一种轴承组件和空调器的制作方法

1.本发明涉及空调技术领域，具体而言，涉及一种轴承组件和空调器。


背景技术：

2.在空调领域，风管机具有蜗壳组件，蜗壳组件包括上蜗壳、下蜗壳、轴承组件等多个部件。现有的轴承组件是由轴承支架、轴承结构构成，一般的轴承结构都是通过螺钉固定到轴承支架上，从而实现轴承的固定。但是，轴承结构通过螺钉固定在轴承支架上，会导致安装时先装入轴承结构，然后再挨个装配螺钉，十分麻烦，且严重影响了拆装效率。


技术实现要素：

3.本发明解决的问题是如何简化轴承组件的拆装过程，提高拆装效率，便于整机的售后安装维修。
4.为解决上述问题，本发明是采用以下技术方案来解决的。
5.在第一方面，本发明提供了一种轴承组件，包括轴承支架和安装轴承，所述轴承支架上开设有安装通孔，所述安装轴承旋转装配在所述安装通孔上，且所述安装轴承上设置有旋转卡扣，所述轴承支架上设置有旋转卡钩，所述旋转卡扣能够随所述安装轴承旋转，以卡持所述旋转卡钩并使得所述安装轴承锁定于所述安装通孔内，或者以脱离所述旋转卡钩并使得所述安装轴承从所述安装通孔内解锁。
6.本发明提供的轴承组件，通过将安装轴承旋转装配在安装通孔上，并且在安装轴承上设置旋转卡扣，在轴承支架上设置旋转卡钩，在组装时只需要对安装轴承施加外力，旋转卡扣在安装轴承转动时跟随运动，并卡持到旋转卡钩中，使得安装轴承通过旋转卡扣固定在安装通孔内；在拆卸时，对安装轴承施加反向外力，旋转卡扣在安装轴承转动时跟随运动，并旋转脱离旋转卡钩，实现安装轴承的拆卸。相较于现有技术，避免了繁琐的螺钉螺孔结构，通过旋转卡扣和旋转卡钩之间的卡持作用实现安装轴承的固定，大大提高了拆装效率，便于整机的售后安装维修。
7.进一步地，所述旋转卡扣包括连接部、弹性悬臂部和卡钩部，所述连接部凸设在所述安装轴承的外壁，所述弹性悬臂部悬置在所述安装轴承外，且所述弹性悬臂部的一端与所述连接部连接，另一端与所述卡钩部连接，所述卡钩部靠近所述连接部的一侧设置有第一止挡面，所述第一止挡面用于抵持在所述旋转卡钩上，以使所述卡钩部卡持在所述旋转卡钩内。
8.本实施例提供的轴承组件，通过设置弹性悬臂部，使得卡钩部在装入旋转卡钩时能够在弹性悬臂部的支撑下牢牢地与旋转卡钩相卡持，并通过第一止挡面避免安装轴承旋转，保证安装轴承的固定效果；同时在拆卸时，在弹性悬臂部上施加外力，则能够带动卡钩部活动，从而能够解除与旋转卡钩之间的卡持动作，方便将卡钩旋转脱离旋转卡钩，进一步提高了拆装效率，且提高了固定效果，保证了装配的可靠性。
9.进一步地，所述卡钩部上还设置有第一导向斜面，所述第一导向斜面由所述卡钩
部远离所述连接部的端部向着远离所述安装轴承的方向倾斜延伸。
10.本实施例提供的轴承组件，通过设置第一导向斜面，在旋转装入卡钩部时，第一导向斜面能够起到导向作用，安装卡钩的抵持力施加在第一导向斜面上，能够使得弹性悬臂部发生形变，方便卡钩部装入旋转卡钩。
11.进一步地，所述旋转卡钩包括限位钩部和限位板部，所述限位钩部和所述限位板部至少之一设置在所述轴承支架上，所述限位钩部的一端与所述限位板部连接，且所述限位钩部上设置有第二止挡面，所述第二止挡面用于与所述旋转卡扣相抵持，所述限位板部上设置有止挡限位面，所述止挡限位面与所述第二止挡面之间形成用于限位所述旋转卡扣的卡持空间。
12.本实施例提供的轴承组件，通过设置限位板部，并且限位板部和限位钩部之间形成卡持空间，从而能够在周向对卡钩部进行限位，避免卡钩部卡持到位后在周向发生移动，进一步保证安装轴承的固定效果。
13.进一步地，所述限位钩部上还设置有第二导向斜面，所述第二导向斜面由所述限位钩部远离所述限位板部的端部向着靠近所述安装通孔的方向倾斜延伸。
14.本实施例提供的轴承组件，通过设置第二导向斜面，在旋转装入卡钩部时抵持在卡钩部上，起到导向作用，使得限位钩部能够抵持在卡钩部的表面，并使得弹性悬臂部发生形变，方便卡钩部装入到卡持空间内。
15.进一步地，所述弹性悬臂部的长度在15mm-20mm之间。
