齿轮测试装置的制作方法

1.本实用新型涉及机械装备，尤其涉及齿轮测试装置。


背景技术：

2.齿轮是机械装备的重要基础零件之一，其中绝大部分的机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动。随着国民经济的高速发展，齿轮制造行业已经成为我国的领军级行业之一，由于齿轮之间的相互适配性与后期设备的正常运作起到关键性的作用，故针对于齿轮地加工后的检测至关重要。
3.目前齿轮的加工工艺较为复杂，通常需要使用机床进行加工，主要包括了滚齿、插齿、剃齿、磨齿等一系列步骤，并且在进行齿轮加工的过程中，通常会根据齿轮不同的结构及精度采用不同的工序组合进行加工。通常情况下，当进过一些列的步骤完成齿轮加工后，为了保证齿轮之间的适配性，用户需要先将制作完成的齿轮安装到设备上，然后再检测齿轮之间的适配性，而并未设置有专门的检测的装置用于齿轮地测试。
4.通常在进行检测齿轮之间的适配性时，检测人员通常需要对齿轮之间的咬合情况进行观察，并且借助辅助工具检测齿牙之间的间隙。故检测人员在检测的过程中针对于设备内部空间的要求较高，若设备内部空间较小，导致检测人员在检测和观察时可能无法充分进行施展工具，并且观察的过程中可能会存在死角，导致观察不充分，最终导致测试的结果可能会存在误差，不仅会影响到齿轮之间的咬合情况，严重时会影响到最终设备的正常运作。并且检测人员进行检测后，若齿轮的适配性较差，需要检测人员再将齿轮从设备上进行拆卸后续重新返回加工，同样的，由于设备内的结构较为复杂且空间较小具有一定的局限性，最终使得检测人员在将齿轮进行拆卸时会较为困难，所以在设备上面直接进行齿轮的测试是不实用的，并且会降低齿轮测试的工作效率。


