一种加热器的控制系统及车辆的制作方法

1.本技术涉及加热器领域，具体涉及加热器的控制系统和包含该加热器控制系统的车辆。


背景技术：

2.现有技术中，用户对加热器有多种加热档位需求，当用户频繁使用某一加热档位时，现有技术的控制策略会导致加热芯体模块的加热芯体寿命不均，从而影响加热器的整体寿命。
3.因此，需要提供一种加热器的控制系统，提高加热器的使用寿命。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本技术提供了一种加热器控制系统，该控制系统的控制器根据开启次数的奇偶性和第一总占空比p满足的条件选择不同的控制策略，均衡加热芯体模块的加热芯体的使用频率，延长加热模块的使用寿命。
5.为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：提供一种加热器的控制系统，其包括：加热芯体模块；控制器，所述控制器与所述加热芯体模块连接，所述控制器获取到的开启次数为奇数，且获取到的第一总占空比p满足：a1≦p≤a2时，控制所述加热芯体模块执行第一加热控制策略；所述控制器获取到的开启次数为偶数，且获取到的第一总占空比p满足：a1≦p≤a2时，控制所述加热芯体模块执行第二加热控制策略；其中，a1为第一预设值、a2为第二预设值。
6.本技术的加热器的控制系统包括加热芯体模块；控制器，所述控制器与所述加热芯体模块连接，所述控制器获取到的开启次数为奇数，且获取到的第一总占空比p满足：a1≦p≤a2时，控制所述加热芯体模块执行第一加热控制策略；所述控制器获取到的开启次数为偶数，且获取到的第一总占空比p满足：a1≦p≤a2时，控制所述加热芯体模块执行第二加热控制策略。控制器根据开启次数的奇偶性和第一总占空比p满足的条件选择不同的控制策略，均衡加热芯体模块的加热芯体的使用频率，延长加热模块的使用寿命。
7.为解决上述技术问题，本技术还提供了一种车辆，所述车辆包括上述的加热器控制系统。
8.本技术的车辆包括上述的加热器控制系统，控制系统包括加热芯体模块；控制器，所述控制器与所述加热芯体模块连接，所述控制器获取到的开启次数为奇数，且获取到的第一总占空比p满足：a1≦p≤a2时，控制所述加热芯体模块执行第一加热控制策略；所述控制器获取到的开启次数为偶数，且获取到的第一总占空比p满足：a1≦p≤a2时，控制所述加热芯体模块执行第二加热控制策略。控制器根据开启次数的奇偶性和第一总占空比p满足的条件选择不同的控制策略，均衡加热芯体模块的加热芯体的使用，延长加热模块的使用寿命。
附图说明
9.本公开的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
10.图1为本技术加热器控制系统的第一实施方式示意图；
11.图2本技术提供的加热器控制系统的第二实施方式示意图；
12.图3为本技术提供的加热器控制系统的第三实施方式示意图；
13.图4为本技术提供的车辆的一实施方式示意图。
具体实施方式
14.下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
15.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术加热器的控制系统。
16.在一实施方式中，请参阅图2，图2本技术提供的加热器控制系统的第二实施方式示意图。本实施方式的加热器控制系统包括：加热芯体模块；控制器，所述控制器与所述加热芯体模块连接，加热芯体模块包括多个加热芯体。所述控制器获取到的开启次数为奇数，且获取到的第一总占空比p满足：a1≦p≤a2时，控制所述加热芯体模块执行第一加热控制策略；所述控制器获取到的开启次数为偶数，且获取到的第一总占空比p满足：a1≦p≤a2时，控制所述加热芯体模块执行第二加热控制策略；其中，a1为第一预设值、a2为第二预设值。开启次数可以是车辆开启次数，也可以是所述加热器控制系统的开启次数，还可以是加热芯体模块开启次数。控制器根据开启次数的奇偶性和第一总占空比p满足的条件选择不同的控制策略，均衡加热芯体模块的加热芯体的使用，延长加热模块的使用寿命。
