1.本发明属于电动机零部件技术领域，特别涉及一种环形母排组件。
背景技术：
2.汽车电动机中需要用到母排组件，现有的母排组件在装配的时候，需要把呈弧形的连接桥安装到环形板上，环形板上设有呈弧形的卡槽，连接桥位于卡槽内，在震动下，连接桥容易在卡槽内产生位移。
技术实现要素：
3.本发明的目的是为了克服现有技术上述缺点，提出一种环形母排组件。
4.为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种环形母排组件，包括环形板，环形板外缘设有翻边，环形板远离翻边的一侧固接有若干第一极耳，环形板远离第一极耳的一侧固接有呈弧形的限位板，限位板和环形板之间构成呈弧形的卡槽，环形板上设有过孔，卡槽两端均设有上述过孔，卡槽内设有连接桥，连接桥的两端固接有第二极耳，第二极耳穿过对应过孔，卡槽两端设有用于给连接桥限位的限位机构；限位机构为用于抵靠在连接桥远离环形板一侧的限位凸起；翻边上设有缺口，缺口呈开口朝向环形板一侧的u字形，每个缺口围出一个弹性杆，限位凸起位于弹性杆远离环形板的一端。
5.作为优选，翻边的高度大于限位板的高度，限位板的高度大于连接桥的高度。
6.作为优选，限位板远离环形板的一侧设有便于卡入连接桥的斜面。
7.作为优选，斜面靠近环形板的一侧到环形板的距离为第一距离；翻边的高度和第一距离的差值为b；限位凸起远离环形板的一侧到环形板的距离为第二距离；翻边的高度和第二距离的差值为a；a和b之和小于连接桥的高度；限位凸起还用于挤压连接桥从而将连接桥嵌入卡槽。
8.作为优选，第一极耳的横截面呈和卡槽适配的弧形；第一极耳用于将连接桥挤压到卡槽的槽底。
9.作为优选，翻边的高度和连接桥的高度的差值等于第一极耳的高度。
10.作为优选，翻边、环形板、限位板为一体成型结构。
11.作为优选，环形板的内缘呈圆形。
12.作为优选，环形板的外缘呈圆形。
13.作为优选，限位板的圆心角为90-120度。
14.作为优选，装配连接桥的时候，先将环形板套在一个圆柱上，圆柱下端连接有底座，底座上设有用于躲避第一极耳和第二极耳的躲避槽，此时，第一极耳插入躲避槽内，环形板抵靠在底座上，然后人为将连接桥上的第二极耳插入卡槽的两端，插入之后连接桥下侧抵靠在斜面上，弹性杆呈弯曲状态，限位凸起顶紧在连接桥一侧，此时，连接桥上侧凸出于翻边上侧，然后将另一个没有安装过连接桥的环形板套在圆柱上，上下两个环形板的限
位凸起一一对应，向下压上侧的环形板，限位凸起将连接桥的两端向下压，连接桥的两端进入卡槽内，然后转动上侧的环形板，在限位凸起的作用下，连接桥的下侧均进入卡槽内，然后把上侧的环形板取出，翻面后套入圆柱，使得第一极耳和连接桥位置对上，然后向下压上侧的环形板，在第一极耳的作用下，连接桥向下运动到卡槽的槽底，弹性杆复原。
15.本发明的有益效果是：装配连接桥的时候，利用另一个组件，能实现省力安装的效果；另外，安装好了之后，限位凸起抵靠在连接桥远离环形板的一侧，所以连接桥不会和卡槽的槽底脱开，连接更加牢固。
附图说明
16.图1为实施例示意图；图2为实施例另一个示意图；图3为实施例前视图；图4为实施例后视图；图5为实施例侧视图；图6为实施例剖视图；图7为第二极耳插入卡槽的示意图；图8为连接桥两端插入卡槽的示意图；图9为连接桥下侧插入卡槽的示意图；图10为连接桥插到卡槽的槽底的示意图。
