1.本实用新型属于公路隧道技术领域，具体涉及一种高速公路隧道机电监控装置的安装结构。
背景技术：
2.现有的机电监控装置在对隧道内部进行长时间的监控时，会有工作人员对监控装置进行定时的清洁和维修，以保证监控设备的正常运行，但现有的监控设备固定在高处，这就需要工作人员攀高作业，会给工作人员带来不便和危险。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种高速公路隧道机电监控装置的安装结构，以解决现有技术中存在在对设备进行维修与清洁时给工作人员带来不便与危险的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括滑轨，所述滑轨内开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑板，所述滑板的上端设置有拉环，所述拉环上设置有绳索，所述滑轨的上方设置有两个滑轮，所述绳索设置在两个滑轮上，所述绳索的另一端设置在手摇器内，所述滑板的一侧设置有三角支撑架，所述三角支撑架的一端转动设置有转动杆，所述转动杆上端转动设置有安装盒，所述安装盒内设置有摄像头。
5.优选的，所述滑轨四周均开设有通孔，所述通孔内穿插有螺栓，所述滑轨内壁上端开设有穿绳孔，所述绳索穿插在穿绳孔内。
6.优选的，所述滑轮的一端转动设置有支撑杆，所述支撑杆一侧设置有安装座，所述安装座内穿插有螺栓。
7.优选的，所述安装盒内两侧均插设有补光灯，所述安装盒与转动杆通过螺栓连接，所述螺栓的另一端设置有螺母。
8.优选的，所述转动杆上开设有外螺纹，所述转动杆螺纹连接有丝筒。
9.优选的，所述手摇器一面转动设置有伸缩摇把，所述手摇器的一面开设有环型槽，所述伸缩摇把的一端设置有固定块，所述固定块在环形槽内滑动，所述伸缩摇把上转动设置有卷线轮，所述绳索的一端设置在卷线轮上。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、在需要对设备进行清洁与维修时转动手摇器带动绳索拉动滑板在滑槽内滑动，使滑板向下移动，进而将监控装置降低进行清洁与维修，在清洁与维修过后将摄像头安装进安装盒，转动摄像头进行角度的调节，调整好角度后通过螺栓、螺母和丝筒将摄像头固定，转动手摇器将滑板拉动到合适的高度，通过固定块和环形槽将其固定，从而解决对设备进行维修与清洁时给工作人员带来不便与危险的问题。
附图说明
12.图1为本实用新型的主视示意图；
13.图2为图1的主视剖切示意图；
14.图3为图1的左视图；
15.图4为图2的a处放大示意图；
16.图5为图2的b处放大示意图；
17.图6为图3的c处放大示意图。
18.图中：1、滑轨；2、滑槽；3、滑板；4、拉环；5、绳索；6、滑轮；7、手摇器；8、三角支撑架；9、转动杆；10、安装盒；11、摄像头；12、通孔； 13、螺栓；14、穿绳孔；15、支撑杆；16、安装座；17、补光灯；18、螺母；19、丝筒；71、伸缩摇把；72、环形槽、73；固定块；74、卷线轮。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
20.如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本实用新型实施例提供一种高速公路隧道机电监控装置的安装结构，包括滑轨1，滑轨1内开设有滑槽 2，滑槽2内滑动连接有滑板3，滑板3的上下两端均焊接有拉环4，拉环4 通过绳扣连接有绳索5，滑轨1的上下方均设置有两个滑轮6，绳索5滑动连接在两个滑轮6上，绳索5的另一端通过绳扣连接在手摇器7内，滑板3的一侧焊接有三角支撑架8，三角支撑架8的一端转动焊接有转动杆9，转动杆 9上端转动连接有安装盒10，安装盒10内卡设有摄像头11，滑轨1四周均开设有通孔12，通孔12内穿插有螺栓13，滑轨1内壁上端开设有穿绳孔14，绳索5穿插在穿绳孔14内，滑轮6的一端转动焊接有支撑杆15，支撑杆15一侧焊接有安装座16，安装座16内穿插有螺栓13，安装盒10内两侧均插设有补光灯17，安装盒10与转动杆9通过螺栓13连接，螺栓13的另一端螺纹连接有螺母18，转动杆9上开设有外螺纹，转动杆9螺纹连接有丝筒19，手摇器7一面转动焊接有伸缩摇把71，手摇器7的一面开设有环型槽72，伸缩摇把71的一端焊接有固定块73，固定块73在环形槽72内滑动，伸缩摇把71 上转动焊接有卷线轮74，绳索5的一端连接在卷线轮74上。
