防震装夹机构及车载杯托架的制作方法

1.本发明属于车载用品技术领域，尤其涉及一种防震装夹机构及车载杯托架。


背景技术：

2.目前，随着汽车的普及，对于汽车内车载部件需求越来越多样化，常规的汽车内设置有水杯架，用于储放水杯，现有专利号为cn202111058257.9公开了一种车载升降杯托，包括安装筒、杯托本体、转套，安装筒底部和杯托本体底部之间安装杯托弹簧，安装筒内安装有转轴，转轴上部设有水杯夹片，转轴下部设有定位导块，转套可转动安装在安装筒上部，转套侧壁上和水杯夹片对应设有避让槽，水杯夹片可穿过避让槽置于转套内。该车载杯托适用于放置杯体，杯体离开杯托后能自动上升置顶，但是针对深腔的水杯结构，弹簧长时间使用易产生变形或弹性失效，且对于类似高脚酒杯这样薄底的杯体无法适用。
3.现有专利号为cn201620582728.4公开了一种车载隐藏式吧台，具有这样的特征，包括：基框，所述基框的内部从上至下依次分隔为上腔与下腔，所述上腔与所述下腔朝同一方向分别设有开口；所述上腔的内部设有若干上腔杯座；所述下腔的内部设有若干下腔杯座、酒瓶座以及高脚杯架。该吧台中有放置高脚杯的结构，高脚杯处于倒置悬挂的状态，在行车过程中处于颠簸路况，高脚杯仍然有损坏可能，且吧台整体占用面积较大，影响车载内部空间布置。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决上述技术问题，而提供防震装夹机构及车载杯托架，从而实现装夹机构自动夹紧杯体结构，装夹机构可灵活安装于车内且占用面积较小，杯体结构夹持定位稳定，杯体结构无晃动损伤问题。为了达到上述目的，本发明技术方案如下：
5.防震装夹机构，包括驱动支架、弹性滑动配合驱动支架表面的杯体压块、以及限位杯体压块的杯体支架；所述杯体压块与杯体支架之间形成用于夹持杯体的限位空间，所述驱动支架的表面为凸面结构，所述杯体支架连接有驱动其旋转的驱动件。
6.具体的，所述驱动支架的外表面上抵靠设有杯体压臂，杯体压臂弹性插接配合杯体压块。
7.具体的，所述杯体压臂包括中心压块、设于中心压块周向的若干间隔布置的扇形压块、以及设于扇形压块外边缘的第一折弯边；所述中心压块的顶部嵌入弹性橡胶块。
8.具体的，所述杯体压块包括与中心压块倒扣卡接配合的连接压块、设于连接压块周向的限位压块、以及设于限位压块外边缘与第一折弯边倒扣卡接配合的第二折弯边。
9.具体的，所述限位压块与扇形压块之间夹持设置弹簧，所述弹性橡胶块的顶部与连接压块的底部压接抵靠配合。
10.具体的，所述连接压块的表面为弧形结构，所述杯体的底面与连接压块的表面相对应仿形设置。
11.具体的，所述杯体支架包括支架部、设于支架部两侧的外壳体、及设于支架部顶部
间隔设置的隔空部，所述隔空部与支架部之间形成限位空间。
12.具体的，所述支架部内设有容置连接压块的孔位，所述隔空部上位于孔位的上方设有侧向延伸向外的缺口。
13.具体的，所述支架部的一端可拆卸轴接驱动支架的端部，所述支架部的另一端设有转接臂，所述驱动件固定安装于驱动支架内，所述驱动件的驱动轴延伸出驱动支架并贯穿连接转接臂设置。
14.车载杯托架，所述防震装夹机构安装于车载空间内。
15.与现有技术相比，本发明防震装夹机构及车载杯托架的有益效果主要体现在：
16.通过设置驱动支架与杯体压块配合，使得杯体压块可沿凸面结构滑动，杯体支架在实现转动调整的同时能夹持杯体，保证杯体在限位空间内的装夹的稳定性，即使改变杯体储放位置也不易脱落造成损伤；防震装夹机构适用于车载内较小占用面积，使用方便，适用范围较广。
附图说明
17.图1为本发明实施例的结构示意图；
18.图2为本实施例主视结构示意图；
19.图3为本实施例主视剖视示意图；
20.图4为本实施例侧视剖视示意图；
21.图5为本实施例杯体支架旋转后结构示意图；
22.图中数字表示：
23.1驱动支架、11开口、2杯体压块、21连接压块、22限位压块、23第二折弯边、3杯体支架、31支架部、32外壳体、33隔空部、34孔位、35缺口、36环形部、37转接臂、4杯体、41限位空间、5驱动件、51驱动轴、6杯体压臂、61中心压块、62扇形压块、63第一折弯边、64弹性橡胶块、65弹簧。
具体实施方式
24.下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.实施例1：
26.参照图1-5所示，本实施例为防震装夹机构，包括驱动支架1、弹性滑动配合驱动支架1表面的杯体压块2、以及限位杯体压块2的杯体支架3；杯体压块2与杯体支架3之间形成用于夹持杯体4的限位空间41，驱动支架1的表面为凸面结构，杯体支架3连接有驱动其旋转的驱动件5。
