一种车辆电气教学模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车工程技术领域，涉及到一种针对于车辆电气教学的模具。


背景技术：

2.在机电一体化、电气自动化课程中，电路原理分析都是学好本课程的重点。而这部分的内容一般都是将电路图画在黑板上或者用普通的纸质挂图结合教师的讲解来学习的。这些方式都不能给予学生直观的演示，于是出现了用于电路分析的实物教具。但是这些教具都是在按照原电路图制作的基础上增加了测试端子。这些教具难以用于电源电路的分析，其原因在于电源芯片外围电路的电气元件的安装位置、电阻值、电容值等，会对输出电压产生很大的影响。
3.尤其是针对于汽车电气学科中，没有针对于汽车电气领域相关的教具，并且随着车辆电控技术的发展越来越快，提高维修技师的电气维修技能是当前提升汽车电气发展的重要工作。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种车辆电气教学模具，目的在于针对汽车电气控制的相关技术中，提供一种具有针对性更加直接的教学用具，使电气工程师能够直观和快速的进行汽车电气控制相关学科的学习。
5.本实用新型是这样实现的：
6.一种车辆电气教学模具，包括依照电路教学的原理图绘制的pcb 基板，其中pcb基板内设置有依照电路教学原理图配置的教学电路；还包括依照电路教学原理图配置的固定式电子元器件，依照电路教学原理图配置的外接电子元器件插拔位孔，四角插座总成和终端电阻总成。其中外接电子元器件插拔位孔可选择与所述固定式电子元器件电连接。其中固定电子元器件包括第一开关总成、第二开关总成、保险丝总成、继电器和灯光总成。
7.进一步的，第一开关总成包括车辆总电源模拟开关和车辆钥匙模拟开关，其中车辆总电源模拟开关和车辆钥匙模拟开关分别与对应的外接电子元器件插拔位孔通过电连接。
8.进一步的，第二开关总成包括第一翘板开关和第二翘板开关，其中第一翘板开关和第二翘板开关分别与对应的翘板开关外接电子元器件插拔位孔电连接。
9.进一步的，翘板开关外接电子元器件插拔位孔包括与第一翘板开关和第二翘板开关对应设置的翘板开关接线脚。
10.进一步的，保险丝总成包括第一保险丝和第二保险丝，其中第一保险丝和第二保险丝分别与对应的保险丝外接电子元器件插拔位孔电连接。
11.进一步的，保险丝外接电子元器件插拔位孔包括与第一保险丝和第二保险丝对应设置的保险丝接线脚。
12.进一步的，继电器配置有对应的继电器外接电子元器件插拔位孔。
13.进一步的，继电器外接电子元器件插拔位孔包括多个接线脚。
14.进一步的，灯光总成包括第一灯光和第二灯光，其中第一灯光和第二保灯光分别与对应的灯光外接电子元器件插拔位孔电连接。
15.进一步的，灯光外接电子元器件插拔位孔包括与第一灯光和第二灯光对应设置的灯光接线脚。
16.上述方案的有益效果：
17.本实用新型提供一种车辆电气教学模具，通过在pcb基板上设置固定式电子元器件以及与固定式电子元器件对应配置的外接电子元器件插拔位孔，能够使零基础的学员可以很直观、条理清晰、轻松地学习电气控制电路的工作过程；加深对电路原理的进一步理解,帮助初学者在获得初步电路知识的同时培养对电路学习的兴趣,该电路教具是提高初学者的动手能力和电学知识入门教育的得力助手。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
19.图1为实用新型提供的车辆电气教学模具结构示意图。
20.图标：
21.100-车辆电气教学模具；
22.110-pcb基板；120-第一开关总成；130-第二开关总成；140-保险丝总成；150-继电器；160-灯光总成；170-四角插座总成；180
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终端电阻总成；190-外接电子元器件插拔位孔；
23.121-车辆总电源模拟开关；122-车辆钥匙模拟开关；131-第一翘板开关；132-第二翘板开关；141-第一保险丝；142-第二保险丝；161
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第一灯光；162-第二灯光。
具体实施方式
24.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者
是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.以下针对本实用新型实施例提供的一种车辆电气教学模具100 进行具体说明：
29.参阅图1，本实施例提供一种车辆电气教学模具100，核心组件包括依照电路教学的原理图绘制的pcb基板110，在pcb基板110中设置有依照电路教学原理图配置的教学电路，教学电路为主要电路结构。
