用于减振器的阀系组件和具有其的减振器的制作方法

1.本发明涉及减振器的技术领域，尤其是涉及一种用于减振器的阀系组件和具有其的减振器。


背景技术：

2.在相关技术的减振器的阀系组件中，阀系组件主要是通过弹片与安装螺栓以压铆摩擦的方式进行固定，进而使弹片压紧多个阀片，但是此种固定方式易导致阀系组件出现装配松动、装配失效的现象，进而影响阀系组件装配后的可靠性。


技术实现要素：

3.本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种用于减振器的阀系组件，能够可靠地压紧固定、避免松动，在一定程度上提高装配后的可靠性。
4.本发明还提出一种减振器，包括上述的阀系组件。
5.根据本发明实施例的用于减振器的阀系组件，包括：安装件，所述安装件上形成有过油通孔，所述安装件包括轴部和头部，所述头部位于所述轴部的轴向一端，且所述轴部包括螺纹杆段；阀片组，所述阀片组包括多个阀片，多个所述阀片依次套设于所述轴部；应力支撑片，所述应力支撑片套设于所述轴部，且位于所述阀片组的远离所述头部的一侧；螺母，所述螺母套设于所述轴部，且位于所述应力支撑片的远离所述阀片组的一侧，所述螺母与所述螺纹杆段螺纹配合，以使所述应力支撑片压紧所述阀片组。
6.根据本发明实施例的用于减振器的阀系组件，通过设置应力支撑片和螺母，使应力支撑片套设于轴部，且位于阀片组的远离头部的一侧，使螺母套设于轴部，且位于应力支撑片的远离阀片组的一侧，螺母与螺纹杆段螺纹配合，以使应力支撑片压紧阀片组。从而可以使阀系组件能够可靠地压紧固定、避免松动，在一定程度上提高阀系组件装配后的可靠性，提高阀系组件工作时结构的可靠性。同时可知，阀系组件压紧防松固定的方式简单、可靠，易于操作。
7.根据本发明的一些实施例，所述轴部还包括：光杆段，所述光杆段位于螺纹杆段的靠近所述头部的一侧，所述阀片组与所述光杆段配合。
8.在本发明的一些实施例，所述光杆段两端分别延伸至所述头部和所述螺纹杆段，所述光杆段的轴向长度为3.5mm-4mm。
9.根据本发明的一些实施例，向与所述轴部的轴向相垂直的平面作投影，所述应力支撑片的正投影面积大于等于所述螺母的正投影面积，所述应力支撑片的正投影面积小于所述阀片组的正投影面积。
10.根据本发明的一些实施例，所述应力支撑片为一个或者叠置的多个，且全部所述应力支撑片的厚度之和为0.4mm-0.8mm。
11.根据本发明的一些实施例，所述头部上具有限位止转结构，所述限位止转结构适
于与工具配合，以在所述螺纹杆段与所述螺母配合时，防止所述安装件转动。
12.在本发明的一些实施例，所述限位止转结构构造为形成在所述头部上的凹槽，所述凹槽朝向远离所述轴部的方向敞开，所述凹槽的横截面为非圆形。
13.根据本发明的一些实施例，所述阀系组件的松动力矩小于等于1.5n
·
m，所述螺母的紧固力矩为2n
·
m-3n
·
m，所述螺母的公称直径为3mm、螺距为0.5mm。
14.根据本发明实施例的减振器，包括：第一活塞部，所述第一活塞部包括第一阀座和第二阀座，所述第二阀座与所述第一阀座配合以限定出阀腔，所述第一阀座上形成有与所述阀腔连通的配合轴孔；连杆，所述连杆的一端插配于所述配合轴孔，所述连杆上形成有与所述阀腔连通的油液通道；阀系组件，所述阀系组件设于所述阀腔，且所述阀系组件为根据本发明上述实施例的阀系组件，所述过油通孔与所述阀腔连通。
15.根据本发明实施例的减振器，通过设置根据本发明上述实施例的阀系组件，从而可以使阀系组件能够可靠地压紧固定、避免松动，在一定程度上提高阀系组件装配后的可靠性，提高减振器工作时的可靠性。
16.根据本发明的一些实施例，所述减振器还包括：过滤网，所述过滤网设于所述配合轴孔和/或所述阀腔，且在油液的流动方向上，所述过滤网位于所述油液通道的下游且位于所述过油通孔的上游。