16.本实施例提供的轴承组件，通过限定弹性悬臂部的长度，从而使得弹性悬臂部有足够的弹力，施加一定的力可充分变形，保证卡钩部与旋转卡钩之间装配的可靠性。
17.进一步地，所述轴承支架包括安装板，所述安装通孔开设在所述安装板上，所述安装轴承的外壁上还设置有定位销，所述安装板上还开设有与所述定位销相适配的定位孔，所述定位孔设置在所述安装通孔的边缘，且所述定位销与所述旋转卡扣分设在所述安装板的两侧，且所述定位销在所述旋转卡扣旋转装入所述旋转卡钩的情况下至少部分与所述定位孔错位设置。
18.本实施例提供的轴承组件，通过设置定位销，且定位销与旋转卡扣分设在安装板的两侧，从而在轴向对安装轴承进行限位，避免安装轴承向外侧窜动，保证安装轴承的固定效果，同时设置定位孔，在拆装时定位销可穿过安装板，从而使得定位销与旋转卡扣分设在安装板的两侧或者从安装板的外侧取出，实现快速拆装。
19.进一步地，所述安装轴承的外壁上还设置有限位板，所述定位销与所述限位板间隔设置，并分设在所述安装板的两侧，且所述定位销与所述限位板之间形成用于容纳所述安装板的卡槽。
20.本实施例提供的轴承组件，通过设置限位板，使得定位销和限位板之间形成卡槽，安装板卡持在卡槽中，进一步防止了安装轴承的轴向窜动，保证了安装轴承的固定效果。
21.进一步地，所述卡槽的宽度与所述安装板的厚度之间的差值在0mm-5mm之间。
22.本实施例提供的轴承组件，通过设定卡槽的宽度，使得安装板能够顺畅装配，避免卡死，同时也能够保证安装轴承的固定效果。
23.进一步地，所述定位销与所述限位板错位设置，且所述限位板与所述旋转卡扣连接。
24.本实施例提供的轴承组件，通过将定位销与限位板错位设置，使得二者能够从不同位置抵持在安装板的两侧，从而实现更好的止挡限位效果，同时在定位孔中装入定位销时，限位板能够起到止挡作用，能够起到很好的行程限制作用，进一步提高了装配效率。
25.进一步地，所述安装轴承包括轴承本体和轴承压板，所述轴承本体过盈装配在所述轴承压板内，所述轴承压板旋转装配在所述安装通孔上，所述旋转卡扣设置在所述轴承压板的外壁上。
26.在另一方面，本发明提供了一种空调器，包括轴承组件，轴承组件包括轴承支架和安装轴承，所述轴承支架上开设有安装通孔，所述安装轴承旋转装配在所述安装通孔上，且所述安装轴承上设置有旋转卡扣，所述轴承支架上设置有旋转卡钩，所述旋转卡扣能够随所述安装轴承旋转，以卡持所述旋转卡钩并使得所述安装轴承锁定于所述安装通孔内或者脱离所述旋转卡钩并使得所述安装轴承从所述安装通孔内解锁。
附图说明
27.图1为本发明第一实施例提供的轴承组件的结构示意图；
28.图2为本发明第一实施例提供的轴承组件的装配结构示意图；
29.图3为本发明第一实施例提供的轴承组件在解锁状态下的结构示意图；
30.图4为本发明第一实施例提供的轴承组件在锁定状态下结构示意图；
31.图5为本发明第一实施例提供的轴承组件的分解结构示意图；
32.图6为图5中轴承压板在第一视角下的结构示意图；
33.图7为图4中ⅶ的局部放大示意图；
34.图8为图5中轴承压板在第二视角下的结构示意图。
35.附图标记说明：
36.100-轴承组件；110-轴承支架；111-安装板；113-支撑框架；115-定位孔；130-安装轴承；131-定位销；133-限位板；135-轴承本体；137-轴承压板；150-安装通孔；170-旋转卡扣；171-连接部；173-弹性悬臂部；175-卡钩部；1751-第一止挡面；1753-第一导向斜面；190-旋转卡钩；191-限位钩部；1911-第二止挡面；1913-第二导向斜面；193-限位板部；195-卡持空间；200-蜗壳结构；300-风轮组件；310-旋转轴。
具体实施方式
37.正如背景技术中所公开的，现有的轴承组件中轴承支架固定在蜗壳固定板上，呈悬臂结构，而轴承结构通常是通过螺钉等固定方式固定在轴承支架上的，这种安装方式无疑会大大影响轴承结构的拆装效率，此外，由于采用了螺钉进行固定，为了保证轴承结构的固定效果，使得在实际安装时需要先装轴承组件，再装风轮组件，由于轴承结构上配合孔空间狭小，风轮在安装时为了对准配合孔，需要倾斜用力安装，且过程中会与蜗壳产生干涉，进一步影响了整机的组装效率。
