一种钢结构防护密闭门的制作方法

1.本技术涉及防护密闭门的技术领域，尤其是涉及一种钢结构防护密闭门。


背景技术：

2.防护密闭门一般设置在防空洞出入口的最外侧，主要用于阻挡冲击波和隔绝有毒气体，起到保护人民生命财产安全的作用。
3.相关技术中，公告号为cn214117990u的中国专利公开了一种钢结构防护密闭门，其包括门框与门扇，门扇的一侧铰接设置在门框上，门扇内开设有用于装盛灭火材料的容纳槽。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：为保障门扇的正常转动，上述钢结构防护密闭门装配到位后，门扇与地面之间必然会存在一定间隙，门扇关闭时的密封性差，有待改进。


技术实现要素：

5.为了提高门扇关闭时的密封性，本技术提供一种钢结构防护密闭门。
6.本技术提供的一种钢结构防护密闭门采用如下的技术方案：
7.一种钢结构防护密闭门，包括门框与门扇，所述门扇的一侧铰接设置在门框上，所述门框包括两块相互平行的竖板以及设置在两块竖板之间的横板，两块所述竖板的底端之间可拆卸连接有定位条，所述定位条抵接在地面的上方，所述门扇能转至与定位条抵接；所述定位条相对的两侧分别固定有滑块，两块竖板相互靠近的端面分别设有沿竖直方向延伸的滑槽，所述滑槽的槽壁顶端开设有让位孔，所述滑块能经让位孔滑动伸入滑槽中，所述竖板上设置有用于抵挡滑块相对门框上移的限位件。
8.通过采用上述技术方案，装配定位条时，先将定位条两侧的滑块分别由两块竖板上的让位孔滑动伸入滑槽中，再将定位条下移，直至定位条抵接在地面上，最后通过限位件阻挡滑块相对门框上移，从而实现定位条的固定。关闭门扇时，门扇会与定位条相互抵接，此时定位条能够阻挡烟雾、毒气等从门扇与地面的间隙向防空洞内扩散，起到提高关门时密封性的作用。定位条可拆卸连接在门框上，使得定位条能从门框拆除，以便单独更换磨损后的定位条。
9.可选的，所述门扇包括防护门以及设置在防护门靠近门框一侧的紧固框，所述竖板与横板靠近定位条的侧壁上均设置有橡胶垫，所述竖板与横板上的橡胶垫之间围合形成有供紧固框卡入的紧固孔。
10.通过采用上述技术方案，门扇关闭时，紧固框会卡入橡胶垫围合形成的紧固孔中，使得橡胶垫形变并抵压紧固框的侧壁，从而进一步提高关门时的密封性以及防护门的防护效果。
11.可选的，所述滑槽的上侧槽壁开设有沿竖直方向延伸的限位槽，所述限位件包括滑动设置在限位槽中的限位齿条以及转动设置在竖板中的驱动齿轮，所述驱动齿轮与限位
齿条相互啮合，所述限位齿条抵接在滑块的正上方，所述驱动齿轮上连接有一端伸出竖板的驱动杆。
12.通过采用上述技术方案，拆装定位条时，操作人员可通过驱动杆外露的一端拨动驱动齿轮，进而使驱动齿轮转动、限位齿条竖向移动。当限位齿条抵挡在滑块上方时，滑块受到限位齿条的限位难以上移、稳定性高；当限位齿条移至让位孔的上侧时，滑块不再受到限位齿条的抵挡，操作人员可先向上移动定位条、再将滑块沿让位孔水平移出滑槽，从而实现定位条的拆除。
13.可选的，所述驱动齿轮的中部开设有供驱动杆端部插入的驱动槽，所述驱动槽与驱动杆的截面均呈方形。
14.通过采用上述技术方案，驱动杆通过插设在驱动槽中与驱动齿轮相连，使得驱动杆能从驱动齿轮拆除，不使用时可将驱动杆从驱动槽中拔出，以免操作人员错误操作驱动杆、或被突出的驱动杆划伤，安全隐患小。
15.可选的，所述驱动杆远离驱动齿轮的一端设置有移动块。
16.通过采用上述技术方案，利用驱动杆转动驱动齿轮时，操作人员可将手作用在移动块上以推动驱动杆，相较于直接转动驱动杆的方式，操作时更不易脱手。
17.可选的，所述竖板上开设有用于容纳驱动杆的收纳槽，所述收纳槽的一侧设有用于存取驱动杆的开口。