17.其中，第一加热控制策略可以是通过单一io信号或单一pwm信号控制加热模块加热的策略，或者io信号和pwm信号控制加热模块加热的策略；第二加热控制策略可以是通过单一io信号或单一pwm信号控制加热模块加热的策略，或者io信号和pwm信号控制加热模块加热的策略；第一加热控制策略和第二加热控制策略不同，以便选用的不同的控制策略，均衡加热模块的加热芯体的使用的，提高加热模块的使用寿命。
18.其中，所述开启次数包括车辆开启次数或所述加热器控制系统的开启次数或加热芯体模块开启次数。
19.在其他实施方式中，所述控制器获取到的开启次数为偶数，且获取到的第一总占空比p满足：a1≦p≤a2时，控制所述加热芯体模块执行第一加热控制策略；所述控制器获取到的开启次数为奇数，且获取到的第一总占空比p满足：a1≦p≤a2时，控制所述加热芯体模块执行第二加热控制策略。
20.在一实施方式中，请参阅图1和图2，图1为本技术加热器控制系统的第一实施方式示意图，图2本技术提供的加热器控制系统的第二实施方式示意图。本技术提供的加热器控制系统的第二实施方式示意图。加热器控制系统的所述加热芯体模块包括第一加热芯体组(d1组)和第二加热芯体组(d2组)，所述第一总占空比p为所述第一组加热芯体组和所述第二组加热芯体组的总需求占空比；所述第一加热控制策略包括第一控制子策略和第二控制子策略，所述第二加热控制策略包括第三控制子策略和第四控制子策略；所述控制器包括：
第一接口，所述控制器通过所述第一接口与所述第一加热芯体组连接，第二接口，所述控制器通过所述第二接口与所述第二加热芯体组连接。第一加热芯体组可以包括多个加热芯体，多个加热芯体与控制器的第一接口连接。第二加热芯体组可以包括多个加热芯体，多个加热芯体与控制器的第二接口连接。所述控制器获取到的开启次数为奇数，且获取到的第一总占空比p满足：a1≦p≤a3时，控制所述第一加热芯体组和第二加热芯体组执行第一控制子策略；获取到的第一总占空比p满足：a3＜p≤a2时，控制所述第一加热芯体组和第二加热芯体组执行第二控制子策略。所述第一加热芯体组包括n1个加热芯体，所述第二加热芯体组包括n2个加热芯体，a3＝n1/(n1 n2)，将n1/(n1 n2)作为第三预设值a3，第一总占空比大于第三预设值时，第一芯体组全部开启。逻辑算法简单，减小控制器的运算量，节省控制的计算资源。在其他实施方式中，第三预设值a﹥n1/(n1 n2)，第三预设值a3可以根据实际需求进行预设。在其他实施方式中，a3的值还可以是a3＞n1/(n1 n2)。
21.在一实施方式中，请参阅图3，图3为本技术提供的加热器控制系统的第三实施方式示意图。在上一实施方式的基础上，所述控制器获取到的开启次数为奇数，且获取到的第一总占空比p满足：a1≦p≤a3时，通过pwm信号控制第一组加热芯体组开启，所述pwm信号的占空比为p1：p1＝((n1 n2)/n1)
×
p；通过io信号控制第二组加热芯体组关闭。第一总占空比越高，表明用户对加热档位需求越高。a1≦p≤a3时，可以判断出用户对加热器的加热档位需求较低，此时，通过采用io信号控制所述第二组加热芯体组关闭，避免第二组加热芯体组关闭造成电瞬时升高或降低，引起元器件的损坏；通过pwm信号控制所述第一组加热芯体组，在用户对加热器的加热档位需求较低时，控制器通过第一总占空比不同的pwm信号精确控制加热器的加热档位。a3＜p≤a2时，采用io信号控制第一组加热芯体组开启，通过pwm信号控制第二组加热芯体组开启，所述pwm信号的占空比为p2：p2＝(p-n1/(n1 n2))
×
