旋转电机和驱动装置的制作方法

1.本发明涉及旋转电机和驱动装置。


背景技术：

2.已知有具有向定子提供制冷剂的构造的旋转电机。例如，在专利文献1中记载了具有向定子铁芯喷射作为制冷剂的冷却油的构造的旋转电机。
3.专利文献1：日本特开2012-115001号公报
4.在具有向定子提供制冷剂的构造的旋转电机中，有时制冷剂被提供到线圈端部。但是，在该情况下，存在提供到线圈端部的制冷剂在构成线圈的导线彼此的间隙流动而难以向线圈端部的一部分提供制冷剂的情况。因此，存在难以充分冷却线圈端部的情况。


技术实现要素：

5.本发明鉴于上述情况，其目的之一在于提供具有能够提高线圈端部的冷却效率的构造的旋转电机和驱动装置。
6.本发明的一个方式为旋转电机，其具有：转子，其能够以中心轴线为中心进行旋转，该中心轴线沿与铅垂方向交叉的方向延伸；定子，其位于所述转子的径向外侧；制冷剂供给部，其位于所述定子的铅垂方向上侧，具有向所述定子提供制冷剂的供给口；以及第1引导壁部，其位于所述定子的铅垂方向上侧。所述定子具有：定子铁芯；以及环状的线圈端部，其从所述定子铁芯沿所述中心轴线的轴向突出。所述第1引导壁部具有：第1对置面，其与所述线圈端部的铅垂方向上侧对置地配置；以及第1屈曲面，其从所述第1对置面屈曲。所述供给口包含向所述线圈端部提供所述制冷剂的第1供给口。所述第1供给口包含朝向所述第1对置面开口的第1对置口。沿所述中心轴线的轴向观察时，所述第1屈曲面从所述第1对置面中的离所述第1对置口较远一侧的端部向径向外侧屈曲。沿铅垂方向观察时，所述第1对置面与所述第1屈曲面的边界在比所述线圈端部的内缘靠径向外侧的位置处与所述线圈端部重叠。
7.本发明的一个方式为驱动装置，其搭载于车辆并使车轴旋转，该驱动装置具有：上述的旋转电机；以及传递装置，其与所述旋转电机连接，将所述转子的旋转传递至所述车轴。
8.根据本发明的一个方式，在旋转电机和驱动装置中，能够提高线圈端部的冷却效率。
附图说明
9.图1是示意性地示出一个实施方式的驱动装置的概略结构图。
10.图2是示出一个实施方式的定子和制冷剂供给部的立体图。
11.图3是从上侧观察一个实施方式的定子和制冷剂供给部的图。
12.图4是示出一个实施方式的驱动装置的剖视图，是图1中的iv-iv剖视图。
13.图5是示出一个实施方式的驱动装置的剖视图，是图1中的v-v剖视图。
14.图6是示出一个实施方式的变形例中的第1引导壁部的图。
15.图7是示意性地示出一个实施方式的其他变形例中的驱动装置的概略结构图。
16.标号说明
17.10、210、310：旋转电机；24、81、281：第1引导壁部；24a、81f、281f：第1对置面；24b、81g、281g：第1屈曲面；25、82：第2引导壁部；25a、82f：第2对置面；25b、82g：第2屈曲面；30：转子；40：定子；41：定子铁芯；42a、42b：线圈端部；42c：线圈；42d：内缘；50、350：制冷剂供给部；50a：供给口；54：第1供给口；55：第2供给口；57a、57c：第1对置口；57b、57d：第2对置口；58、58a、58b：第3对置口；60：传递装置；64：车轴；100、300：驱动装置；245a：汇流条；245b：汇流条保持架；bp1、bp2、bp3、bp4：边界；j：中心轴线。
具体实施方式
18.在以下的说明中，基于实施方式的驱动装置搭载于位于水平的路面上的车辆的情况下的位置关系来规定铅垂方向并进行说明。即，在以下的实施方式中说明的关于铅垂方向的相对位置关系只要在驱动装置搭载于位于水平的路面上的车辆的情况下至少满足即可。
19.在附图中，适当地示出xyz坐标系作为三维正交坐标系。在xyz坐标系中，z轴方向为铅垂方向。 z侧为铅垂方向上侧，-z侧为铅垂方向下侧。在以下的说明中，将铅垂方向上侧简称为“上侧”，将铅垂方向下侧简称为“下侧”。x轴方向为与z轴方向垂直的方向，是搭载有驱动装置的车辆的前后方向。在以下的实施方式中， x侧为车辆的前侧，-x侧为车辆的后侧。y轴方向为与x轴方向和z轴方向双方垂直的方向，是车辆的左右方向、即车宽方向。在以下的实施方式中， y侧为车辆的左侧，-y侧为车辆的右侧。前后方向和左右方向是与铅垂方向垂直的水平方向。
20.另外，前后方向的位置关系并不限于以下的实施方式的位置关系，也可以是， x侧为车辆的后侧，-x侧为车辆的前侧。在该情况下， y侧为车辆的右侧，-y侧为车辆的左侧。另外，在本说明书中，“平行的方向”也包括大致平行的方向，“垂直的方向”也包括大致垂直的方向。
21.适当图示的中心轴线j是沿与铅垂方向交叉的方向延伸的假想轴线。更详细而言，中心轴线j沿与铅垂方向垂直的y轴方向、即车辆的左右方向延伸。在以下的说明中，只要没有特别说明，将与中心轴线j平行的方向简称为“轴向”，将以中心轴线j为中心的径向简称为“径向”，将以中心轴线j为中心的周向、即绕中心轴线j的方向简称为“周向”。
22.适当图示的箭头θ表示周向。在以下的说明中，将周向中的从右侧观察时以中心轴线j为中心顺时针前进的一侧、即箭头θ所朝向的一侧( θ侧)称为“周向一侧”，将周向中的从右侧观察时以中心轴线j为中心逆时针前进的一侧、即与箭头θ所朝向的一侧相反的一侧(-θ侧)称为“周向另一侧”。
23.图1所示的本实施方式的驱动装置100是搭载于车辆并使车轴64旋转的驱动装置。搭载有驱动装置100的车辆是混合动力汽车(hev)、插电式混合动力汽车(phv)、电动汽车(ev)等以马达作为动力源的车辆。如图1所示，驱动装置100具有旋转电机10和传递装置60。传递装置60与旋转电机10连接，将旋转电机10的旋转、即后述的转子30的旋转传递至车辆
的车轴64。本实施方式的传递装置60具有齿轮壳体61、与旋转电机10连接的减速装置62以及与减速装置62连接的差动装置63。
24.齿轮壳体61在内部收纳减速装置62、差动装置63以及油o。油o贮存在齿轮壳体61内的下部区域。油o在后述的制冷剂流路90内循环。油o用作冷却旋转电机10的制冷剂。另外，油o作为润滑油而使用于减速装置62和差动装置63。作为油o，例如，为了发挥制冷剂和润滑油的功能，优选使用与粘度比较低的自动变速器用润滑油(atf：automatic transmission fluid)同等的油。
