一种可调距中型抱胎举升机的制作方法

1.本技术涉及举升机设备技术领域，尤其是涉及一种可调距中型抱胎举升机。


背景技术：

2.汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备，在汽车维修养护中发挥着重要的作用，无论整车大修，还是小部小修，都离不开它，其产品质量的好坏直接影响着修理工作以及维修人员人身安全。
3.现有的举升机对车辆进行抬升，采用对车辆的底盘进行支撑，长时间容易对底盘造成磨损，所以采用抱胎式的方式对车辆进行举升，减少对底盘的磨损。


技术实现要素：

4.为了解决对车辆的底盘进行支撑，长时间容易对底盘造成磨损的问题，本技术提供一种可调距中型抱胎举升机。
5.本技术提供一种可调距中型抱胎举升机，采用如下的技术方案：
6.一种可调距中型抱胎举升机，包括两个固定座，两个所述固定座的两侧分别设置有底座，所述底座的顶部固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部固定安装有第一驱动电机，所述支撑座的一侧开设有移动槽，所述支撑座的移动槽内壁转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧螺纹连接有移动块；
7.所述移动块的一侧固定连接有安装座，所述安装座的一侧开设有安装槽，所述安装座的安装槽内部活动连接有活动座，所述活动座的顶部开设有插孔，所述安装座的顶部对应插孔活动连接有限位插杆，所述活动座的一侧固定连接有矩形座，所述矩形座的一侧开设有固定槽，所述矩形座的固定槽内壁转动连接有第三螺纹杆，所述矩形座的一侧对应第三螺纹杆固定安装有伺服电机，所述第三螺纹杆的外侧对称螺纹连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有托板。
8.可选的，所述固定座的顶部固定安装有第二驱动电机，所述固定座的内部开设有传动槽，所述第二驱动电机的输出轴对应传动槽固定连接有蜗杆，所述固定座的传动槽内部贯穿活动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的两端螺纹贯穿底座，所述第二螺纹杆的外侧对应蜗杆固定连接有齿轮，所述齿轮和蜗杆啮合传动。
9.可选的，所述托板的外侧固定连接有防滑垫。
10.可选的，位于所述固定座一侧的底座一侧固定连接有第一限位杆，位于所述固定座另一侧的底座一侧固定连接有第二限位杆，所述固定座的两侧对应第一限位杆和第二限位杆开设有限位孔。
11.可选的，所述底座的底部固定安装有辊轮。
12.可选的，所述第二螺纹杆的两端固定连接有限位块。
13.可选的，所述移动块的外侧和移动槽内壁贴合。
14.可选的，所述安装座的安装槽内壁和活动座贴合，所述安装槽内壁对活动座限位。
15.综上所述，本技术的有益效果如下：
16.通过车辆轮胎的大小，启动伺服电机，带动第三螺纹杆转动，从而带动滑块在第三螺纹杆上移动，带动托板移动，从而调节到轮胎适合的位置，通过启动第一驱动电机，带动第一螺纹杆转动，带动移动块上下移动，从而便于车辆的举升，根据车辆的宽度，在安装槽内移动活动座，在通过限位插杆插入插孔内，对活动座进行固定，根据车辆的长度，启动第二驱动电机，带动蜗杆转动，从而蜗杆带动齿轮转动，使得第二螺纹杆在固定座内转动，从而带动底座移动。
附图说明
17.图1是本技术的结构示意图；
18.图2是图1中a处的结构放大图；
19.图3是本技术的局部内部结构示意图。
20.附图标记说明：1、底座；2、支撑座；3、第一螺纹杆；4、第一驱动电机；5、第一限位杆；6、第二限位杆；7、第二螺纹杆；8、固定座；9、第二驱动电机；10、移动块；11、安装座；12、伺服电机；13、第三螺纹杆；14、滑块；15、托板；16、矩形座；17、活动座；18、限位插杆；19、蜗杆；20、齿轮；21、辊轮。