17.本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
18.本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
19.图1是根据本发明的一些实施例的阀系组件的剖视图；
20.图2是根据本发明的一些实施例的安装件的剖视图；
21.图3是根据本发明的一些实施例的螺母的示意图；
22.图4是根据本发明的一些实施例的减振器的示意图；
23.图5是图4中a部分的放大图；
24.图6是根据本发明的一些实施例的第一活塞部的剖视图；
25.图7是根据本发明的一些实施例的第一阀座的剖视图；
26.图8是根据本发明的一些实施例的第一阀座的示意图；
27.图9是根据本发明的一些实施例的第二阀座的剖视图；
28.图10是根据本发明的一些实施例的第二阀座的示意图。
29.附图标记：
30.100、减振器；
31.10、阀系组件；
32.1、安装件；11、过油通孔；12、轴部；121、螺纹杆段；122、光杆段；13、头部；131、限位止转结构；
33.2、阀片组；
34.3、应力支撑片；
35.4、螺母；
36.a、第一阀片；b、垫片；c、第二阀片；d、支撑阀片；
37.20、第一活塞部；
38.5、第一阀座；51、配合轴孔；52、支撑凸起；53、流油孔；
39.6、第二阀座；61、装配凹槽；
40.7、阀腔；
41.30、连杆；301、油液通道；40、过滤网；50、第二活塞部；60、常通阀片；
42.70、通流阀片；701、通流孔；80、密封圈；90、支撑片组件。
具体实施方式
43.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
44.下面参考图1-图3描述根据本发明实施例的用于减振器100的阀系组件10，其中减振器100可用于汽车中。
45.如图1所示，根据本发明实施例的用于减振器100的阀系组件10，包括：安装件1、阀片组2、应力支撑片3和螺母4。
46.具体而言，如图1-图2所示，安装件1上形成有过油通孔11，安装件1包括轴部12和头部13，头部13位于轴部12的轴向一端，且轴部12包括螺纹杆段121。阀片组2包括多个阀片，多个阀片依次套设于轴部12。应力支撑片3套设于轴部12，且位于阀片组2的远离头部13的一侧。螺母4套设于轴部12，且位于应力支撑片3的远离阀片组2的一侧，螺母4与螺纹杆段121螺纹配合，以使应力支撑片3压紧阀片组2。
47.由此可知，在从安装件1的头部13至轴部12的方向上，轴部12上依次设有阀片组2的多个阀片、应力支撑片3和螺母4。通过螺母4与螺纹杆段121的螺纹配合，可以利用螺母4使应力支撑片3有效地压紧阀片组2。进而可以使阀系组件10能够可靠地压紧固定、避免松动，在一定程度上提高阀系组件10装配后的可靠性，提高阀系组件10工作时结构的可靠性。同时可知，阀系组件10压紧防松固定的方式简单、可靠，易于操作。可以理解的是，为了提高螺母4与螺纹杆段121之间配合后阀系组件10的防松锁紧效果，还可以在装配时，在螺母4与螺纹杆段121上涂防松胶，防松胶可以采用工业防松胶。
48.已知，阀系组件10在装配过程中，阀片组2中多个阀片之间会产生应力，从而在本发明实施例的阀系组件10中，通过设置应力支撑片3，可以有效地吸收多个阀片之间产生的应力，进而提高阀系组件10工作时结构的可靠性。
49.根据本发明实施例的用于减振器100的阀系组件10，通过设置应力支撑片3和螺母4，使应力支撑片3套设于轴部12，且位于阀片组2的远离头部13的一侧，使螺母4套设于轴部12，且位于应力支撑片3的远离阀片组2的一侧，螺母4与螺纹杆段121螺纹配合，以使应力支撑片3压紧阀片组2。从而可以使阀系组件10能够可靠地压紧固定、避免松动，在一定程度上提高阀系组件10装配后的可靠性，提高阀系组件10工作时结构的可靠性。同时可知，阀系组件10压紧防松固定的方式简单、可靠，易于操作。
