车辆舒适性的测试方法与流程

技术特征：
1.一种车辆舒适性的测试方法，其特征在于，所述测试方法包括：控制车辆的车窗状态；将所述车辆暴晒于不同温度条件的模拟环境中；在暴晒过程中，以设定间隔时长根据检测设备对车内的环境状态进行检测以及通过测试人员进入车内进行主观感受。2.根据权利要求1所述的车辆舒适性的测试方法，其特征在于，所述根据检测设备对车内的环境状态进行检测包括：通过检测设备对所述车内的不同位置处的温度状态进行检测，以及对不同乘员位头枕处的空气进行挥发性有机化合物测试。3.根据权利要求1所述的车辆舒适性的测试方法，其特征在于，所述通过测试人员进入车内进行主观感受包括：对车内的不同位置处分别进行触觉、味觉和感觉不同方面的主观感受。4.根据权利要求3所述的车辆舒适性的测试方法，其特征在于，所述车内的不同位置包括主驾驶区域、副驾驶区域和后排区域，所述对车内的不同位置处分别进行触觉、味觉和感觉不同方面的主观感受包括：将不同的测试人员同时分别对应进入所述主驾驶区域、所述副驾驶区域和所述后排区域，并对相应位置处分别进行触觉、味觉和感觉不同方面的主观感受。5.根据权利要求4所述的车辆舒适性的测试方法，其特征在于，所述测试方法还包括：对所述测试人员的触觉、味觉和/或感觉的主观感受进行分值评级。6.根据权利要求5所述的车辆舒适性的测试方法，其特征在于，所述测试方法还包括：在不同的所述测试人员的评价等级相差超过一级时，进行重新测试。7.根据权利要求1所述的车辆舒适性的测试方法，其特征在于，所述模拟环境包括夏日上午环境、夏日正午环境、夏日下午环境、夏日全天环境，所述将所述车辆暴晒于不同温度条件的模拟环境中包括：将所述车辆分别暴晒于所述夏日上午环境、所述夏日正午环境、所述夏日下午环境、所述夏日全天环境中。8.根据权利要求1所述的车辆舒适性的测试方法，其特征在于，所述车窗状态包括车窗全开状态、车窗全关状态和车窗半开状态，所述控制车辆的车窗状态包括：控制所述车辆分别处于所述车窗全开状态、所述车窗全关状态和所述车窗半开状态。9.根据权利要求1所述的车辆舒适性的测试方法，其特征在于，所述将所述车辆暴晒于不同温度条件的模拟环境中包括：将所述车辆以第一设定时长暴晒于不同温度条件的模拟环境；其中，所述第一设定时长不小于所述设定间隔时长，且所述第一设定时长大于最小暴晒时长且小于最大暴晒时长。10.根据权利要求1所述的车辆舒适性的测试方法，其特征在于，所述根据检测设备对车内的环境状态进行检测以及通过测试人员进入车内进行主观感受包括：以第二设定时长对车内的环境状态进行检测以及通过测试人员进入车内进行主观感受。

技术总结
本申请公开了一种车辆舒适性的测试方法，所述测试方法包括：控制车辆的车窗状态；将所述车辆暴晒于不同温度条件的模拟环境中；在暴晒过程中，以设定间隔时长根据检测设备对车内的环境状态进行检测以及通过测试人员进入车内进行主观感受。本申请的车辆舒适性的测试方法，通过该测试方法能够从主观和客观两方面来评价驾乘人员的舒适性，从而更加准确地评价车辆的隔热性能，利于对车辆的隔热、散热性能进行改善，从而利于驾乘人员在高温暴露的环境下进入车内，也能在初始时间内有良好的驾乘体验。验。验。


技术研发人员：李衡 邓阳庆
受保护的技术使用者：宝能汽车集团有限公司
技术研发日：2020.11.30
技术公布日：2022/6/4