30.还包括依照电路教学原理图即教学电路配置的固定式电子元器件，在本实施例中，固定式电子元器件为主要电学功能部件，起到电气驱动作用。
31.在本实施例中，固定式电子元器件包括第一开关总成120和第二开关总成130，其中第一开关总成120和第二开关总成130的主要功能是实现教学电路的中的连通和断开，为主要电气部件。
32.其中，第一开关总成120和第二开关总成130分别实现不同的连通和断开逻辑。
33.在本实施例中，第一开关总成120包括车辆总电源模拟开关121，主要用于模拟车辆总电源的介入和断开效果。还包括车辆钥匙模拟开关122，主要用于模拟车辆中由于钥匙介入的车辆的启动和停止。
34.在本实施例中，第二开关总成130包括第一翘板开关131和第二翘板开关132。
35.其中第一翘板开关131和第二翘板开关132分别具有的灯光指示功能。
36.在本实施例中，还包括保险丝总成140，其中保险丝总成140包括第一保险丝141和第二保险丝142，保险丝主要是实现对于电路的保护，与传统的保险丝的功能无区别。
37.还包括灯光总成160，其中灯光总成160包括第一灯光161和第二灯光162。
38.除去固定式电子元器件，在pcb基板110上还设置有外接电子元器件插拔位孔190，其中外接电子元器件插拔位孔190与固定式电子元器件配合设置，即在固定式电子元器件的旁侧设置有外接电子元器件插拔位孔190。外接电子元器件插拔位孔190是实现教学模具方便使用的关键部件，通过将外接电子元器件插拔位孔190与外界电子元器件进行连接，能够实现电气控制，即在教学模具上实现对于电气控制的可视化。
39.在本实施例中，外接电子元器件插拔位孔190通过香蕉插头与外部电子元器件进行连接。
40.在本实施例中，外接电子元器件插拔位孔190包括与车辆总电源模拟开关121配置的孔位，与车辆钥匙模拟开关122配置的孔位，与第一翘板开关131配置的孔位，与第二翘板开关132配置的孔位，与第一保险丝141配置的孔位，与第二保险丝142配置的孔位，与继电器150配置的孔位，与第一灯光161配置的孔位，与第二灯光162 配置的孔位。
41.在本实施例中，与第一翘板开关131和第二翘板开关132配置的孔位为翘板开关接
线脚，其中对于第一翘板和第二翘板分别对应的翘板开关接线脚分别为四脚结构。
42.在本实施例中，与第一保险丝141和第二保险丝142配置的孔位为保险丝接线脚，其中对于第一保险丝141和第二保险丝142分别对应的保险丝接线脚分别为两脚结构。
43.在本实施例中，继电器150配置的孔位为继电器150接线脚，其中对于继电器150接线脚为多个连续的接线脚，通过外接电器元件实现对于继电器150的功能和故障进行分析和排除。
44.在本实施例中，第一灯光161和第二灯光162配置的孔位为灯光接线脚，其中对于第一灯光161和第二灯光162分别对应的灯光接线脚分别为两脚结构。在本实施例中，第一灯光161和第二灯光162 用于模拟车辆的基础用电设备。
45.除了以上部件外，在pcb基板110上还设置有四角插座总成170 和终端电阻总成180。
46.其中，四角插座总成170包括第一模拟车辆的四角插座和第二模拟车辆的四角插座。其中，第一模拟车辆的四角插座和第二模拟车辆的四角插座分别为四角接线结构。
47.其中，终端电阻总成180包括两组对应的设置的两脚界线结构，终端电阻总成180分别为两个120ω的电阻。
48.本实施例提供的车辆电气教学模具100，通过在pcb基板110上设置教学电路，并且基于教学电路设置固定式电子元器件以及对应的我外接电子元器件插拔位孔190，实现了对于车辆电气控制的模拟。
49.本实施例提供的车辆电气教学模具100，在pcb基板110上还设置有外接电源插入口以及外接电源电路，通过外部设置有变压器可以将220v电压进行转换为适合教学模具使用的目标电压，并且通过外接电源插入口和外接电源电路实现对模具本身进行供电。
50.并且还可以通过设置多个车辆电气教学模具100，通过一个变压器实现对于多个模具的供电，实现了多个车辆电气教学模具100在同一教学场景下的使用，能够在同一时间展示不同的电路效果。
51.在电气教学之前，可以从基础的电图(如只含电源、开关、保险丝以及用电设备)到带有继电器的小电流控制大电流的相对稍微复杂的电路进行电路连接。相对来说连接更方便，学员更能随意进行组装。
52.在进行电路的演示教学过程中，能够使零基础的学员可以很直观、条理清晰、轻松地学习电气控制电路的工作过程；加深对电路原理的进一步理解,帮助初学者在获得初步电路知识的同时培养对电路学习的兴趣,该电路教具是提高初学者的动手能力和电学知识入门教育的得力助手。
53.本实施例中，以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。本实施例中，以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。