50.如图1和图2所示，根据本发明的一些实施例，轴部12还包括：光杆段122，光杆段
122位于螺纹杆段121的靠近头部13的一侧，阀片组2与光杆段122配合。由此可知，轴部12的结构简单，可靠。已知，本发明实施例的阀系组件10在装配时，通过螺纹杆段121与螺母4的配合即可使应力支撑片3有效地压紧阀片组2。从而可以理解的是，阀片组2中的多个阀片、应力支撑片3均可以套设在光杆段122部分。从而光杆段122的设置，有利于提高光杆段122与多个阀片以及应力支撑片3之间的密封的效果，有效地避免阀系组件10工作时部分油液通过光杆段122与多个阀片以及应力支撑片3之间的缝隙流动而影响减振器100工作时产生的阻尼效果，进而提高阀系组件10的可靠性。并且可以理解的是，光杆段122的外周壁相对于螺纹杆段121的外周壁较光滑，进而也便于将多个阀片以及应力支撑片3套设在轴部12上。
51.如图2所示，在本发明的一些实施例，光杆段122两端分别延伸至头部13和螺纹杆段121，光杆段122的轴向长度为3.5mm-4mm。从而可以保证阀系组件10中各结构分布的均匀合理性，进而可以保证阀系组件10装配后的结构的可靠性。可选地，光杆段122的轴向长度为3.53mm-3.99mm。可选地，光杆段122的轴向长度为3.55mm-3.94mm。可以理解的是，光杆段122的轴向长度设计是结合阀系组件10中各个结构的整体厚度来确定的，只要保证阀系组件10装配后的可靠性即可。
52.根据本发明的一些实施例，向与轴部12的轴向相垂直的平面作投影，应力支撑片3的正投影面积大于等于螺母4的正投影面积，应力支撑片3的正投影面积小于阀片组2的正投影面积。由此可知，螺母4的正投影面积小于应力支撑片3的正投影面积，应力支撑片3的正投影面积小于阀片组2的正投影面积，进而可以保证螺母4与螺纹杆段121螺纹配合后，能够有效地挤压应力支撑片3，以使应力支撑片3有效地压紧阀片组2，进而可以使阀系组件10能够可靠地压紧固定、避免松动，在一定程度上提高阀系组件10装配后的可靠性，提高阀系组件10工作时结构的可靠性。
53.根据本发明的一些实施例，应力支撑片3为一个或者叠置的多个，且全部应力支撑片3的厚度之和为0.4mm-0.8mm。可以理解的是，应力支撑片3的厚度设置需要结合阀系组件10的整体厚度以及安装件1的轴部12的除去螺纹杆段121部分的长度来确定的。由此可以保证阀系组件10的结构的可靠性。
54.如图1和图2所示，根据本发明的一些实施例，头部13上具有限位止转结构131，限位止转结构131适于与工具配合，以在螺纹杆段121与螺母4配合时，防止安装件1转动。由此可知，限位止转结构131的设置，便于螺母4与螺纹杆段121进行螺纹配合，便于拆卸螺母4与螺纹杆段121，进而可以提高阀系组件10的装配和拆卸效率。
55.如图2所示，在本发明的一些实施例，限位止转结构131构造为形成在头部13上的凹槽，凹槽朝向远离轴部12的方向敞开，凹槽的横截面为非圆形。由此便于限位止转结构131的生产制造，同时可以理解的是，非圆形的凹槽的横截面设置，便于限位止转结构131与工具进行配合，避免由于凹槽的内周壁较光滑而在螺纹杆段121与螺母4配合时限位止转结构131与工具发生相对转动，提高限位止转结构131的可靠性，有利于提高阀系组件10装配和拆卸的效率。可选地，凹槽的横截面为正六边形，凹槽的深度为1mm-1.5mm。进而在装配和拆卸阀系组件10时，操作人员可以利用内六方结构的工具，例如内六方扳手，将内六方扳手伸入限位止转结构131形成的凹槽中以防止安装件1转动。同时可以理解的是，凹槽的横截面形状的设置，便于限位止转结构131的生产制造，有利于提高阀系组件10的生产效率，降
