一种油冷电机的三相线冷却回路结构的制作方法

1.本实用新型涉及电机技术领域，更具体地说，尤其涉及一种油冷电机的三相线冷却回路结构。


背景技术：

2.电机在持续运行时会产生大量的热，如果电机温度过高，会影响电机的可靠运行及性能。目前驱动电机的冷却方式主要分为水冷和油冷两种方式，相对于水冷电机，油冷电机具有诸多优势：冷却效率高，冷却介质直接与热源接触，消除热点；绝缘性能好，冷却油不导电、不导磁，不影响电机的电磁场特性；热稳定性好，相较于水，油的沸点高，凝点底，不易相变，适用范围更广；结构紧凑，不需要在壳体中设计流道，体积小。
3.在电机运行过程中，铜绕组是主要的热源，三相引出线外面套有硅胶管及热缩管，散热条件差，且三相引出线长度较长，端子与控制器铜排连接处接触电阻大，发热量较大。现有的油冷电机，喷油冷却部位多为绕组端部，三相线端子自然冷却，导致三相线连接端子处温度高于绕组，形成温差，从而影响电机性能。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种油冷电机的三相线冷却回路结构，其结构紧凑、压力可控，可同时冷却定子绕组和三相引线，冷却效果好。
5.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种油冷电机的三相线冷却回路结构，包括机壳、安装在机壳内的定子铁心、嵌设在定子铁心内圆上的定子绕组、连接在定子绕组出线端上的三相线连接端子、套接在定子绕组两端外侧的两个集油环、以及固定在机壳后端的后端盖，所述机壳前端外表面上设有一进油口，所述定子铁心由复数硅钢片叠压而成，其外表面均布有六个波浪形结构的焊接槽，每两个焊接槽之间设有若干轴向油槽；所述两个集油环分别与机壳内圆面、定子铁心端面及后端盖内圆面密封配合，其中前端集油环位于机壳进油口的正下方，且每个集油环上设置有均匀分布的若干喷油孔；所述后端盖上开有可供三相线连接端子穿过的孔洞，在后端盖的外表面一体成型设有向外延伸的侧面板，所述侧面板上设有可容纳三相线连接端子的凹槽，三相线连接端子从孔洞中穿出后装设在凹槽内，所述侧面板在凹槽下方的空间内设有一条油道直通后端盖的内圆面，在油道与凹槽底部之间开设有三个相互间隔的油孔与三相线连接端子一一对应。
6.本实用新型通过在后端盖的侧面板上设置油道，并在油道与凹槽底部之间间隔设置三个油孔分别与三相线连接端子一一对应，机壳上的进油口、定子铁心上的轴向油槽、集油环上的喷油孔以及后端盖上的油道与油孔，构成了油冷电机三相线连接端子的冷却回路，其结构紧凑，易于制造，成本低，喷油压力及喷油位置可控，冷却效果好，整个油冷电机体积小、重量轻，性能可靠。
附图说明
7.图1是本实用新型的立体分解图；
8.图2是图1中定子铁心的结构示意图；
9.图3是图1中后端盖的结构示意图；
10.图4是图1中后端盖另一角度的结构示意图；
11.图5和图6分别是本实用新型不同剖面的剖视图。
12.图中：1－机壳；11－进油口；2－定子铁心；21－焊接槽；22－轴向油槽；3－定子绕组；4－三相线连接端子；5－集油环；51－喷油孔；6－后端盖；61－孔洞；62－侧面板；63－凹槽；64－油道；65－油孔。
具体实施方式
13.下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。
14.如图1所示，本实用新型提供的一种油冷电机的三相线冷却回路结构，包括机壳1、安装在机壳1内的定子铁心2、嵌设在定子铁心2内圆上的定子绕组3、连接在定子绕组3出线端上的三相线连接端子4、套接在定子绕组3两端外侧的两个集油环5、以及固定在机壳1后端的后端盖6。所述机壳1前端外表面上设有一进油口11，所述定子铁心2由复数硅钢片叠压而成，其外表面均布有六个波浪形结构的焊接槽21，用来焊接固定硅钢片和轴向通油，每两个焊接槽21之间设有若干轴向油槽22（如图2所示），所述两个集油环5分别与机壳1内圆面、定子铁心2端面及后端盖6内圆面密封配合，其中前端集油环5位于机壳1进油口11的正下方，且每个集油环5上设置有均匀分布的若干喷油孔51，在本实施例中，每个集油环5上均布有两排二十四个直径为2mm的喷油孔51。
15.如图3、图4和图6所示，所述后端盖6上开有可供三相线连接端子4穿过的孔洞61，在后端盖6的外表面一体成型设有向外延伸的侧面板62，所述侧面板62上设有可容纳三相线连接端子4的凹槽63，三相线连接端子4从孔洞61中穿出后装设在凹槽63内，所述侧面板62在凹槽63下方的空间内设有一条油道64直通后端盖6的内圆面，在油道64与凹槽63底部之间开设有三个相互间隔的油孔65与三相线连接端子4一一对应。
16.如图5和图6所示，在电机工作时，冷却油通过外部油泵从进油口11压入机壳1内，沿着定子铁心2的轴向油道22从前端集油环流向后端集油环，再从两端集油环5的喷油孔51喷射到定子绕组3端部，还有部分冷却油从后端集油环5流入后端盖6上的油道64中，最终从三个油孔65喷到三相线连接端子4上，通过冷却油的喷射和流动来进行换热，降低定子铁心2、定子绕组3和三相线连接端子4的温度，换热后的冷却油流出电机，通过电机外部的热交换器进行冷却，经过外部油泵重新泵入电机，形成油冷却循环，降低电机温度。
17.本实用新型通过在后端盖6的侧面板62上设置油道64，并在油道64与凹槽63底部之间间隔设置三个油孔65分别与三相线连接端子4一一对应，机壳1上的进油口11、定子铁心2上的轴向油槽22、集油环5上的喷油孔51以及后端盖6上的油道64与油孔65，构成了油冷电机三相线连接端子的冷却回路，其结构紧凑，易于制造，成本低，喷油压力及喷油位置可控，冷却效果好，整个油冷电机体积小、重量轻，性能可靠。