38.为了解决上述问题，本发明提供了一种新型的轴承组件，其拆装效率得以大大提升，为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。
39.第一实施例
40.结合参见图1至图6，本实施例提供了一种轴承组件100，拆装十分便捷，提高了拆装效率，便于整机的售后安装维修。
41.本实施例提供的轴承组件100，包括轴承支架110和安装轴承130，轴承支架110上开设有安装通孔150，安装轴承130旋转装配在安装通孔150上，且安装轴承130上设置有旋转卡扣170，轴承支架110上设置有旋转卡钩190，旋转卡扣170能够随安装轴承130旋转，以卡持旋转卡钩190并使得安装轴承130锁定于安装通孔150内，或者以脱离旋转卡钩190并使得安装轴承130从安装通孔150内解锁。
42.在本实施例中，通过将安装轴承130旋转装配在安装通孔150上，并且在安装轴承130上设置旋转卡扣170，在轴承支架110上设置旋转卡钩190，在组装时只需要对安装轴承130施加外力，旋转卡扣170在安装轴承130转动时跟随运动，并卡持到旋转卡钩190中，使得安装轴承130通过旋转卡扣170固定在安装通孔150内；在拆卸时，对安装轴承130施加反向外力，旋转卡扣170在安装轴承130转动时跟随运动，并旋转脱离旋转卡钩190，实现安装轴承130的拆卸，避免了繁琐的螺钉螺孔结构，通过旋转卡扣170和旋转卡钩190之间的卡持作用实现安装轴承130的固定，大大提高了拆装效率，便于整机的售后安装维修。
43.在本实施例中，轴承组件100适用于风管机中风轮组件300轴的装配，具体地，风管机具有蜗壳结构200，且蜗壳结构200内设置有风轮组件300，风轮组件300通过一加长轴伸出蜗壳，该加长轴即为风轮组件300的旋转轴310，而安装轴承130用于装配风轮组件300的旋转轴310。具体地，风轮组件300的旋转轴310伸出蜗壳，并装配在安装轴承130内，通过安装轴承130实现了风轮组件300的支撑。在实际安装时，由于本实施例采用了旋转卡扣170的方式，为易拆卸结构，对于安装轴承130的对齐度要求相对较低，故在安装时可以先安装风轮组件300，再装配安装轴承130，同时在拆卸时可先拆卸安装轴承130，再拆卸风轮组件300。在实际装配时，先将风轮组件300的旋转轴310穿入安装通孔150，然后再将安装轴承130套设在旋转轴310上并旋转装配在安装通孔150上，相较于将旋转轴310直接装配在安装轴承130上，极大地拓宽了风轮组件300旋转轴310的安装空间，方便安装风轮组件300。同时，在售后维修时，通过旋转安装轴承130即可将安装轴承130从轴承支架110上拆下，留下安装通孔150形成的安装空间，使得旋转轴310有足够的操作空间拆出，使得安装空间大大增加，拆装简单可靠，进一步提升了整机的拆装效率。
44.在本实施例中，旋转卡扣170为两个，两个旋转卡扣170分设在安装轴承130相对的两侧，同时安装板111上的旋转卡钩190也为两个，两个旋转卡钩190相对设置在安装通孔150的两侧，并分别用于卡持两个旋转卡扣170。通过设置两个旋转卡扣170和两个旋转卡钩190，能够进一步提升锁止效果，保证安装轴承130固定在安装板111上。当然，此处旋转卡扣170和旋转卡钩190也可以是三个或者四个等，在此不做具体限定。
45.在本实施例中，轴承支架110包括安装板111和支撑框架113，安装板111设置在支撑框架113上，支撑框架113用于固定在蜗壳固定板上，安装通孔150开设在安装板111上，旋转卡钩190固定在安装通孔150周围的安装板111上，且安装通孔150的大小、形状与安装轴承130相配合。安装轴承130的外壁上还设置有定位销131，安装板111上还开设有与定位销131相适配的定位孔115，定位孔115设置在安装通孔150的边缘，且定位销131与旋转卡扣170分设在安装板111的两侧，且定位销131在旋转卡扣170旋转装入旋转卡钩190的情况下至少部分与定位孔115错位设置。具体地，安装轴承130呈圆柱形，定位销131和旋转卡扣170