低阀系组件10的生产难度和生产成本。同时与限位止转结构131形成的凹槽对应配合的工具来源广泛，无需专门定制。当然需要说明的是，凹槽的横截面还可以形成为其他形状，只要保证限位止转结构131的可靠性即可。例如，凹槽的横截面还可以形成为梅花形，凹槽的深度为1mm-1.5mm。从而也可以使限位止转结构131形成的凹槽对应配合的工具来源广泛，无需专门定制。
56.根据本发明的一些实施例，阀系组件10的松动力矩小于等于1.5n
·
m，螺母4的紧固力矩为2n
·
m-3n
·
m，螺母4的公称直径为3mm、螺距为0.5mm。由此可知，螺母4的紧固力矩明显大于阀系组件10的松动力矩，从而可以有效地将螺母4锁紧在螺纹杆段121，进而可以使应力支撑片3有效地压紧阀片组2，由此使阀系组件10能够可靠地压紧固定、避免松动，在一定程度上提高阀系组件10装配后的可靠性，提高阀系组件10工作时结构的可靠性。
57.同时螺母4的公称直径和螺距的尺寸的选择使得螺母4的尺寸相对较小，而与螺母4螺纹配合的螺纹杆段121的尺寸需要与螺母4相适配，从而螺纹杆段121的尺寸也相对较小。进而也可以使得轴部12的尺寸设计的相对较小，那么套设在轴部12上的阀片组2以及应力支撑片3上用于套设的孔的尺寸也可以设置的相对较小，进而可以使阀片组2和应力支撑片3自身的支撑面积相对较大，从而使阀系组件10在工作过程中，力臂相对较大，从而有利于提高减振器100的阻尼效果。
58.如图1-图10所示，根据本发明实施例的减振器100，包括：第一活塞部20、连杆30和阀系组件10。
59.具体而言，如图4-图6所示，第一活塞部20包括第一阀座5和第二阀座6，第二阀座6与第一阀座5配合以限定出阀腔7，第一阀座5上形成有与阀腔7连通的配合轴孔51。连杆30的一端插配于配合轴孔51，连杆30上形成有与阀腔7连通的油液通道301。阀系组件10设于阀腔7，且阀系组件10为根据本发明上述实施例的阀系组件10，过油通孔11与阀腔7连通。
60.由此可知，在减振器100工作时，油液可以通过油液通道301流动至阀腔7中，由于过油通孔11与阀腔7连通，进而油液可以通过过油通孔11流动，进而使得第一活塞部20可产生阻尼。
61.同时可以理解的是，由于连杆30插配于第一阀座5上的配合轴孔51中，从而为了保证第一活塞部20产生阻尼的效果，在装配减振器100时，应使阀系组件10与第一阀座5密封配合。
62.根据本发明实施例的减振器100，通过设置根据本发明上述实施例的阀系组件10，从而可以使阀系组件10能够可靠地压紧固定、避免松动，在一定程度上提高阀系组件10装配后的可靠性，提高减振器100工作时的可靠性。
63.如图4-图6所示，根据本发明的一些实施例，减振器100还包括过滤网40，过滤网40设于配合轴孔51和/或阀腔7，且在油液的流动方向上，过滤网40位于油液通道301的下游且位于过油通孔11的上游。由此可知，过滤网40的设置可以对流动至阀系组件10的油液起到过滤的作用，提高流动至阀系组件10的油液的清洁度，提高流动至过油通孔11中的油液的清洁度。已知阀系组件10工作时对清洁度的要求较高，从而过滤网40的设置有利于避免阀系组件10由于清洁度的原因而失效。并且已知，过滤网40上形成有多个节流孔，从而过滤网40的设置可以有效地提高减振器100产生的节流阻尼的效果。需要说明的是，在本发明的具体实施例中，过滤网40可拆卸，过滤网40的目数可调，从而在减振器100用于不同型号的汽
车中时，可通过对减振器100产生阻尼的需求来更换过滤网40以调节过滤网40的目数。例如，过滤网40的目数可以设置如下表：