25.差动装置63具有齿圈63a。从旋转电机10输出的扭矩经由减速装置62而传递至齿圈63a。齿圈63a的下侧的端部浸渍在贮存于齿轮壳体61内的油o中。通过齿圈63a旋转，油o被扬起。被扬起的油o例如作为润滑油而提供给减速装置62和差动装置63。
26.旋转电机10是被驱动装置100驱动的部分。旋转电机10例如位于传递装置60的右侧。在本实施方式中，旋转电机10是马达。旋转电机10具有马达壳体20、能够以中心轴线j为中心进行旋转的转子30、定子40以及制冷剂供给部50。
27.马达壳体20是在内部收纳转子30和定子40的壳体。马达壳体20与齿轮壳体61的右侧相连。马达壳体20具有周壁部21、分隔壁部22以及盖部23。周壁部21和分隔壁部22例如是同一个单一部件的一部分。盖部23例如与周壁部21和分隔壁部22是分体的。
28.周壁部21呈包围中心轴线j并在右侧开口的筒状。分隔壁部22与周壁部21的左侧的端部相连。分隔壁部22将马达壳体20的内部与齿轮壳体61的内部在轴向上分隔开。分隔壁部22具有将马达壳体20的内部与齿轮壳体61的内部连接的分隔壁开口22a。在分隔壁部22保持有轴承34。盖部23固定于周壁部21的右侧的端部。盖部23封闭周壁部21的右侧的开口。在盖部23保持有轴承35。
29.转子30具有轴31和转子主体32。虽然省略了图示，但转子主体32具有转子铁芯和固定于转子铁芯的转子磁铁。转子30的扭矩被传递至传递装置60。
30.轴31能够以中心轴线j为中心进行旋转。轴31被轴承34、35支承为能够旋转。在本实施方式中，轴31是中空轴。轴31呈以中心轴线j为中心而沿轴向延伸的圆筒状。在轴31上设置有连接轴31的内部和轴31的外部的孔部33。轴31跨越马达壳体20的内部和齿轮壳体61的内部而延伸。轴31的左侧的端部向齿轮壳体61的内部突出。在轴31的左侧的端部连接有减速装置62。
31.定子40与转子30在径向上隔着间隙而对置。更详细而言，定子40位于转子30的径向外侧。定子40固定在马达壳体20的内部。如图2和图3所示，定子40具有定子铁芯41和线圈组件42。
32.定子铁芯41呈包围旋转电机10的中心轴线j的环状。如图1所示，定子铁芯41位于转子30的径向外侧。定子铁芯41包围转子30。定子铁芯41例如是通过在轴向上层叠多个电磁钢板等板部件而构成的。
33.如图2所示，定子铁芯41具有定子铁芯主体43和固定部44。定子铁芯主体43呈包围转子30的环状。更详细而言，定子铁芯主体43呈以中心轴线j为中心并在轴向两侧开口的圆筒状。定子铁芯主体43具有包围转子30的圆筒状的外周面。定子铁芯主体43的外周面的一部分被设置于马达壳体20的内周面的支承部从径向外侧支承。
34.定子铁芯主体43具有沿轴向延伸的圆筒状的铁芯背部43a和从铁芯背部43a向径
向内侧延伸的多个齿43b。铁芯背部43a的外周面是定子铁芯主体43的外周面。多个齿43b沿着周向在整周范围内等间隔地配置。
35.固定部44从定子铁芯主体43的外周面向径向外侧突出。固定部44是固定于马达壳体20的部分。固定部44沿轴向延伸。固定部44例如从定子铁芯主体43的左侧的端部延伸至定子铁芯主体43的右侧的端部。固定部44的周向的尺寸随着朝向径向外侧而变小。固定部44在周向上隔开间隔地设置有多个。固定部44例如设置有4个。
36.各固定部44具有沿轴向贯穿各固定部44的贯通孔44c。贯通孔44c例如是圆形状的孔。在贯通孔44c中通入有沿轴向延伸的螺栓27。虽然省略图示，但螺栓27例如从右侧(-y侧)通入到贯通孔44c中。如图4所示，螺栓27拧入至设置于马达壳体20的内螺纹孔26中。由此，固定部44通过螺栓27而固定于马达壳体20。
37.如图2所示，固定部44包含第1固定部44a和第2固定部44b。在本实施方式中，第1固定部44a和第2固定部44b位于比中心轴线j靠上侧的位置。第1固定部44a设置于定子铁芯主体43的前侧部分的上侧的端部。第1固定部44a从定子铁芯主体43向上侧斜前方突出。第2固定部44b设置于定子铁芯主体43的后侧部分的上侧的端部。第2固定部44b从定子铁芯主体43向上侧斜后方突出。
38.如图1所示，线圈组件42具有沿着周向安装于定子铁芯41的多个线圈42c。多个线圈42c隔着未图示的绝缘件而分别安装在定子铁芯41的各齿43b上。多个线圈42c沿着周向配置。更详细而言，多个线圈42c沿着周向在整周范围内等间隔地配置。在本实施方式中，线圈42c是通过卷绕扁平线而构成的。虽然省略了图示，但线圈组件42可以具有对各线圈42c进行捆扎的捆扎部件等，也可以具有将各线圈42c彼此连接的搭接线。
39.线圈组件42具有从定子铁芯41沿轴向突出的环状的线圈端部42a、42b。即，定子40具有线圈端部42a、42b。线圈端部42a是从定子铁芯41向左侧突出的部分。线圈端部42b是从定子铁芯41向右侧突出的部分。线圈端部42a包含线圈组件42所包含的各线圈42c中的比定子铁芯41向左侧突出的部分。线圈端部42b包含线圈组件42所包含的各线圈42c中的比定子铁芯41向右侧突出的部分。即，线圈端部42a、42b包含卷绕扁平线而构成的线圈42c的一部分。在本实施方式中，线圈端部42a、42b呈以中心轴线j为中心的圆环状。虽然省略了图示，但线圈端部42a、42b可以包含对各线圈42c进行捆扎的捆扎部件等，也可以包含将各线圈42c彼此连接的搭接线。
40.在本实施方式中，制冷剂供给部50呈沿轴向延伸的管状。换言之，在本实施方式中，制冷剂供给部50是沿轴向延伸的管。制冷剂供给部50的轴向两端部支承于马达壳体20。制冷剂供给部50的左侧的端部例如支承于分隔壁部22。制冷剂供给部50的右侧的端部例如支承于盖部23。制冷剂供给部50位于定子40的径向外侧。制冷剂供给部50位于定子40的上侧。
41.如图2所示，制冷剂供给部50位于第1固定部44a与第2固定部44b的周向之间。在本实施方式中，制冷剂供给部50在周向上比起第1固定部44a配置在靠近第2固定部44b的位置。制冷剂供给部50的整体例如位于比中心轴线j靠后侧的位置。制冷剂供给部50具有宽幅部51、流入口部52以及流出口部53。