具体实施方式
21.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
22.实施例：
23.参照图1，本技术实施例公开一种可调距中型抱胎举升机，包括四个底座1和两个固定座8，四个底座1分别位于两个固定座8的两侧，四个底座1均匀分布在两侧。底座1的顶部固定连接有支撑座2，支撑座2的顶部固定安装有第一驱动电机4，支撑座2的一侧开设有移动槽，支撑座2的移动槽内壁转动连接有第一螺纹杆3，第一驱动电机4带动第一螺纹杆3转动；第一螺纹杆3的外侧螺纹连接有移动块10，移动块10的外侧和移动槽内壁贴合，第一螺纹杆3的转动带动移动块10上下移动，移动槽的内壁对移动块10进行限位。
24.参考图2，移动块10的一侧固定连接有安装座11，安装座11的一侧开设有安装槽，安装座11的安装槽内部活动连接有活动座17，活动座17在安装槽内拉伸调节，安装座11的安装槽内壁和活动座17贴合，安装槽内壁对活动座17限位；活动座17的顶部开设有插孔，安装座11的顶部对应插孔活动连接有限位插杆18，移动调节后的活动座17，通过限位插杆18插入插孔内，对活动座17进行固定。活动座17的一侧固定连接有矩形座16，矩形座16的一侧开设有固定槽，矩形座16的固定槽内壁转动连接有第三螺纹杆13，矩形座16的一侧对应第三螺纹杆13固定安装有伺服电机12，伺服电机12带动第三螺纹杆13在固定槽内壁转动，第三螺纹杆13的外侧对称螺纹连接有滑块14，滑块14随着第三螺纹杆13转动而移动，滑块14的一侧固定连接有托板15，滑块14带动托板15移动，便于根据车轮的大小进行调节；托板15的外侧固定连接有防滑垫，减少对轮胎的磨损。
25.参考图3，固定座8的顶部固定安装有第二驱动电机9，固定座8的内部开设有传动槽，第二驱动电机9的输出轴对应传动槽固定连接有蜗杆19，第二驱动电机9带动蜗杆19转动；固定座8的传动槽内部贯穿活动连接有第二螺纹杆7，第二螺纹杆7的两端螺纹贯穿底座
1，第二螺纹杆7的外侧对应蜗杆19固定连接有齿轮20，蜗杆19带动第二螺纹杆7上的齿轮20转动，齿轮20和蜗杆19啮合传动，从而带动第二螺纹杆7转动；第二螺纹杆7的两端固定连接有限位块，对底座1进行限位。
26.参考图1和图3，位于固定座8一侧的底座1一侧固定连接有第一限位杆5，位于固定座8另一侧的底座1一侧固定连接有第二限位杆6，固定座8的两侧对应第一限位杆5和第二限位杆6开设有限位孔，底座1在移动的同时带动第一限位杆5和第二限位杆6在限位孔内滑动，对底座1进行限位；底座1的底部固定安装有辊轮21，底座1移动同时辊轮21转动，减小底座1移动时的摩擦力。
27.本技术实施例的一种可调距中型抱胎举升机的实施原理为：
28.使用中，根据车辆的长度，启动第二驱动电机9，带动蜗杆19转动，从而蜗杆19带动齿轮20转动，使得第二螺纹杆7在固定座8内转动，从而带动底座1移动，底座1移动同时辊轮21转动，减小底座1移动时的摩擦力，底座1在移动的同时带动第一限位杆5和第二限位杆6在限位孔内滑动，对底座1进行限位，便于根据车辆的长度进行调节，根据车辆的宽度，在安装槽内移动活动座17，在通过限位插杆18插入插孔内，对活动座17进行固定，通过车辆轮胎的大小，启动伺服电机12，带动第三螺纹杆13转动，从而带动滑块14在第三螺纹杆13上移动，带动托板15移动，从而调节到轮胎适合的位置，通过启动第一驱动电机4，带动第一螺纹杆3转动，带动移动块10上下移动，从而便于车辆的举升。
29.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。