1.本实用新型涉及仓库辅助装置技术领域，尤其涉及一种物流仓库用安全感应装置。
背景技术：
2.物流仓储是现代物流系统中的关銉环节，在连接、中转、存放、保管等环节发挥着重要作用，一般都仓库为了提高其安全性，均会配备安全感应装置，需要刷卡，才能进入，而运输的货车也是如此，但一般货车在进入仓库时，如没有人员进行开门，需要货车师傅自己下车进行刷卡，使得仓库门打开，给货车师傅带来了不便。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种可自动延伸的物流仓库用安全感应装置。
4.本实用新型的技术方案：一种物流仓库用安全感应装置，包括竖板，所述竖板的一侧通过转动杆a转动安装有转动板，所述转动板的一侧固定有直杆电机，所述转动板的另一侧通过连接块安装有剪叉结构，所述直杆电机的收缩端贯穿转动板且与剪叉结构的一转轴固定连接，所述剪叉结构远离转动板的一侧转动安装有感应开关，所述竖板上设置有限制转动板转动的锁紧件。
5.优选的，所述竖板上开设有弧形通孔，所述锁紧件包括通过螺纹连接于转动板的螺杆a，所述螺杆a的一端穿过弧形通孔且固定有拧轮a，所述拧轮a与竖板之间设置有固定于螺杆a的抵块。
6.优选的，所述剪叉结构的端部转动安装有安装板，所述感应开关安装于安装板上，所述转动板上安装有伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩端与安装板固定连接。
7.优选的，所述安装板上通过转动杆b转动安装有罩住感应开关的防护罩。
8.优选的，所述转动杆b上固定有半齿轮，所述转动板上固定通过支架固定有与半齿轮啮合连接的齿条。
9.优选的，还包括底座，所述底座的上侧固定有支撑管，所述支撑管的上侧滑动设置有支撑杆，且所述支撑杆的上端与竖板固定连接。
10.优选的，所述支撑管的外壁通过螺纹连接有螺杆b，所述螺杆b的外侧固定有拧轮b。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：
12.在货车过来时，可使得直杆电机的收缩端延伸，进而感应开关使得移动至对应的位置，可供货车师傅进行刷卡解锁，仓库的库门，可以免货车师傅下车，给货车师傅带来了便利。
附图说明
13.图1给出本实用新型一种实施例的结构示意图；
14.图2为图1的后视结构示意图；
15.图3为图1的锁紧件的立体结构示意图；
16.图4为图1的半齿轮的结构示意图。
17.附图标记：1竖板、2转动板、21连接块、3直杆电机、31收缩端、4弧形通孔、5锁紧件、51螺杆a、52抵块、53拧轮a、6感应开关、7伸缩杆、8剪叉结构、91支撑管、92支撑杆、93螺杆b、94拧轮b、10底座、11防护罩、12齿条、13半齿轮。
具体实施方式
18.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
19.实施例一
20.如图1-3所示，本实用新型提出的一种物流仓库用安全感应装置，包括竖板1，竖板1的一侧通过转动杆a转动安装有转动板2，转动板2的一侧固定有直杆电机3，直杆电机3遇外部感应系统进行连接，如检测有车辆靠近时，感应系统会控制直杆电机3运行，使得收缩端31延伸，待感应系统检测车辆已经通过时，控制直杆电机3的收缩端31收缩，转动板2的另一侧通过连接块21安装有剪叉结构8，连接块21与剪叉结构8一端的转轴固定连接，直杆电机3的收缩端31贯穿转动板2且与剪叉结构8的第二个转轴固定连接，剪叉结构8远离转动板2的一侧转动安装有感应开关6，感应开关6与仓库的库门控制连接，剪叉结构8的端部转动安装有安装板，感应开关6安装于安装板上，转动板2上安装有伸缩杆7，伸缩杆7的伸缩端与安装板固定连接，伸缩杆7可对感应开关6进行导向，以免感应开关6歪斜，且伸缩杆7的数量可设置1-2个，竖板1上设置有限制转动板2转动的锁紧件5，竖板1上开设有弧形通孔4，弧形通孔4的圆心以转动杆a，锁紧件5包括通过螺纹连接于转动板2的螺杆a51，螺杆a51的一端穿过弧形通孔4且固定有拧轮a53，拧轮a53与竖板1之间设置有固定于螺杆a51的抵块52。
21.本实施例中，使用时，可通过拧动拧轮a53，使得抵块52远离竖板1，可使得转动板2以转动杆a转动，从而调节感应开关6延伸至的角度以及位置，再拧紧拧轮a53，使得抵块52与竖板1互相抵接固定，进而可将转动板2固定，如有车辆靠近时，感应系统会控制直杆电机3的收缩端31延伸，进而使得剪叉结构8扩展，将感应开关6的位置推至相应的位置，可便于货车师傅直接刷卡，直接打开仓库的库门，货车可直接进入，以免货车师傅下车，给货车师傅带来了便利。
22.实施例二