间隔设置在安装轴承130的外周面，定位孔115设置在安装通孔150的边缘并与安装通孔150连通，通过设置定位销131，且定位销131与旋转卡扣170分设在安装板111的两侧，从而在轴向对安装轴承130进行限位，避免安装轴承130向外侧窜动，保证安装轴承130的固定效果，同时设置定位孔115，在拆装时定位销131可穿过安装板111，从而使得定位销131与旋转卡扣170分设在安装板111的两侧或者从安装板111的外侧取出，实现快速拆装。
46.需要说明的是，本实施例提及的定位销131与定位孔115错位设置，指的是在安装轴承130锁止的情况下，即旋转卡扣170卡持在旋转卡钩190上时，定位销131与定位孔115在安装通孔150的轴线方向上错位设置，避免定位销131从定位孔115中脱出，从而使得定位销131能够稳固地抵持在安装板111的表面，实现安装轴承130的轴向固定。
47.在本实施例中，定位孔115的形状与定位销131的形状相匹配，使得定位销131恰好能够穿过定位孔115，并在安装轴承130旋转后抵持在安装板111的表面。当然，此处定位孔115的尺寸也可以大于定位销131的尺寸，且形状也可以与定位销131不同，只要是能够满足定位销131穿过，并且在安装轴承130锁止时与定位销131错位设置即可，对于定位孔115的尺寸和形状在此不做具体限定。
48.进一步地，在本实施例中，安装轴承130的外壁上还设置有限位板133，定位销131与限位板133间隔设置，并分设在安装板111的两侧，且定位销131与限位板133之间形成用于容纳安装板111的卡槽。具体地，限位板133在安装通孔150的轴线方向上与定位销131间隔设置，从而能够在二者之间形成卡槽，由于安装板111上还开设有定位孔115，在安装时可首先将定位销131穿过定位孔115，然后旋转安装轴承130，使得安装板111卡持在卡槽中。通过设置限位板133，使得定位销131和限位板133之间形成卡槽，安装板111卡持在卡槽中，进一步防止了安装轴承130的轴向窜动，保证了安装轴承130的固定效果。
49.在本实施例中，定位销131与限位板133错位设置，且限位板133与旋转卡扣170连接。具体地，定位销131与限位板133在安装通孔150的轴线方向上错位设置，使得二者能够从不同位置抵持在安装板111的两侧，从而实现更好的止挡限位效果，同时在定位孔115中装入定位销131时，限位板133能够起到止挡作用，能够起到很好的行程限制作用，进一步提高了装配效率。
50.在本实施例中，卡槽的宽度h与安装板111的厚度之间的差值在0mm-5mm之间，即卡槽的宽度h大于安装板111的厚度的数值范围在5mm之内，优选地，卡槽的宽度h大于安装板111的厚度3mm，从而使得安装板111能够顺畅装配，避免卡死，同时也能够保证安装轴承130的固定效果。
51.在本实施例中，限位板133、定位销131和定位孔115均为两个，两个定位孔115设置在安装通孔150的两侧，定位销131设置在安装轴承130的两侧，且两个定位销131能够同时穿过两个定位孔115，限位板133也为两个，两个限位板133与两个定位销131错位设置，从而实现更好的抵持限位效果。当然，此处限位板133、定位销131以及定位孔115的数量仅仅是举例说明，并不起到限定作用。
52.在实际装配时，首先将安装轴承130上的定位销131与定位孔115相对齐，沿安装通孔150的轴线方向对安装轴承130施力，使得定位销131穿过定位孔115，直至限位板133抵持在安装板111上，定位销131的轴向行程截止，然后沿安装轴承130的周向施力，使得安装轴承130在安装通孔150内转动，带动定位销131与定位孔115错位设置，直至旋转卡扣170卡持
