一种洗车机轮毂刷行走装置的制作方法

1.本实用新型属于洗车机技术领域，具体涉及一种洗车机轮毂刷行走装置。


背景技术：

2.目前，随着汽车越来越多的走进了千家万户，广大驾驶人员对于汽车快速清洗的需求与日俱增，而社会上日渐增多的自动洗车方式，这种洗车方式一般都价格便宜，方便快捷，因此有大量驾驶人员会采用这种洗车方式。
3.现有的轮毂刷行走装置一般都是在电机上安装齿轮，然后通过齿轮齿条结构连接行走轮，这种结构相对比较复杂，占用的空间较大，这样就会使得整体的结构很大，成本较高，而且齿轮齿条结构的稳定性也不是很好，比如在使用一段时间以后，齿条的张紧度变松，进而影响设备的使用。再者，轮毂刷是对汽车车轮进行清洗的装置，现有的轮毂刷上面，很多刷子和冲水管都是单独设置的，结构较大，安装复杂，而且冲水管都是固定冲水，冲水效果一般，致使一些无法冲到水的部分，清洗效果相对比较差，因此，需要一种新的技术来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种洗车机轮毂刷行走装置，用以解决现有技术中存在的至少一个上述问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种洗车机轮毂刷行走装置，包括滑轨及滑动连接于滑轨上的行走架，所述行走架的内底面安装有行走电机，行走电机的输出轴通过减速机连接行走轮，行走轮贯穿行走架的下端并与滑轨内测的地面相接触；所述行走电机上方的行走架上安装有轮毂刷机构，且轮毂刷机构所对应的行走架侧面设置有安装口；所述轮毂刷机构包括轮毂刷安装架和安装于轮毂刷安装架一端的轮毂刷，轮毂刷安装架外设置有安装板，安装板可拆卸的安装于安装口外。
7.作为本实用新型中一种优选的技术方案，所述行走架内设置有支撑板，轮毂刷安装架远离轮毂刷的一端设置于支撑板上。
8.作为本实用新型中一种优选的技术方案，所述轮毂刷安装架上滑动连接有滑动座，滑动座上安装有驱动轮毂刷转动的轮毂刷驱动电机；所述轮毂刷安装架上还设置有可推动滑动座在轮毂刷安装架上往复滑动的滑动座驱动装置；所述滑动座上安装有冲刷水管。
9.作为本实用新型中一种优选的技术方案，所述冲刷水管转动连接于滑动座上，滑动座上转动连接有冲刷水管，滑动座上还安装有与冲刷水管紧密抵接且可带动冲刷水管同步动作的v形限位件，v形限位件的一端通过复位拉簧连接于滑动座上；所述轮毂刷驱动电机的输出轴上安装有可驱动v形限位件进行摆动的凸轮，凸轮与v形限位件的中部紧密接触。
10.作为本实用新型中一种优选的技术方案，所述v形限位件的中部通过连接杆连接有轴承，轴承的内圈与连接杆相连接，轴承的外圈与凸轮相抵接。
11.作为本实用新型中一种优选的技术方案，所述v形限位件的一端设置有连接孔，滑动座上设置有连接螺栓，复位拉簧的一端连接于连接孔内，另一端连接于连接螺栓上。
12.作为本实用新型中一种优选的技术方案，所述滑动座驱动装置为电动伸缩缸，电动伸缩缸的缸体与轮毂刷安装架远离轮毂刷的一端转动连接，电动伸缩缸的伸缩杆与滑动座转动连接。
13.作为本实用新型中一种优选的技术方案，所述轮毂刷安装架的两侧均设置有相互平行的上滑轮限位板和下滑轮限位板，滑动座上安装有竖直滑板，竖直滑板上安装有第一滑轮和第二滑轮，第一滑轮匹配的滑动于上滑轮限位板和下滑轮限位板之间，第二滑轮设置于上滑轮限位板靠近轮毂刷的一端。
14.作为本实用新型中一种优选的技术方案，所述轮毂刷安装架上设置有行程限位板，第二滑轮滑动于行程限位板上，行程限位板的一端延伸至上滑轮限位板和下滑轮限位板之间，且行程限位板与第一滑轮之间预留有行程间距。
15.作为本实用新型中一种优选的技术方案，所述安装板通过螺栓连接于安装口外的行走架上。
