一种电控喷油器的出油控制阀的制作方法

1.本发明涉及燃油喷射系统技术领域，更具体地说，涉及一种电控喷油器的出油控制阀。


背景技术：

2.喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接收ecu送来的喷油脉冲信号，控制燃油喷射量。喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。喷油器中的出油控制阀更为重要。
3.现有的电控喷油器采用电磁阀机构控制燃油的喷射与停止，因此电磁阀的响应速度是决定喷油器喷油性能的关键，常规的电控喷油器在电磁阀通电后，球阀打开，实现高、低压油路连通进而使得高压燃油压力卸载，正是因为高、低压油路直接联通，使得控制腔内油压卸载速度下降，从而使针阀开启滞后，进一步使得燃油的喷射精度下降，为此我们提出一种电控喷油器的出油控制阀。


技术实现要素：

4.1．要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种电控喷油器的出油控制阀，本发明在实现控制出油的基础上，还可以缩短控制阀的响应时间。
5.2．技术方案为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案：一种电控喷油器的出油控制阀，包括：控制阀本体，所述控制阀本体包括第一阀体、第二阀体和第三阀体，所述第二阀体连通与第一阀体的底部，所述第三阀体连通于第二阀体的底部，所述第三阀体的底部连通有出油头，所述出油头的底部连通有分配组件，所述第二阀体的一侧连通有进油管，所述第一阀体的一侧连通有排油管，所述第一阀体的一侧固定连接有安装箱，所述第一阀体的顶部固定连接有滑动环，所述滑动环的表面滑动连接有第一移动柱，所述第一移动柱的表面滑动连接有移动环，所述第一阀体的顶部固定连接有高度移动组件，所述第三阀体的表面连通有气压调节组件，所述安装箱的内部固定安装有电磁阀针阀，且电磁阀针阀的输出端延伸至第一阀体的内部，所述电磁阀针阀输出端的表面固定连接有推块，所述安装箱的内壁且位于电磁阀针阀的上下两侧均固定安装有电磁阀磁板，所述第一阀体的内部设置有第一真空仓，所述第一真空仓的内壁滑动连接有第一收缩活塞，所述第二阀体的内部设置第二真空仓，且第二真空仓延伸至第三阀体的内壁，所述第一收缩活塞的一端滑动连接于第二真空仓的表面，所述第一收缩活塞的一端且位于第二真空仓的内侧连接有第二移动柱，所述第二移动柱的表面套设有第三复位弹簧，所述第三复位弹簧的一端与第一收缩活塞的一端固定连接，且第三复位弹簧的另一端与第二真空
仓内壁的底部固定连接，所述第二移动柱的一端固定连接于第二收缩活塞，且第二收缩活塞设置于第二真空仓的外侧，所述第三阀体的内壁固定安装有气压检测器，且气压检测器的检测头延伸至第二真空仓的内侧。作为本发明的一种优选方案，所述分配组件包括分配箱、第一分流管、第二分流管、第一伺服电机、硅胶环和连接阀，所述分配箱固定安装于出油头的底部，所述第一分流管转动连接于分配箱的内壁，所述第二分流管设置为多个，且多个所述第二分流管均连通于分配箱的表面并呈环形阵列，所述第一伺服电机固定安装于分配箱的底部，且第一伺服电机的输出轴与第一分流管转动连接，所述硅胶环固定安装于分配箱的表面，且硅胶环与第一分流管接触，所述连接阀固定安装于第二分流管的表面。
6.作为本发明的一种优选方案，所述高度移动组件包括保护箱、隔板、第二伺服电机、第一齿轮、螺纹杆、第二齿轮和推板，所述保护箱固定安装于第一阀体的顶部，所述隔板固定安装于保护箱内壁的表面，所述第二伺服电机固定安装于保护箱的顶部，所述第一齿轮固定连接于第二伺服电机输出轴的表面，且位于保护箱的内部，所述螺纹杆设置为两个，两个所述螺纹杆转动连接于保护箱的内壁且位于第一齿轮的两侧，所述第二齿轮固定连接于螺纹杆的表面，且第二齿轮与第一齿轮啮合。
7.作为本发明的一种优选方案，所述气压调节组件包括出气管、滑槽、过滤网、过滤孔、滑块、安装槽、复位机构和密封板，所述出气管安装于第三阀体的表面，且出气管延伸至第三阀体的内侧，所述滑槽开设为多个，且多个所述滑槽开设于出气管内壁的表面，所述过滤网滑动连接于出气管内壁的表面，所述过滤孔开设于过滤网的表面，所述滑块固定安装于过滤网的表面，且滑块滑动连接于滑槽的表面，所述安装槽开设于出气管一侧的表面，所述复位机构固定安装于安装槽内壁的表面，所述密封板固定安装于复位机构的顶端。