18.通过采用上述技术方案，收纳槽可用于容纳拆除后的驱动杆，以免驱动杆遗失、方便随时取用。
19.可选的，所述竖板上铰接有用于遮挡收纳槽开口的挡板。
20.通过采用上述技术方案，挡板起到遮挡收纳槽开口的作用，使得灰尘不易堆积在收纳槽中而影响驱动杆的收纳。
21.可选的，所述限位槽的槽壁上开设有水平延伸的安装槽，所述安装槽的槽壁上固定有转动柱，所述驱动齿轮上开设有与驱动槽呈同轴设置的转动槽，所述转动柱转动设置在转动槽中。
22.通过采用上述技术方案，驱动齿轮与竖板通过转动柱与转动槽转动相连，使得驱动齿轮不易相对驱动齿条水平移动，有助于保障驱动齿轮与限位齿条的啮合。
23.可选的，所述定位条的上端面为凸弧面。
24.通过采用上述技术方案，门扇打开时，行人可从门框中通行，凸弧面的设置使得定位条与人脚的接触高度呈由小到大逐渐递增的趋势，从而使行人在通过门框时不易被突出的定位条绊倒。
25.可选的，所述凸弧面上设有弹性材质的缓冲垫。
26.通过采用上述技术方案，缓冲垫起到缓冲保护的作用，一方面使关门时门扇不易与定位条产生剧烈碰撞而损坏，另一方面在人脚不慎踢碰到定位条时，缓冲垫还起到保护人脚的作用，降低了因踢碰造成损伤的可能性。
27.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
28.门扇关闭时，定位条抵接在门扇的底部，起到阻挡烟雾、毒气由门扇与地面的间隙向防空洞扩散的作用，提高了关门时的密封性；
29.橡胶垫设置在竖板与横板靠近定位条的一侧，其围合形成的紧固孔可供紧固框卡
入，从而进一步提高门扇关闭时的密封性；
30.驱动杆伸入驱动槽时，操作人员可利用驱动杆转动驱动齿轮，进而使限位齿条竖向移动，以使限位齿条抵接在滑块上，从而提高定位条的稳定性。
附图说明
31.图1是本技术实施例的结构示意图。
32.图2是本技术实施例另一视角的结构示意图。
33.图3是本技术实施例的局部爆炸示意图。
34.图4是凸显本技术实施例中限位件的局部剖面示意图。
35.图5是本技术实施例中竖板的剖面示意图。
36.附图标记说明：
37.1、门框；11、竖板；111、滑槽；112、让位孔；113、限位槽；114、安装槽；115、转动柱；116、收纳槽；117、挡板；12、横板；13、橡胶垫；14、紧固孔；2、门扇；21、防护门；22、紧固框；3、定位条；31、缓冲垫；32、滑块；4、限位件；41、限位齿条；42、驱动齿轮；421、转动槽；422、驱动槽；5、驱动杆；51、移动块；6、通孔。
具体实施方式
38.以下结合附图1-5对本技术作进一步详细说明。
39.本技术实施例公开一种钢结构防护密闭门。参照图1、图2，钢结构防护密闭门包括门框1与门扇2，门框1固定设置在防空洞的墙体中。门扇2包括防护门21以及固定设置在防护门21靠近门框1一侧的紧固框22，本实施例中的紧固框22呈方环状，防护门21的一侧铰接设置在门框1上，使得门扇2能相对门框1转动，从而实现门扇2的开合。
40.参照图2、图3，门框1包括两块相互平行的竖板11以及一体成型在两块竖板11之间的横板12，横板12位于竖板11的顶端。两块竖板11之间可拆卸连接有定位条3，定位条3位于竖板11的底端，门扇2关闭时，紧固框22会与定位条3相抵接，以阻挡烟雾、毒气从门扇2与地面的间隙向防空洞扩散。本实施例中定位条3的上端面为凸弧面，具有方便行人和车辆穿过门框1的效果。凸弧面上固定设置有橡胶材质的缓冲垫31，用于在门扇2关闭或行人不慎踢碰到定位条3时起到缓冲保护的作用。