42.在本实施方式中，制冷剂供给部50中的除了流入口部52和流出口部53以外的整体成为宽幅部51。在本实施方式中，宽幅部51是制冷剂供给部50的主体部分。宽幅部51位于定
子40的径向外侧。宽幅部51位于定子40的上侧。
43.如图2和图3所示，宽幅部51的轴向的尺寸比定子铁芯41的轴向的尺寸大。宽幅部51比定子铁芯41向轴向两侧突出。宽幅部51跨越定子铁芯41的上侧和线圈端部42a、42b的上侧而配置。宽幅部51中的比定子铁芯41向左侧突出的部分位于线圈端部42a的上侧。宽幅部51中的比定子铁芯41向右侧突出的部分位于线圈端部42b的上侧。
44.宽幅部51是周向的尺寸比径向的尺寸大的部分。如图4和图5所示，宽幅部51例如为圆筒在径向上被压扁那样的形状、即在径向上扁平的大致椭圆形筒状。宽幅部51的径向内侧的面与定子铁芯41的外周面在径向上对置。宽幅部51的径向内侧的面为沿着定子铁芯主体43的外周面的形状。
45.如图2和图3所示，流入口部52与宽幅部51的左侧的端部相连。流入口部52呈在左侧开口的圆筒状。流入口部52是制冷剂供给部50的左侧的端部。流入口部52例如嵌入至设置于分隔壁部22的未图示的孔中，并支承于分隔壁部22。油o从流入口部52流入至制冷剂供给部50的内部。
46.流出口部53与宽幅部51的右侧的端部相连。流出口部53呈在右侧开口的圆筒状。流出口部53是制冷剂供给部50的右侧的端部。流出口部53例如嵌入至设置于盖部23的未图示的孔中，并支承于盖部23。从流入口部52流入至制冷剂供给部50的内部的油o的一部分从流出口部53流出。在本实施方式中，油o在制冷剂供给部50内流动的朝向是从左侧向右侧流动的朝向。即，在制冷剂供给部50内的油o的流动方向上，左侧是上游侧，右侧是下游侧。
47.如图3所示，制冷剂供给部50具有向定子40提供作为制冷剂的油o的供给口50a。在本实施方式中，供给口50a是使流入到制冷剂供给部50内的油o的一部分向制冷剂供给部50的外部喷射的喷射口。供给口50a设置有多个。在本实施方式中，所有的供给口50a设置于宽幅部51。
48.供给口50a由从内周面至外周面贯穿管状的制冷剂供给部50的壁部的孔构成。供给口50a是从内周面至外周面贯穿管状的制冷剂供给部50的壁部的孔的开口部中的在制冷剂供给部50的外周面开口的开口部。供给口50a例如为圆形状。在本实施方式中，设置于宽幅部51的供给口50a包含第1供给口54和第2供给口55。
49.第1供给口54是向线圈端部42a、42b提供作为制冷剂的油o的供给口50a。第1供给口54位于线圈端部42a、42b的上侧。第1供给口54包含第1对置口57a、57c、第2对置口57b、57d以及第3对置口58。
50.第1对置口57a和第2对置口57b位于比第2供给口55靠左侧的位置。第1对置口57a和第2对置口57b位于线圈端部42a的上侧。第1对置口57c和第2对置口57d位于比第2供给口55靠右侧的位置。第1对置口57c和第2对置口57d位于线圈端部42b的上侧。第3对置口58在线圈端部42a的上侧和线圈端部42b的上侧各设置有多个。第3对置口58例如包含位于线圈端部42a的上侧的3个第3对置口58a和位于线圈端部42b的上侧的3个第3对置口58b。
51.如图4所示，第1对置口57a设置于宽幅部51的前侧( x侧)的端部。第1对置口57a向前侧斜下方开口。第1对置口57a朝向后述的第1对置面24a开口。第2对置口57b设置于宽幅部51的后侧(-x侧)的端部。第2对置口57b向后侧斜下方开口。第2对置口57b朝向后述的第2对置面25a开口。
52.另外，在本说明书中，“某个口朝向某个对象开口”是指，只要沿某个口开口的方向
观察时，某个口的至少一部分与某个对象重叠即可。即，“第1对置口57a朝向第1对置面24a开口”是指，只要沿第1对置口57a开口的方向观察时，第1对置口57a的至少一部分与第1对置面24a重叠即可。“第2对置口57b朝向第2对置面25a开口”是指，只要沿第2对置口57b开口的方向观察时，第2对置口57b的至少一部分与第2对置面25a重叠即可。
53.第1对置口57a开口的方向例如是构成第1对置口57a的孔从内周面至外周面贯穿制冷剂供给部50的壁的方向。第2对置口57b开口的方向例如是构成第2对置口57b的孔从内周面至外周面贯穿制冷剂供给部50的壁的方向。在本实施方式中，沿第1对置口57a开口的方向观察时，第1对置口57a的整体与第1对置面24a重叠。沿第2对置口57b开口的方向观察时，第2对置口57b的整体与第2对置面25a重叠。
54.位于线圈端部42a的上侧的3个第3对置口58a设置于宽幅部51的径向内侧部分。3个第3对置口58a在绕制冷剂供给部50的外周面的周向上配置于第1对置口57a与第2对置口57b之间。第3对置口58a在下侧开口。更详细而言，第3对置口58a包含向下侧斜前方开口的2个第3对置口58a和向下侧斜后方开口的1个第3对置口58a。第3对置口58a朝向线圈端部42a开口。
55.如图5所示，第1对置口57c设置于宽幅部51的前侧( x侧)的端部。第1对置口57c向前侧斜下方开口。第1对置口57c朝向后述的第1对置面81f开口。第2对置口57d设置于宽幅部51的后侧(-x侧)的端部。第2对置口57d向后侧斜下方开口。第2对置口57d朝向后述的第2对置面82f开口。
56.位于线圈端部42b的上侧的3个第3对置口58b设置于宽幅部51的径向内侧部分。3个第3对置口58b在绕制冷剂供给部50的外周面的周向上配置于第1对置口57c与第2对置口57d之间。第3对置口58b在下侧开口。更详细而言，第3对置口58b包含向下侧斜前方开口的2个第3对置口58b和向下侧斜后方开口的1个第3对置口58b。第3对置口58b朝向线圈端部42b开口。
57.第2供给口55是向定子铁芯41提供作为制冷剂的油o的供给口50a。如图3所示，第2供给口55位于定子铁芯41的上侧。第2供给口55设置有多个。虽然省略了图示，但第2供给口55包含在周向一侧( θ侧)开口的第2供给口55和在周向另一侧(-θ侧)开口的第2供给口55。在周向一侧开口的第2供给口55和在周向另一侧开口的第2供给口55分别在轴向上隔开间隔地各设置有多个。