8.作为本发明的一种优选方案，所述复位机构包括第一圆筒、第二圆筒和第四复位弹簧，所述第一圆筒固定安装于安装槽的表面，所述第二圆筒滑动连接于第一圆筒的内壁，且第二圆筒的顶部与密封板固定连接，所述第四复位弹簧的一端与第一圆筒的内壁固定连接，且第四复位弹簧的另一端固定连接于第二圆筒内壁的表面。
9.作为本发明的一种优选方案，所述第一阀体的顶部且位于第一移动柱的外侧套设有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的一端与第一阀体的顶部固定连接，且第一复位弹簧的另一端与推板固定连接。
10.作为本发明的一种优选方案，所述第三阀体内壁上下两侧的表面均设置有限位块，且限位块与电磁阀针阀的输出端接触，所述第三阀体内壁远离电磁阀针阀的一端固定安装有第二复位弹簧。
11.作为本发明的一种优选方案，所述第一阀体的内壁且位于第一密封环的外侧设置有第一密封环，所述第二阀体的内侧且位于第二真空仓的外侧设置有第二密封环。
12.3．有益效果相比于现有技术，本发明的优点在于：（1）本发明通过其内部多个构件的配合使用，使得产生燃油喷射所需的压力可以按正确的时间和正确的喷油量进行喷油，同时控制阀本体内部的容积可以最大限度地减小，提高了对燃油加压的效果和对喷油量的控制，通过分配组件的设置，使出油头可以进行分配式喷射，使得该出油控制阀可以对多个管路进行分配，从而增加了该出油控制阀的实用性。
13.（2）本发明通过排油管的设置，当进油量过大时，可以将多余燃油导出并进行回收利用，降低了燃油基数过大对该出油控制阀的危害，同时通过气压调节组件的配合使用，当控制阀本体内部气压过大的时降低控制阀本体内部的压强，降低气压对该出油控制阀的危害，从而增加了其的使用寿命。
附图说明
14.图1为本发明一种电控喷油器的出油控制阀的示意图；图2为本发明一种电控喷油器的出油控制阀的结构剖视图；图3为本发明一种电控喷油器的出油控制阀中局部结构的剖视图；图4为本发明一种电控喷油器的出油控制阀中局部结构的剖视图；图5为本发明一种电控喷油器的出油控制阀中局部结构的剖视图；图6为本发明一种电控喷油器的出油控制阀中局部结构的示意图；图7为本发明一种电控喷油器的出油控制阀中局部结构的爆炸图；图8为本发明一种电控喷油器的出油控制阀中局部结构的剖视图。
15.图中标号说明：1、控制阀本体；101、第一阀体；102、第二阀体；103、第三阀体；2、出油头；3、分配组件；301、分配箱；302、第一分流管；303、第二分流管；304、第一伺服电机；305、硅胶环；306、连接阀；4、进油管；5、排油管；6、安装箱；7、滑动环；8、第一移动柱；9、第一复位弹簧；10、移动环；11、高度移动组件；1101、保护箱；1102、隔板；1103、第二伺服电机；1104、第一齿轮；1105、螺纹杆；1106、第二齿轮；1107、推板；12、气压调节组件；1201、出气管；1202、滑槽；1203、过滤网；1204、过滤孔；1205、滑块；1206、安装槽；1207、复位机构；120701、第一圆筒；120702、第二圆筒；120703、第四复位弹簧；1208、密封板；13、电磁阀针阀；14、电磁阀磁板；15、限位块；16、推块；17、第二复位弹簧；18、第一真空仓；19、第一密封环；20、第二真空仓；21、第一收缩活塞；22、第二密封环；23、第二移动柱；24、第三复位弹簧；25、气压检测器；26、第二收缩活塞。
具体实施方式
16.下面将结合本发明实施例中的附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
17.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
18.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中
间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
