一种建筑工程用转运装置的制作方法

技术特征：
1.一种建筑工程用转运装置，包括底座(3)，其特征在于：所述底座(3)的上表面对称开设有导向滑轨(14)，且所述底座(3)的前表面对称固定安装有第二电机(13)，每个所述第二电机(13)的输出轴均固定连接有与导向滑轨(14)连通的双向丝杆(15)，所述双向丝杆(15)的外侧对称螺接有连接块(16)，位于后方两个所述连接块(16)的上表面共同固定安装有第二车斗(4)，所述第二车斗(4)的前表面开设有连接槽(17)，位于前方两个所述连接块(16)的上表面共同固定安装有第一车斗(1)，所述第一车斗(1)的后表面固定安装有与连接槽(17)插接的连接板(18)。2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用转运装置，其特征在于，所述连接板(18)呈“u”型结构，且所述连接板(18)与第一车斗(1)为一体成型结构。3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用转运装置，其特征在于，所述第一车斗(1)和第二车斗(4)均呈“u”型结构，且所述第一车斗(1)和第二车斗(4)的内腔底部均转动连接有挡板(10)。4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用转运装置，其特征在于，所述底座(3)的上表面对称固定安装有推把(5)，且所述底座(3)的下表面均匀固定安装有四个支重轮(11)。5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用转运装置，其特征在于，所述第一车斗(1)的一侧固定安装有控制开关(12)，所述底座(3)的一侧镶嵌有蓄电池(2)，所述蓄电池(2)与控制开关(12)之间通过电性连接，所述控制开关(12)与第二电机(13)之间通过电性连接。6.根据权利要求1所述的一种建筑工程用转运装置，其特征在于，所述第一车斗(1)和第二车斗(4)的上表面均对称开设有滑槽(6)，且所述第一车斗(1)和第二车斗(4)的相背面均对称固定安装有第一电机(8)，每个所述第一电机(8)的输出轴均固定连接有与滑槽(6)连通的螺纹杆(19)，所述螺纹杆(19)的外侧螺接有滑块(7)，两个所述滑块(7)的相对面共同固定安装有夹板(9)。7.根据权利要求6所述的一种建筑工程用转运装置，其特征在于，所述夹板(9)与滑块(7)为一体成型结构，所述滑块(7)呈“l”型结构。

技术总结
本实用新型公开了一种建筑工程用转运装置，涉及建筑工程施工设备技术领域。一种建筑工程用转运装置，包括底座，底座的前表面对称固定安装有第二电机，每个第二电机的输出轴均固定连接有与导向滑轨连通的双向丝杆，双向丝杆的外侧对称螺接有连接块，位于后方两个连接块的上表面共同固定安装有第二车斗，第二车斗的前表面开设有连接槽，位于前方两个连接块的上表面共同固定安装有第一车斗，第一车斗的后表面固定安装有与连接槽插接的连接板。本实用新型提供一种建筑工程用转运装置，解决了现有建筑工程用转运装置的容积固定，难以根据所要运输建筑材料的体积进行调节，导致适应能力较差，使用效果不好的技术问题。使用效果不好的技术问题。使用效果不好的技术问题。


技术研发人员：王文杰
受保护的技术使用者：王文杰
技术研发日：2022.02.18
技术公布日：2022/6/2