一种线束支架的制作方法

1.本技术涉及线束固定技术领域，尤其涉及一种线束支架。


背景技术：

2.随着互联网的发展，电机常被作为驱动元件在多种领域被广泛应用，电机在于外接设备电连接时，需要借助多个导线与外接设备实现电连接，多个导线组成线束，为保持稳定的电连接，常会使用线束支架对线束进行固定及整理，便于后期维护。现有的线束支架常用与线束为刚性连接固定，而电机在使用的过程中，线束常会随着驱动电机的运动而产生跳动的现象，以至于，常会导致线束在线束支架的位置收紧甚至拉断，因此，用户在使用传动的线束支架固定线束时存在安全隐患。


技术实现要素：

3.为了解决现有的线束支架容易打断线束的技术问题，本技术的主要目的在于，提供一种能够有效避免线束拉断的一种线束支架。
4.为实现上述实用新型目的，本技术采用如下技术方案：
5.根据本技术的一个方面，提供了一种线束支架，包括：
6.第一固定架，用于与外接设备装配连接；
7.第二固定架，用于固定线束；
8.限位件，设置于第一固定架与所述第二固定架之间，所述第一固定架与所述第二固定架通过所述限位件滑动连接；所述第二固定架相对所述第一固定架可沿第一方向滑动；
9.弹性机构，用于在所述第一方向上推抵所述第二固定架，以带动所述第二固定架复位滑动。
10.根据本技术的一实施方式，其中所述限位件包括沿第一方向延伸的凹槽及与所述凹槽滑动连接的滑块，所述凹槽设置于所述第一固定架，所述滑块设置于所述第二固定架。
11.根据本技术的一实施方式，其中所述弹性机构的一端抵接于所述凹槽的一端，另一端抵接于所述滑块，以带动所述第二固定架在所述凹槽内复位滑动。
12.根据本技术的一实施方式，其中所述限位件包括沿第一方向延伸的轴件及与所述轴件滑动配合的滑孔，所述轴件设置于所述第一固定架，所述滑孔设置于所述第二固定架的端面，所述第二固定架通过所述滑孔沿所述轴件滑动。
13.根据本技术的一实施方式，其中所述弹性机构包括定位孔，所述弹性机构通过所述定位孔可滑动地装配于所述轴件，所述弹性机构的一端抵接于所述第一固定架，另一端抵接于所述第二固定架，以带动所述第二固定架沿所述轴件复位滑动。
14.根据本技术的一实施方式，其中所述弹性机构包括弹簧或弹片。
15.根据本技术的一实施方式，其中所述弹性机构包括第一弹性部及第二弹性部；
16.所述第一固定架包括第一端面及第二端面；
17.所述第二固定架包括第三端面及第四端面，所述第一端面与所述第三端面相对设置，所述第二端面与所述第四端面相对设置；
18.所述第一弹性部设置于所述第一端面与所述第三端面之间；
19.所述第二弹性部设置于所述第二端面与所述第四端面之间。
20.根据本技术的一实施方式，其中包括两个所述第一固定架，所述第二固定架的两端通过所述限位件可滑动地装配于两个所述第一固定架之间。
21.根据本技术的一实施方式，其中所述第二固定架包括第一夹线部、第二夹线部，所述第一夹线部与所述第二夹线部围成有供所述线束穿过的过线腔，所述第一夹线部与所述第二夹线部通过锁紧件可拆卸连接。
22.根据本技术的一实施方式，其中包括止挡件，所述止挡件装配于所述第一固定架或所述第二固定架，以通过所述止挡件限制所述弹性机构在第一方向的最大位移。
23.由上述技术方案可知，本技术的一种线束支架的优点和积极效果在于：
24.与现有技术相比，首先通过限位件使第一固定架与所述第二固定架可滑动连接，再通过弹性机构在第一方向上抵接第二固定架复位滑动，也就能够实现线束在第一方向上的往复移动，使线束能够在第一方向上具有一定的位移空间，进而有效避免线束支架拉断线束，提高线束支架在使用过程中的稳定性及可靠性。
附图说明
25.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。
26.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
27.图1为本技术实施例提供的一种线束支架的整体立体结构示意图；
28.图2为本技术实施例提供的一种线束支架的整体正视结构示意图；
29.图3为本技术实施例提供的一种线束支架的整体侧面结构示意图；
30.图4为本技术实施例提供的一种线束支架的a-a处结构示意图；
31.图5为本技术实施例提供的一种线束支架的b-b处结构示意图；
32.图6为本技术实施例提供的一种线束支架中第一固定架立体结构示意图；
33.图7为本技术实施例提供的一种线束支架中第一固定架截面结构示意图；
34.图8为本技术实施例提供的一种线束支架中第二夹线部立体结构示意图；