17.图中：环形板1、翻边2、第一极耳3、限位板4、卡槽5、连接桥6、第二极耳7、限位凸起8、缺口9、弹性杆10、斜面11、圆柱12、底座13、躲避槽14。
具体实施方式
18.下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步详细阐述：实施例：参见图1到图10，一种环形母排组件，包括环形板1，环形板1外缘设有翻边2，环形板1远离翻边2的一侧固接有若干第一极耳3，环形板1远离第一极耳3的一侧固接有呈弧形的限位板4，限位板4和环形板1之间构成呈弧形的卡槽5，环形板1上设有过孔，卡槽5两端均设有上述过孔，卡槽5内设有连接桥6，连接桥6的两端固接有第二极耳7，第二极耳7穿过对应过孔，卡槽5两端设有用于给连接桥6限位的限位机构；限位机构为用于抵靠在连接桥6远离环形板1一侧的限位凸起8；翻边2上设有缺口9，缺口9呈开口朝向环形板1一侧的u字形，每个缺口9围出一个弹性杆10，限位凸起8位于弹性杆10远离环形板1的一端。
19.翻边2的高度大于限位板4的高度，限位板4的高度大于连接桥6的高度。
20.限位板4远离环形板1的一侧设有便于卡入连接桥6的斜面11。
21.斜面11靠近环形板1的一侧到环形板1的距离为第一距离；翻边2的高度和第一距离的差值为b；限位凸起8远离环形板1的一侧到环形板1的距离为第二距离；翻边2的高度和第二距离的差值为a；
a和b之和小于连接桥6的高度；限位凸起8还用于挤压连接桥6从而将连接桥6嵌入卡槽5。
22.第一极耳3的横截面呈和卡槽5适配的弧形；第一极耳3用于将连接桥6挤压到卡槽5的槽底。
23.翻边2的高度和连接桥6的高度的差值等于第一极耳3的高度。
24.翻边2、环形板1、限位板4为一体成型结构。
25.环形板1的内缘呈圆形。
26.环形板1的外缘呈圆形。
27.限位板4的圆心角为90-120度。
28.实施例原理：现有的母排组件在装配的时候，需要把呈弧形的连接桥安装到环形板上，环形板上设有呈弧形的卡槽，安装连接桥的时候，需要先用人工预装配，连接桥先卡入卡槽一部分，然后用挤压机彻底压入连接桥，用于连接桥卡入卡槽的阻力比较大，所以人工预装配比较辛苦。
29.装配连接桥6的时候，先将环形板1套在一个圆柱12上，圆柱12下端连接有底座13，底座13上设有用于躲避第一极耳3和第二极耳7的躲避槽14，此时，第一极耳3插入躲避槽14内，环形板1抵靠在底座13上，然后人为将连接桥6上的第二极耳7插入卡槽5的两端，此时第一极耳3起到临时连接的作用，插入之后连接桥6下侧抵靠在斜面11上，弹性杆10呈弯曲状态，限位凸起8顶紧在连接桥6一侧，此时，连接桥6上侧凸出于翻边2上侧，参见图7；然后将另一个没有安装过连接桥6的环形板1套在圆柱12上，上下两个环形板1的限位凸起8一一对应，向下压上侧的环形板1，限位凸起8将连接桥6的两端向下压，连接桥6的两端进入卡槽5内，参见图8；然后转动上侧的环形板1，限位凸起从连接桥一端运动到另一端，在限位凸起8的作用下，连接桥6的下侧均进入卡槽5内，参见图9；然后把上侧的环形板1取出，翻面后套入圆柱12，使得第一极耳3和连接桥6位置对上，然后向下压上侧的环形板1，在第一极耳3的作用下，连接桥6向下运动到卡槽5的槽底，第二极耳插入躲避槽，弹性杆10复原参见图10；限位凸起抵靠在连接桥远离环形板的一侧，所以连接桥不会和卡槽的槽底脱开，连接更加牢固。