技术特征：
1.一种油冷电机的三相线冷却回路结构，包括机壳、安装在机壳内的定子铁心、嵌设在定子铁心内圆上的定子绕组、连接在定子绕组出线端上的三相线连接端子、套接在定子绕组两端外侧的两个集油环、以及固定在机壳后端的后端盖，其特征在于：所述机壳前端外表面上设有一进油口，所述定子铁心由复数硅钢片叠压而成，其外表面均布有六个波浪形结构的焊接槽，每两个焊接槽之间设有若干轴向油槽；所述两个集油环分别与机壳内圆面、定子铁心端面及后端盖内圆面密封配合，其中前端集油环位于机壳进油口的正下方，且每个集油环上设置有均匀分布的若干喷油孔；所述后端盖上开有可供三相线连接端子穿过的孔洞，在后端盖的外表面一体成型设有向外延伸的侧面板，所述侧面板上设有可容纳三相线连接端子的凹槽，三相线连接端子从孔洞中穿出后装设在凹槽内，所述侧面板在凹槽下方的空间内设有一条油道直通后端盖的内圆面，在油道与凹槽底部之间开设有三个相互间隔的油孔与三相线连接端子一一对应。2.根据权利要求1所述的油冷电机的三相线冷却回路结构，其特征在于：所述每个集油环上均布有两排共二十四个喷油孔。3.根据权利要求2所述的油冷电机的三相线冷却回路结构，其特征在于：所述喷油孔的直径为2mm。

技术总结
本实用新型公开了一种油冷电机的三相线冷却回路结构，包括机壳、安装在机壳内的定子铁心、嵌设在定子铁心内圆上的定子绕组、连接在定子绕组出线端上的三相线连接端子、套接在定子绕组两端外侧的两个集油环、以及固定在机壳后端的后端盖，所述后端盖上开有可供三相线连接端子穿过的孔洞，在后端盖的外表面一体成型设有向外延伸的侧面板，所述侧面板上设有可容纳三相线连接端子的凹槽，所述侧面板在凹槽下方的空间内设有一条油道直通后端盖的内圆面，在油道与凹槽底部之间开设有三个相互间隔的油孔与三相线连接端子一一对应。本实用新型其结构紧凑，易于制造，成本低，喷油压力及喷油位置可控，冷却效果好，整个油冷电机体积小、重量轻，性能可靠。性能可靠。性能可靠。


技术研发人员：熊伟 刘长来 夏诗忠 刘杨 骆淼
受保护的技术使用者：中克骆瑞新能源科技有限公司
技术研发日：2021.12.10
技术公布日：2022/6/7