一种隧道灯光调节装置的制作方法

1.本实用新型涉及隧道灯技术领域，具体为一种隧道灯光调节装置。


背景技术：

2.隧道灯是为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的"黑洞效应"或"白洞效应"，用于隧道照明的特殊灯具。现有的隧道灯虽然均有小范围的角度调节功能，但是无论是灯光的亮度，还是光线角度，都难以满足日常行车的需求，因此，现有技术中亟需设计一款满足日常使用的隧道灯光装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种隧道灯光调节装置，以解决现有技术中亟需设计一款满足日常使用的隧道灯光装置的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道灯光调节装置，包括：灯罩、灯源和灯架；
5.所述灯架包括轨道、滑块和铰接结构；
6.所述轨道设置于隧道内的顶面上，所述滑块滑动设置于所述轨道上，所述铰接结构连接于所述滑块上；
7.所述灯罩连接于所述铰接结构上，所述灯罩上设置有光敏感应器；
8.所述灯源设置于所述灯罩内，所述光敏感应器的控制系统通信连接。
9.在其中一个实施例中，所述灯源为led灯源。
10.在其中一个实施例中，所述灯罩内设置有散热风机；
11.所述散热风机对应于所述灯源。
12.在其中一个实施例中，所述灯罩表面开设有多个散热孔；
13.所述散热孔对应于所述散热风扇的出风端和进风端。
14.在其中一个实施例中，所述灯罩具体为聚光罩。
15.在其中一个实施例中，所述灯罩的开口设置有防尘玻璃罩。
16.在其中一个实施例中，所述所述滑块上设置有驱动电机；
17.所述驱动电机的输出轴连接有齿轮；
18.所述轨道上设置有齿条，所述齿轮与所述齿条相啮合。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
20.本实用新型所提供的隧道灯光调节装置，包括灯罩、灯源和灯架，灯架包括轨道、滑块和铰接结构，滑块设置于轨道上，铰接结构设置于滑块上，灯罩连接于铰接结构上，从而通过调节滑块在轨道上的位置，可实现大范围地对灯罩和灯源的位置进行调节，再配合铰接结构调节灯光的角度，使得灯源发出的灯光位置和角度可大范围调节，同时，通过设置光敏感应器，使得光敏感应器可根据不同的光线条件，控制灯源发出合适的亮度的光，从而本申请从灯光位置以及灯光亮度两个方面对隧道灯进行灵活调节，可满足日常的隧道灯光
的使用需求，解决了现有技术中亟需设计一款满足日常使用的隧道灯光装置的技术问题。
附图说明
21.图1为本申请实施例所提供的隧道灯光调节装置的正视图；
22.图2为本申请实施例所提供的隧道灯光调节装置的侧视图。
23.图中：灯架1、灯罩2、灯源3、轨道4、滑块5、铰接结构6、散热孔7、防尘玻璃罩8、驱动电机9、齿条10。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1至图2，图1为本申请实施例所提供的隧道灯光调节装置的正视图；图2为本申请实施例所提供的隧道灯光调节装置的侧视图。
26.本实用新型提供一种技术方案：一种隧道灯光调节装置，包括：灯罩2、灯源3和灯架1；
27.灯架1包括轨道4、滑块5和铰接结构6；
28.轨道4设置于隧道内的顶面上，滑块5滑动设置于轨道4上，铰接结构6连接于滑块5上；
29.灯罩2连接于铰接结构6上，灯罩2上设置有光敏感应器；
30.灯源3设置于灯罩2内，光敏感应器的控制系统通信连接。
31.需要说明的是，轨道4可为直线轨道4，也可为曲线轨道4，具体根据实际情况进行灵活设置即可，滑块5滑动设置于轨道4上，滑块5上可设置有锁紧结构，通过锁紧结构实现对将滑块5与轨道4的锁紧连接从而实现对灯源3的位置固定，铰接结构6固定连接于滑块5上，铰接结构6用于调节灯罩2和灯源3与滑块5的相对角度，从而实现对灯光角度的调节控制；
32.光敏感应器设置于灯罩2的外侧部，光敏感应器用于感应外部光线的亮度，在夜晚或外部亮度过低的情下，光敏感应器控制灯源3提高亮度，从而保证隧道内的灯光条件，在白天或外部亮度较高的情况下，光敏感应器控制灯源3降低亮度，从而使得隧道内的亮度相应降低，从而节约电能。