((n1 n2)/n2)。现有技术中，pwm信号控制热芯体时，在热芯体开启或关闭时，瞬时电流大，会引起元器件的损伤。通过交换第一组加热芯体组和第二组加热芯体组的控制信号，延长第一组加热芯体组和第二组加热芯体组的使用寿命，使第一组加热芯体组和第二组加热芯体组的寿命趋于相同，从而保证加热器的加热档位稳定，加热均匀。
22.在一实施方式中，请参阅图3，图3为本技术提供的加热器控制系统的第三实施方式示意图。所述控制器获取到的开启次数为偶数，且获取到的第一总占空比p满足：a1≦p≤a4时，控制所述第一加热芯体组和第二加热芯体组执行第三控制子策略；获取到的第一总占空比p满足：a4＜p≤a2时，控制所述第一加热芯体组和第二加热芯体组执行第四控制子策略。所述控制器获取到的开启次数为偶数，且获取到的第一总占空比p满足：a1≦p≤a4时，a4＝1-a3，通过io信号控制第一组加热芯体组关闭,通过pwm信号控制第二组加热芯体组开启，所述pwm信号的占空比为p4：p4＝((n1 n2)/n2)
×
p。通过采用io信号控制所述第一组加热芯体组关闭，避免第一组加热芯体组关闭造成电瞬时升高或降低，引起元器件的损坏；通过pwm信号控制所述第二组加热芯体组，在用户对加热器的加热档位需求较低时，控制器通过pwm信号精确控制加热器的加热档位。a4＜p≤a2时，采用pwm信号控制第一组加热芯体组开启，所述pwm信号的占空比为p3：p3＝(p-n2/(n1 n2))
×
((n1 n2)/n1)，通过io信号控制第二组加热芯体组开启。现有技术中，pwm信号控制热芯体时，在热芯体开启或关闭时，瞬时电流大，会引起元器件的损伤。通过交换第一组加热芯体组和第二组加热芯体组的控制信号，延长第一组加热芯体组和第二组加热芯体组的使用寿命，使第一组加热芯体组
和第二组加热芯体组的寿命趋于相同，从而保证加热器的加热档位稳定，加热均匀。
23.在一些实施方式中，第一预设值a1可以为0-10％，例如0；第二预设值a2可以是80％-100％之间的数值，例如：85％、90％、95％；第三预设值a3在满足a3≥n1/(n1 n2)的前提下，可以为40％-90％之间的数值，例如：40％、45％、50％和60％等；第四预设值a4在满足a4＝1-a3，可以为20％-60％之间的数值。第一预设值a1、第二预设值a2和第三预设值a3的组合应符合逻辑要求，例如a1、a2、a3、a4的组合可以为0、99％、43％、57％。
24.在一实施方式中，所述加热芯体模块包括第一加热芯体组和第二加热芯体组，所述第一总占空比p为所述第一组加热芯体组和所述第二组加热芯体组的总需求占空比；所述第一加热控制策略包括第一控制子策略和第二控制子策略，所述第二加热控制策略包括第三控制子策略和第四控制子策略；所述控制器包括：第一接口，所述控制器通过所述第一接口与所述第一加热芯体组连接，第二接口，所述控制器通过所述第二接口与所述第二加热芯体组连接；所述控制器获取到的开启次数为奇数，且获取到的第一总占空比p满足：a1≦p≤a3时，控制所述第一加热芯体组和第二加热芯体组执行第一控制子策略；获取到的第一总占空比p满足：a3＜p≤a2时，控制所述第一加热芯体组和第二加热芯体组执行第二控制子策略；所述控制器获取到的开启次数为偶数，且获取到的第一总占空比p满足：a1≦p≤a4时，控制所述第一加热芯体组和第二加热芯体组执行第三控制子策略；获取到的第一总占空比p满足：a4＜p≤a2时，控制所述第一加热芯体组和第二加热芯体组执行第四控制子策略。
25.在一实施方式中，所述第一加热芯体组包括n1个加热芯体，所述第二加热芯体组包括n2个加热芯体；a3≥n1/(n1 n2)；所述控制器获取到的开启次数为奇数，且获取到的第一总占空比p满足：a1≦p≤a3时，通过pwm信号控制第一组加热芯体组开启，所述pwm信号的占空比为p1：p1＝((n1 n2)/n1)
×
p；通过io信号控制第二组加热芯体组关闭；a3＜p≤a2时，采用io信号控制第一组加热芯体组开启，通过pwm信号控制第二组加热芯体组开启，所述pwm信号的占空比为p2：p2＝(p-n1/(n1 n2))