64.目数精度/μm目数精度/μm6502113001180019160010900151800811001320006.5
65.需要说明的是，上述表格中的精度指的是过滤网40上每个节流孔的直径。从而可以理解的是，过滤网40的目数越大，精度就越高，即节流孔越小，相同条件下过滤网40产生的阻尼越大。
66.如图6和图7所示，在本发明的一些实施例中，过滤网40设于配合轴孔51，配合轴孔51的内周壁上设有支撑凸起52，支撑凸起52限位在过滤网40的远离连杆30的一侧。从而可知，过滤网40可以支撑在支撑凸起52上，并且过滤网40位于支撑凸起52和连杆30之间，从而可以使连杆30止抵在过滤网40上，进而可以将过滤网40定位，同时可以对由油液通道301流入阀腔7内的油液进行有效的过滤。
67.可选地，连杆30的一端螺纹配合在配合轴孔51内，连杆30上的螺纹的螺距与所述配合轴孔51的内周壁上的螺纹的螺距不同。由此可知，连杆30插配于配合轴孔51中的方式简单、可靠、便于操作。同时由于连杆30上的螺纹的螺距与所述配合轴孔51的内周壁上的螺纹的螺距不同，从而有利于提高连杆30稳定地插配于配合轴孔51中的可靠性。在一定程度上避免减振器100使用过程中，连杆30与第一阀座5之间发生松动，进而提高减振器100的可靠性。当然可以理解的是，在螺纹配合中，螺纹的精度等级提升，可以进一步提高减振器100的可靠性。
68.如图5、图6、图9和图10所示，根据本发明的一些实施例，第二阀座6远离第一阀座5的一侧设有一个装配凹槽61，装配凹槽61的横截面形成为多边形，且装配凹槽61的深度为7mm-10mm。从而便于操作人员利用工具插入装配凹槽61内以对第二阀座6施加力矩以使第二阀座6与第一阀座5进行配合。同时可以理解的是，由于装配凹槽61的深度为7mm-10mm，从而可以在一定程度上保证第二阀座6设置装配凹槽61处的结构强度，使装配凹槽61适用的力矩可以相对大一些。
69.可选地，第一阀座5与第二阀座6螺纹配合连接。从而，操作人员可以利用工具通过装配凹槽61施加力矩，进而使第一阀座5与第二阀座6可靠配合。可选地，第一阀座5外周壁上的螺纹的螺距与第二阀座6上的螺纹的螺距不同。从而可以提高第一阀座5和第二阀座6螺纹配合的稳定性和可靠性，在一定程度上避免减振器100使用过程中，第一阀座5和第二阀座6之间发生松动。当然可以理解的是，在螺纹配合中，螺纹的精度等级提升，可以进一步提高减振器100的可靠性。
70.可选地，如图10所示，在安装件1的轴向上，装配凹槽61的横截面形成为正六边形。进而在装配和拆卸第一阀座5和第二阀座6时，操作人员可以利用内六方结构的工具，例如内六方扳手，将内六方扳手伸入装配凹槽61中，然后施力转动第二阀座6，进而可以将第二阀座6与第一阀座5配合上或使第一阀座5和第二阀座6脱离配合。同时可以理解的是，装配凹槽61的横截面形状的设置，便于装配凹槽61的生产制造，有利于提高减振器100的生产效
率，降低减振器100的生产难度和生产成本。同时与装配凹槽61对应的工具来源广泛，无需专门定制。
71.如图4和图5所示，在本发明的一些实施例中，减振器100还包括第二活塞部50，连杆30的一端穿过第二活塞部50的中心以插配与配合轴孔51，第二活塞部50可用于减振。从而可知，减振器100工作时，可以同时通过第二活塞部50和第二活塞部50产生阻尼，进而实现减振的效果。
72.下面参考图1-图10对根据本发明一个具体实施例的减振器100的结构进行详细说明。但是需要说明的是，下述的说明仅具有示例性，普通技术人员在阅读了本发明的下述技术方案之后，显然可以对其中的技术方案或者部分技术特征进行组合或者替换、修改，这也落入本发明所要求的保护范围之内。
73.如图4和图5所示，根据本发明实施例的减振器100，包括：第一活塞部20、第二活塞部50、阀系组件10、连杆30和过滤网40。