35.图9为本技术实施例提供的一种线束支架中第二夹线部侧面结构示意图；
36.图10为本技术实施例提供的一种线束支架中第一固定架另一立体结构示意图；
37.图11为本技术实施例提供的一种线束支架中第二固定架一个侧面结构示意图；
38.图12为本技术实施例提供的一种线束支架中弹性机构的一个立体结构示意图。
39.其中：
40.100、第一固定架；
41.101、第一端面；102、第二端面；103、插孔；104、锁孔；
42.200、第二固定架；
43.201、第三端面；202、第四端面；
44.203、第一夹线部；204、第二夹线部；205、过线腔；
45.300、限位件；
46.301、凹槽；302、滑块；
47.303、轴件；304、滑孔；
48.400、弹性机构；401、定位孔；402、第一弹性部；403、第二弹性部；
49.500、第一方向；
50.600、锁紧件；700、止挡件；701、装配孔。
具体实施方式
51.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
52.目前纯电动厢式物流车的高压线束驱动电机uvw高压线束固定方式多数采用固定卡箍等能够长期承受较大作用力的管夹类零件进行线束紧固，由于其线径较粗，安装师傅往往会尽力紧固，这将导致线束一直处于紧绷的状态，这对于线束来说是个不好的现象。做线束布置一般要留有冗余空间，特别是像驱动电机uvw高压线束这种连接的其中一端是跳动的零部件，因此基于该现象，设计一款可自调节高度的线束支架，用于固定驱动电机uvw高压线束，实现线束可根据驱动电机的跳动，自行调节线束的高度，从而避免因驱动电机的跳动导致线束被拉断的风险。
53.根据本技术的一个方面，提供了一种线束支架，包括：
54.第一固定架100，用于与外接设备装配连接；
55.第二固定架200，用于固定线束；
56.限位件300，设置于第一固定架100与所述第二固定架200之间，所述第一固定架100与所述第二固定架200通过所述限位件300滑动连接；所述第二固定架200相对所述第一固定架100可沿第一方向500滑动；
57.弹性机构400，用于在所述第一方向500上推抵所述第二固定架200，以带动所述第二固定架200复位滑动。
58.通过所述第二固定架200固定所述线束后，由于所述第一固定架100与所述第二固定架200之间可以通过所述限位件300滑动连接，线束在弹跳时，线束可以在一定的活动空间内移动，避免线束支架对线束的刚性固定，有效避免线束被拉断；
59.此外，通过弹性机构400在所述第一方向500上抵推所述第二固定架200，可以通过所述弹性机构400为所述第二固定架200的复位滑动提供主动力，一方面提高对线束的固定效果，维持所述第一固定架100与所述第二固定架200之间的相对位置，另一方面，避免第一固定支架与所述第二固定架200之间的碰撞，以及，可方便在所述线束停止跳动后，带动所述第二固定架200恢复至跳动前的位置上。
60.参考图1为本技术实施例提供的一种线束支架的整体立体结构示意图、图2为本技术实施例提供的一种线束支架的整体正视结构示意，以及图3为本技术实施例提供的一种
线束支架的整体侧面结构示意图；所述第一固定架100可包括与外接设备装配固定的装配孔701，通过所述装配孔701使所述第一固定架100与外接设备固定锁紧，所述第一方向500可设置为与所述线束跳动方向相同的方向，进而，最大限度地为所述线束的跳动，提供可位移余量。
61.所述第二固定架200包括过线腔205，所述线束从所述过线腔205的穿过，并与所述第二固定架200相对固定，当所述线束在电机的震动下，带动所述第二固定架200通过所述限位件300相对所述第一固定架100相对滑动时，所述弹性件同时弹性抵推所述第二固定支架向与跳动反向相反的方向滑动，直至线束的跳动停止，或与弹性机构400的弹性恢复力与所述第二固定架200沿第一方向500滑动的驱动力相反时，所述第二固定架200相对所述第一固定架100停止滑动，并在线束停止跳动后，抵推所述第二固定架200移动至初始位置，进而，能够通过所述弹性机构400为所述第二固定架200提供恢复力外，维持线束与所述第一固定架100之间的相对位置。
62.其中，根据本技术的一实施方式，其中包括止挡件700，所述止挡件700装配于所述第一固定架100或所述第二固定架200，以通过所述止挡件700限制所述弹性机构400在第一方向500的最大位移。
