一种洗扫车垃圾箱尾门锁紧结构的制作方法

1.本实用新型涉及洗扫车尾门结构技术领域，尤其涉及一种洗扫车垃圾箱尾门锁紧结构。


背景技术：

2.洗扫车尾门关闭系统主要包括尾门总成、密封条、尾门油缸、插销总成、插销板总成、垃圾箱总成等部件，现有洗扫车尾门多采用液压油缸推拉尾门下部插销锁紧尾门，保证垃圾箱密封性。
3.目前行业内插销板多采用平板切割下料，插孔尺寸不可调整，尾门间隙依靠调整插销板同垃圾箱安装位置调整，尾门关闭时插销最下部距离插销板插孔外边缘间隙需多次调整，如调整间隙过大，插销到位后尾门密封不良；如调整间隙过小，由于每次关门状态及车辆所处位置不一致，插销难插入插销板插孔，导致尾门不能正常关闭。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种洗扫车垃圾箱尾门锁紧结构，通过对插销板总成的结构进行改进，使洗扫车在多种关门状态下，插销更容易对准和插入插销板总成的插孔内，保证了尾门可正常关闭和密封到位。
5.为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述洗扫车垃圾箱尾门锁紧结构，包括垃圾箱体，所述垃圾箱体后端与尾门总成铰接相连，所述垃圾箱体后端的上部通过尾门油缸与尾门总成相连，所述尾门油缸的活塞杆与插销总成相连，所述垃圾箱体后端的下部安装有与所述插销总成滚动锁止相连的插销板总成。
6.所述插销板总成包括固定板，所述固定板的一端与所述垃圾箱体可拆卸相连，所述固定板的另一端设置有与所述插销总成插接配合的插孔，所述插孔的外侧安装有滚动组件。
7.所述垃圾箱体后端的下部设置有安装槽，所述固定板的一端插入所述安装槽内并与所述垃圾箱体可拆卸相连。
8.所述固定板一端的两侧设置有多个腰型孔，所述腰型孔内安装有螺栓并通过螺栓与所述垃圾箱体固定相连。
9.所述固定板靠近插孔的一端的两侧分别设置有安装支耳，两个安装支耳之间安装所述滚动组件。
10.所述滚动组件包括销轴和销轴上套接的滚轮，所述销轴的两端分别插入两个安装支耳中的安装孔内，所述滚轮与所述插销总成滚动配合。
11.所述销轴和滚轮之间还套接有多个铜套。
12.所述滚轮的长度大于所述插孔的孔径。
13.本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型通过在插销板总成的固定板一端设置多个腰型孔，通过向腰型孔内
安装螺栓，通过拧松螺栓可调整固定板中插孔相对于垃圾箱体的位置，通过拧紧螺栓可实现固定板的定位，使插销板总成位置的调节更加方便。
15.2、本实用新型通过在固定板靠近插孔的一端安装滚动组件，使插销总成滚动插入插孔内，且滚动组件的滚轮给插销总成提供滚动推力，使插销总成可顺利插入插孔内，且使插销总成与插孔过盈配合，保证了尾门关闭后密封到位。
16.综上，本实用新型通过对插销板总成的结构进行改进，使插销板总成位置的调节更加方便，而且使插销更容易对准和插入插销板总成的插孔内，保证了尾门可正常关闭和密封到位。
附图说明
17.下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型中放大部分的结构示意图；
20.图3为本实用新型中插销板总成的结构示意图；
21.上述图中的标记均为：1.垃圾箱体，2.尾门总成，3.尾门油缸，4.插销总成，5.插销板总成，51.固定板，52.插孔，53.滚动组件，531.销轴，532.滚轮，533.铜套，54.腰型孔，55.安装支耳。
具体实施方式
22.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.本实用新型具体的实施方案为：如图1和图2所示，一种洗扫车垃圾箱尾门锁紧结构，包括垃圾箱体1，垃圾箱体1后端与尾门总成2铰接相连，垃圾箱体1后端的上部通过尾门油缸3与尾门总成2相连，尾门油缸3的活塞杆与插销总成4相连，垃圾箱体1后端的下部安装有与插销总成4滚动锁止相连的插销板总成5。通过尾门油缸3的伸缩带动尾门总成2绕着铰接点转动，从而实现尾门总成2的打开或关闭，在尾门总成2关闭时，尾门油缸3的活塞杆向下伸出，并带动插销总成4滚动插入插销板总成5的插孔52内，使插销总成4与插孔52过盈配合，保证了尾门关闭后密封到位。
26.具体地，如图3所示，其中的插销板总成5包括固定板51，固定板51的一端与垃圾箱
体1可拆卸相连，即垃圾箱体1后端的下部设置有安装槽，固定板51一端的两侧设置有多个腰型孔54，固定板51上安装腰型孔54的一端插入安装槽内，腰型孔54内安装有螺栓并通过螺栓与垃圾箱体1固定相连，固定板51的另一端设置有与插销总成4插接配合的插孔52。通过拧松螺栓可前后调整固定板51，调整固定板51上的插孔52相对于垃圾箱体1的位置，使插孔52与插销总成4对准，通过拧紧螺栓可实现固定板51的定位，使插销板总成5位置的调节更加方便。
27.具体地，其中的插孔52的外侧安装有滚动组件53，即固定板51靠近插孔52的一端的两侧分别设置有安装支耳55，两个安装支耳55之间安装滚动组件53。其中的滚动组件53包括销轴531和销轴531上套接的滚轮532，销轴531的两端插入两个安装支耳55的安装孔内，滚轮532可在销轴531上自由滚动，且滚轮532与插销总成4滚动配合，而且滚轮532的长度大于插孔52的孔径，增加了与插销总成4的滚动面积，使滚轮532更加顺畅地与插销总成4进行滚动锁止。另外，其中的销轴531和滚轮532之间还套接有多个铜套533，避免了滚轮532转动时对销轴531的磨损，延长了滚动组件53的使用寿命。
28.上述尾门锁紧结构的工作原理是：尾门油缸3的活塞杆伸长带动尾门总成2绕着铰接点向车头的方向转动，当尾门总成2关闭时，尾门油缸3的活塞杆继续向下伸出，并带动插销总成4插入插孔52内，同时滚轮532与插销总成4滚动配合，使插销总成4滚动插入插销板总成5的插孔52内，使插销总成4与插孔52过盈配合，保证了尾门关闭后密封到位。
29.综上，本实用新型通过对插销板总成的结构进行改进，使插销板总成位置的调节更加方便，而且使插销更容易对准和插入插销板总成的插孔内，保证了尾门可正常关闭和密封到位。
30.以上所述，只是用图解说明本实用新型的一些原理，本说明书并非是要将本实用新型局限在所示所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。