58.旋转电机10具有第1引导壁部24、81和第2引导壁部25、82。第1引导壁部24、81和第2引导壁部25、82位于定子40的上侧。沿铅垂方向观察时，第2引导壁部25与第1引导壁部24之间沿前后方向隔着制冷剂供给部50而配置。沿铅垂方向观察时，第2引导壁部82与第1引导壁部81之间沿前后方向隔着制冷剂供给部50而配置。第1引导壁部24、81位于比中心轴线j和制冷剂供给部50靠前侧的位置。第2引导壁部25、82位于比中心轴线j和制冷剂供给部50靠后侧的位置。
59.如图4所示，在本实施方式中，第1引导壁部24和第2引导壁部25是马达壳体20的一部分。第1引导壁部24和第2引导壁部25设置于周壁部21的内周面。在本实施方式中，第1引导壁部24和第2引导壁部25是设置有供对固定部44进行固定的螺栓27拧入的内螺纹孔26的部分。
60.第1引导壁部24位于线圈端部42a的前侧部分的上侧。第1引导壁部24具有第1对置
面24a和第1屈曲面24b。第1对置面24a与线圈端部42a的上侧对置地配置。第1对置面24a与线圈端部42a在径向上对置。在本实施方式中，第1对置面24a是相对于与铅垂方向垂直的水平面倾斜的倾斜面。第1对置面24a例如是与轴向平行的面。第1对置面24a朝向下侧斜后方。第1对置面24a随着朝向前侧( x侧)而位于下侧。这里，在本实施方式中，第1对置面24a位于比制冷剂供给部50靠前侧的位置。即，第1对置面24a随着远离第1对置口57a而位于下侧。第1对置面24a中的后侧(-x侧)的端部与第1对置口57a对置。
61.第1屈曲面24b是从第1对置面24a屈曲的面。沿中心轴线j的轴向观察时，第1屈曲面24b从第1对置面24a中的离第1对置口57a较远一侧的端部向径向外侧屈曲。即，在本实施方式中，第1屈曲面24b从第1对置面24a的前侧( x侧)的端部向径向外侧屈曲。在本实施方式中，第1对置面24a的前侧的端部也是第1对置面24a的下侧的端部。第1屈曲面24b从第1对置面24a的前侧的端部向上侧斜前方延伸。第1屈曲面24b朝向前侧斜下方。
62.第1屈曲面24b相对于第1对置面24a的屈曲角度为90
°
以上。在本实施方式中，屈曲角度为90
°
。第1屈曲面24b从第1对置面24a沿相对于前后方向即水平方向而向上侧倾斜的朝向屈曲。第1屈曲面24b相对于水平方向的倾斜度例如小于90
°
。由第1对置面24a和第1屈曲面24b构成的角部的角度为90
°
以下。在本实施方式中，角度为90
°
。
63.如图3和图4所示，沿铅垂方向观察时，第1对置面24a与第1屈曲面24b的边界bp1在比线圈端部42a的内缘42d靠径向外侧的位置处与线圈端部42a重叠。在本实施方式中，边界bp1位于线圈端部42a中的比内缘42d靠前侧( x侧)的部分的上侧。沿铅垂方向观察时，边界bp1与线圈端部42a的前侧部分中的比起内缘42d更靠近线圈端部42a的外缘42f的部分重叠。即，沿铅垂方向观察时，边界bp1与线圈端部42a的前侧部分中的比前后方向的中心靠前侧的部分重叠。沿铅垂方向观察时，边界bp1与线圈端部42a中的比外缘42f向径向内侧(-x侧)离开的部分重叠。
64.第2引导壁部25位于线圈端部42a的后侧部分的上侧。第2引导壁部25具有第2对置面25a和第2屈曲面25b。第2对置面25a与线圈端部42a的上侧对置地配置。第2对置面25a与线圈端部42a在径向上对置。如图4所示，在本实施方式中，第2对置面25a是相对于与铅垂方向垂直的水平面倾斜的倾斜面。第2对置面25a例如是与轴向平行的面。第2对置面25a朝向下侧斜前方。第2对置面25a随着朝向后侧(-x侧)而位于下侧。这里，在本实施方式中，第2对置面25a位于比制冷剂供给部50靠后侧的位置。即，第2对置面25a随着远离第2对置口57b而位于下侧。第2对置面25a中的前侧( x侧)的部分与第2对置口57b对置。
65.第2屈曲面25b是从第2对置面25a屈曲的面。沿中心轴线j的轴向观察时，第2屈曲面25b从第2对置面25a中的离第2对置口57b较远一侧的端部向径向外侧屈曲。即，在本实施方式中，第2屈曲面25b从第2对置面25a的后侧(-x侧)的端部向径向外侧屈曲。在本实施方式中，第2对置面25a的后侧的端部也是第2对置面25a的下侧的端部。第2屈曲面25b从第2对置面25a的后侧的端部向上侧斜后方延伸。第2屈曲面25b朝向后侧斜下方。
66.第2屈曲面25b相对于第2对置面25a的屈曲角度为90
°
以上。在本实施方式中，屈曲角度为90
°
。第2屈曲面25b从第2对置面25a沿相对于前后方向即水平方向而向上侧倾斜的朝向屈曲。第2屈曲面25b相对于水平方向的倾斜度例如小于90
°
。由第2对置面25a和第2屈曲面25b构成的角部的角度为90
°
以下。在本实施方式中，角度为90
°
。
67.如图3和图4所示，沿铅垂方向观察时，第2对置面25a与第2屈曲面25b的边界bp2在比线圈端部42a的内缘42d靠径向外侧的位置处与线圈端部42a重叠。在本实施方式中，边界bp2位于线圈端部42a中的比内缘42d靠后侧(-x侧)的部分的上侧。沿铅垂方向观察时，边界bp2与线圈端部42a的后侧部分中的比起内缘42d更靠近线圈端部42a的外缘42f的部分重叠。即，沿铅垂方向观察时，边界bp2与线圈端部42a的后侧部分中的比前后方向的中心靠后侧的部分重叠。沿铅垂方向观察时，边界bp2与线圈端部42a中的比外缘42f向径向内侧( x侧)离开的部分重叠。
68.如图2和图5所示，在本实施方式中，第1引导壁部81和第2引导壁部82固定于定子铁芯41。更详细而言，第1引导壁部81固定于第1固定部44a。第2引导壁部82固定于第2固定部44b。第1引导壁部81位于第1固定部44a的右侧。第2引导壁部82位于第2固定部44b的右侧。第1引导壁部81和第2引导壁部82分别是独立的单一部件。
