张紧机构及输送组件的制作方法

1.本实用新型涉及输送技术领域，尤其涉及一种张紧机构及输送组件。


背景技术：

2.链条和皮带常用于输送组件的动力传递，链条和皮带在使用一段时间后都会存在被拉伸的现象，需要人工定期或不定期地手动调节张紧，维护困难。
3.为此，现有技术中已有可相对链条或皮带活动且采用自重或外部弹簧的伸张弹力持续压紧链条或皮带的张紧轮，以实现持续张紧链条或皮带，从而减少人工维护的频次。
4.然而，该类张紧构造的张紧轮一般仅可用在输送组件的主动轮的下游，也即整个链条和皮带中最为松弛的部分，一旦输送组件反向运转，此时张紧轮将位于主动轮的上游，也即链条和皮带被主动轮直接牵引的部分，主动轮的牵引力将克服张紧轮的自动或被施加的弹力而主动收紧该部分链条和皮带，致使张紧轮张紧作用失效，此时位于主动轮下游部分的链条和皮带将过度松弛，导致链条和皮带跳齿、打滑等不良。
5.因此，上述问题亟待解决。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种张紧机构，该张紧机构能够兼用于正、反运转的输送组件中链条的张紧。
7.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
8.一种张紧机构，用于张紧回转传送的链条，其包括：
9.基座；
10.张紧轮，枢接于所述基座，并能够与链条接合；及
11.张紧单元，所述张紧单元包括驱动部和逆止部；所述驱动部被配置为朝向链条移动所述基座，使所述张紧轮止动于张紧链条；所述逆止部被配置为限制所述基座远离链条移动。
12.作为优选，所述驱动部包括：
13.安装板；及
14.弹性组件，两端分别连接或抵接于所述安装板和所述基座，所述弹性组件能够向所述基座施加朝向链条的推力。
15.作为优选，所述弹性组件包括：
16.导杆，枢接于所述基座；
17.导块，枢接于所述安装板，所述导块上设置有通孔，所述导杆背离所述基座的一端可活动地插置于所述通孔中；及
18.压簧，套置于所述导杆上，所述压簧的两端分别抵接于所述导杆和所述导块。
19.作为优选，所述驱动部还包括调整组件，所述调整组件被配置为调整所述安装板与外部载体的相对位置。
20.作为优选，所述调整组件包括：
21.顶丝块，固定连接于所述外部载体；及
22.顶丝，螺接于所述顶丝块，所述顶丝伸出所述顶丝块的一端抵接于所述安装板背离所述弹性组件的一端。
23.作为优选，所述调整组件还被配置为导引所述安装板沿预设方向移动。
24.作为优选，所述调整组件还包括：
25.至少三个离散的条孔，设置于所述安装板，各所述条孔沿同一方向延伸；及
26.至少三个销钉，一一对应销接于各所述条孔中，并与所述外部载体固定连接。
27.作为优选，所述逆止部包括：
28.轴座，与所述基座枢接，所述张紧轮与所述基座的枢轴及所述基座与所述轴座的枢轴不共线；及
29.逆止件，允许所述基座绕所述轴座单向转动。
30.作为优选，所述逆止件为设置于所述轴座及所述基座之间的单向超越离合器。
31.本实用新型的目的还在于提供一种输送组件，该输送组件能够在正、反运转时可靠输送物品。
32.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
33.一种输送组件，包括机架、沿所述机架的延伸方向间隔设置的多个输送辊、分别设置在各个所述输送辊的转轴端部的多个从动轮、枢接于所述机架的主动轮，以及回转传送于所述主动轮和所述从动轮之间的链条，其还包括如上所述的张紧机构，所述张紧轮与链条接合。
34.本实用新型的有益效果：
35.本实施例提供的张紧机构中，驱动部可向驱动基座使张紧轮抵靠链条，确保链条在工作中保持于张紧状态。并且，在链条长期运转、链节拉伸后，借由驱动部持续向基座施加的驱动力，可驱动基座移动以使张紧轮位置变动而补偿链条的拉伸长度，从而可持续地保持链条的张紧状态，而免除人工定期、不定期的检测及手动调整作业。