技术特征：
1.一种环形母排组件，其特征在于，包括环形板，环形板外缘设有翻边，环形板远离翻边的一侧固接有若干第一极耳，环形板远离第一极耳的一侧固接有呈弧形的限位板，限位板和环形板之间构成呈弧形的卡槽，环形板上设有过孔，卡槽两端均设有上述过孔，卡槽内设有连接桥，连接桥的两端固接有第二极耳，第二极耳穿过对应过孔，卡槽两端设有用于给连接桥限位的限位机构；限位机构为用于抵靠在连接桥远离环形板一侧的限位凸起；翻边上设有缺口，缺口呈开口朝向环形板一侧的u字形，每个缺口围出一个弹性杆，限位凸起位于弹性杆远离环形板的一端。2.根据权利要求1所述的一种环形母排组件，其特征在于，翻边的高度大于限位板的高度，限位板的高度大于连接桥的高度。3.根据权利要求2所述的一种环形母排组件，其特征在于，限位板远离环形板的一侧设有便于卡入连接桥的斜面。4.根据权利要求3所述的一种环形母排组件，其特征在于，斜面靠近环形板的一侧到环形板的距离为第一距离；翻边的高度和第一距离的差值为b；限位凸起远离环形板的一侧到环形板的距离为第二距离；翻边的高度和第二距离的差值为a；a和b之和小于连接桥的高度；限位凸起还用于挤压连接桥从而将连接桥嵌入卡槽。5.根据权利要求4所述的一种环形母排组件，其特征在于，第一极耳的横截面呈和卡槽适配的弧形；第一极耳用于将连接桥挤压到卡槽的槽底。6.根据权利要求5所述的一种环形母排组件，其特征在于，翻边的高度和连接桥的高度的差值等于第一极耳的高度。7.根据权利要求4所述的一种环形母排组件，其特征在于，装配连接桥的时候，先将环形板套在一个圆柱上，圆柱下端连接有底座，底座上设有用于躲避第一极耳和第二极耳的躲避槽，此时，第一极耳插入躲避槽内，环形板抵靠在底座上，然后人为将连接桥上的第二极耳插入卡槽的两端，插入之后连接桥下侧抵靠在斜面上，弹性杆呈弯曲状态，限位凸起顶紧在连接桥一侧，此时，连接桥上侧凸出于翻边上侧，然后将另一个没有安装过连接桥的环形板套在圆柱上，上下两个环形板的限位凸起一一对应，向下压上侧的环形板，限位凸起将连接桥的两端向下压，连接桥的两端进入卡槽内，然后转动上侧的环形板，在限位凸起的作用下，连接桥的下侧均进入卡槽内，然后把上侧的环形板取出，翻面后套入圆柱，使得第一极耳和连接桥位置对上，然后向下压上侧的环形板，在第一极耳的作用下，连接桥向下运动到卡槽的槽底，弹性杆复原。
技术总结
本发明公开了一种环形母排组件，涉及电动机零部件技术领域；包括环形板，环形板外缘设有翻边，环形板远离翻边的一侧固接有若干第一极耳，环形板远离第一极耳的一侧固接有呈弧形的限位板，限位板和环形板之间构成卡槽，环形板上设有过孔，卡槽两端均设有上述过孔，卡槽内设有连接桥，连接桥的两端固接有第二极耳，第二极耳穿过对应过孔，卡槽两端设有限位机构；限位机构为用于抵靠在连接桥远离环形板一侧的限位凸起；翻边上设有缺口，本发明装配连接桥的时候，利用另一个组件，能实现省力安装的效果；另外，安装好了之后，限位凸起抵靠在连接桥远离环形板的一侧，所以连接桥不会和卡槽的槽底脱开，连接更加牢固。连接更加牢固。连接更加牢固。
技术研发人员：王茂源
受保护的技术使用者：杭州多宝电子有限公司
技术研发日：2021.12.17
技术公布日：2022/6/7
再多了解一些
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