63.所述止挡件700与所述第一固定件可拆卸连接，所述止挡件700通过在所述第一固定件设置的插孔103可活动地装配于所述第一固定架100，所述弹性机构400抵接于所述止挡件700，通过所述止挡件700一方面挡住所述开口，另一方面，为所述弹性机构400提供弹性抵推点。
64.在一实施例中，所述止挡件700与所述第一固定件之间具有锁孔104，可通过锁紧件600穿过所述锁孔104，限定所述第一固定件与所述止挡件700之间的位移。
65.可将装配孔701设置于所述止挡件700上，以通过所述装配孔701，将第一固定架100与外接设备固定装配。
66.作为示例，所述锁紧件600可设置为螺栓。
67.在一实施例中，参考图4为本技术实施例提供的一种线束支架的a-a处结构示意图及图5为本技术实施例提供的一种线束支架的b-b处结构示意图所示，作为示例，所述限位件300可设置为滑槽与滑块302相互配合的结构，以实现所述第一固定架100与所述第二固定架200之间的滑动装配。
68.参考图6为本技术实施例提供的一种线束支架中第一固定架100立体结构示意图及图7为本技术实施例提供的一种线束支架中第一固定架100截面结构示意图所示，在一实施例中，根据本技术的一实施方式，其中所述限位件300包括沿第一方向500延伸的凹槽301及与所述凹槽301滑动连接的滑块302，所述凹槽301设置于所述第一固定架100，所述滑块302设置于所述第二固定架200。所述第一固定架100的两端设置有开口，所述滑块302通过所述开口滑入所述凹槽301内，所述凹槽301沿第一方向500延伸，优选的，所述凹槽301的沿第一方向500延伸的长度可根据所述线束的跳动位移距离设置，优选的，所述凹槽301的长度大于所述线束的跳动位移距离。
69.参考图8为本技术实施例提供的一种线束支架中第二夹线部204立体结构示意图及图9为本技术实施例提供的一种线束支架中第二夹线部204侧面结构示意图所示，所述滑块302与所述凹槽301之间具有卡接部(图中未标注)，以通过所述滑块302与所述凹槽301通
过所述卡接部卡接，以限定所述第一固定架100与所述第二固定架200在水平方向的间隔距离。
70.所述第一方向500可为垂直于地面的方向。
71.根据本技术的一实施方式，其中所述弹性机构400的一端抵接于所述凹槽301的一端，另一端抵接于所述滑块302，以带动所述第二固定架200在所述凹槽301内复位滑动。
72.参考图4所示，所述弹性机构400的一端抵接于所述凹槽301的一端，所述弹性机构400的另一端抵接于所述滑块302，在初始状态下，所述弹性机构400呈被压缩状，设置于所述凹槽301内，以弹性抵接于所述滑块302，以通过抵接所述滑块302带动所述第二固定架200在第一方向500上复位滑动。
73.在一实施例中，可将所述弹性件设置为弹簧或弹片，所述滑块302装配于所述弹簧或弹片的中部，使所述弹簧的两端分别抵接于所述凹槽301的两端，进而，可使所述滑块302在相对所述凹槽301的滑动跳动的过程中，在向凹槽301的两端均有跳动的位移余量，以进一步提高线束固定的灵活性，避免线束在一侧拉紧，提高线束使用寿命。
74.参考图10为本技术实施例提供的一种线束支架中第一固定架100另一立体结构示意图及图11为本技术实施例提供的一种线束支架中第二固定架200一个侧面结构示意图所示，在另一实施例中，根据本技术的一实施方式，其中所述限位件300包括沿第一方向500延伸的轴件303及与所述轴件303滑动配合的滑孔304，所述轴件303设置于所述第一固定架100，所述滑孔304设置于所述第二固定架200的端面，所述第二固定架200通过所述滑孔304沿所述轴件303滑动。
75.参考图4及图12为本技术实施例提供的一种线束支架中弹性机构400的一个立体结构示意图所示，根据本技术的一实施方式，其中所述弹性机构400包括定位孔401，所述弹性机构400通过所述定位孔401可滑动地装配于所述轴件303，所述弹性机构400的一端抵接于所述第一固定架100，另一端抵接于所述第二固定架200，以带动所述第二固定架200沿所述轴件303复位滑动。
76.所述定位孔401用于使所述弹性机构400套设在所述轴件303上，通过所述轴件303所述弹性机构400的弹性收缩方向，也就是，使所述弹性机构400的弹性收缩方向与所述第一方向500相同，进而，提高所述弹性机构400恢复所述第二固定架200的弹力。
77.参考图4及图12所示，根据本技术的一实施方式，其中所述弹性机构400包括弹簧或弹片。根据本技术的一实施方式，其中所述弹性机构400包括第一弹性部402及第二弹性部403；
78.所述第一固定架100包括第一端面101及第二端面102；
