一种平衡车模拟运行装置的制作方法

1.本实用新型涉及平衡车技术领域，特别涉及一种平衡车模拟运行装置。


背景技术：

2.电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等，市场上主要有独轮和双轮两类，是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物，其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上。
3.现在的平衡车在生产后需要对其进行测试，以保证平衡车的质量的问题，然而现在再对平衡车的运行状态等进行模拟检测时，需要很大的实验场地进行检测，从而很不方便，同时还需要人工对检测器材等进行搬动运输，进而既耗费时间又耗费体力，因此，需要一种平衡车模拟运行装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种平衡车模拟运行装置，以解决上述背景技术中提出的需要很大的实验场地进行检测，从而很不方便，还需要人工对检测器材等进行搬动运输，既耗费时间又耗费体力的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种平衡车模拟运行装置，包括底板，所述底板的顶部外壁上分别安装有固定柱与第一电机，且所述第一电机位于所述固定柱的一侧，所述固定柱的内部分别安装有第一双向螺纹杆与第一滑杆，且所述第一双向螺纹杆位于所述第一滑杆的一侧，所述第一双向螺纹杆与所述第一滑杆的侧壁上分别设置有连接块，所述连接块的一侧壁上通过轴承安装有转动辊，所述底板的顶部外壁上分别开设有滑槽，所述滑槽通过滑块连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部外壁上安装有气缸，所述气缸的输出端延伸至所述支撑柱的内侧连接有连接板，所述连接板的一侧壁上安装有安装板，所述安装板的内侧安装有移动组件，所述移动组件的侧壁上设置有连接柱，所述连接柱的底部外壁上通过活动关节连接有按压板，所述底板的底部外壁上分别安装有支撑组件与万向轮，且所述支撑组件位于所述万向轮的内侧。
6.优选的，所述移动组件包括第二电机，所述第二电机的输出端连接有主动齿轮，所述安装板的内侧安装有第二双向螺纹杆，所述第二双向螺纹杆的侧壁上设置有从动齿轮，且所述从动齿轮与所述主动齿轮之间啮合连接，所述连接柱位于所述第二双向螺纹杆的侧壁上。
7.优选的，所述底板通过滑槽安装有第一电动伸缩杆，且所述第一电动伸缩杆的一端通过滑块与所述支撑柱相连接。
8.优选的，所述支撑柱的两侧内壁上分别开设有卡接槽，所述连接板的两侧外壁上分别安装有卡条，且所述连接板通过所述卡条分别与所述卡接槽和所述支撑柱之间相卡接。
9.优选的，所述支撑组件包括固定框，所述固定框的一侧内壁上分别安装有第二电
动伸缩杆与第二滑杆，且所述第二滑杆分别位于所述第二电动伸缩杆的两侧，所述第二滑杆的侧壁上设置有移动柱，且所述第二电动伸缩杆的一端与所述移动柱相连接，所述移动柱的底部外壁上通过安装架铰接有连接杆，所述连接杆远离所述移动柱的一端通过安装架连接有支撑板。
10.优选的，所述固定柱的底部内壁上分别安装有导轨，且所述导轨通过滑块与所述连接块相连接。
11.本实用新型的技术效果和优点：
12.1、通过设置的第一电机、第一双向螺纹杆、第一滑杆、连接块、转动辊、支撑柱、气缸、连接板、安装板与连接柱，使得平衡车不需要很大的实验场地，也能够有效的对其运行状态或者承重能力等进行模拟检测，从而便于对平衡车进行检测。
13.2、通过设置的万向轮、固定框、第二电动伸缩杆、第二滑杆、移动柱、连接杆、安装架与支撑板，使得平衡车检测装置便于进行移动的同时，也能够有效的对检测装置进行限位固定，从而避免该装置在使用时，发生位移现象，进而有效的保证检测数据的准确性。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构的示意图。
15.图2为本实用新型第一双向螺纹杆的结构示意图。
16.图3为本实用新型a处的放大结构示意图。
17.图4为本实用新型支撑组件的结构示意图。