36.此外，张紧机构的逆止部能够限制基座背离链条移动，从而能够在输送组件反向输送时，该张紧机构也可确保链条的张紧状态，使该输送组件可靠执行反向输送作业。因此，具有张紧机构的输送组件能够保证轮胎部件传递的同步性、实时性，以使轮胎部件的定长准确。
附图说明
37.图1是本实用新型实施例中的输送组件于链条松弛时的结构示意图；
38.图2是本实用新型实施例中的输送组件于链条张紧时的结构示意图；
39.图3是本实用新型实施例中的张紧机构的结构示意图；
40.图4是本实用新型实施例中的张紧机构另一视角的结构示意图。
41.图中：
42.10、主动轮；20、从动轮；30、链条；
43.1、基座；
44.2、张紧轮；
45.3、张紧单元；31、驱动部；311、安装板；312、压簧；313、导杆；3131、凸台；314、导块；315、调整组件；3151、顶丝块；3152、顶丝；3153、条孔；32、逆止部；321、轴座；322、逆止件。
具体实施方式
46.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
47.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
48.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
49.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
50.本实施例提供了一种张紧机构，该张紧机构适用于以链条作为传动部件的输送组件中，用以在输送组件正向及反向输送时均能持续地张紧链条，从而使输送组件能够稳定地输送轮胎部件。上述张紧机构可应用于中国实用新型专利公告第cn208469111u号所公开的切割装置的输送组件中，且该输送组件以链条作为传动部件，以下详细说明该张紧机构。
51.如图1所示，该输送组件包括机架(未图示)、沿机架的延伸方向间隔设置的多个输送辊(未图示)、分别设置在各个输送辊的转轴端部的多个从动轮20、枢接于机架的主动轮10，以及与主动轮10及多个从动轮20啮合且能够回转传送于主动轮10和多个从动轮20之间的链条30。进一步地，主动轮10受电机及减速机(未图示)驱动，使与其啮合的环形的链条30转动，从而借由链条30驱动各个从动轮20转动，使与各个从动轮20同轴连接的输送辊(未图示)同步转动，进而借由各输送辊同步输送轮胎部件。优选地，该轮胎部件为带束层。上述主动轮10及从动轮20均为链轮。
52.为使主动轮10能够可靠、连续地驱动链条30回转，并确保链条30能够同步驱动各从动轮20转动，该输送组件还包括上文所述的张紧机构，设置该张紧机构的目的在于使链条30被保持张紧状态，使链条30在主动轮10和各从动轮20之间能够紧密啮合，避免出现链条30跳齿等传动不良的情况，确保链条30能够将主动轮10输出的转矩同步传递至各个从动轮20，进而使与各个从动轮20同轴连接的输送辊得以同步转动。
53.具体地，请继续参阅图1并结合图3和图4，该张紧机构包括基座1、张紧轮2及张紧
单元3。其中，基座1枢接于机架(未图示)，张紧轮2枢接于基座1的一端并与链条30啮合。图1中可以观察到，基座1与机架之间的枢转轴和张紧轮2和基座1之间的枢转轴不同轴，因此，当基座1相对机架转动时即能够调整张紧轮2的空间位置，进而调整链条30的张紧程度。张紧单元3包括驱动部31和逆止部32。其中，驱动部31被配置为朝向链条30转动基座1，使张紧轮2止动于张紧链条30，也即在张紧轮2朝向链条30转动一定角度后，链条30的张力与驱动部31借由基座1和张紧轮2向链条30施加的驱动力达到平衡，此时，链条30呈张紧状态，介于链条30和驱动部31之间的基座1、张紧轮2也相应地停止于当前的空间位置。可以理解的是，上述的张紧轮2随基座1转动形成的“一定角度”并非一预设的特定值，该角度将随着链条30的拉伸而相应变化。逆止部32被配置为限制基座1远离链条30移动。