69.第1引导壁部81具有被固定部81a、壁部主体81b以及爪部81c。被固定部81a是固定于第1固定部44a的部分。被固定部81a具有沿轴向贯穿被固定部81a的固定孔81d。在固定孔81d中通入有将定子铁芯41固定于马达壳体20的螺栓27。由此，定子铁芯41和第1引导壁部81共同紧固于马达壳体20。如图2所示，爪部81c从被固定部81a向左侧突出。爪部81c从周向另一侧(～θ侧)钩挂于第1固定部44a。第1引导壁部81通过爪部81c而相对于第1固定部44a绕固定孔81d的中心轴线定位。
70.壁部主体81b与被固定部81a的径向内侧的端部相连。壁部主体81b例如呈在相对于前后方向而沿铅垂方向倾斜的朝向上延伸的板状。壁部主体81b比被固定部81a向后侧斜上方突出。壁部主体81b比被固定部81a向右侧突出。如图5所示，在壁部主体81b的径向外侧面设置有凹部81e。在凹部81e内配置有螺栓27的螺钉头部的一部分。
71.壁部主体81b具有第1对置面81f和第1屈曲面81g。第1对置面81f是板状的壁部主体81b的板面中的径向内侧的面。第1对置面81f相对于线圈端部42b和第1对置口57c的配置关系与第1对置面24a相对于线圈端部42a和第1对置口57a的配置关系是相同的。
72.第1对置面81f与线圈端部42b的径向的间隔例如比第1对置面24a与线圈端部42a的径向的间隔大。因此，即使在线圈端部42b的外周部设置有与电源连接的连接端子部的情况下，也能够抑制该连接端子部与第1对置面81f发生干涉。第1对置面81f相对于前后方向的倾斜度例如比第1对置面24a相对于前后方向的倾斜度大。沿轴向观察时，第1对置面81f所延伸的长度例如比第1对置面24a所延伸的长度小。
73.第1屈曲面81g相对于第1对置面81f和第1对置口57c的配置关系与第1屈曲面24b相对于第1对置面24a和第1对置口57a的配置关系是相同的。沿轴向观察时，第1屈曲面81g所延伸的长度例如比第1屈曲面24b所延伸的长度小。
74.第1屈曲面81g相对于第1对置面81f的屈曲角度为90
°
以上。在本实施方式中，屈曲角度为90
°
。即，屈曲角度与第1屈曲面24b相对于第1对置面24a的屈曲角度相同。第1屈曲面81g相对于水平方向的倾斜度例如小于90
°
。倾斜度例如比第1屈曲面24b相对于水平方向的倾斜度小。由第1对置面81f和第1屈曲面81g构成的角部的角度为90
°
以下。在本实施方式中，角度为90
°
。即，角度例如与由第1对置面24a和第1屈曲面24b构成的角部的角度相同。
75.第1对置面81f与第1屈曲面81g的边界bp3相对于线圈端部42b的配置关系和第1对置面24a与第1屈曲面24b的边界bp1相对于线圈端部42a的配置关系相同。即，沿铅垂方向观察时，边界bp3在比线圈端部42b的内缘42e靠径向外侧的位置处与线圈端部42b重叠。沿铅垂方向观察时，边界bp3与线圈端部42b中的比外缘42g向径向内侧(-x侧)离开的部分重叠。
76.如图2和图5所示，第2引导壁部82具有被固定部82a、壁部主体82b以及爪部82c。被固定部82a是固定于第2固定部44b的部分。被固定部82a具有沿轴向贯穿被固定部82a的固定孔82d。在固定孔82d中通入有将定子铁芯41固定于马达壳体20的螺栓27。由此，定子铁芯41和第2引导壁部82共同紧固于马达壳体20。如图2所示，爪部82c从被固定部82a向左侧突出。爪部82c从周向一侧( θ侧)钩挂于第2固定部44b。第2引导壁部82通过爪部82c而相对于第2固定部44b绕固定孔82d的中心轴线定位。
77.壁部主体82b与被固定部82a的径向内侧的端部相连。壁部主体82b例如呈在相对于前后方向而沿铅垂方向倾斜的朝向上延伸的板状。壁部主体82b比被固定部82a向前侧斜上方突出。壁部主体82b比被固定部82a向右侧突出。如图5所示，在壁部主体82b的径向外侧面设置有凹部82e。在凹部82e内配置有螺栓27的螺钉头部的一部分。
78.壁部主体82b具有第2对置面82f和第2屈曲面82g。第2对置面82f是板状的壁部主体82b的板面中的径向内侧的面。第2对置面82f相对于线圈端部42b和第2对置口57d的配置关系与第2对置面25a相对于线圈端部42a和第2对置口57b的配置关系是相同的。
79.第2对置面82f与线圈端部42b的径向的间隔例如比第2对置面25a与线圈端部42a的径向的间隔大。因此，即使在线圈端部42b的外周部设置有与电源连接的连接端子部的情况下，也能够抑制该连接端子部与第2对置面82f发生干涉。第2对置面82f相对于前后方向的倾斜度例如比第2对置面25a相对于前后方向的倾斜度大。沿轴向观察时，第2对置面82f所延伸的长度例如比第2对置面25a所延伸的长度小。
80.第2屈曲面82g相对于第2对置面82f和第2对置口57d的配置关系与第2屈曲面25b相对于第2对置面25a和第2对置口57b的配置关系是相同的。沿轴向观察时，第2屈曲面82g所延伸的长度例如比第2屈曲面25b所延伸的长度小。
81.第2屈曲面82g相对于第2对置面82f的屈曲角度为90
°
以上。在本实施方式中，屈曲角度为90
°
。即，屈曲角度与第2屈曲面25b相对于第2对置面25a的屈曲角度相同。第2屈曲面82g相对于水平方向的倾斜度例如小于90
°
。倾斜度例如比第2屈曲面25b相对于水平方向的倾斜度小。由第2对置面82f和第2屈曲面82g构成的角部的角度为90
°
以下。在本实施方式中，角度为90
°
。即，角度例如与由第2对置面25a和第2屈曲面25b构成的角部的角度相同。
82.第2对置面82f与第2屈曲面82g的边界bp4相对于线圈端部42b的配置关系和第2对置面25a与第2屈曲面25b的边界bp2相对于线圈端部42a的配置关系是相同的。即，沿铅垂方向观察时，边界bp4在比线圈端部42b的内缘42e靠径向外侧的位置处与线圈端部42b重叠。沿铅垂方向观察时，边界bp4与线圈端部42b中的比外缘42g向径向内侧( x侧)离开的部分重叠。
83.如图1所示，在本实施方式中，在驱动装置100设置有供作为制冷剂的油o循环的制冷剂流路90。制冷剂流路90跨越马达壳体20的内部和齿轮壳体61的内部而设置。制冷剂流