18.图中：1、底板；2、固定柱；3、第一电机；4、第一双向螺纹杆；5、第一滑杆；6、连接块；7、转动辊；8、滑槽；9、支撑柱；10、气缸；11、连接板；12、安装板；13、移动组件；1301、第二电机；1302、主动齿轮；1303、第二双向螺纹杆；1304、从动齿轮；14、连接柱；15、卡接槽；16、第一电动伸缩杆；17、支撑组件；1701、固定框；1702、第二电动伸缩杆；1703、第二滑杆；1704、移动柱；1705、连接杆；1706、支撑板；18、万向轮；19、导轨。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.本实用新型提供了如图1-4所示的一种平衡车模拟运行装置，包括底板1，底板1的顶部外壁上分别安装有固定柱2与第一电机3，且第一电机3位于固定柱2的一侧，固定柱2的内部分别安装有第一双向螺纹杆4与第一滑杆5，且第一双向螺纹杆4位于第一滑杆5的一侧，第一双向螺纹杆4与第一滑杆5的侧壁上分别设置有连接块6，连接块6的一侧壁上通过轴承安装有转动辊7，通过第一电机3带动第一双向螺纹杆4进行旋转，从而使第一双向螺纹杆4带动连接块6与转动辊7进行距离调整，从而使转动辊7能够对各种平衡车进行模拟运行检测，固定柱2的底部内壁上分别安装有导轨19，且导轨19通过滑块与连接块6相连接，通过导轨19，有利于使连接块6与转动辊7进行移动调整，底板1的顶部外壁上分别开设有滑槽8，滑槽8通过滑块连接有支撑柱9，底板1通过滑槽8安装有第一电动伸缩杆16，且第一电动伸
缩杆16的一端通过滑块与支撑柱9相连接，通过第一电动伸缩杆16带动支撑柱9进行移动，从而使连接柱14能够与平衡车呈一条直线，方便对平衡车进行承重检测，支撑柱9的顶部外壁上安装有气缸10，气缸10的输出端延伸至支撑柱9的内侧连接有连接板11，连接板11的一侧壁上安装有安装板12，安装板12的内侧安装有移动组件13，移动组件13的侧壁上设置有连接柱14，连接柱14的底部外壁上通过活动关节连接有按压板，根据平衡车的大小，通过移动组件13带动连接柱14，使连接柱14能够准确的压在平衡车的脚踏位置上，然后通过气缸10带动连接板11、安装板12与连接柱14进行下降，从而使通过活动关节连接的按压板压在平衡车的脚踏位置，进而能够模拟不同重量的人站在平衡车上对平衡车的承重进行检测，底板1的底部外壁上分别安装有支撑组件17与万向轮18，且支撑组件17位于万向轮18的内侧，通过万向轮18，方便使该装置移动都检测的地方，然后通过支撑组件17，对底板1进行支撑固定，避免该装置在使用时，因为发生位移而对检测的结果造成影响。
21.在本实施例中，移动组件13包括第二电机1301，第二电机1301的输出端连接有主动齿轮1302，安装板12的内侧安装有第二双向螺纹杆1303，第二双向螺纹杆1303的侧壁上设置有从动齿轮1304，且从动齿轮1304与主动齿轮1302之间啮合连接，连接柱14位于第二双向螺纹杆1303的侧壁上，通过第二电机1301带动主动齿轮1302，使主动齿轮1302带动与其啮合连接的从动齿轮1304，从而使第二双向螺纹杆1303带动连接柱14进行调整，进而使连接柱14能够精准的压在平衡车的脚踏位置上。
22.在本实施例中，支撑柱9的两侧内壁上分别开设有卡接槽15，连接板11的两侧外壁上分别安装有卡条，且连接板11通过卡条分别与卡接槽15和支撑柱9之间相卡接，通过卡接槽15与卡条，有利于使连接板11能够稳固的在支撑柱9中进行移动。
23.在本实施例中，支撑组件17包括固定框1701，固定框1701的一侧内壁上分别安装有第二电动伸缩杆1702与第二滑杆1703，且第二滑杆1703分别位于第二电动伸缩杆1702的两侧，第二滑杆1703的侧壁上设置有移动柱1704，且第二电动伸缩杆1702的一端与移动柱1704相连接，移动柱1704的底部外壁上通过安装架铰接有连接杆1705，连接杆1705远离移动柱1704的一端通过安装架连接有支撑板1706，通过第二电动伸缩杆1702带动移动柱1704在第二滑杆1703上进行移动，从而使移动柱1704的底部外壁上通过安装架铰接的连接杆1705带动支撑板1706进行移动并与地面进行接触，从而有利于防止底板1在使用使发生移动，进而能够有效的保证平衡车检测数据的准确性。
24.本实用工作原理：本实用新型为一种平衡车模拟运行装置，使用时，先根据平衡车的大小，使第一电机3带动第一双向螺纹杆4，从而使第一双向螺纹杆4带动连接块6与转动辊7进行距离调整。
25.将平衡车放置在转动辊7之间，再然后通过气缸10带动连接板11与安装板12进行下降，从而使连接柱14的底部外壁上通过活动关节连接的按压板压住平衡车的脚踏位置，进而模拟不同重量的人站在平衡车上对平衡车的承重进行检测，最后启动平衡车开关，使平衡车的车轮带动转动辊7进行转动，从而对平衡车的运行状态进行模拟检测。
26.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含
在本实用新型的保护范围之内。