16.有益效果：本轮毂刷行走装置利用行走电机通过减速机调动行走轮转动，实现行走架在滑轨上的滑动，与现有的齿轮齿条结构不同，节省了大量的设备空间，使得轮毂刷机构机构的安装更加紧凑，也不会出现齿条张紧度变松，进而影响设备使用的情况；同时，轮毂刷机构通过安装板在行走架上的安装，实现轮毂刷机构的快速安装，同时也方便拆卸，进而使得其更加容易根据实际情况进行调整，灵活性变强，适用性更强。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型中轮毂刷机构的结构示意图；
19.图3为轮毂刷机构的轮毂刷安装架去掉外壳后的主视图；
20.图4为轮毂刷机构的轮毂刷安装架去掉外壳后的结构示意图；
21.图5为轮毂刷机构去掉轮毂刷和轮毂刷安装架的外壳后的结构示意图。
具体实施方式
22.实施例：
23.如图1-5所示，本实施例提供了一种洗车机轮毂刷行走装置，包括滑轨1及滑动连接于滑轨1上的行走架2，所述行走架2的内底面安装有行走电机3，行走电机3的输出轴通过减速机4连接行走轮5，行走轮5贯穿行走架2的下端并与滑轨1内测的地面相接触，带动行走架2沿着滑轨1滑动，进而在洗车的过程中全程为汽车清洗轮胎；所述行走电机3上方的行走架2上安装有轮毂刷机构，且轮毂刷机构所对应的行走架2侧面设置有安装口；所述轮毂刷机构包括轮毂刷安装架6和安装于轮毂刷安装架6一端的轮毂刷7，轮毂刷安装架6外设置有安装板8，安装板8可拆卸的安装于安装口外，进而将轮毂刷机构安装于行走架2上，实现轮毂刷机构的快速安装，同时也方便拆卸，进而使得其更加容易根据实际情况进行调整，灵活
性变强，适用性更强。
24.本轮毂刷行走装置利用行走电机3通过减速机4调动行走轮转动，实现行走架2在滑轨1上的滑动，与现有的齿轮齿条结构不同，节省了大量的设备空间，使得轮毂刷机构机构的安装更加紧凑，也不会出现齿条张紧度变松，进而影响设备使用的情况；同时，轮毂刷机构通过安装板8在行走架2上的安装，实现轮毂刷机构的快速安装，同时也方便拆卸，进而使得其更加容易根据实际情况进行调整，灵活性变强，适用性更强。
25.作为本实用新型中一种优选的技术方案，所述行走架2内设置有支撑板9，轮毂刷安装架6远离轮毂刷7的一端设置于支撑板9上，可以进一步加强轮毂刷机构在行走架2上的稳定性，同时也可以利用支撑板9作为支撑，使得轮毂刷机构可以快速维持平衡状态，方便更加轻松的安装安装板8，适当的减小轮毂刷机构的安装难度。
26.作为本实用新型中一种优选的技术方案，所述轮毂刷安装架6上滑动连接有滑动座10，滑动座10上安装有驱动轮毂刷7转动的轮毂刷驱动电机11，轮毂刷驱动电机的电机轴穿过滑动座并与轮毂刷相连接；所述轮毂刷安装架6上还设置有可推动滑动座10在轮毂刷安装架6上往复滑动的滑动座驱动装置12，滑动座驱动装置驱动滑动座在轮毂刷安装架上往复滑动，滑动座通过轮毂刷驱动电机控制轮毂刷的位置，使得轮毂刷更加贴近车轮，以保证对车轮的清洗效果；所述滑动座10上安装有冲刷水管13,以对汽车车轮进行水洗，使得清洗更加干净。
27.作为本实用新型中一种优选的技术方案，所述冲刷水管13转动连接于滑动座10上，滑动座10上还安装有与冲刷水管13紧密抵接且可带动冲刷水管13同步动作的v形限位件14，比如冲刷水管上有一段结构为v形结构，而此段v形结构的冲刷水管部分刚好可以卡在v形限位件上，进而使得两者之间可以保持相对稳定状态，在v形限位件发生摆动等动作时，就会带动冲刷水管一起动作，而冲刷水管又是转动连接于滑动座上的，就可以使得冲刷水管可以以其与滑动座的连接轴为中心轴进行摆动，v形限位件14的一端通过复位拉簧15连接于滑动座10上，进而使得冲刷水管在摆动过后，依然可以由v形限位件带动其复位，进而使得冲刷水管做到往复摆动的效果；所述轮毂刷驱动电机11的输出轴上安装有可驱动v形限位件14进行摆动的凸轮16，凸轮16与v形限位件14的中部紧密接触，当轮毂刷驱动电机带动轮毂刷转动时，凸轮也会随之转动，而v形限位件在复位拉簧的带动下可以与凸轮时刻抵接，进而使得凸轮9可以通过v形限位件带动冲刷水管往复摆动。