路90是供贮存在齿轮壳体61内的油o被提供到旋转电机10并再次返回到齿轮壳体61内的路径。在制冷剂流路90设置有泵71、冷却器72以及制冷剂供给部50。制冷剂流路90具有第1流路部91、第2流路部92、第3流路部93以及第4流路部94。
84.第1流路部91、第2流路部92以及第3流路部93例如设置于齿轮壳体61的壁部。第4流路部94例如设置于盖部23。第1流路部91将齿轮壳体61的内部中的贮存有油o的部分与泵71连接。第2流路部92连接泵71和冷却器72。第3流路部93将冷却器72与制冷剂供给部50的内部相连。在本实施方式中，第3流路部93与制冷剂供给部50的左侧的端部相连。第4流路部94将制冷剂供给部50的内部与轴31的内部相连。在本实施方式中，第4流路部94与制冷剂供给部50的右侧的端部和轴31的右侧的端部相连。
85.当泵71被驱动时，贮存在齿轮壳体61内的油o通过第1流路部91而被吸起，并通过第2流路部92而流入到冷却器72内。流入到冷却器72内的油o在冷却器72内被冷却后，通过第3流路部93而向制冷剂供给部50的内部流动。流入到制冷剂供给部50内的油o的一部分从供给口50a喷射而提供给定子40。在本实施方式中，从第1供给口54喷射的油o被提供给线圈端部42a、42b。从第2供给口55喷射的油o被提供给定子铁芯41。
86.更详细而言，如图4所示，从第1对置口57a喷射的油o被吹到第1对置面24a，沿着第1对置面24a向前侧斜下方流动。沿着第1对置面24a流动的油o在第1对置面24a与第1屈曲面24b的边界bp1处向下侧落下，并被提供到线圈端部42a。从第2对置口57b喷射的油o被吹到第2对置面25a，沿着第2对置面25a向后侧斜下方流动。沿着第2对置面25a流动的油o在第2对置面25a与第2屈曲面25b之间的边界bp2处向下侧落下，并被提供到线圈端部42a。从第3对置口58a喷射的油o被直接提供到线圈端部42a。
87.如图5所示，从第1对置口57c喷射的油o被吹到第1对置面81f，并沿着第1对置面81f向前侧斜下方流动。沿着第1对置面81f流动的油o在第1对置面81f与第1屈曲面81g的边界bp3处向下侧落下，并被提供到线圈端部42b。从第2对置口57d喷射的油o被吹到第2对置面82f，并沿着第2对置面82f向后侧斜下方流动。沿着第2对置面82f流动的油o在第2对置面82f与第2屈曲面82g的边界bp4处向下侧落下，并被提供到线圈端部42b。从第3对置口58b喷射的油o被直接提供到线圈端部42b。
88.如图1所示，流入到制冷剂供给部50内的油o的另一部分通过第4流路部94而流入到轴31的内部。流入到轴31内的油o的一部分从孔部33通过转子主体32的内部而向定子40飞散。流入到轴31内的油o的另一部分从轴31的左侧的开口向齿轮壳体61的内部排出，并再次贮存在齿轮壳体61内。
89.从供给口50a提供到定子40的油o和从轴31内提供到定子40的油o从定子40夺取热。冷却了定子40的油o向下侧落下，并积存在马达壳体20内的下部区域。积存在马达壳体20内的下部区域的油o经由设置于分隔壁部22的分隔壁开口22a而返回到齿轮壳体61内。如上所述，制冷剂流路90将贮存在齿轮壳体61内的油o向转子30和定子40提供。
90.例如，在仅从第3对置口58a对线圈端部42a提供油o的情况下，油o的至少一部分通过线圈端部42a内的间隙而向下侧流动，有可能油o难以充分地遍布线圈端部42a的前后方向两侧的部分。线圈端部42a内的间隙例如包含构成线圈42c的扁平线彼此的间隙。
91.与此相对，根据本实施方式，设置有具有第1对置面24a和第1屈曲面24b的第1引导壁部24，向线圈端部42a提供油o的第1供给口54包含朝向第1对置面24a开口的第1对置口
57a。沿轴向观察时，第1屈曲面24b从第1对置面24a中的离第1对置口57a较远一侧的端部向径向外侧屈曲。因此，从第1对置口57a向第1对置面24a排出的油o沿着第1对置面24a向远离第1对置口57a的朝向流动，并流动至第1对置面24a与第1屈曲面24b的边界bp1。这里，由于第1屈曲面24b相对于第1对置面24a向径向外侧屈曲，因此流动至边界bp1的油o难以向第1屈曲面24b流动，并由于自重而从第1引导壁部24离开并落下。即，在边界bp1处，油o在第1引导壁部24的壁面上的流动被切断。
92.这里，根据本实施方式，沿铅垂方向观察时，第1对置面24a与第1屈曲面24b的边界bp1在比线圈端部42a的内缘42d靠径向外侧的位置处与线圈端部42a重叠。因此，在边界bp1处落下的油o被提供到线圈端部42a中的沿铅垂方向观察时位于比线圈端部42a的内缘42d靠径向外侧的位置的部分，即在本实施方式中被提供到线圈端部42a的前侧部分。由此，能够容易地向线圈端部42a的前侧部分充分地提供油o。即，通过具有第1对置面24a和第1屈曲面24b的第1引导壁部24，能够将油o输送至线圈端部42a中的从第1对置口57a向前侧配置得比较远的部分。因此，根据本实施方式，能够扩大线圈端部42a中的被提供油o的区域。因此，能够适当地冷却线圈端部42a，从而能够提高线圈端部42a的冷却效率。
93.另外，根据本实施方式，第1屈曲面24b从第1对置面24a沿相对于水平方向而向铅垂方向上侧倾斜的朝向屈曲。因此，在第1对置面24a上流动至边界bp1的油o更不容易向第1屈曲面24b流动，并且油o容易在边界bp1处向下侧落下。换言之，在边界bp1处，油o在第1引导壁部24的壁面上的流动更容易被切断。由此，更容易向线圈端部42a的前侧部分提供油o。因此，能够进一步扩大线圈端部42a中的被提供油o的区域，从而能够进一步提高线圈端部42a的冷却效率。
94.另外，根据本实施方式，第1屈曲面24b相对于第1对置面24a的屈曲角度为90
°
以上。因此，容易使第1屈曲面24b从第1对置面24a沿相对于水平方向倾斜的方向屈曲。由此，能够更容易使油o在边界bp1处落下。另外，即使在搭载有驱动装置100的车辆在倾斜面上行驶时第1屈曲面24b的姿势发生变化，也容易维持第1屈曲面24b从第1对置面24a沿相对于水平方向而向上侧倾斜的朝向屈曲的状态。因此，即使在搭载有驱动装置100的车辆在倾斜面上行驶的情况下，也能够使油o从边界bp1适当地落下，从而向线圈端部42a的前侧部分适当地提供油o。