技术实现要素：

5.本实用新型的一个优势在于提供齿轮测试装置，通过设置一安装座、一动齿轮支撑件和一静齿轮支撑件，使得在进行齿轮工装测试时，只需要将静齿轮和动齿轮分别套接在所述动齿轮支撑件和所述静齿轮支撑件，不需要安装至设备中进行检测，使得在进行检测时更加的方便。
6.本实用新型的一个优势在于提供齿轮测试装置，通过设置一安装座、一动齿轮支撑件和一静齿轮支撑件，使得在进行齿轮工装测试时，只需要将静齿轮和动齿轮分别套接在所述动齿轮支撑件和所述静齿轮支撑件，当检测完成后只需将所述静齿轮和所述动齿轮直接从所述动齿轮和所述静齿轮支撑件取出即可，不需要拆卸整个装置，操作较为简单，更加的省时省力。
7.本实用新型的一个优势在于提供齿轮测试装置，通过设置一限位组件，所述限位组件安装于所述安装座，利用所述安装座对所述动齿轮支撑件的位置进行限定，保证所述动齿轮支撑件可以保持稳定连接于所述安装座的同时自由地旋转，减少所述动齿轮支撑件
旋转时的摩擦力，旋转更加的方便和省力。
8.本实用新型的一个优势在于提供齿轮测试装置，通过设置一调整组件，使得在进行齿轮工装测试时，可以将所述静齿轮支撑件的位置进行改变，进而改变所述静齿轮支撑件和所述动齿轮支撑件之间的间距，最终达到对不同尺寸的动齿轮和静齿轮进行工作测试的目的。
9.本实用新型的一个优势在于提供齿轮测试装置，通过将所述动齿轮支撑件和所述静齿轮支撑件的上方设置为逐渐变宽的锥形，从而保证将所述动齿轮和静齿轮可以稳定地安装于所述动齿轮支撑件和所述静齿轮支撑件，使得在进行齿轮检测时保证所述齿轮之间连接的紧密性。
10.本实用新型的一个优势在于提供齿轮测试装置，通过将所述动齿轮支撑件和所述静齿轮支撑件的上方设置为逐渐变宽的锥形，从而保证将所述动齿轮和静齿轮可以稳定地安装于所述动齿轮支撑件和所述静齿轮支撑件，同时当需要取下时直接用力拔出即可，拆卸较为简单，更加的省时省力，增加该装置使用时的实用性。
11.本实用新型的一个优势在于提供齿轮测试装置，通过设置简单紧凑的结构，即可完成所述动齿轮和所述静齿轮的工装测试，使得整个装置的成本较低。
12.为达到本实用新型以上至少一个优势，本实用新型提供所述齿轮测试装置包括待测试的一动齿轮、一静齿轮和一安装座、一动齿轮支撑件和一静齿轮支撑件。所述安装座具有至少一安装孔，所述动齿轮支撑件可旋转地安装于所述安装孔，所述静齿轮支撑件安装于所述安装座。所述动齿轮安装于所述动齿轮支撑件，所述静齿轮安装于所述静齿轮支撑件。
13.根据本实用新型一实施例，所述齿轮测试装置还包括一限位组件。所述限位组件包括一第一盖体，所述第一盖体可拆卸地安装于所述安装座。优选地，所述第一盖体的中心沿着所述安装座的方向进行延伸形成一中心轴，使得所述动齿轮支撑件插接与所述第一盖体，使得所述动齿轮支撑件旋转时可以绕着所述第一盖体的中心轴进行旋转。
14.根据本实用新型一实施例，所述限位组件还包括一第二盖体，所述第二盖体可拆卸地安装于所述安装座，同时所述第二盖体具有一第一通孔，所述动齿轮支撑件穿过所述第一通孔并安装于所述安装孔。
15.根据本实用新型一实施例，所述限位组件还包括至少一限位件，所述限位件置于所述安装孔，所述限位件具有一第二通孔，所述动齿轮支撑件插入所述第二通孔并可旋转地安装于所述安装座，使得所述动齿轮支撑件可以自由地进行旋转。
16.根据本实用新型一实施例，所述动齿轮支撑件靠近所述动齿轮的一端部设置为逐渐变宽的锥形面，当所述动齿轮沿着所述动齿轮支撑件朝着靠近所述安装座的方向进行安装时，此时所述动齿轮与所述动齿轮支撑件相互抵接，最终使得所述动齿轮稳定地安装于所述动齿轮支撑件，同时由于所述动齿轮支撑件可以旋转，故会带动所述动齿轮同步旋转。
17.根据本实用新型一实施例，所述静齿轮支撑件靠近所述静齿轮的一端部设置为逐渐变宽的锥形面，当所述静齿轮沿着所述静齿轮支撑件，朝着靠近所述安装座的方向进行安装时，此时所述静齿轮与所述静齿轮支撑件相互抵接，最终使得所述静齿轮稳定地安装于所述静齿轮支撑件。
18.根据本实用新型一实施例，当需要进行所述动齿轮和所述静齿轮的测试时，将安
装后的所述静齿轮与所述动齿轮相互啮合，然后转动所述动齿轮，观察所述动齿轮与所述静齿轮的齿牙咬合的情况，同时可以采用塞尺对两相互咬合的齿牙之间的间隙进行测量，进而通过数据进行直观分析所述动齿轮与所述静齿轮的适配性。
19.根据本实用新型一实施例，所述齿轮测试装置还包括一调整组件。所述调整组件安装于所述安装座，同时所述调整组件可移动地安装于所述安装座。利用所述调整组件改变所述静齿轮支撑件与所述动齿轮支撑件之间的距离，从而可以对不同尺寸的所述动齿轮和所述静齿轮进行工装测试。
20.根据本实用新型一实施例，所述调整组件被实施为不同位置的定位孔，所述定位孔形成于所述安装座，所述静齿轮支撑件通过所述定位孔被固定于所述安装座不同的位置，从而改变所述静齿轮支撑件与所述动齿轮支撑件之间的距离，进而达到对不同尺寸的所述静齿轮和所述动齿轮进行工装测试的目的。
21.根据本实用新型一实施例，所述调整组件包括一调整件和一固定件。所述安装座具有一滑槽，所述调整件安装于所述滑槽并可沿着所述滑槽进行移动，所述固定件安装于所述调整件，从而使得用户可以通过所述动齿轮与所述静齿轮的尺寸主动进行调整所述动齿轮支撑件和所述静齿轮支撑件之间的距离，调整后再利用所述固定件将所述调整件固定于所述安装座。
22.根据本实用新型一实施例，所述固定件可以但不仅限于被实施为一对螺栓和螺杆。
附图说明
23.图1示出了本实用新型所述齿轮测试装置结构立体图。