27.驱动支架1的外表面上抵靠设有杯体压臂6，杯体压臂6弹性插接配合杯体压块2，杯体压臂6包括中心压块61、设于中心压块61周向的若干间隔布置的扇形压块62、以及设于扇形压块62外边缘的第一折弯边63；中心压块61的顶部嵌入弹性橡胶块64，弹性橡胶块64的截面为t型结构。杯体压臂6与驱动支架1表面滑动抵靠配合，由于驱动支架1的表面为凸面结构，杯体压臂6在沿驱动支架1的表面进行滑动时，杯体压臂6与杯体压块2之间产生相对作用力。
28.杯体压块2包括与中心压块61倒扣卡接配合的连接压块21、设于连接压块21周向的限位压块22、以及设于限位压块22外边缘与第一折弯边63倒扣卡接配合的第二折弯边23；限位压块22与扇形压块62之间夹持设置弹簧65，弹性橡胶块64的顶部与连接压块21的底部压接抵靠配合，当杯体压臂6受到驱动支架1推动时，杯体压臂6带动杯体压块2移动，杯体4受到压紧力。
29.连接压块21的表面为弧形结构，杯体4的底面与连接压块21的表面相对应仿形设置，杯体4在限位空间41内夹持稳定。
30.杯体支架3包括支架部31、设于支架部31两侧的外壳体32、设于支架部31顶部间隔设置的隔空部33，隔空部33与支架部31之间形成限位空间41，支架部31内设有容置连接压块21的孔位34，隔空部33上位于孔位34的上方设有侧向延伸向外的缺口35，方便杯体4的底面由缺口35位置进入限位空间41。
31.支架部31位于孔位34的周向设有向内延伸设置的环形部36，环形部36的边缘限位第二折弯边23，使得杯体压块2即使发生位移，始终保持在杯体支架3的内部。同时杯体压臂6与杯体压块2卡扣配合的结构，使得杯体压臂6始终保持在杯体压块2的内部，防止脱出，在发生位移的过程中能平稳压接到杯体4，避免发生较大撞击力。
32.支架部31的一端可拆卸轴接驱动支架1的端部，支架部31的另一端设有转接臂37，本实施例驱动件5为电机，驱动件5固定安装于驱动支架1内，驱动件5的驱动轴51延伸出驱动支架1并贯穿连接转接臂37设置。当电机带动驱动轴51旋转时，转接臂37跟随驱动轴51同步旋转，转接臂37带动杯体支架3沿驱动支架1表面滑动，驱动件5与驱动支架1固定安装于汽车内设定位置。
33.实施例2：
34.车载杯托架，汽车内安装有采用实施例1的防震装夹机构，驱动支架1上设有开口11，开口11内外露驱动件5，驱动支架1的开口11端安装于汽车内设定位置，不阻碍杯体支架3转动角度。
35.应用本实施例时，限位空间41内可定位夹持杯体4，该杯体4不限为常用造型的高脚酒杯，常规的水杯如具有套装于水杯外部的环形垫圈均可以适用，使用时，杯体4由杯体支架3进入限位空间41，杯体压块2受到弹簧65的弹力对杯体4进行预压，可选的，杯体压块2内可设置传感器，当传感器检测到物体时，自动启动驱动件，或驱动件5为人工启动驱动开关，驱动件5带动杯体支架3沿驱动支架1旋转，当杯体压臂6滑动至驱动支架1的凸面结构的最远离心距离时，杯体压臂6与杯体压块2之间弹性压缩空间极限，杯体压块2与杯体4之间形成较大压紧力，使得杯体4稳定夹持于限位空间41内，杯体4由初始的竖直状态变为卧倒的水平状态，根据汽车内安装空间进行合理摆放，占用面积较小，且可翻转摆放。
36.本实施例通过设置驱动支架1与杯体压块2配合，使得杯体压块2可沿凸面结构滑动，杯体支架3在实现转动调整的同时能夹持杯体4，保证杯体4在限位空间41内的装夹的稳定性，即使改变杯体4储放位置也不易脱落造成损伤；防震装夹机构适用于车载内较小占用面积，使用方便，适用范围较广；弹性橡胶块64和弹簧65的安装结构，使得杯体支架3具有良好的防震性能，即使车况处于颠簸状态，仍然保持杯体夹紧状态。
37.在本发明的描述中，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以
通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
38.在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
39.虽然本发明所揭露的实施方式如上，但所述的内容仅为便于理解本发明而采用的实施方式，并非用以限定本发明。任何本发明所属领域内的技术人员，在不脱离本发明所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式及细节上进行任何的修改与变化，但本发明的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。