在旋转卡钩190中，实现安装轴承130的锁止。在拆卸时，在外力的施加作用下旋转卡扣170脱离旋转卡钩190，安装轴承130解除锁止，然后转动安装轴承130，直至定位销131转动至定位孔115处，然后从安装通孔150中取出安装轴承130，此时定位销131穿过定位孔115，完成安装轴承130的拆卸。
53.在本实施例中，安装轴承130包括轴承本体135和轴承压板137，轴承本体135过盈装配在轴承压板137内，轴承压板137旋转装配在安装通孔150上，旋转卡扣170设置在轴承压板137的外壁上。具体地，轴承压板137呈筒状，轴承本体135为橡胶轴承，在橡胶轴承的周缘设置有多个竖筋，通过多个竖筋过盈装配在轴承压板137内，且橡胶轴承套设在风轮组件300的旋转轴310上。
54.参见图7和图8，旋转卡扣170包括连接部171、弹性悬臂部173和卡钩部175，连接部171凸设在安装轴承130的外壁，弹性悬臂部173悬置在安装轴承130外，且弹性悬臂部173的一端与连接部171连接，另一端与卡钩部175连接，卡钩部175靠近连接部171的一侧设置有第一止挡面1751，第一止挡面1751用于抵持在旋转卡钩190上，以使卡钩部175卡持在旋转卡钩190内。通过设置弹性悬臂部173，使得卡钩部175在装入旋转卡钩190时能够在弹性悬臂部173的支撑下牢牢地与旋转卡钩190相卡持，并通过第一止挡面1751避免安装轴承130旋转，保证安装轴承130的固定效果；同时在拆卸时，在弹性悬臂部173上施加外力，则能够带动卡钩部175活动，从而能够解除与旋转卡钩190之间的卡持动作，方便将卡钩旋转脱离旋转卡钩190，进一步提高了拆装效率，且提高了固定效果，保证了装配的可靠性。
55.在本实施例中，弹性悬臂部173的长度在15mm-20mm之间。通过限定弹性悬臂部173的长度，从而使得弹性悬臂部173有足够的弹力，施加一定的力可充分变形，保证卡钩部175与旋转卡钩190之间装配的可靠性。需要说明的是，由于旋转卡扣170与限位板133连接，具体地，限位板133与连接部171和弹性悬臂部173的端部连接，此处弹性悬臂部173的长度，指的是弹性悬臂部173伸出限位板133的部分的长度，其决定了弹性悬臂部173的弹性大小。
56.旋转卡钩190包括限位钩部191和限位板部193，限位钩部191和限位板部193至少之一设置在轴承支架110上，限位钩部191的一端与限位板部193连接，且限位钩部191上设置有第二止挡面1911，第二止挡面1911用于与第一止挡面1751相抵持，限位板部193上设置有止挡限位面，止挡限位面与第二止挡面1911之间形成用于限位卡钩部175的卡持空间195。通过设置限位板部193，并且限位板部193和限位钩部191之间形成卡持空间195，从而能够在周向对卡钩部175进行限位，避免卡钩部175卡持到位后在周向发生移动，进一步保证安装轴承130的固定效果。
57.在本实施例中，限位板部193与限位钩部191形成折弯结构，限位钩部191远离限位板部193的一端呈凸起状，并形成了第二止挡面1911，第二止挡面1911与限位板部193靠近限位钩部191的一侧表面相平行，从而形成了稳定的卡持空间195，用于容置卡钩部175。具体地，第二止挡面1911与限位板部193之间的距离略大于卡钩部175在同一方向上的宽度，一般差值在3mm之内，从而能够提供足够的容纳空间供卡钩部175卡入，也能够提供良好的限位效果。
58.在本实施例中，卡钩部175上还设置有第一导向斜面1753，第一导向斜面1753由卡钩部175远离连接部171的端部向着远离安装轴承130的方向倾斜延伸。通过设置第一导向斜面1753，在旋转装入卡钩部175时，第一导向斜面1753能够起到导向作用，安装卡钩的抵
持力施加在第一导向斜面1753上，能够使得弹性悬臂部173发生形变，方便卡钩部175装入旋转卡钩190。