95.另外，根据本实施方式，第1对置面24a随着远离第1对置口57a而位于铅垂方向下侧。因此，从第1对置口57a向第1对置面24a排出的油o容易在第1对置面24a上由于自重而沿远离第1对置口57a的朝向流动。因此，能够更容易地将油o输送至离第1对置口57a比较远的边界bp1。因此，能够进一步扩大线圈端部42a中的被提供油o的区域，从而能够进一步提高线圈端部42a的冷却效率。
96.另外，根据本实施方式，沿铅垂方向观察时，第1对置面24a与第1屈曲面24b的边界bp1与线圈端部42a中的比外缘42f向径向内侧离开的部分重叠。因此，即使在边界bp1处从第1对置面24a落下的油o不是向正下方而是沿向径向外侧倾斜的方向落下，也能够抑制油o从线圈端部42a脱离。
97.上述的通过第1引导壁部24得到的作用效果通过具有第1对置面81f和第1屈曲面81g的第1引导壁部81也能够同样地得到。即，通过设置第1引导壁部81，能够容易地向线圈端部42b的前侧部分提供油o，从而能够扩大线圈端部42b中的被提供油o的区域。因此，能够
适当地冷却线圈端部42a和线圈端部42b双方。
98.另外，根据本实施方式，第1引导壁部包含作为马达壳体20的一部分的第1引导壁部24。因此，不需要为了设置第1引导壁部24而另外设置部件，能够抑制旋转电机10的部件数量增加。因此，能够抑制驱动装置100的部件数量增加。
99.另外，根据本实施方式，第1引导壁部包含固定于定子铁芯41的第1引导壁部81。因此，通过相对于定子铁芯41更换第1引导壁部81，能够在不变更第1引导壁部81以外的其他部件的情况下容易地变更第1对置面81f和第1屈曲面81g。
100.另外，根据本实施方式，设置有具有第2对置面25a和第2屈曲面25b并沿铅垂方向观察时与第1引导壁部24之间隔着制冷剂供给部50的第2引导壁部25，向线圈端部42a提供油o的第1供给口54包含朝向第2对置面25a开口的第2对置口57b。沿轴向观察时，第2屈曲面25b从第2对置面25a中的离第2对置口57b较远一侧的端部向径向外侧屈曲。因此，从第2对置口57b向第2对置面25a排出的油o沿着第2对置面25a向远离第2对置口57b的朝向流动，并流动至第2对置面25a与第2屈曲面25b的边界bp2。这里，由于第2屈曲面25b相对于第2对置面25a向径向外侧屈曲，因此流动至边界bp2的油o不容易向第2屈曲面25b流动，并由于自重而从第2引导壁部25离开并落下。即，在边界bp2处，油o在第2引导壁部25的壁面上的流动被切断。
101.这里，根据本实施方式，沿铅垂方向观察时，第2对置面25a与第2屈曲面25b的边界bp2在比线圈端部42a的内缘42d靠径向外侧的位置处与线圈端部42a重叠。因此，在边界bp2处落下的油o被提供到线圈端部42a中的沿铅垂方向观察时比线圈端部42a的内缘42d靠径向外侧的部分，即在本实施方式中被提供到线圈端部42a的后侧部分。由此，能够容易地向线圈端部42a的后侧部分充分地提供油o。即，通过具有第2对置面25a和第2屈曲面25b的第2引导壁部25，能够将油o输送至线圈端部42a中的从第2对置口57b向后侧配置得比较远的部分。因此，根据本实施方式，能够进一步扩大线圈端部42a中的被提供油o的区域。因此，能够更适当地冷却线圈端部42a，从而能够进一步提高线圈端部42a的冷却效率。另外，能够通过第1引导壁部24和第2引导壁部25向线圈端部42a的前后方向的两侧部分适当地提供油o，因此容易向线圈端部42a整体适当地提供油o。
102.另外，第2引导壁部25相对于第1引导壁部24在前后方向上反转这一点上不同，但通过第2对置面25a和第2屈曲面25b相对于线圈端部42a等与第1对置面24a和第1屈曲面24b同样地配置，能够得到与上述的通过第1引导壁部24得到的作用效果同样的作用效果。
103.上述的通过第2引导壁部25得到的作用效果通过具有第2对置面82f和第2屈曲面82g的第2引导壁部82也能够同样地得到。即，通过设置第2引导壁部82，能够更容易地向线圈端部42b的后侧部分提供油o，从而能够进一步扩大线圈端部42b中的被提供油o的区域。因此，能够更适当地冷却线圈端部42a和线圈端部42b双方。
104.另外，根据本实施方式，线圈端部42a、42b包含卷绕扁平线而构成的线圈42c的一部分。在构成线圈42c的导线为扁平线的情况下，与构成线圈42c的导线为圆线的情况相比，难以卷绕导线，在线圈端部42a、42b中，导线彼此的间隙容易变大。因此，在线圈端部42a、42b所包含的线圈42c的部分由扁平线构成的情况下，存在提供到线圈端部42a、42b的油o在扁平线彼此的间隙中流动而更难以沿前后方向流动的情况。与此相对，根据本实施方式，如上所述，能够利用第1引导壁部24、81和第2引导壁部25、82使油o容易地流动至线圈端部
42a、42b的前后方向的两侧部分。因此，在线圈端部42a、42b包含由扁平线构成的线圈42c的一部分的情况下，能够更有用地得到上述的通过第1引导壁部24、81和第2引导壁部25、82得到的效果。
105.另外，根据本实施方式，第1供给口54包含朝向线圈端部42a、42b开口的第3对置口58。因此，也容易向配置于距制冷剂供给部50比较近的位置的线圈端部42a、42b的部分提供从第3对置口58排出的油o。由此，能够更容易地向线圈端部42a、42b的整体提供油o。因此，能够进一步提高线圈端部42a、42b的冷却效率。
106.另外，根据本实施方式，供给口50a包含向定子铁芯41提供油o的第2供给口55。因此，通过制冷剂供给部50，不仅能够冷却线圈端部42a、42b，还能够冷却定子铁芯41。
107.另外，根据本实施方式，制冷剂供给部50呈沿中心轴线j的轴向延伸的管状。因此，与例如在马达壳体20的壁部设置孔来制作制冷剂供给部50的情况相比，能够容易地制作制冷剂供给部50。另外，也容易将制冷剂供给部50从马达壳体20拆下而进行更换。
