一种超高层建筑设备临时支撑平台的制作方法

1.本实用新型涉及超高层建筑设备技术领域，特别涉及一种超高层建筑设备临时支撑平台。


背景技术：

2.超高层建筑指40层以上，高度100米以上的建筑物，建筑高度超过100m时，不论住宅及公共建筑均为超高层建筑。根据世界超高层建筑学会的新标准，300米以上为超高层建筑，在超高层建筑建设中需要用到临时支撑平台，1、在现有的临时支撑平台使用时，支撑设备支撑的防滑高效性低，支撑设备使用的防滑性差，支撑设备与地面接触的稳固性较差，地面不平时支撑设备无法保持平稳现象；2、在现有的临时支撑平台使用时，支撑设备使用位置移动过程的灵活性和稳定性差，在使用时移动位置的过程中易出现移动卡顿现象，导致出现意外事故，故此，我们提出一种新型的超高层建筑设备临时支撑平台。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种超高层建筑设备临时支撑平台，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种超高层建筑设备临时支撑平台，包括支撑主体，所述支撑主体的下端四角均固定连接有防滑结构，所述支撑主体的上端四角均固定连接有支撑柱，四个所述支撑柱的上端共同固定连接有支撑架，所述支撑架的上端中部开有两个滑槽，所述支撑架的上端前部和上端后部均开有限位槽，两个所述滑槽的内槽壁和两个限位槽的内槽壁共同活动连接有调节结构。
6.优选的，所述防滑结构包括连接管，所述连接管的下端固定连接有支撑管，所述支撑管的下端固定连接有若干个防滑垫，所述连接管的外表面中部固定连接有三个均匀分布的斜杆，若干个所述斜杆的下端均固定连接有若干个防滑齿。
7.优选的，四个所述连接管的上端分别与支撑主体的下端四角固定连接，若干个所述防滑垫的高度和若干个防滑齿的高度均一致。
8.优选的，所述支撑架的内部开有两个连接槽，所述支撑架的内部开有滑轨，所述滑轨和两个连接槽内部相通，两个所述连接槽均与两个滑槽内部相通。
9.优选的，所述调节结构包括踩踏板，所述踩踏板的下端前部和下端后部均固定连接有限位板，所述踩踏板的下端前部和下端后部均固定连接有滑板，两个所述滑板的相对面共同固定连接有两个连接板，两个所述连接板的相对面中部共同活动连接有连接杆，所述连接杆的外表面活动连接有三个滚轮。
10.优选的，所述踩踏板通过两个滑槽和限位槽与支撑架活动连接，两个所述滑板分别位于两个滑槽内，两个所述连接板分别位于两个连接槽内，三个所述滚轮均位于滑轨内，两个所述限位板分别位于两个限位槽内。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1、本实用新型中，通过在支撑主体上设置防滑结构，并在防滑结构上的连接管上通过连接支撑管连接防滑垫，在支撑主体使用时，支撑管在支撑时防滑垫避免踩踏时支撑设备出现溜滑现象，在连接管上通过连接斜杆连接防滑齿，在防滑垫防滑的同时，防滑齿与地面或连接设备接触，提高支撑设备支撑的防滑高效性，避免支撑设备使用的防滑稳定性，使支撑设备与地面接触的稳固性提高，避免地面不平时支撑设备无法保持平稳现象；
13.2、本实用新型中，通过在支撑主体上设置调节结构，并在调节结构上的踩踏板上通过连接限位板连接滑板，在支撑主体使用时，在调节踩踏板使用位置时，限位板位于限位槽内滑动，增加支撑设备踩踏时移动位置的限位性能，避免踩踏支撑设备时出现倾斜或摇晃现象，在滑板上通过连接板上设置连接杆，在连接杆上连接滚轮，在支撑主体使用时，踩踏板移动时，滚轮位于滑轨内滑动，连接板位于连接槽内滑动，使踩踏板的位置移动增加灵活性和稳定性，避免踩踏板在使用时移动位置的过程中出现移动卡顿现象，避免导致出现意外事故。
附图说明
14.图1为本实用新型一种超高层建筑设备临时支撑平台的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种超高层建筑设备临时支撑平台的防滑结构的整体结构示意图；
16.图3为本实用新型一种超高层建筑设备临时支撑平台的支撑架的内部剖面结构示意图；
17.图4为本实用新型一种超高层建筑设备临时支撑平台的调节结构的连接示意图。