79.所述第二固定架200包括第三端面201及第四端面202，所述第一端面101与所述第三端面201相对设置，所述第二端面102与所述第四端面202相对设置；
80.所述第一弹性部402设置于所述第一端面101与所述第三端面201之间；
81.所述第二弹性部403设置于所述第二端面102与所述第四端面202之间。
82.进而，通过所述第一弹性部402与所述第二弹性部403可使所述第二固定架200与第一固定架100的两端面之间都均有有效地滑动空间，进一步的避免线束刚性卡接在所述第一端面101或所述第二端面102，进而有效提高所述线束的稳定性。
83.在一实施例中，所述第一弹性部402可活动地呈压缩状装配于所述第一端面101与
所述第三端面201之间，所述第二弹性部403可活动地呈压缩状装配于所述第二端面102与所述第四端面202之间，以方便所述弹性机构400在所述线束带动所述第二固定架200跳动的过程中，所述第二固定架200可向第一固定架100的两侧滑动。
84.根据本技术的一实施方式，其中包括两个所述第一固定架100，所述第二固定架200的两端通过所述限位件300可滑动地装配于两个所述第一固定架100之间。参考图1及图2所示，两个所述第一固定架100与所述第二固定架200围成“工”字形结构，以提高所述第二固定架200的稳定性。
85.根据本技术的一实施方式，其中所述第二固定架200包括第一夹线部203、第二夹线部204，所述第一夹线部203与所述第二夹线部204围成有供所述线束穿过的过线腔205，所述第一夹线部203与所述第二夹线部204通过锁紧件600可拆卸连接。进而，通过所述第一夹线部203与所述第二夹线部204调整所述过线腔205的大小，以使所述过线腔205能够适应不同直径的线束要求，此外，通过所述锁紧件600将所述第一夹线部203与所述第二夹线部204可拆卸地装配，以方便装配固定线束，方便后期维护或调整所述线束的种类。
86.作为示例：
87.自调节高度的线束支架，由上端盖(相当于第一夹线部203)、下端盖(相当于第二夹线部204)、顶盖(相当于止挡件700)、槽型件(相当于限位件300)、弹簧组(相当于弹性机构400)以及螺栓螺母(相当于锁紧件600)组成，可随线束的跳动自行调节线束的固定高度。首先将线束装入下端盖的凹槽内，通过螺栓将上端盖、下端盖(带线束)相互紧固，暂且称之为总成1；槽型件带有圆形凹槽，在与总成1装配前后需安装弹簧组，暂且称之为总成2；最后通过螺栓螺母将总成2与顶盖紧固，槽型件中有可以与顶盖装配的限位槽，顶盖中预留孔位(相当于装配孔701)，可以将上述总成装配到车架中预留的螺栓，从而完成整个自调节高度的线束支架的装配。
88.当线束跳动的时候，线束的跳动会带动下端盖的跳动，下端盖将跳动传递给弹簧组，弹簧组的另外一端会受限于顶盖、槽型件的紧固而受到挤压或松开，从而保证了当线束跳动的时候，线束相对于上端盖、下端盖是静止的，以达到线束自调节高度的效果。
89.同时该设计考虑了后期更换线束的可能性。如需更换线束，拆卸上端盖上的两侧螺栓，可以取出上端盖，即可取出下端盖中的线束，将新线束装入下端盖中，再通过螺栓紧固上端盖，即可在不换线束支架的情况下完成线束的更换，并保持线束的可跳动性。
90.安装师傅在装配驱动电机uvw高压线束时，一般会使用固定卡箍等能够长期承受较大作用力的管夹类零件进行线束紧固，这样一来，装配的线束就处于较紧绷的状态，当存在较大的拉力拉动该线束时，该线束将存在被拉断的风险，这对于驱动电机uvw高压线束而言，是个常见的风险，因为该线束是连接到驱动电机的，而驱动电机会随着整车悬架的跳动而跳动，因此设计一款可自调节高度的线束支架用于驱动电机uvw线束，可避免因驱动电机的跳动导致线束紧绷甚至拉断的风险。
91.通过自调节高度线束支架的装配与安装描述，不难理解其制造、安装的工艺都是很简易的，简易代表着生产师傅容易理解并制作、减少安装的繁琐工艺，零件可通过自制车间生产的形式加工，总体成本可控，对于量产车而言是个优势，当然更重要的是可以达到预期的效果-避免因驱动电机的跳动导致线束紧绷甚至拉断的风险。
92.需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一
个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
93.以上所述仅是本实用新型的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。