74.具体而言，如图5-图10所示，第一活塞部20包括第一阀座5和第二阀座6，第二阀座6与第一阀座5螺纹配合以限定出阀腔7，第一阀座5上形成有与阀腔7连通的配合轴孔51。连杆30的一端穿过第二活塞部50的中心以插配于配合轴孔51，具体为连杆30螺纹配合于配合轴孔51中。其中，第一阀座5外周壁上的螺纹的螺距与第二阀座6上的螺纹的螺距不同，连杆30上的螺纹的螺距与配合轴孔51的内周壁上的螺纹的螺距不同。第二阀座6远离第一阀座5的一侧设有一个装配凹槽61，装配凹槽61的横截面形成为正六边形，且装配凹槽61的深度为7mm-10mm。阀系组件10设于阀腔7且与第一阀座5密封配合。配合轴孔51的内周壁上设有支撑凸起52，过滤网40支撑在支撑凸起52上且连杆30的一端止抵在过滤网40上。连杆30上形成有与阀腔7连通的油液通道301，在油液的流动方向上，过滤网40位于油液通道301的下游且位于过油通孔11的上游。第一阀座5上形成有横截面积较大而不起节流作用的流油孔53以保证第一活塞部20中的油液可以通过流油孔53流出。
75.如图1-图3所示，阀系组件10包括：安装件1、阀片组2、应力支撑片3和螺母4。
76.具体地，安装件1上形成有过油通孔11，过油通孔11与阀腔7连通。安装件1形成为螺栓，具体地安装件1包括轴部12和头部13，头部13位于轴部12的轴向一端，轴部12包括螺纹杆段121和光杆段122，光杆段122位于头部13和螺纹杆段121之间，光杆段122的轴向长度为3.5mm-4mm。阀片组2包括多个阀片，多个阀片依次套设于轴部12且与光杆段122配合。应力支撑片3套设于轴部12，且位于阀片组2的远离头部13的一侧。螺母4套设于轴部12，且位于应力支撑片3的远离阀片组2的一侧，螺母4与螺纹杆段121螺纹配合，以使应力支撑片3压紧阀片组2。头部13上具有限位止转结构131，限位止转结构131适于与工具配合，以在螺纹杆段121与螺母4配合时，防止安装件1转动。限位止转结构131构造为形成在头部13上的凹槽，凹槽朝向远离轴部12的方向敞开，凹槽的横截面为正六边形，凹槽的深度为1mm-1.5mm。向与轴部12的轴向相垂直的平面作投影，应力支撑片3的正投影面积大于等于螺母4的正投影面积，应力支撑片3的正投影面积小于阀片组2的正投影面积。应力支撑片3为一个且应力支撑片3的厚度为0.4mm-0.8mm。可以理解的是，应力支撑片3的厚度设置需要结合阀系组件10的整体厚度以及光杆段122的长度来确定的。由此可以保证阀系组件10的结构的可靠性。
77.具体地，如图1所示，阀系组件10还包括位于阀片组2与安装件1的头部13之间的第一阀片a、垫片b、第二阀片c和支撑阀片d，在从头部13至阀片组2的方向上，第一阀片a、垫片
b、第二阀片c和支撑阀片d顺次套设在光杆段122上。
78.具体地，阀系组件10的松动力矩小于等于1.5n
·
m，螺母4的紧固力矩为2n
·
m-3n
·
m，螺母4的公称直径为3mm、螺距为0.5mm。
79.具体地，如图6所示，减振器100还包括常通阀片60、通流阀片70、密封圈80和支撑片组件90。通流阀片70位于第一阀座5和第二阀座6之间。通流阀片70、密封圈80和支撑片组件90位于阀腔7内，且位于阀系组件10的远离第一阀座5的一端，在远离第一阀座5的方向上依次排布有通流阀片70、密封圈80和支撑片组件90。支撑片组件90支撑在第二阀座6的内底壁上，密封圈80密封在通流阀片70和支撑片组件90之间，通流阀片70的中心处设有支撑孔，安装件1支撑在通流阀片70上，且安装件1的头部13的至少一部分位于支撑孔内。已知，通流阀片70的厚度影响到减振器100高频时的阻尼能效，通常情况下，结合减振器100的阻尼能效比例，通流阀片70的厚度常规设置为0.2mm、0.25mm、0.3mm、0.35mm或0.4mm，当然可以理解的是，通流阀片70的厚度的具体尺寸可以结合应用进行选择。通流阀片70上设有通流孔701，油液进入阀腔7后，可以流过通流孔701后最终从阀系组件10中流出，其中通流孔701的流量面积大于工作流通即可。例如，通流阀片70上设有6个通流孔701，每个通流孔701的直径为2.4mm。