24.图2示出了本实用新型所述齿轮测试装置结构俯视图。
25.图3示出了本实用新型所述齿轮测试装置结构侧视下的剖视图。
26.图4示出了本实用新型所述齿轮测试装置结构另一状态下的俯视图。
27.图5示出了本实用新型所述齿轮测试装置结构另一实施例的立体图。
28.图6示出了本实用新型所述齿轮测试装置结构另一实施例的俯视图。
29.图7示出了本实用新型所述齿轮测试装置结构另一实施例侧视下的剖视图。
30.图8示出了本实用新型所述齿轮测试装置结构另一实施例的另一状态下的俯视图。
具体实施方式
31.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。
32.本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此
上述术语不能理解为对本实用新型的限制。
33.可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
34.参考图1至图8，依本实用新型一较佳实施例的齿轮测试装置将在以下被详细地阐述，所述齿轮测试装置包括待测试的一动齿轮100、一静齿轮200和一安装座10、一动齿轮支撑件20和一静齿轮支撑件30。所述安装座10具有两安装孔1001，所述动齿轮支撑件20可旋转地安装于所述安装孔1001，所述静齿轮支撑件30通过另一安装孔1001 设置于所述安装座10。所述动齿轮100安装于所述动齿轮支撑件20，所述静齿轮200 安装于所述静齿轮支撑件30。
35.进一步地，所述齿轮测试装置还包括一限位组件40。所述限位组件40包括一第一盖体41，所述第一盖体41可拆卸地安装于所述安装座10。优选地，所述第一盖体41 的中心沿着所述安装座10的方向进行延伸形成一中心轴，使得所述动齿轮支撑件20插接与所述第一盖体41，使得所述动齿轮支撑件20旋转时可以绕着所述第一盖体41的中心轴进行旋转。
36.进一步地，所述限位组件40还包括一第二盖体42，所述第二盖体42可拆卸地安装于所述安装座10，同时所述第二盖体42具有一第一通孔4201，所述动齿轮支撑件20 穿过所述第一通孔4201并安装于所述安装孔1001。
37.进一步地，所述限位组件40还包括至少一限位件43，所述限位件43置于所述安装孔1001，所述限位件43具有一第二通孔4301，所述动齿轮支撑件20插入所述第二通孔4301并可旋转地安装于所述安装座10，使得所述动齿轮支撑件20可以自由地进行旋转。
38.优选地，所述动齿轮支撑件20靠近所述动齿轮100的一端部设置为逐渐变宽的锥形面，当所述动齿轮100沿着所述动齿轮支撑件20朝着靠近所述安装座10的方向进行安装时，此时所述动齿轮100与所述动齿轮支撑件20相互抵接，最终使得所述动齿轮 100稳定地安装于所述动齿轮支撑件20，同时由于所述动齿轮支撑件20可以旋转，故会带动所述动齿轮100同步旋转。
39.优选地，所述静齿轮支撑件30靠近所述静齿轮200的一端部设置为逐渐变宽的锥形面，当所述静齿轮200沿着所述静齿轮支撑件30，朝着靠近所述安装座10的方向进行安装时，此时所述静齿轮200与所述静齿轮支撑件30相互抵接，最终使得所述静齿轮200稳定地安装于所述静齿轮支撑件30。
40.当需要进行所述动齿轮100和所述静齿轮200的测试时，将安装后的所述静齿轮 200与所述动齿轮100相互啮合，然后转动所述动齿轮100，观察所述动齿轮100与所述静齿轮200的齿牙咬合的情况，同时可以采用塞尺对两相互咬合的齿牙之间的间隙进行测量，进而通过数据进行直观分析所述动齿轮100与所述静齿轮200的适配性。
41.进一步地，所述齿轮测试装置还包括一调整组件50。所述调整组件50安装于所述安装座10，同时所述调整组件50可移动地安装于所述安装座10。利用所述调整组件 50改变所述静齿轮支撑件30与所述动齿轮支撑件20之间的距离，从而可以对不同尺寸的所述动齿轮100和所述静齿轮200进行工装测试。
42.在一实施例中，所述调整组件50a被实施为不同位置的定位孔5001a，所述定位孔 5001a形成于所述安装座10a，所述静齿轮支撑件30a通过所述定位孔5001被固定于所述安
装座10a不同的位置，从而改变所述静齿轮支撑件30a与所述动齿轮支撑件20a 之间的距离，进而达到对不同尺寸的所述静齿轮200a和所述动齿轮100a进行工装测试的目的。
43.在另一实施例中，所述调整组件50b包括一调整件51b和一固定件52b。所述安装座10b具有一滑槽1002b，所述调整件51b安装于所述滑槽1002b并可沿着所述滑槽 1002b进行移动，所述固定件52b安装于所述调整件51b，从而使得用户可以通过所述动齿轮100b与所述静齿轮200b的尺寸主动进行调整所述动齿轮支撑件20b和所述静齿轮支撑件30b之间的距离，调整后再利用所述固定件52b将所述调整件51b固定于所述安装座10b。
44.优选地，所述固定件52可以但不仅限于被实施为一对相互适配的螺栓和螺杆。
45.本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本实用新型的实施例只作为举例而并不限制本实用新型。本实用新型的优势已经完整并有效地实现。本实用新型的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本实用新型的实施方式可以有任何变形或修改。