41.参照图1、图2，为进一步提高门扇2关闭时的密封性，在竖板11与横板12靠近定位条3的侧壁上均固定有橡胶垫13，橡胶垫13位于门框1靠近门扇2的一端，且竖板11上橡胶垫13的长度等于竖板11的长度、横板12上橡胶垫13的长度等于横板12的长度，竖板11与横板12上的橡胶垫13之间共同围合形成有供紧固框22卡入的紧固孔14。门扇2关闭时，防护门21抵接在门框1上，紧固框22会嵌入紧固孔14中，使得橡胶垫13产生轻微形变并抵压紧固框22的侧壁，从而减小紧固框22与门框1形成的间隙。
42.参照图2、图3，定位条3靠近竖板11的两个侧壁上分别固定有滑块32，两块竖板11相互靠近的端面分别开设有滑槽111，该滑槽111沿竖直方向延伸，且滑块32和滑槽111的纵截面均呈梯形。每条滑槽111的槽壁顶端均开设有让位孔112，让位孔112的尺寸大于滑块32的尺寸。装配定位条3时，定位条3两侧的滑块32可分别沿不同竖板11上的让位孔112滑动伸入滑槽111中，再将定位条3下移至与地面抵接，此时滑块32受到滑槽111的槽壁阻挡无法相
对门框1水平移动，从而实现定位条3在水平方向的限位。
43.参照图3、图4，每块竖板11上均设置有一组用于抵挡滑块32相对门框1上移的限位件4，以实现定位条3在竖直方向的限位。滑槽111的上侧槽壁上开设有沿竖直方向延伸的限位槽113，限位槽113的槽壁上开设有水平延伸的安装槽114。限位件4包括滑动设置在限位槽113中的限位齿条41以及转动设置在安装槽114中的驱动齿轮42，驱动齿轮42与限位齿条41相互啮合。
44.参照图4、图5，安装槽114的槽壁上固定设置有圆柱状的转动柱115，驱动齿轮42的中轴线处开设有转动槽421，转动柱115转动设置在转动槽421中，以实现驱动齿轮42与竖板11的转动连接。由于限位件4设置在竖板11的内部，实际加工时可将竖板11分为两个独立的板块，先在其中一块板上装配限位件4后，再将另一块板通过焊接等方式与前述板块固定相连，从而形成完整的竖板11。
45.参照图4、图5，驱动齿轮42远离转动柱115的端面开设有驱动槽422，驱动槽422与转动槽421呈同轴设置。驱动槽422中插设有驱动杆5，竖板11上开设有与驱动槽422连通的通孔6，本实施例中驱动杆5和驱动槽422的截面均呈方形，通孔6的纵截面呈圆形，且通孔6的内径大于驱动槽422的对角线长度，使得驱动杆5能由通孔6伸入驱动槽422中。驱动杆5的侧壁远离驱动齿轮42的一端一体成型有移动块51，移动块51位于竖板11的外侧。定位条3装配到位后，操作人员可将驱动杆5伸入驱动槽422中，以利用驱动杆5转动驱动齿轮42，进而驱动限位齿条41竖向移动，以利用限位齿条41抵挡滑块32上移。
46.参照图2、图3，为方便收纳驱动杆5，在每块竖板11上均开设有用于容纳驱动杆5的收纳槽116，收纳槽116的一侧设有用于存取驱动杆5的开口。不使用驱动杆5时，可将驱动杆5从驱动槽422移出并放入收纳槽116中，以免驱动杆5遗失。为隔挡灰尘进入收纳槽116，在竖板11上铰接有用于遮挡收纳槽116开口的挡板117，挡板117采用能产生弹性形变的塑料板制成，如pvc等。遮挡收纳槽116开口时，将挡板117向靠近收纳槽116的一侧转动，挡板117会产生轻微形变并逐步嵌入收纳槽116中。
47.本技术实施例一种钢结构防护密闭门的实施原理为：装配定位条3时，先将滑块32由让位孔112移入滑槽111中，再将定位条3下移至与地面抵接，然后将驱动杆5插入驱动槽422中，并利用驱动杆5带动驱动齿轮42转动，进而驱动限位齿条41下移至与滑块32抵接，从而实现定位条3的锁定。门扇2关闭时，紧固框22会嵌入紧固孔14中并与定位条3抵接，使得橡胶垫13产生形变并抵压在紧固框22上，此时门扇2与门框1、地面形成的间隙小，密封性能好。
48.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。