80.已知，现有技术中第一活塞部的能效(产生的阻尼大小)的调节可以通过阀系组件、通流阀片和支撑片组件进行调整。然而本发明实施例的减振器100，由于增设了过滤网40，从而第一活塞部20的能效的调节可以通过阀系组件10、通流阀片70、支撑片组件90以及过滤网40进行调整。即可以从现有技术中的三种结构调整，变成四种结构的调整，进而增加了调整范围，使减振器100的使用更加灵活。
81.减振器100中阻尼大小产生的原理为：
82.低频时，减振器100主要通过第二活塞部50产生阻尼，第一活塞部20辅助工作，大部分油液通过第二活塞部50产生阻尼，小部分油液通过连杆30上的油液通道301进入到第一活塞部20，油液流过过滤网40后，进入到阀腔7内，然后流经安装件1上的过油通孔11以及通流阀片70上的通流孔701，最终通过第一阀座5上的流油孔53流出。低频时，第一活塞部20通过过滤网40和安装件1上的过油通孔11节流而产生阻尼，阻尼大小取决于过滤网40目数和过油通孔11的横截面积，过滤网40目数可调，过油通孔11的节流效果可以通过设定不同规格的安装件1以及选择不同横截面积的过油通孔11来调节。当然可以理解的是，阻尼大小的设置需要根据减振器100的使用环境的要求进行设定的。
83.中高频时，第二活塞部50和第一活塞部20共同参与工作，以第二活塞部50能效为主，第一活塞部20为辅，大部分油液通过第二活塞部50产生阻尼，部分油液通过连杆30上的油液通道301进入到第一活塞部20，油液流过过滤网40后，进入到阀腔7内，由于油液压力相对较大，从而会打开阀系组件10(在本发明的具体实施例中，打开指的是，阀系组件10在油液的一定压力下会发生变形而与第一阀座5之间不再密封，油液可以通过阀系组件10和第一阀座5之间的缝隙流动)，进而阀腔7内的油液一部分可以通过阀系组件10与第一阀座5之间的间隙流动至第一阀座5的流油孔53，最终流出第一活塞部20，另一部分油液可以流经安装件1上的过油通孔11以及通流阀片70上的通流孔701，最终通过第一阀座5上的流油孔53流出。中高频时，第一活塞部20主要是通过过滤网40和阀系组件10产生阻尼，阻尼大小取决于过滤网40目数和阀系组件10的刚度，过滤网40目数可调，阀系组件10的刚度可通过阀片
组2中阀片数量的增减进行调节。当然可以理解的是，阻尼大小的设置需要根据减振器100的使用环境的要求进行设定的。同时可以理解的是，阀系组件10的刚度越大，阀系组件10抗变形能力越强，则说明第一活塞部20可产生的阻尼越大。同一个使用环境下，高频时阀系组件10打开的效果一定大于中频时阀系组件10打开的效果，进而高频时产生的阻尼就小于中频时产生的阻尼。
84.根据本发明实施例的减振器100的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。
85.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
86.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
87.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
88.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。