×
((n1 n2)/n2)。
26.在一实施方式中，所述第一加热芯体组包括n1个加热芯体，所述第二加热芯体组包括n2个加热芯体；a3≥n1/(n1 n2)，a4＝1-a3；所述控制器获取到的开启次数为偶数，且获取到的第一总占空比p满足：a1≦p≤a4时，通过io信号控制第一组加热芯体组关闭,通过pwm信号控制第二组加热芯体组开启，所述pwm信号的占空比为p4：p4＝((n1 n2)/n2)
×
p；a4＜p≤a2时，采用pwm信号控制第一组加热芯体组开启，所述pwm信号的占空比为p3：p3＝(p-n2/(n1 n2))
×
((n1 n2)/n1)，通过io信号控制第二组加热芯体组开启。
27.本技术提供的一种加热器控制系统，通过将加热芯体模块的加热芯体进行分组，在开启加热模块时，根据第一总占空比p满足的条件选用不同的控制子策略，均衡加热模块的加热芯体的使用频率和次数，提高加热模块的使用寿命。控制器包括第一接口和第二接口，通过所述第一接口与所述第一加热芯体组连接，第一加热芯体组可以包括多个加热芯体，多个加热芯体与控制器的第一接口连接。控制器可以通过一个接口采用io信号控制多个加热芯体，节省控制器端口，降低控制器成本。所述控制器通过所述第二接口与所述第二加热芯体组连接，第二加热芯体组可以包括多个加热芯体，多个加热芯体与控制器的第二接口连接。控制器可以通过一个接口采用pwm信号控制多个加热芯体，节省控制器端口，降低控制器成本。通过io信号和pwm信号控制来分别控制第一加热芯体组和第二加热芯体组，
在满足用户对加热器的多种加热档位需求的同时，节省控制器接口，降低控制器成本。
28.在一实施方式中，所述控制器还用于当第一总占空比大于第二预设a2时，采用io信号控制所述第一组热芯体和所述第二组热芯体全部开启；当第一总占空比小于第一预设值a1时，采用io信号控制所述第一组热芯体和所述第二组热芯体全部关闭。通过io信号控制第一组热芯体和所述第二组热芯体全部开启或关闭，避免热芯体在开启或关闭时，造成电瞬时升高或降低，引起元器件的损坏。
29.本技术还提供了一种车辆，请参阅图4，图4为本技术提供的车辆的一实施方式示意图。该车辆包括上述的加热器控制系统。该车辆的加热器控制系统，控制器根据开启次数的奇偶性和第一总占空比p满足的条件选择不同的控制策略，均衡加热芯体模块的加热芯体的使用频率，延长加热模块的使用寿命。控制器可以通过一个接口采用io信号控制多个加热芯体，通过一个接口采用pwm信号控制多个加热芯体，在满足用户对加热器的多种加热档位需求的同时，节省控制器接口，降低控制器成本。对第一总占空比进行分工况处理，当第一总占空比位于不同的工况时，采用不同的控制策略，实现对加热器的多种加热档位精确控制。通过交换第一组加热芯体组和第二组加热芯体组的控制信号，延长第一组加热芯体组和第二组加热芯体组的使用寿命，使第一组加热芯体组和第二组加热芯体组的寿命趋于相同，从而保证加热器的加热档位稳定，加热均匀。
30.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
31.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
32.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
33.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
34.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任
一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
35.尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。