33.本实用新型所提供的隧道灯光调节装置，包括灯罩2、灯源3和灯架1，灯架1包括轨道4、滑块5和铰接结构6，滑块5设置于轨道4上，铰接结构6设置于滑块5上，灯罩2连接于铰接结构6上，从而通过调节滑块5在轨道4上的位置，可实现大范围地对灯罩2和灯源3的位置进行调节，再配合铰接结构6调节灯光的角度，使得灯源3发出的灯光位置和角度可大范围调节，同时，通过设置光敏感应器，使得光敏感应器可根据不同的光线条件，控制灯源3发出合适的亮度的光，从而本申请从灯光位置以及灯光亮度两个方面对隧道灯进行灵活调节，可满足日常的隧道灯光的使用需求，解决了现有技术中亟需设计一款满足日常使用的隧道灯光装置的技术问题。
34.作为进一步的改进，本申请实施例所提供的隧道灯光调节装置的灯源3为led灯源3。具体来说，通过设置led灯源3，从而节约电能，减少能量损耗，同时提高光线柔和度。
35.作为进一步的改进，本申请实施例所提供的隧道灯光调节装置的灯罩2内设置有散热风机；散热风机对应于灯源3，灯罩2的表面开设有多个散热孔7，散热孔7对应于散热风扇的出风端和进风端，从而实现灯罩2内的空气流通。具体来说，通过设置散热风机，使得散热风机对应于灯罩2内的灯源3吹风，并将带有热量的风通过散热孔7向外部排出，从而实现对灯源3的散热，节省灯源3的能量损耗，同时提高灯源3的使用寿命，
36.作为进一步的改进，本申请实施例所提供的隧道灯光调节装置的灯罩2具体为聚光罩。聚光罩用于提高光源的聚集度，从而可为特定区域提供更亮光照，满足日常隧道行车的需求。
37.作为进一步的改进，本申请实施例所提供的隧道灯光调节装置的灯罩2的开口设置有防尘玻璃罩8。从而避免隧道内的灰尘进入灯罩2内，对灯源3和散热风机造成影响。
38.作为进一步的改进，本申请实施例所提供的隧道灯光调节装置的滑块5上设置有驱动电机9；驱动电机9的输出轴连接有齿轮；轨道4上设置有齿条10，齿轮与齿条10相啮合。具体来说，齿条10的长度方向与轨道4的长度方向平行，在需要移动灯源3的位置时，驱动电机9启动，驱动齿轮转动，使得齿轮在齿条10上走动,从而带动灯源3在轨道4上移动，实现自动调节灯光位置的功能。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种隧道灯光调节装置，其特征在于，包括：灯罩、灯源和灯架；所述灯架包括轨道、滑块和铰接结构；所述轨道设置于隧道内的顶面上，所述滑块滑动设置于所述轨道上，所述铰接结构连接于所述滑块上；所述灯罩连接于所述铰接结构上，所述灯罩上设置有光敏感应器；所述灯源设置于所述灯罩内，所述光敏感应器的控制系统通信连接。2.根据权利要求1所述的隧道灯光调节装置，其特征在于，所述灯源为led灯源。3.根据权利要求1所述的隧道灯光调节装置，其特征在于，所述灯罩内设置有散热风机；所述散热风机对应于所述灯源。4.根据权利要求3所述的隧道灯光调节装置，其特征在于，所述灯罩表面开设有多个散热孔；所述散热孔对应于所述散热风扇的出风端和进风端。5.根据权利要求1所述的隧道灯光调节装置，其特征在于，所述灯罩具体为聚光罩。6.根据权利要求1所述的隧道灯光调节装置，其特征在于，所述灯罩的开口设置有防尘玻璃罩。7.根据权利要求1所述的隧道灯光调节装置，其特征在于，所述滑块上设置有驱动电机；所述驱动电机的输出轴连接有齿轮；所述轨道上设置有齿条，所述齿轮与所述齿条相啮合。

技术总结
本实用新型公开了一种隧道灯光调节装置，包括：灯罩、灯源和灯架；所述灯架包括轨道、滑块和铰接结构；所述轨道设置于隧道内的顶面上，所述滑块滑动设置于所述轨道上，所述铰接结构连接于所述滑块上；所述灯罩连接于所述铰接结构上，所述灯罩上设置有光敏感应器；所述灯源设置于所述灯罩内，所述光敏感应器的控制系统通信连接。本实用新型解决了现有技术中亟需设计一款满足日常使用的隧道灯光装置的技术问题。术问题。术问题。


技术研发人员：张海燕 罗宇 王军 李宇江 陈舜贤
受保护的技术使用者：广东飞达交通工程有限公司
技术研发日：2022.02.28
技术公布日：2022/6/2