59.在本实施例中，限位钩部191上还设置有第二导向斜面1913，第二导向斜面1913由限位钩部191远离限位板部193的端部向着靠近安装通孔150的方向倾斜延伸。通过设置第二导向斜面1913，在旋转装入卡钩部175时抵持在卡钩部175上，起到导向作用，使得限位钩部191能够抵持在卡钩部175的表面，并使得弹性悬臂部173发生形变，方便卡钩部175装入到卡持空间195内。
60.本实施例提供了一种轴承组件100，在安装时，将定位销131与定位孔115对准安装，在定位销131穿过定位孔115到位后限位板133抵持在安装板111上，使得定位销131行程到位，然后将安装轴承130沿卡持方向转动，卡钩部175在第一导向斜面1753和第二导向斜面1913的导向作用下带动悬臂部变形，使得卡钩部175卡入到卡持空间195，卡钩部175与限位钩部191卡持，且第一止挡面1751抵持在第二止挡面1911上，实现安装轴承130的锁止，此时定位销131和限位板133分别抵持在安装板111的两侧，使得安装轴承130在安装通孔150的轴线方向上实现限位，从而使得安装轴承130与安装板111之间保持固定。在拆卸时，通过向弹性悬臂部173施力，使得弹性悬臂部173变形，进而使得卡钩部175脱离限位钩部191，然后反向旋转安装轴承130，直至定位销131与定位孔115对应时，将安装轴承130从安装通孔150中拆出。
61.综上所述，本实施例提供的轴承组件100，通过旋转卡扣170和旋转卡钩190之间的卡持作用，并且结合限位板133和定位销131的抵持作用实现了安装轴承130的固定，避免了繁琐的螺钉螺孔结构，通过旋转卡扣170和旋转卡钩190之间的卡持作用实现安装轴承130的固定，大大提高了拆装效率，便于整机的售后安装维修。
62.第二实施例
63.本实施例提供了一种空调器，包括蜗壳结构200、风轮组件300和轴承组件100，其中轴承组件100的基本结构和原理及产生的技术效果和第一实施例相同，为简要描述，本实施例部分未提及之处，可参考第一实施例中相应内容。
64.本实施例提供的空调器包括蜗壳结构200、风轮组件300和轴承组件100，轴承组件100包括轴承支架110和安装轴承130，轴承支架110上开设有安装通孔150，安装轴承130旋转装配在安装通孔150上，且安装轴承130上设置有旋转卡扣170，轴承支架110上设置有旋转卡钩190，旋转卡扣170能够随安装轴承130旋转，以卡持旋转卡钩190并使得安装轴承130锁定于安装通孔150内或者脱离旋转卡钩190并使得安装轴承130从安装通孔150内解锁。风轮组件300设置在蜗壳结构200内，并具有一旋转轴310，旋转轴310穿出蜗壳结构200并装配在安装轴承130上。
65.具体地，风管机具有蜗壳结构200，且蜗壳结构200内设置有风轮组件300，风轮组件300通过一加长轴伸出蜗壳，该加长轴即为风轮组件300的旋转轴310，而安装轴承130用于装配风轮组件300的旋转轴310。具体地，风轮组件300的旋转轴310伸出蜗壳，并装配在安装轴承130内，通过安装轴承130实现了风轮组件300的支撑。在实际安装时，由于本实施例采用了旋转卡扣170的方式，为易拆卸结构，对于安装轴承130的对齐度要求相对较低，故在安装时可以先安装风轮组件300，再装配安装轴承130，同时在拆卸时可先拆卸安装轴承130，再拆卸风轮组件300。在实际装配时，先将风轮组件300的旋转轴310穿入安装通孔150，
然后再将安装轴承130套设在旋转轴310上并旋转装配在安装通孔150上，相较于将旋转轴310直接装配在安装轴承130上，极大地拓宽了风轮组件300旋转轴310的安装空间，方便安装风轮组件300。同时，在售后维修时，通过旋转安装轴承130即可将安装轴承130从轴承支架110上拆下，留下安装通孔150形成的安装空间，使得旋转轴310有足够的操作空间拆出，使得安装空间大大增加，拆装简单可靠，进一步提升了整机的拆装效率。
66.虽然本发明披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。