入轴2进行转动，动力输入轴2一端可通过蜗杆201带动蜗轮202 进行转动，蜗
轮202两侧均通过安装座3对动力输出轴302进行连接，蜗轮202 可同步带动动力输出轴302进行转动，动力输出轴302一端设有键杆304，键杆 304与安装座3表面的键槽301插接相连，通过键槽301和键杆304相互配合可防止动力输出轴302与安装座3之间发生打滑现象，动力输入轴2表面套设有油泵203，且油泵203内腔的桨叶204与动力输入轴2传动相连，从而动力输入轴 2在转动时可同步驱动桨叶204进行转动，桨叶204在油泵203内腔转动时可产生吸力，机体101内腔底部的润滑油可通过油管206被吸进油泵203内腔，随后通过喷油管210喷出，润滑油被喷洒到蜗杆201和蜗轮202表面，可在蜗杆201 和蜗轮202时增加其表面的润滑效果，减少蜗杆201和蜗轮202之间的磨损，其中油管206顶部连接有止回阀205，通过止回阀205可阻止油泵203内的润滑油回流，同时油管206内腔形成负压，从而可将润滑油封闭在油管206内，动力输入轴2在带动桨叶204转动时，喷油管210立刻可将润滑油喷出，以减少蜗杆 201和蜗轮202在刚启动时的磨损，油管206另一端通过连接头207连接有过滤器208，过滤器208内活动设有滤芯209，通过滤芯209可对润滑油中的杂质和铁屑进行过滤，避免润滑油中的杂质和铁屑造成蜗杆201和蜗轮202之间的磨损。
24.参照图1所示，机体101两端表面活动设有检修板4，检修板4内壁表面均设有限位轴承座303，限位轴承座303与动力输出轴302转动插接相连，开启检修板4可方便对机体101内腔的配件进行检修，同时通过限位轴承座303对动力输出轴302进行限位，可提升动力输出轴302转动时的稳定性。
25.工作原理：机体101一端通过动力输入轴2与驱动设备，驱动设备带动动力输入轴2进行转动，动力输入轴2一端可通过蜗杆201带动蜗轮202进行转动，蜗轮202可同步带动动力输出轴302进行转动，动力输入轴2表面套设有油泵 203，且油泵203内腔的桨叶204与动力输入轴2传动相连，从而动力输入轴2 在转动时可同步驱动桨叶204进行转动，桨叶204在油泵203内腔转动时可产生吸力，机体101内腔底部的润滑油可通过油管206被吸进油泵203内腔，随后通过喷油管210喷出，润滑油被喷洒到蜗杆201和蜗轮202表面，可在蜗杆201 和蜗轮202时增加其表面的润滑效果，减少蜗杆201和蜗轮202之间的磨损。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。