54.以图1和图2的视图方向为基准，当主动轮10逆时针转动带动链条30逆时针回转时，该输送组件输送轮胎部件的方向为正向输送。当主动轮10顺时针转动带动链条30顺时针回转的方向为该输送组件输送轮胎部件的方向为反向输送。
55.在该输送组件正向输送时，链条30绕逆时针方向回转，该张紧机构紧邻于主动轮10沿链条30回转方向的下游侧，此时张紧机构的张紧轮2与链条30啮合的部位为整个链条30中最松弛的部位，驱动部31向基座1施加使基座1逆时针转动的驱动力，当该驱动力与链条30反向施加于张紧轮2的张力平衡时，即可确保链条30被张紧以呈现如图2所示的张紧状态。在链条30长期运转、链节拉伸后，借由驱动部31持续施加的驱动力，可驱动基座1逆时针旋转若干角度以补偿链条30的拉伸长度，进而能够持续地保持链条30的张紧状态，使与该链条30传动连接的输送辊得以同步转动，从而轮胎部件被各个输送辊承载输送的各个部位之间不会产生速度差异，轮胎部件得以被平稳输送，便于轮胎部件的准确定长和裁切，进而使裁切后的轮胎部件贴合上鼓(如带束鼓)后能够首尾对齐接合，确保轮胎的成型品质。同时，采用该张紧机构后，也可免除现有链条30出现拉伸后需要人工定期、不定期的检测及手动进行张紧调整作业。
56.在该输送组件反向输送时，链条30绕顺时针方向回转，该张紧机构紧邻于主动轮10沿链条30回转方向的上游侧，此时张紧轮2与链条30啮合的部位为整个链条30中最紧绷的部位，该部位的链条30直接被主动轮10主动牵引时的张力有可能大于驱动部31向基座1施加使基座1逆时针转动的驱动力，若此时不管控该部位链条30的状态，链条30将迫使基座1顺时针转动，整个链条30将呈松弛状态，进而有可能导致跳齿等传动不良。为此，张紧机构逆止部32的作用在于限制基座1背离链条30移动，也即限制基座1被链条30张力迫使而顺时针转动退位，从而能够在该输送组件反向输送时，该张紧机构也可确保链条30的张紧状态，使该输送组件可靠执行反向输送作业。
57.借由上述结构，本实施例提供的张紧机构不仅适用于轮胎成型作业中输送组件正向输送轮胎部件的链条30张紧，同时，该张紧机构也可适用于输送组件调试轮胎部件反向回收的复卷作业等需要输送组件反向输送时的链条30张紧，使输送组件的输送过程稳定、可靠，确保轮胎部件的定长、裁切等工序的精准，提高轮胎胎胚的成型质量。
58.请参阅图3和图4，本实施例中，逆止部32可以包括轴座321和逆止件322，其中轴座321固定安装于机架，并与基座1枢接，基座1的顺时针和逆时针转动的枢轴即为其与轴座321的枢轴，因此，张紧轮2与基座1的枢转轴及基座1与轴座321的枢转轴不共线。逆止件322的作用在于允许且仅允许基座1绕轴座321逆时针转动，无法进行顺时针转动，从而实现限
制基座1被链条30张力迫使而顺时针转动退位的目的。
59.示例性地，本实施例中逆止件322为设置于轴座321及基座1之间的单向超越离合器(也称单向轴承)。在其他实施例中，逆止件322也可为与基座1同轴固定设置的棘轮棘爪机构等，在此不做限定。
60.请继续参阅图3和图4，本实施例中，驱动部31包括安装板311和弹性组件。其中安装板311安装于机架或其他固定设置的外部载体上，弹性组件的两端分别连接或抵接于安装板311和基座1，使该弹性组件内的弹性元件以发生弹性变形的形态组接于安装板311和基座1之间，从而可持续地向基座1施加朝向链条30的恢复变形弹力，也即持续地向基座1施加使基座1逆时针旋转的推力。