19.实施例：请参阅图1-8，一种电控喷油器的出油控制阀，包括：控制阀本体1，控制阀本体1包括第一阀体101、第二阀体102和第三阀体103，第二阀体102连通与第一阀体101的底部，第三阀体103连通于第二阀体102的底部，第三阀体103的底部连通有出油头2，出油头2的底部连通有分配组件3，第二阀体102的一侧连通有进油管4，第一阀体101的一侧连通有排油管5，第一阀体101的一侧固定连接有安装箱6，第一阀体101的顶部固定连接有滑动环7，滑动环7的表面滑动连接有第一移动柱8，第一移动柱8的表面滑动连接有移动环10，第一阀体101的顶部固定连接有高度移动组件11，第三阀体103的表面连通有气压调节组件12，安装箱6的内部固定安装有电磁阀针阀13，且电磁阀针阀13的输出端延伸至第一阀体101的内部，电磁阀针阀13输出端的表面固定连接有推块16，安装箱6的内壁且位于电磁阀针阀13的上下两侧均固定安装有电磁阀磁板14，第一阀体101的内部设置有第一真空仓18，第一真空仓18的内壁滑动连接有第一收缩活塞21，第二阀体102的内部设置第二真空仓20，且第二真空仓20延伸至第三阀体103的内壁，第一收缩活塞21的一端滑动连接于第二真空仓20的表面，第一收缩活塞21的一端且位于第二真空仓20的内侧连接有第二移动柱23，第二移动柱23的表面套设有第三复位弹簧24，第三复位弹簧24的一端与第一收缩活塞21的一端固定连接，且第三复位弹簧24的另一端与第二真空仓20内壁的底部固定连接，第二移动柱23的一端固定连接于第二收缩活塞26，且第二收缩活塞26设置于第二真空仓20的外侧，第三阀体103的内壁固定安装有气压检测器25，且气压检测器25的检测头延伸至第二真空仓20的内侧。
20.在本发明的具体实施例中，发明通过其内部多个构件的配合使用，使得产生燃油喷射所需的压力可以按正确的时间和正确的喷油量进行喷油，同时控制阀本体1内部的容积可以最大限度地减小，提高了对燃油加压的效果和对喷油量的控制，通过分配组件3的设置，使出油头2可以进行分配式喷射，使得该出油控制阀可以对多个管路进行分配，从而增加了该出油控制阀的实用性，通过排油管5的设置，当进油量过大时，可以将多余燃油导出并进行回收利用，降低了燃油基数过大对该出油控制阀的危害，同时通过气压调节组件12的配合使用，当控制阀本体1内部气压过大的时降低控制阀本体1内部的压强，降低气压对该出油控制阀的危害，从而增加了其的使用寿命。
21.具体的，分配组件3包括分配箱301、第一分流管302、第二分流管303、第一伺服电机304、硅胶环305和连接阀306，分配箱301固定安装于出油头2的底部，第一分流管302转动连接于分配箱301的内壁，第二分流管303设置为多个，且多个第二分流管303均连通于分配箱301的表面并呈环形阵列，第一伺服电机304固定安装于分配箱301的底部，且第一伺服电机304的输出轴与第一分流管302转动连接，硅胶环305固定安装于分配箱301的表面，且硅胶环305与第一分流管302接触，连接阀306固定安装于第二分流管303的表面。
22.在本发明的具体实施例中，通过分配箱301、第一分流管302、第二分流管303、第一伺服电机304、硅胶环305和连接阀306的配合使用，可以将该出油控制阀与多个输送管进行连接，从而达到对燃油分配的效果。
23.具体的，高度移动组件11包括保护箱1101、隔板1102、第二伺服电机1103、第一齿
轮1104、螺纹杆1105、第二齿轮1106和推板1107，保护箱1101固定安装于第一阀体101的顶部，隔板1102固定安装于保护箱1101内壁的表面，第二伺服电机1103固定安装于保护箱1101的顶部，第一齿轮1104固定连接于第二伺服电机1103输出轴的表面，且位于保护箱1101的内部，螺纹杆1105设置为两个，两个螺纹杆1105转动连接于保护箱1101的内壁且位于第一齿轮1104的两侧，第二齿轮1106固定连接于螺纹杆1105的表面，且第二齿轮1106与第一齿轮1104啮合。
24.在本发明的具体实施例中，通过保护箱1101、隔板1102、第二伺服电机1103、第一齿轮1104、螺纹杆1105、第二齿轮1106和推板1107的配合使用，方便对第一移动柱8和移动环10进行移动，使其改变了第二移动柱23的高度，从而改变燃油的流速。