108.本发明并不限定于上述的实施方式，在本发明的技术思想的范围内，也能够采用其他结构和其他方法。第1引导壁部也可以设置于旋转电机的任意部分。在第1引导壁部是壳体的一部分的情况下，第1引导壁部例如也可以是上述的实施方式的盖部23的一部分。在该情况下，代替上述的第1引导壁部81，而设置作为盖部23的一部分而设置的第1引导壁部。
109.在第1引导壁部与其他部件分体设置的情况下，第1引导壁部也可以安装于定子铁芯以外的部件。第1引导壁部也可以固定于马达壳体。例如，在上述的实施方式中，第1引导壁部81也可以固定于盖部23。
110.第1引导壁部也可以为图6所示的旋转电机210的第1引导壁部281那样的结构。如图6所示，旋转电机210具有汇流条单元245。汇流条单元245位于定子40的前侧部分的上侧。汇流条单元245具有汇流条245a和汇流条保持架245b。即，旋转电机210具有汇流条245a和汇流条保持架245b。汇流条245a与定子40电连接。虽然省略了图示，但汇流条245a例如设置有多个。汇流条保持架245b保持汇流条245a。汇流条保持架245b例如是树脂制的。
111.旋转电机210中的第1引导壁部281例如代替上述实施方式的第1引导壁部81而设置。第1引导壁部281设置在汇流条保持架245b上。第1引导壁部281从汇流条保持架245b向前侧斜下方延伸。第1引导壁部281和汇流条保持架245b是同一单一部件的部分。包含第1引导壁部281和汇流条保持架245b的单一部件例如通过以汇流条245a作为嵌件部件的嵌件成型来制作。
112.第1引导壁部281具有与线圈端部42b的铅垂方向上侧对置地配置的第1对置面281f和从第1对置面281f屈曲的第1屈曲面281g。第1对置面281f与上述实施方式的第1对置面81f相同。第1屈曲面281g与上述实施方式的第1屈曲面81g相同。旋转电机210的其他结构例如能够与上述实施方式的旋转电机10的其他结构相同。
113.根据图6的结构，第1引导壁部包含设置在汇流条保持架245b上的第1引导壁部281。因此，通过组装汇流条保持架245b，能够配置第1引导壁部281。由此，与需要另外配置第1引导壁部281的情况相比，能够减少旋转电机210的组装工时。另外，通过如上述那样将第1引导壁部281与汇流条保持架245b一起通过嵌件成型来制作，也能够容易地制作第1引导壁部281。
114.第1引导壁部设置有至少1个即可。即，在上述的实施方式中，构成为相对于线圈端
部42a和线圈端部42b双方设置第1引导壁部24、81，但不限于此。在上述的实施方式中，也可以不设置第1引导壁部24和第1引导壁部81中的任一方。
115.第1引导壁部的第1对置面可以为任意的形状。第1对置面也可以是通过多个面相连而构成。例如，也可以由图4所示的马达壳体20的内周面中的与第1对置面24a的后侧(-x侧)相连的面20a和第1对置面24a构成第1对置面。在该情况下，第1对置口57a也可以朝向面20a开口。第1对置面也可以是与水平方向平行地延伸的面。
116.第1引导壁部的第1屈曲面只要从第1对置面向径向外侧屈曲，则相对于第1对置面怎样屈曲都可以。第1屈曲面可以从第1对置面沿相对于水平方向而向铅垂方向下侧倾斜的朝向屈曲，也可以与水平方向平行。第1屈曲面相对于第1对置面的屈曲角度也可以小于90
°
。
117.第2引导壁部也可以设置于旋转电机的任意部分。第2引导壁部也可以与上述的第1引导壁部的变形例同样地设置。在上述的实施方式中，也可以不设置第2引导壁部25和第2引导壁部82中的任一方。也可以不设置第2引导壁部。
118.第2引导壁部的第2对置面可以为任意的形状。第2对置面也可以与上述的第1对置面的变形例同样地设置。第2引导壁部的第2屈曲面只要从第2对置面向径向外侧屈曲，则相对于第2对置面怎样屈曲都可以。第2屈曲面也可以与上述的第1屈曲面的变形例同样地设置。
119.制冷剂供给部也可以为具有宽幅部和具有供给口的圆筒状的部分的结构。宽幅部只要周向的尺寸比径向的尺寸大，则可以为任意的形状。宽幅部也可以为长边沿着周向配置的长方形筒状。制冷剂供给部也可以整体为多边筒状。制冷剂供给部也可以不具有宽幅部而整体为圆筒状。制冷剂供给部也可以不为管状。制冷剂供给部也可以是设置于壳体的流路。
120.制冷剂供给部的供给口只要包含至少1个第1供给口即可，其他结构没有特别限定。第1供给口只要包含至少1个第1对置口即可，其他结构没有特别限定。第1供给口可以不包含第2对置口，也可以不包含第3对置口。制冷剂供给部的供给口也可以不包含第2供给口。
121.线圈端部只要为从定子铁芯沿中心轴线的轴向突出的环状即可，没有特别限定。线圈端部所包含的线圈的一部分也可以是卷绕圆线而构成的。
122.供制冷剂流动的制冷剂流路没有特别限定。制冷剂流路也可以为图7所示的驱动装置300的制冷剂流路390那样的结构。如图7所示，在制冷剂流路390中，第3流路部393连接冷却器72和第4流路部394。第3流路部393例如跨越齿轮壳体61和马达壳体20而设置。第4流路部394设置于旋转电机310的马达壳体20的盖部23。第4流路部394分支为连接第3流路部393和制冷剂供给部350的内部的流路部以及连接第3流路部393和轴31的内部的流路部。分支出的第4流路部394分别与制冷剂供给部350的右侧的端部和轴31的右侧的端部相连。在图7的结构中，在制冷剂供给部350内，油o从右侧向左侧流动。从第4流路部394流入到制冷剂供给部350内的油o例如全部从供给口50a向定子40提供。驱动装置300的其他结构与图1所示的驱动装置100的其他结构相同。
123.由制冷剂供给部提供的制冷剂只要能够向定子提供而对定子进行冷却即可，没有特别限定。制冷剂例如可以是绝缘液，也可以是水。在制冷剂为水的情况下，也可以对定子
的表面实施绝缘处理。
124.应用了本发明的旋转电机不限于马达，也可以是发电机。旋转电机的用途没有特别限定。旋转电机例如可以以使车轴旋转的用途以外的用途搭载于车辆，也可以搭载于车辆以外的设备。关于使用旋转电机时的姿势，只要旋转电机的中心轴线在与铅垂方向交叉的方向上延伸即可，没有特别限定。旋转电机的中心轴线也可以在相对于与铅垂方向垂直的方向倾斜的方向上延伸。以上，在本说明书中进行了说明的结构能够在相互不矛盾的范围内适当组合。