61.具体地，弹性组件可以包括枢接于基座1上的导杆313及枢接于安装板311的导块314。压簧312套置于导杆313上，压簧312的一端与导杆313靠近基座1一端设置的凸台3131抵接。导块314上设置有一通孔，导杆313背离基座1的一端插入该通孔中，压簧312的另一端则抵接于导块314。上述结构允许压簧312直接将伸长弹力作用于基座1，使基座1旋转。并且，基座1旋转时的位置变化可由导杆313与基座1的枢转及导块314与安装板311的枢转被动补偿适应。
62.基于链条30的张力大小，可相应地选取适宜劲度系数的压簧312，而由于压簧312等弹性元件的特点，也即在压簧312弹性变形程度不同时，其向外部施加的伸长弹力具有相应的变化。以压簧312为例，当链条30拉伸后，压簧312将伸张以推动基座1逆时针转动而补偿移位以张紧链条30，此后，压簧312向基座1施加的伸长弹力将相对变小。
63.为避免因压簧312伸长弹力变化而影响该张紧机构的张紧效果，作为优选，本实施例中，驱动部31还包括一调整组件315，该调整组件315被配置为调整安装板311与用于安装该安装板311的外部载体的相对位置，进而补偿压簧312的伸张或压缩长度，使压簧312保持于合适的长度区间，以向外部提供适宜的伸长弹力。
64.具体地，安装板311与机架活动连接，调整组件315可以包括固定连接于机架或其他外部固定载体上的顶丝块3151，以及螺接于顶丝块3151的顶丝3152。顶丝3152伸出顶丝块3151的一端抵接于安装板311背离压簧312的一端，通过手动拧转顶丝3152调整顶丝3152伸出顶丝块3151的长度，即可使安装板311朝向或背离压簧312移动，从而调整压簧312的压缩程度。
65.较佳地，调整组件315还被配置为导引安装板311沿预设方向移动，从而使其调整压簧312压缩程度的过程精确可控。例如，可以在安装板311上设置至少三个离散的条孔3153，各条孔3153沿同一方向延伸；取用与条孔3153数量相应且外径与条孔3153适配的销钉(未图示)，并将各销钉一一对应销接于各条孔3153中，并使各销钉与机架等外部载体固定连接(如螺接)，即允许且仅允许安装板311沿条孔3153的延伸方向滑移，其滑移最大行程受条孔3153长度限制。
66.可选地，条孔3153的数量也可仅为一个，相应选用方形等横截面轮廓的销钉，即可限定安装板311线性滑移。此外，也可选用在安装板311和机架之间设置滑轨的方式达成安装板311线性滑移的目的，在此不做限定。
67.在其他实施方式中，压簧312及与压簧312配合的导杆313和导块314等结构也可替换为其他的弹性组件，例如其可替换为以弹片、扭簧或压簧312等弹性元件为驱动力来源的
组件，基于弹性元件的类型，相应调整安装板311、弹性组件及基座1三者的相对安装位置并选取相应的辅助安装件即可，在此不做赘述。
68.此外，除却采用弹性组件外，驱动部31的驱动力的来源也可替换为其他部件，如可替换为气动、电动或液压驱动件，使气动、电动或液压驱动件持续接收能够测量驱动件及基座1之间作用力(如拉力或推力)的检测元件的检测信号，即可持续地闭环控制驱动件输出的驱动力，进而使链条30保持张紧。
69.需要说明的是，在其他实施方式中，基座1不限为与机架枢接，其也可设置为与机架滑动连接，例如可在基座1与机架间设置线性的滑轨，以允许基座1线性滑移。同时逆止部32即可相应配置为允许基座1单向滑移，例如可在基座1上开设沿其滑移方向延伸的条状棘齿，配置于该条状棘齿适配啮合的棘爪即可限定基座1单向滑移。
70.上文仅针对应用于轮胎成型机的输送组件中时的情况具体说明了该张紧机构的构造和张紧原理，然而应当理解的是，在其他以环形的链条作为动力传递部件的输送场景中，该张紧机构均适用于链条的正反向运转的张紧。
71.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。