25.具体的，气压调节组件12包括出气管1201、滑槽1202、过滤网1203、过滤孔1204、滑块1205、安装槽1206、复位机构1207和密封板1208，出气管1201安装于第三阀体103的表面，且出气管1201延伸至第三阀体103的内侧，滑槽1202开设为多个，且多个滑槽1202开设于出气管1201内壁的表面，过滤网1203滑动连接于出气管1201内壁的表面，过滤孔1204开设于过滤网1203的表面，滑块1205固定安装于过滤网1203的表面，且滑块1205滑动连接于滑槽1202的表面，安装槽1206开设于出气管1201一侧的表面，复位机构1207固定安装于安装槽1206内壁的表面，密封板1208固定安装于复位机构1207的顶端，复位机构1207包括第一圆筒120701、第二圆筒120702和第四复位弹簧120703，第一圆筒120701固定安装于安装槽1206的表面，第二圆筒120702滑动连接于第一圆筒120701的内壁，且第二圆筒120702的顶部与密封板1208固定连接，第四复位弹簧120703的一端与第一圆筒120701的内壁固定连接，且第四复位弹簧120703的另一端固定连接于第二圆筒120702内壁的表面。
26.在本发明的具体实施例中，通过出气管1201、滑槽1202、过滤网1203、过滤孔1204、滑块1205、安装槽1206、复位机构1207和密封板1208的配合使用，当控制阀本体1内部气压变高时，可以降低控制阀本体1内部的压强，同时过滤出燃油中的危害气体，从而降低对环境的危害。
27.具体的，第一阀体101的顶部且位于第一移动柱8的外侧套设有第一复位弹簧9，第一复位弹簧9的一端与第一阀体101的顶部固定连接，且第一复位弹簧9的另一端与推板1107固定连接。
28.在本发明的具体实施例中，通过第一复位弹簧9的设置，当移动环10与滑动环7接触后通过自身压力使其回弹，从而降低回弹所产生的作用力，同时对第一移动柱8和第一复位弹簧9起到保护作用。
29.具体的，第三阀体103内壁上下两侧的表面均设置有限位块15，且限位块15与电磁阀针阀13的输出端接触，第三阀体103内壁远离电磁阀针阀13的一端固定安装有第二复位弹簧17。
30.在本发明的具体实施例中，通过限位块15和第二复位弹簧17的配合使用，可以对电磁阀针阀13输出轴移动的轨迹进行限位，同时降低推块16与控制阀本体1之间所产生的作用力。
31.具体的，第一阀体101的内壁且位于第一密封环19的外侧设置有第一密封环19，第二阀体102的内侧且位于第二真空仓20的外侧设置有第二密封环22。
32.在本发明的具体实施例中，通过第一密封环19和第二密封环22的设置，可以增加
第一阀体101与第二阀体102之间的气密性，从而降低控制阀本体1内部气体泄露的概率，从而提高了该出油控制阀出油的精准性。
33.一种电控喷油器的出油控制阀的使用方法，包括如下步骤：s1、在使用时，首先通过进油管4与外界进油导管进行连接，将排油管5与导管连接，并将多个第二分流管303分别与供油管进行连接，当燃油从进油管4进入后，燃油会直接进入第三阀体103的内部，再通过出油头2进入第一分流管302的内部，再由第一分流管302将燃油分配给相适应的第二分流管303内；s2、当需要对燃油的流速进行控制时，启动第二伺服电机1103，第二伺服电机1103的输出轴转动带动第一齿轮1104进行转动，第一齿轮1104转动带动第二齿轮1106进行转动，第二齿轮1106转动带动螺纹杆1105进行转动，此时推板1107在螺纹杆1105表面螺纹的作用下进行相应的调节，推板1107移动带动移动环10进行移动，移动环10移动带动第一移动柱8在滑动环7的内壁滑动，此时对第一复位弹簧9进行充能，同时启动电磁阀针阀13并使其收缩，当推块16与限位块15接触后，第一移动柱8可以向下推动第一收缩活塞21，第一收缩活塞21推动第二移动柱23进行移动，第二移动柱23移动带动第二收缩活塞26向下移动，并对第三阀体103与出油头2接触位置的开口进行堵塞，从而对燃油的流速进行降低；此时部分燃油便会通过排油管5流回油箱s3、当需要对燃油停止进行输送时，通过高度移动组件11将第二移动柱23移动至第三阀体103的最底部，此时第二收缩活塞26堵塞出油头2，此时燃油便会被阻断并通过排油管5回到初始的位置，同时可以通过高度移动组件11最往复运动，对燃油的供应效率进行调节，从而提现该出油控制阀对燃油流速控制的精确性。
34.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。