23.如图1、图2以及图4所示，本实用新型提出的一种物流仓库用安全感应装置，包括竖板1，竖板1的一侧通过转动杆a转动安装有转动板2，转动板2的一侧固定有直杆电机3，转动板2的另一侧通过连接块21安装有剪叉结构8，直杆电机3的收缩端31贯穿转动板2且与剪叉结构8的一转轴固定连接，剪叉结构8远离转动板2的一侧转动安装有感应开关6，竖板1上设置有限制转动板2转动的锁紧件5；
24.本实施例还包括，安装板上通过转动杆b转动安装有罩住感应开关6的防护罩11，转动杆b上固定有半齿轮13，转动板2上固定通过支架固定有与半齿轮13啮合连接的齿条12。
25.本实施例中，在安装板被剪叉结构8推动向外侧延伸时，半齿轮13也会随着移动，进而时的半齿轮13转动，且带动防护罩11转动90
°
，可避免防护罩11将感应开关6罩住，即可供货车师傅进行刷卡，待安装板收回时，半齿轮13与齿条12再次啮合，使得半齿轮13反向转动，使得防护罩11将感应开关6罩上，可对感应开关6起到防护的作用。
26.实施例三
27.如图1-2所示，本实用新型提出的一种物流仓库用安全感应装置，包括竖板1，竖板1的一侧通过转动杆a转动安装有转动板2，转动板2的一侧固定有直杆电机3，转动板2的另一侧通过连接块21安装有剪叉结构8，直杆电机3的收缩端31贯穿转动板2且与剪叉结构8的一转轴固定连接，剪叉结构8远离转动板2的一侧转动安装有感应开关6，竖板1上设置有限制转动板2转动的锁紧件5；
28.本实施例还包括底座10，底座10可固定在地面上，底座10的上侧固定有支撑管91，支撑管91的上侧滑动设置有支撑杆92，且支撑杆92的上端与竖板1固定连接，支撑管91的外壁通过螺纹连接有螺杆b93，螺杆b93的外侧固定有拧轮b94可通过拧动拧轮b94，使得螺杆b93与支撑杆92抵紧或松开，使得支撑杆92在支撑管91内滑动，进而调节竖板1的高度，提高了适用性。
29.上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
技术特征：
1.一种物流仓库用安全感应装置，包括竖板(1)，其特征在于：所述竖板(1)的一侧通过转动杆a转动安装有转动板(2)，所述转动板(2)的一侧固定有直杆电机(3)，所述转动板(2)的另一侧通过连接块(21)安装有剪叉结构(8)，所述直杆电机(3)的收缩端(31)贯穿转动板(2)且与剪叉结构(8)的一转轴固定连接，所述剪叉结构(8)远离转动板(2)的一侧转动安装有感应开关(6)，所述竖板(1)上设置有限制转动板(2)转动的锁紧件(5)。2.根据权利要求1所述的一种物流仓库用安全感应装置，其特征在于，所述竖板(1)上开设有弧形通孔(4)，所述锁紧件(5)包括通过螺纹连接于转动板(2)的螺杆a(51)，所述螺杆a(51)的一端穿过弧形通孔(4)且固定有拧轮a(53)，所述拧轮a(53)与竖板(1)之间设置有固定于螺杆a(51)的抵块(52)。3.根据权利要求1所述的一种物流仓库用安全感应装置，其特征在于，所述剪叉结构(8)的端部转动安装有安装板，所述感应开关(6)安装于安装板上，所述转动板(2)上安装有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)的伸缩端与安装板固定连接。4.根据权利要求3所述的一种物流仓库用安全感应装置，其特征在于，所述安装板上通过转动杆b转动安装有罩住感应开关(6)的防护罩(11)。5.根据权利要求4所述的一种物流仓库用安全感应装置，其特征在于，所述转动杆b上固定有半齿轮(13)，所述转动板(2)上固定通过支架固定有与半齿轮(13)啮合连接的齿条(12)。6.根据权利要求1所述的一种物流仓库用安全感应装置，其特征在于，还包括底座(10)，所述底座(10)的上侧固定有支撑管(91)，所述支撑管(91)的上侧滑动设置有支撑杆(92)，且所述支撑杆(92)的上端与竖板(1)固定连接。7.根据权利要求6所述的一种物流仓库用安全感应装置，其特征在于，所述支撑管(91)的外壁通过螺纹连接有螺杆b(93)，所述螺杆b(93)的外侧固定有拧轮b(94)。
技术总结
本实用新型涉及仓库辅助装置技术领域，尤其涉及一种物流仓库用安全感应装置。其技术方案包括：竖板，所述竖板的一侧通过转动杆a转动安装有转动板，所述转动板的一侧固定有直杆电机，所述转动板的另一侧通过连接块安装有剪叉结构，所述直杆电机的收缩端贯穿转动板且与剪叉结构的一转轴固定连接，所述剪叉结构远离转动板的一侧转动安装有感应开关，所述竖板上设置有限制转动板转动的锁紧件。本实用新型在货车过来时，可使得直杆电机的收缩端延伸，进而使得感应开关移动至对应的位置，可供货车师傅进行刷卡解锁，仓库的库门，可以免货车师傅下车，给货车师傅带来了便利。给货车师傅带来了便利。给货车师傅带来了便利。
技术研发人员：刘海均
受保护的技术使用者：洋浦天兴物流有限公司
技术研发日：2021.12.07
技术公布日：2022/6/7
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