21.本实施例的工作原理如下：在需要对设备进行清洁与维修时转动手摇器7 带动绳索5拉动滑板3在滑槽2内滑动，使滑板3向下移动，进而将监控装置降低进行清洁与维修，在清洁与维修过后将摄像头11安装进安装盒10，转动摄像头11进行角度的调节，调整好角度后通过螺栓13、螺母18和丝筒19 将摄像头11固定，转动手摇器7将滑板3拉动到合适的高度，通过固定块73 和环形槽72将其固定，从而解决对设备进行维修与清洁时给工作人员带来不便与危险的问题。
22.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种高速公路隧道机电监控装置的安装结构，其特征在于：包括滑轨(1)，所述滑轨(1)内开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)内滑动设置有滑板(3)，所述滑板(3)的上端设置有拉环(4)，所述拉环上设置有绳索(5)，所述滑轨(1)的上方设置有两个滑轮(6)，所述绳索(5)设置在两个滑轮(6)上，所述绳索(5)的另一端设置在手摇器(7)内，所述滑板(3)的一侧设置有三角支撑架(8)，所述三角支撑架(8)的一端转动设置有转动杆(9)，所述转动杆(9)上端转动设置有安装盒(10)，所述安装盒(10)内设置有摄像头(11)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道机电监控装置的安装结构，其特征在于：所述滑轨(1)四周均开设有通孔(12)，所述通孔(12)内穿插有螺栓(13)，所述滑轨(1)内壁上端开设有穿绳孔(14)，所述绳索(5)穿插在穿绳孔(14)内。3.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道机电监控装置的安装结构，其特征在于：所述滑轮(6)的一端转动设置有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)一侧设置有安装座(16)，所述安装座(16)内穿插有螺栓(13)。4.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道机电监控装置的安装结构，其特征在于：所述安装盒(10)内两侧均插设有补光灯(17)，所述安装盒(10)与转动杆(9)通过螺栓(13)连接，所述螺栓(13)的另一端设置有螺母(18)。5.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道机电监控装置的安装结构，其特征在于：所述转动杆(9)上开设有外螺纹，所述转动杆(9)螺纹连接有丝筒(19)。6.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道机电监控装置的安装结构，其特征在于：所述手摇器(7)一面转动设置有伸缩摇把(71)，所述手摇器(7)的一面开设有环形槽(72)，所述伸缩摇把(71)的一端设置有固定块(73)，所述固定块(73)在环形槽(72)内滑动，所述伸缩摇把(71)上转动设置有卷线轮(74)，所述绳索(5)的一端设置在卷线轮(74)上。
技术总结
本实用新型公开了一种高速公路隧道机电监控装置的安装结构包括滑轨，滑轨内开设有滑槽，滑槽内滑动设置有滑板，滑板的上端设置有拉环，拉环上设置有绳索，滑轨的上方设置有两个滑轮，绳索设置在两个滑轮上，绳索的另一端设置在手摇器内，滑板的一侧设置有三角支撑架，三角支撑架的一端转动设置有转动杆，转动杆上端转动设置有安装盒，安装盒内设置有摄像头。在对设备进行清洁与维修时转动手摇器带动绳索拉动滑板在滑槽内滑动，使滑板向下移动，进而将监控装置降低进行清洁与维修，将摄像头安装进安装盒，转动摄像头进行角度的调节，然后通过螺栓、螺母和丝筒将摄像头固定，转动手摇器将滑板拉动到合适的高度。摇器将滑板拉动到合适的高度。摇器将滑板拉动到合适的高度。
技术研发人员：金玉明 段明明 王博岩
受保护的技术使用者：中交隧道工程局有限公司
技术研发日：2021.11.29
技术公布日：2022/5/30
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