28.本轮毂刷机构可以带动轮毂刷移动，以调整轮毂刷与汽车车轮之间的位置，进而使得轮毂刷的清洗效果更好，轮毂刷的一侧附带有冲刷水管，可以与轮毂刷相配合，进一步提高清洗效果，而且冲刷水管与轮毂刷集成于一个设备上，使得整体的结构更加紧凑，安装也更加方便；冲刷水管上抵接有限位用的v形限位件，然后通过凸轮调整v形限位件的位置，进而实现冲刷水管的摆动，可以更大面积的用水冲洗汽车车轮，可以提高清洗效果，而且凸轮的转动是利用的轮毂刷驱动电机，一个电机实现了两个不同的动作调整，使得整个设备更加紧凑和有节奏的控制，节约了设备成本。
29.作为本实施例中一种优选的实施方案，需要进一步说明的是，所述v形限位件7的中部通过连接杆连接有轴承10，轴承10的内圈与连接杆相连接，轴承10的外圈与凸轮9相抵接，这样在凸轮9转动的过程中，虽然与轴承10相抵接，轴承10会随着与凸轮接触位置的变化而发生移动，但是因为轴承10的内圈和外圈是可以相对转动的，因此两者之间并不会存
在多少摩擦损耗，可以对v形限位件7和凸轮9均形成一个保护作用。
30.作为本实用新型中一种优选的技术方案，所述v形限位件14的中部通过连接杆连接有轴承17，轴承17的内圈与连接杆相连接，轴承17的外圈与凸轮16相抵接，这样在凸轮转动的过程中，虽然与轴承相抵接，轴承会随着与凸轮接触位置的变化而发生移动，但是因为轴承的内圈和外圈是可以相对转动的，因此两者之间并不会存在多少摩擦损耗，可以对v形限位件和凸轮均形成一个保护作用。
31.作为本实用新型中一种优选的技术方案，所述v形限位件14的一端设置有连接孔，滑动座10上设置有连接螺栓，复位拉簧15的一端连接于连接孔内，另一端连接于连接螺栓上，保证复位拉簧15的稳定性，当凸轮的长轴端与轴承接触时，复位拉簧15被拉伸，随着轴承移向凸轮的短轴端，复位拉簧8也开始利用其自身的弹性力带动v形限位件复位，进而使得凸轮与轴承始终保持可以被凸轮推动的抵接状态，而连接螺栓的具体位置，根据实际情况进行调整即可，不做具体的限制。
32.作为本实用新型中一种优选的技术方案，所述滑动座驱动装置12为电动伸缩缸，电动伸缩缸的缸体与轮毂刷安装架6远离轮毂刷7的一端转动连接，电动伸缩缸的伸缩杆与滑动座10转动连接，结构简单，安装方便，可以稳定的推动和拉回滑动座10，进而调整轮毂刷与汽车车轮之间的距离。需要说明的是，此处的电动伸缩缸只是一种优选案例，具体也可以是气缸或液压缸等长度可调节的伸缩设备，均在本技术的保护范围内，此处不一一举例。
33.作为本实用新型中一种优选的技术方案，所述轮毂刷安装架6的两侧均设置有相互平行的上滑轮限位板601和下滑轮限位板602，上滑轮限位板601和下滑轮限位板602之间形成一个滑轮限位空间，滑动座10上安装有竖直滑板1001，竖直滑板1001位于上滑轮限位板601和下滑轮限位板602的同一侧(上滑轮限位板601靠近轮毂刷安装架中部的一侧)，竖直滑板1001上安装有第一滑轮18和第二滑轮19，使得第一滑轮18和第二滑轮19可以同步移动，第一滑轮18匹配的滑动于上滑轮限位板601和下滑轮限位板602之间，更准确的说是，第一滑轮18滑动于下滑轮限位板602上，而第一滑轮18的上端与上滑轮限位板601之间会留有一定的间隙，避免产生摩擦，影响第一滑轮18的滑行，第二滑轮19设置于上滑轮限位板601靠近轮毂刷7的一端，这样上滑轮限位板601就会成为第二滑轮19的一个限位，避免滑动座10在退回时，冲刷水管与轮毂刷撞在轮毂刷安装架上，造成设备的损坏。
34.作为本实施例中一种优选的实施方案，需要进一步说明的是，所述轮毂刷安装架6上设置有行程限位板20，第二滑轮19滑动于行程限位板20上，行程限位板20的一端延伸至上滑轮限位板601和下滑轮限位板602之间，且行程限位板20与第一滑轮18之间预留有行程间距，使得第一滑轮18可以在行程间距内滑动，可以避免轮毂刷7甚至太长并与汽车发生碰撞。
35.作为本实用新型中一种优选的技术方案，所述安装板8通过螺栓连接于安装口外的行走架2上，装卸方便。
36.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。