18.图中：1、支撑主体；2、防滑结构；3、支撑柱；4、支撑架；5、滑槽；6、限位槽；7、调节结构；21、连接管；22、支撑管；23、防滑垫；24、斜杆；25、防滑齿；41、连接槽；42、滑轨；71、踩踏板；72、限位板；73、滑板；74、连接板；75、连接杆；76、滚轮。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.如图1-4所示，一种超高层建筑设备临时支撑平台，包括支撑主体1，支撑主体1的
下端四角均固定连接有防滑结构2，支撑主体1的上端四角均固定连接有支撑柱3，四个支撑柱3的上端共同固定连接有支撑架4，支撑架4的上端中部开有两个滑槽5，支撑架4的上端前部和上端后部均开有限位槽6，两个滑槽5的内槽壁和两个限位槽6的内槽壁共同活动连接有调节结构7。
23.防滑结构2包括连接管21，连接管21的下端固定连接有支撑管22，支撑管22的下端固定连接有若干个防滑垫23，连接管21的外表面中部固定连接有三个均匀分布的斜杆24，若干个斜杆24的下端均固定连接有若干个防滑齿25，在支撑主体1使用时，支撑管22在支撑时防滑垫23避免踩踏时支撑设备出现溜滑现象；四个连接管21的上端分别与支撑主体1的下端四角固定连接，若干个防滑垫23的高度和若干个防滑齿25的高度均一致，在防滑垫23防滑的同时，防滑齿25与地面或连接设备接触，提高支撑设备支撑的防滑高效性，避免支撑设备使用的防滑稳定性，使支撑设备与地面接触的稳固性提高，避免地面不平时支撑设备无法保持平稳现象；支撑架4的内部开有两个连接槽41，支撑架4的内部开有滑轨42，滑轨42和两个连接槽41内部相通，两个连接槽41均与两个滑槽5内部相通；调节结构7包括踩踏板71，踩踏板71的下端前部和下端后部均固定连接有限位板72，踩踏板71的下端前部和下端后部均固定连接有滑板73，两个滑板73的相对面共同固定连接有两个连接板74，两个连接板74的相对面中部共同活动连接有连接杆75，连接杆75的外表面活动连接有三个滚轮76，在支撑主体1使用时，在调节踩踏板71使用位置时，限位板72位于限位槽6内滑动，增加支撑设备踩踏时移动位置的限位性能，避免踩踏支撑设备时出现倾斜或摇晃现象；踩踏板71通过两个滑槽5和限位槽6与支撑架4活动连接，两个滑板73分别位于两个滑槽5内，两个连接板74分别位于两个连接槽41内，三个滚轮76均位于滑轨42内，两个限位板72分别位于两个限位槽6内，在支撑主体1使用时，踩踏板71移动时，滚轮76位于滑轨42内滑动，连接板74位于连接槽41内滑动，使踩踏板71的位置移动增加灵活性和稳定性，避免踩踏板71在使用时移动位置的过程中出现移动卡顿现象，避免导致出现意外事故；整个装置结构简单操作便捷，增加了装置使用的。
24.需要说明的是，本实用新型为一种超高层建筑设备临时支撑平台，首先将支撑主体1置于超高层建筑设备上，通过在支撑主体1上设置防滑结构2，并在防滑结构2上的连接管21上通过连接支撑管22连接防滑垫23，在支撑主体1使用时，支撑管22在支撑时防滑垫23避免踩踏时支撑设备出现溜滑现象，在连接管21上通过连接斜杆24连接防滑齿25，在防滑垫23防滑的同时，防滑齿25与地面或连接设备接触，提高支撑设备支撑的防滑高效性，避免支撑设备使用的防滑稳定性，使支撑设备与地面接触的稳固性提高，避免地面不平时支撑设备无法保持平稳现象；通过在支撑主体1上设置调节结构7，并在调节结构7上的踩踏板71上通过连接限位板72连接滑板73，在支撑主体1使用时，在调节踩踏板71使用位置时，限位板72位于限位槽6内滑动，增加支撑设备踩踏时移动位置的限位性能，避免踩踏支撑设备时出现倾斜或摇晃现象，在滑板73上通过连接板74上设置连接杆75，在连接杆75上连接滚轮76，在支撑主体1使用时，踩踏板71移动时，滚轮76位于滑轨42内滑动，连接板74位于连接槽41内滑动，使踩踏板71的位置移动增加灵活性和稳定性，避免踩踏板71在使用时移动位置的过程中出现移动卡顿现象，避免导致出现意外事故；整个装置结构简单，适用于超高层建筑设备临时支撑平台的使用。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行
业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。